稳定杆连杆安装结构的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型提供一种稳定杆连杆安装结构，包括：安装板、主动轴、主动齿轮、从动齿轮、挺杆、弹簧；主动轴的一端与安装板活动连接，且与主动齿轮固定连接，主动轴的另一端与风扳机枪头匹配；挺杆的一端与安装板固定连接，另一端与稳定杆连杆的球头接触，挺杆上设有用于沿着挺杆水平滑动的凸台；从动齿轮套设在挺杆上，弹簧位于安装板和凸台之间，弹簧套设在从动齿轮内；从动齿轮与凸台活动连接，从动齿轮与主动齿轮啮合；从动齿轮的朝向挺杆的另一端的表面上设有用于套设连接螺母的套设台。保证了在将连接螺母与稳定杆连杆进行螺接的时候，稳定杆连杆的球头不会进行旋转，便于稳定杆连杆与减震器的连接，提高了连接稳定杆连杆与减震器的工作效率。
【专利说明】
稳定杆连杆安装结构
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及汽车零部件制造技术，尤其涉及一种稳定杆连杆安装结构。
【背景技术】
[0002]在汽车中，需要采用稳定杆连杆将稳定杆与减震器进行连接，从而稳定杆连杆的两端分别与稳定杆、减震器连接;其中，稳定杆连杆与减震器的支架通过连接螺母进行连接。稳定杆连杆的球头上具有螺栓，减震器的支架上开设一个通孔，螺栓穿过通孔与连接螺母进行螺接。
[0003]现有技术中，一般都是采用扳手等工具，手动的将连接螺母与稳定杆连杆的球头上的螺栓进行螺接，进而将稳定杆连杆与减震器的支架进行连接。
[0004]然而，由于稳定杆连杆的球头可以绕X轴、y轴、z轴三个方向进行自由转动，在将稳定杆连杆与减震器的支架通过连接螺母进行螺接的过程中，随着拧动连接螺母的动作会产生旋转力矩，稳定杆连杆的球头也会受到旋转力矩的作用，从而稳定杆连杆的球头会跟随着拧动连接螺母的动作而进行旋转，进而影响到了连接螺母与稳定杆连杆的球头上的螺栓的螺接，不便于连接螺母与稳定杆连杆的球头上的螺栓的螺接，进一步的影响到了稳定杆连杆与减震器的连接，从而不便于稳定杆连杆与减震器的连接，降低了连接稳定杆连杆与减震器的工作效率。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型提供一种稳定杆连杆安装结构，用以解决现有技术中不便于连接螺母与稳定杆连杆的球头上的螺栓的螺接，进一步的影响到了稳定杆连杆与减震器的连接，从而不便于稳定杆连杆与减震器的连接，降低了连接稳定杆连杆与减震器的工作效率的问题。
[0006]本实用新型提供了一种稳定杆连杆安装结构，包括:
[0007]安装板、主动轴、主动齿轮、从动齿轮、挺杆和弹簧；
[0008]所述主动轴与所述主动齿轮分别位于所述安装板的两侧面，所述主动轴的一端与所述安装板活动连接以使所述主动轴相对于所述安装板周向转动，所述主动齿轮与所述主动轴的一端固定连接，所述主动轴的另一端与风扳机枪头匹配；
[0009]所述挺杆的一端与所述安装板固定连接，所述挺杆的另一端与所述稳定杆连杆的球头接触，所述挺杆上设置有用于沿着所述挺杆水平滑动的凸台；
[0010]所述从动齿轮套设在所述挺杆上，所述弹簧位于所述安装板和所述凸台之间，且所述弹簧套设在所述从动齿轮内；
[0011]所述从动齿轮与所述凸台活动连接以使所述从动齿轮绕所述挺杆周向转动，且所述从动齿轮与所述主动齿轮啮合；
[0012]所述从动齿轮的朝向所述挺杆的另一端的表面上，设置有用于套设连接螺母的套设台。
[0013]如上所述的结构中，还包括:从动轴承；
