一种汽车随动转向辅助照明装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车随动转向辅助照明装置，包括方向盘位置传感器、控制器、左辅助灯、右辅助灯和线束，所述左辅助灯和所述右辅助灯分别安装在所述汽车的前大灯的两侧，且分别与所述大灯呈15?20°的外夹角，所述方向盘位置传感器安装在所述汽车的方向盘上，所述方向盘位置传感器的输出端与所述控制器的输入端连接，所述控制器的输出端分别与所述左辅助灯和所述右辅助灯的输入端连接。本实用新型一种汽车随动转向辅助照明装置通过方向盘位置传感器和左右辅助灯的配合，实现随方向盘转动而智能开启或关闭辅助照明的系统，而且，辅助光源的角度可以根据安装随意调节，运行可靠、安装简单、成本低，便于推广。
【专利说明】
一种汽车随动转向辅助照明装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车电子领域，尤其涉及一种汽车随动转向辅助照明装置。
【背景技术】
[0002]汽车的普及和发展，给人们带来了极大的方便性，但伴随着车辆的增加，行车安全已经成为人们特别关注的问题，汽车在夜间行车时，由于光线和照明原因，在进行转弯时，左侧或右侧的地面因为缺少光照容易导致安全问题，日前，个别高端汽车具有了解决该问题的的装置，根据方向盘位置控制汽车大灯灯组的转动，所以，大灯总成成本非常高，而且灯光转向角度有限，不易推广应用，绝大多数车辆由于成本原因无法实现随动转向照明的目的。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车随动转向辅助照明
目.ο
[0004]本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
[0005]—种汽车随动转向辅助照明装置，包括方向盘位置传感器、控制器、左辅助灯、右辅助灯和线束，所述左辅助灯和所述右辅助灯分别安装在所述汽车的前大灯的两侧，且分别与所述大灯呈15-20°的外夹角，所述方向盘位置传感器安装在所述汽车的方向盘上，所述方向盘位置传感器的输出端与所述控制器的输入端连接，所述控制器的输出端分别与所述左辅助灯和所述右辅助灯的输入端连接。
[0006]具体地，所述方向盘位置传感器、所述控制器、所述左辅助灯和所述右辅助灯之间的信号线缆均为阻燃导线，所述控制器的电源端与所述汽车的小灯电源并联连接，所述方向盘位置传感器、所述左辅助灯和所述右辅助灯的电源端均与所述控制器连接。
[0007]进一步，还包括光电隔离装置，两个所述光电隔离装置分别设置在所述控制器的核心单片微处理器的输入端和输出端。
[0008]具体地，所述方向盘位置传感器为角位移传感器。
[0009]本实用新型的有益效果在于:
[0010]本实用新型一种汽车随动转向辅助照明装置通过方向盘位置传感器和左右辅助灯的配合，实现随方向盘转动而智能开启或关闭辅助照明的系统，而且，辅助光源的角度可以根据安装随意调节，运行可靠、安装简单、成本低，便于推广。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型所述一种汽车随动转向辅助照明装置的安装示意图；
[0012]图2是本实用新型所述一种汽车随动转向辅助照明装置的结构框图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0014]如图1和图2所示，本实用新型一种汽车随动转向辅助照明装置，包括方向盘位置传感器5、控制器、光电隔离装置、左辅助灯3和右辅助灯4，左辅助灯3和右辅助灯4分别安装在汽车的前大灯I的两侧，且分别与大灯呈15-20°的外夹角，方向盘位置传感器5安装在汽车的方向盘2上，方向盘位置传感器5的输出端与控制器的输入端连接，控制器的输出端分别与左辅助灯3和右辅助灯4的输入端连接，两个光电隔离装置分别设置在控制器的输入端和输出端，方向盘位置传感器5、控制器、左辅助灯3和右辅助灯4之间的信号线缆均为阻燃导线，控制器的电源端与汽车的小灯电源并联连接，方向盘位置传感器5、左辅助灯3和右辅助灯4的电源端均与控制器连接，方向盘位置传感器5为角位移传感器。
[0015]本实用新型一种汽车随动转向辅助照明装置的工作原理如下:
[0016]驾驶员控制打开小灯时(即在夜晚行车时)，与小灯的电源并联连接的控制器通电，使得该辅助照明装置工作；驾驶员控制关闭小灯时(即在白天行车时)，控制器断电，该辅助照明装置停止工作。
[0017]在夜间行车时，辅助照明装置工作，方向盘位置传感器5实时检测方向盘2的角度变化，当方向盘2向一侧转动时(以右侧为例)，方向盘位置传感器5检测到方向盘2转动，向控制器发送角位移信号，控制器判断方向盘2的旋转角度，若转动角度为40°至90°时(避免驾驶人员并不进行转向，只进行变道操作)，控制器控制右辅助灯4打开，对汽车右前侧进行辅助照明，当转向完成后，驾驶员回正方向盘2，控制器检测到方向盘2回正后，控制右辅助灯4关闭；同理可得左转的原理。
[0018]另外，本装置的方向盘2位置信号、控制电路信号灯均完全独立于汽车电气和控制系统，不会对汽车现有电器和操作造成影响。
[0019]左辅助灯3和右辅助灯4与汽车的前大灯I的外夹角一般为15°到20°，且在方向盘2回正后关闭辅助灯的间隔时间选为2秒。
[0020]本实用新型的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本实用新型的技术方案做出的技术变形，均落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车随动转向辅助照明装置，其特征在于:包括方向盘位置传感器、控制器、左辅助灯、右辅助灯和线束，所述左辅助灯和所述右辅助灯分别安装在所述汽车的前大灯的两侧，且分别与所述大灯呈角度15-20°的外夹角，所述方向盘位置传感器安装在所述汽车的方向盘及方向柱上，所述方向盘位置传感器的输出端与所述控制器的输入端通过所述线束连接，所述控制器的输出端分别与所述左辅助灯和所述右辅助灯的输入端通过所述线束连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车随动转向辅助照明装置，其特征在于:所述方向盘位置传感器、所述控制器、所述左辅助灯和所述右辅助灯之间的信号线缆均为阻燃导线，所述控制器的电源端与所述汽车的小灯电源并联连接，所述方向盘位置传感器、所述左辅助灯和所述右辅助灯的电源端均与所述控制器连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车随动转向辅助照明装置，其特征在于:还包括光电隔离装置，两个所述光电隔离装置分别设置在所述控制器的核心单片微处理器的输入端和输出端。4.根据权利要求1所述的一种汽车随动转向辅助照明装置，其特征在于:所述方向盘位置传感器为角位移传感器。
【文档编号】B60Q1/12GK205498740SQ201620338021
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月20日
【发明人】董学凯, 李智强, 潘典博
【申请人】董学凯, 李智强, 潘典博