汽车液压升降装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种汽车液压升降装置，包括两组升降装置和油路控制装置；所述升降装置包括固定板和升降油杆，所述固定板数量为两个，两个所述固定板以所述升降油杆轴线为对称线，对称地设置在所述升降油杆的两侧；所述升降油杆的上半部分开设有进油口，所述升降油杆的下半部分开设有出油口；所述油路控制装置与升降装置通过管路连接。
【专利说明】
汽车液压升降装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车升降设备领域，尤其是涉及一种汽车液压升降装置。
【背景技术】
[0002]半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具；
[0003]现有技术中拆卸挂斗多需要人工利用千斤顶等工具进行操作，操作时费时费力。【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作简单的汽车液压升降装置。
[0005]本装置适合用于减轻汽车大梁的承重负担，延长其使用寿命。
[0006]本实用新型的技术方案是:
[0007]—种汽车液压升降装置，包括两组升降装置和油路控制装置；
[0008]所述升降装置包括固定板和升降油杆，所述固定板数量为两个，两个所述固定板以所述升降油杆轴线为对称线，对称地设置在所述升降油杆的两侧;所述升降油杆的上半部分开设有进油口，所述升降油杆的下半部分开设有出油口；
[0009]所述油路控制装置与升降装置通过管路连接。
[0010]所述油路控制装置为电机阀，电机阀一般包括电机、电机阀和液压油箱，这三个部分，其中电机控制油箱内的液压，电机阀控制油门的开闭。
[0011]所述电机阀上开设有去油口和回油口；
[0012]所述去油口通过管路与两个所述升降装置上的所述进油口分别连接；
[0013]所述回油口通过管路与两个所述升降装置上的所述出油口分别连接。
[0014]进一步，所述固定板上开设有数个固定孔，每个固定孔的孔径为18mm，所述固定孔之间的间距为5 7mm。
[0015]进一步，所述升降油杆的底部设置有底板，所述底板为直径为270mm圆盘。
[0016]进一步，所述升降油杆高度为740mm。
[0017]进一步，所述同一升降装置上的两块固定板上的固定孔之间的距离为190mm。
[0018]本实用新型具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案，本实用新型具有如下优点:
[0019]1、挂斗车在使用时，常会拆卸挂斗，本装置可以自动升起挂斗，方便挂斗的拆卸。
[0020]2、固定板上的固定孔的规格、间距等完全按照标准化设计，符合市面上绝大多数的车辆。
[0021]3、油路控制装置的电源来自与汽车电瓶供电，方便取用。
[0022]4、开设有多个固定孔，在固定时可以更加稳固可靠。
[0023]5、底板的设计减小压强，防止地面的损坏。
【附图说明】
[0024]图1是本实用新型的部件连接结构示意图。
[0025]图中:
[0026]1、固定孔2、升降油杆 3、进油口
[0027]4、固定板5、出油口6、底板
[0028]7、电机8、电机阀9、去油口
[0029]10、液压油箱 11、回油口
【具体实施方式】
[0030]以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0031]须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
[0032]如图1所示，本实用新型一种汽车液压升降装置，包括两组升降装置和油路控制装置;所述升降装置包括固定板4和升降油杆2，所述固定板4数量为两个，两个所述固定板4以所述升降油杆2轴线为对称线，对称地设置在所述升降油杆2的两侧;所述升降油杆2的上半部分开设有进油口 3，所述升降油杆2的下半部分开设有出油口 5;所述油路控制装置与升降装置通过管路连接。所述油路控制装置包括电机7、电机阀8和液压油箱10;所述电机阀8上开设有去油口 9和回油口 11;所述去油口 9通过管路与两个所述升降装置上的所述进油口 3分别连接;所述回油口 11通过管路与两个所述升降装置上的所述出油口 5分别连接。所述固定板4上开设有数个固定孔I，每个固定孔I的孔径为18mm，所述固定孔I之间的间距为57mm。所述升降油杆2的底部设置有底板6，所述底板6为直径为270mm圆盘。所述升降油杆高度为740mm。所述同一升降装置上的两块固定板上的固定孔之间的距离为190mm。
[0033]液压油箱一般加46#液压油16?18升，首先在接通电源之前，把油箱加满，油箱一般容量为10升左右，首然后使升降油杆伸出20公分左右，再把剩下的油注入油箱，注油完成后伸缩升降油杆，排出空气。
[0034]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种汽车液压升降装置，其特征在于:包括两组升降装置和油路控制装置； 所述升降装置包括固定板和升降油杆，所述固定板数量为两个，两个所述固定板以所述升降油杆轴线为对称线，对称地设置在所述升降油杆的两侧;所述升降油杆的上半部分开设有进油口，所述升降油杆的下半部分开设有出油口； 所述油路控制装置与升降装置通过管路连接。2.根据权利要求1所述的汽车液压升降装置，其特征在于:所述油路控制装置为电机阀。3.根据权利要求2所述的汽车液压升降装置，其特征在于:所述电机阀上开设有去油口和回油口 ； 所述去油口通过管路与两个所述升降装置上的所述进油口分别连接； 所述回油口通过管路与两个所述升降装置上的所述出油口分别连接。4.根据权利要求1所述的汽车液压升降装置，其特征在于:所述固定板上开设有数个固定孔，每个固定孔的孔径为18mm，所述固定孔之间的间距为57mm。5.根据权利要求1所述的汽车液压升降装置，其特征在于:所述升降油杆的底部设置有底板，所述底板为直径为270mm圆盘。6.根据权利要求5所述的汽车液压升降装置，其特征在于:所述升降油杆高度为740mm。7.根据权利要求4所述的汽车液压升降装置，其特征在于:所述同一升降装置上的两块固定板上的固定孔之间的距离为190mm。
【文档编号】B60S9/10GK205498910SQ201521103907
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2015年12月24日
【发明人】郭进
【申请人】郭进