[0014]所述从动轴承套设在所述挺杆上，且所述弹簧套设在所述从动轴承内；
[0015]所述从动齿轮与所述从动轴承的外侧固定连接，所述从动轴承的内侧与所述凸台固定连接，所述从动轴承的外侧与所述从动轴承的内侧活动连接。
[0016]如上所述的结构中，所述从动齿轮的朝向所述挺杆的另一端的表面上，设置有用于容纳所述从动轴承的圆台；
[0017]所述套设台与所述圆台固定连接。
[0018]如上所述的结构中，所述从动齿轮为一体成型的从动齿轮。
[0019]如上所述的结构中，还包括:主动轴承；
[0020]所述主动轴承的外侧与所述安装板固定连接，所述主动轴承的内侧与所述主动轴的一端活动连接，所述主动齿轮的花键穿过所述主动轴承的内侧与所述主动轴的一端固定连接，所述主动轴承的外侧与所述主动轴承的内侧活动连接。
[0021 ]如上所述的结构中，所述安装板上设置有双D圆孔；
[0022]所述挺杆的一端设置有与所述双D圆孔匹配的凸杆，所述凸杆穿过所述双D圆孔与安装螺母螺接。
[0023]如上所述的结构中，所述安装板上设置有连接圆孔；
[0024]所述主动轴承的外侧与所述连接圆孔过盈配合。
[0025]如上所述的结构中，所述安装板上设有相对设置的弧形孔。
[0026]如上所述的结构中，所述从动齿轮的厚度大于所述主动齿轮的厚度。
[0027]如上所述的结构中，所述套设台为方形套设台。
[0028]本实用新型提供一种由安装板、主动轴、主动齿轮、从动齿轮、挺杆和弹簧构成的稳定杆连杆安装结构，主动轴与主动齿轮分别位于安装板的两侧面，主动轴的一端与安装板活动连接以使主动轴相对于安装板周向转动，主动齿轮与主动轴的一端固定连接，主动轴的另一端与风扳机枪头匹配;挺杆的一端与安装板固定连接，挺杆的另一端与稳定杆连杆的球头接触，挺杆上设置有用于沿着挺杆水平滑动的凸台；从动齿轮套设在挺杆上，弹簧位于安装板和凸台之间，且弹簧套设在从动齿轮内；从动齿轮与凸台活动连接以使从动齿轮绕挺杆周向转动，且从动齿轮与主动齿轮啮合;从动齿轮的朝向挺杆的另一端的表面上，设置有用于套设连接螺母的套设台。从而可以采用本实用新型提供的稳定杆连杆安装结构将连接螺母与稳定杆连杆的球头上的螺栓的螺接，进而将稳定杆连杆与减震器连接;稳定杆连杆安装结构的挺杆的另一端与稳定杆连杆的球头接触，从而抵住稳定杆连杆的球头，此时从动齿轮会朝向安装板所在方向移动，进而压缩弹簧，从而位于从动齿轮的套设台上的连接螺母与稳定杆连杆的球头处于受压状态;风扳机枪头对准主动轴的左侧，启动风扳机，从而风扳机的旋转力矩经过与风扳机枪头对准的主动轴、主动齿轮、从动齿轮传递到连接螺母上，在弹簧的弹力作用下，从动齿轮带动连接螺母朝向稳定杆连杆的球头上的螺栓运动，从而完成连接螺母与稳定杆连杆的球头上的螺栓的螺接，进而实现稳定杆连杆与减震器的连接;在连接完成之后，不再将挺杆的另一端与稳定杆连杆的球头接触，从而弹簧复位到初始状态，从而完成一次完整的连接过程。从而保证了在将连接螺母与稳定杆连杆的球头上的螺栓的进行螺接的时候，稳定杆连杆的球头不会跟随着拧动连接螺母的动作而进行旋转，便于连接螺母与稳定杆连杆的球头上的螺栓的螺接，进而便于稳定杆连杆与减震器的连接，提高了连接稳定杆连杆与减震器的工作效率;且本实用新型提供的稳定杆连杆安装结构的结构简单、使用简便、成本较低，且可以减小连接螺母的安装难度，提高生产效率。
【附图说明】
[0029]图1为本实用新型实施例一提供的稳定杆连杆安装结构的剖面结构示意图；
[0030]图2为本实用新型实施例一提供的稳定杆连杆安装结构的结构示意图；
[0031]图3为本实用新型实施例一提供的稳定杆连杆安装结构中挺杆的结构示意图；
[0032]图4为本实用新型实施例二提供的稳定杆连杆安装结构的剖面结构示意图；
[0033]图5为本实用新型实施例二提供的稳定杆连杆安装结构的正视图；
[0034]图6为本实用新型实施例二提供的稳定杆连杆安装结构的结构示意图；
[0035]图7为本实用新型实施例二提供的稳定杆连杆安装结构的爆炸图；
[0036]图8为本实用新型实施例二提供的稳定杆连杆安装结构中安装板的结构示意图；
[0037]图9为本实用新型实施例二提供的稳定杆连杆安装结构中从动齿轮的结构示意图；
[0038]图10为本实用新型实施例二提供的稳定杆连杆安装结构中从动齿轮的正视图；
[0039]图11为本实用新型实施例二提供的稳定杆连杆安装结构中挺杆的结构示意图；
[0040]图12为本实用新型实施例二提供的稳定杆连杆安装结构中挺杆的左视图；
[0041]图13为本实用新型实施例二提供的稳定杆连杆安装结构中挺杆的右视图。
[0042]附图标记:
[0043]1-安装板 2-主动轴 3-主动齿轮
[0044]4-从动齿轮 5-挺杆6-弹簧
[0045]7-凸台8-套设台 9-从动轴承
[0046]10-圆台11-主动轴承 12-双D圆孔
[0047]13-凸杆 14-连接圆孔 15-弧形孔
[0048]16-安装螺母
【具体实施方式】
[0049]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0050]图1为本实用新型实施例一提供的稳定杆连杆安装结构的剖面结构示意图，图2为本实用新型实施例一提供的稳定杆连杆安装结构的结构示意图，图3为本实用新型实施例一提供的稳定杆连杆安装结构中挺杆的结构示意图，如图1、图2和图3所示，本实施例提供的稳定杆连杆安装结构，包括:安装板1、主动轴2、主动齿轮3、从动齿轮4、挺杆5和弹簧6;
[0051]主动轴2与主动齿轮3分别位于安装板I的两侧面，主动轴2的一端与安装板I活动连接以使主动轴2相对于安装板I周向转动，主动齿轮3与主动轴2的一端固定连接，主动轴2的另一端与风扳机枪头匹配；
[0052]挺杆5的一端与安装板I固定连接，挺杆5的另一端与稳定杆连杆的球头接触，挺杆5上设置有用于沿着挺杆5水平滑动的凸台7;
[0053]从动齿轮4套设在挺杆5上，弹簧6位于安装板I和凸台7之间，且弹簧6套设在从动齿轮4内；
[0054]从动齿轮4与凸台7活动连接以使从动齿轮4绕挺杆5周向转动，且从动齿轮4与主动齿轮3啮合；
[0055]从动齿轮4的朝向挺杆5的另一端的表面上，设置有用于套设连接螺母的套设台8。
[0056]在本实施例中，具体的，稳定杆连杆安装结构包括了安装板1、主动轴2、主动齿轮
3、从动齿轮4、挺杆5和弹簧6。安装板I为一个平板，主动轴2和主动齿轮3分别位于安装板I的两侧面的位置。并且，主动轴2的一端与安装板I活动连接，主动轴2可以相对于安装板I进行周向转动，同时主动齿轮3与主动轴2的一端也进行了固定连接，从而在主动轴2进行周向转动的时候，主动轴2可以带动主动齿轮3进行周向转动;主动轴2的另一端与风扳机枪头匹配，同时主动轴2的另一端与风扳机枪头连接之后可以接收风扳机枪头传送的旋转力矩。
[0057]挺杆5的一端与安装板I固定连接，可以是螺接或焊接等方式;挺杆5的另一端与稳定杆连杆的球头接触；同时，在挺杆5的中部上设置了一个凸台7，凸台7可以沿着挺杆5进行水平滑动。
[0058]从动齿轮4通过从动齿轮4的中间孔套设在了挺杆5上，并且弹簧6套设在从动齿轮4的中间孔中；弹簧6位于安装板I与凸台7之间。同时，将从动齿轮4与凸台7活动连接，从动齿轮4可以绕挺杆5进行周向转动。从动齿轮4与主动齿轮3啮合，从而在主动轴2可以带动主动齿轮3进行周向转动的时候，主动齿轮3可以带动从动齿轮4进行周向转动。在从动齿轮4的朝向挺杆5的另一端的表面上，设置了一个套设台8，套设台8用于套设连接螺母，连接螺母用于与稳定杆连杆的球头上的螺栓进行螺接。
[0059]可以将挺杆5的另一端与稳定杆连杆的球头接触，从而抵住稳定杆连杆的球头，此时从动齿轮4会朝向安装板I所在方向移动，进而压缩弹簧6，从而位于从动齿轮4的套设台8上的连接螺母与稳定杆连杆的球头处于受压状态。再将风扳机枪头对准主动轴2的左侧，启动风扳机，从而风扳机的旋转力矩依次经过与风扳机枪头对准的主动轴2、主动齿轮3、从动齿轮4传递到连接螺母上，在弹簧6的弹力作用下，从动齿轮4带动连接螺母朝向稳定杆连杆的球头上的螺栓运动，从而完成连接螺母与稳定杆连杆的球头上的螺栓的螺接，进而实现稳定杆连杆与减震器的连接。在连接完成之后，不再将挺杆5的另一端与稳定杆连杆的球头接触，从而弹簧6复位到初始状态，从而完成一次完整的连接过程。
[0060]本实施例通过提供一种由安装板1、主动轴2、主动齿轮3、从动齿轮4、挺杆5和弹簧6构成的稳定杆连杆安装结构，主动轴2与主动齿轮3分别位于安装板I的两侧面，主动轴2的一端与安装板I活动连接以使主动轴2相对于安装板I周向转动，主动齿轮3与主动轴2的一端固定连接，主动轴2的另一端与风扳机枪头匹配;挺杆5的一端与安装板I固定连接，挺杆5的另一端与稳定杆连杆的球头接触，挺杆5上设置有用于沿着挺杆5水平滑动的凸台7;从动齿轮4套设在挺杆5上，弹簧6位于安装板I和凸台7之间，且弹簧6套设在从动齿轮4内；从动齿轮4与凸台7活动连接以使从动齿轮4绕挺杆5周向转动，且从动齿轮4与主动齿轮3啮合；从动齿轮4的朝向挺杆5的另一端的表面上，设置有用于套设连接螺母的套设台8。从而保证了在将连接螺母与稳定杆连杆的球头上的螺栓的进行螺接的时候，稳定杆连杆的球头不会跟随着拧动连接螺母的动作而进行旋转，便于连接螺母与稳定杆连杆的球头上的螺栓的螺接，进而便于稳定杆连杆与减震器的连接，提高了连接稳定杆连杆与减震器的工作效率;且本实用新型提供的稳定杆连杆安装结构的结构简单、使用简便、成本较低，且可以减小连接螺母的安装难度，提高生产效率。
[0061]图4为本实用新型实施例二提供的稳定杆连杆安装结构的剖面结构示意图，图5为本实用新型实施例二提供的稳定杆连杆安装结构的正视图，图6为本实用新型实施例二提供的稳定杆连杆安装结构的结构示意图，图7为本实用新型实施例二提供的稳定杆连杆安装结构的爆炸图，图8为本实用新型实施例二提供的稳定杆连杆安装结构中安装板的结构示意图，图9为本实用新型实施例二提供的稳定杆连杆安装结构中从动齿轮的结构示意图，图10为本实用新型实施例二提供的稳定杆连杆安装结构中从动齿轮的正视图，图11为本实用新型实施例二提供的稳定杆连杆安装结构中挺杆的结构示意图，图12为本实用新型实施例二提供的稳定杆连杆安装结构中挺杆的左视图，图13为本实用新型实施例二提供的稳定杆连杆安装结构中挺杆的右视图，在实施例一的基础上，如图4、图5、图6、图7、图8、图9、图
10、图11、图12和图13所示，本实施例提供的稳定杆连杆安装结构，还包括:从动轴承9;
[0062]从动轴承9套设在挺杆5上，且弹簧6套设在从动轴承9内；
[0063]从动齿轮4与从动轴承9的外侧固定连接，从动轴承9的内侧与凸台7固定连接，从动轴承9的外侧与从动轴承9的内侧活动连接。
[0064]从动齿轮4的朝向挺杆5的另一端的表面上，设置有用于容纳从动轴承9的圆台10;
[0065]套设台8与圆台10固定连接。
[ΟΟ??]从动齿轮4为一体成型的从动齿轮4。
[0067]本实施例提供的稳定杆连杆安装结构，还包括:主动轴承11;
[0068]主动轴承11的外侧与安装板I固定连接，主动轴承11的内侧与主动轴2的一端活动连接，主动齿轮3的花键穿过主动轴承11的内侧与主动轴2的一端固定连接，主动轴承11的外侧与主动轴承11的内侧活动连接。
[0069]安装板I上设置有双D圆孔12;挺杆5的一端设置有与双D圆孔12匹配的凸杆13，凸杆13穿过双D圆孔12与安装螺母16螺接。
[0070]安装板I上设置有连接圆孔14;主动轴承11的外侧与连接圆孔14过盈配合。
[0071]安装板I上设有相对设置的弧形孔15。
[0072]在本实施例中，具体的，在挺杆5和从动齿轮4之间还设置了一个从动轴承9，从动轴承9也套设在挺杆5上，并且从动轴承9设置在从动齿轮4的中间孔中。从动齿轮4与从动轴承9的外侧固定连接，从动轴承9的内侧与凸台7固定连接，并且，从动轴承9的外侧与从动轴承9的内侧活动连接，挺杆5、从动轴承9、从动齿轮4三者同心，从而在从动轴承9的作用下，从动齿轮4实现周向转动。同时，弹簧6设置在了从动轴承9的内部。在从动齿轮4朝向挺杆5的另一端的表面上，首先设置了一个圆台10，圆台10的内部是空的，从而圆台10提供了一定的空间用于容纳从动轴承9;然后套设台8与圆台10进行固定连接。将从动齿轮4设计为一体成型的从动齿轮4，从而可以保证从动齿轮4的强度。
[0073]在主动轴2和主动齿轮3之间还设置有主动轴承11，主动轴承11的外侧与安装板I固定连接，主动轴承11的内侧与主动轴2的一端活动连接;主动齿轮3可以穿设在主动轴承11的内侧中，同时主动齿轮3的内侧孔上设置有花键，该花键与主动轴2上的花键过盈配合，从而主动齿轮3的花键穿过主动轴承11的内侧与主动轴2的一端固定连接;主动轴承11的外侧与主动轴承11的内侧活动连接。从在主动轴2进行周向转动的时候，在主动轴承11的作用下，主动轴2带动主动齿轮3进行周向转动。
[0074]在安装板I上设置了一个双D圆孔12，挺杆5的一端设置有凸杆13，凸杆13与双D圆孔12匹配，凸杆13为平行的两个双D形状的杆，凸杆13可以穿过双D圆孔12与安装螺母16进行螺接，从而挺杆5的一端与安装板I进行固定连接。并且，在安装板I上还设置有一个连接圆孔14，主动轴承11的外侧与连接圆孔14过盈配合，从而主动轴承11的外侧与安装板I进行固定连接。
[0075]在安装板I的左右两侧上设置了一对相对设置的弧形孔15，弧形孔15用于手持，从而便于用户手持稳定杆连杆安装结构。
[0076]可以将挺杆5的另一端与稳定杆连杆的球头接触，从而抵住稳定杆连杆的球头，此时从动齿轮4会朝向安装板I所在方向移动，进而压缩弹簧6，从而位于从动齿轮4的套设台8上的连接螺母与稳定杆连杆的球头处于受压状态。再将风扳机枪头对准主动轴2的左侧，启动风扳机，从而风扳机的旋转力矩依次经过与风扳机枪头对准的主动轴2;主动轴2通过主动轴承11而带动主动齿轮3进行轴向运动；由于主动齿轮3与从动齿轮4啮合，从而在从动轴承9的作用下，从动齿轮4也进行轴向运动;从而将旋转力矩传递给从动齿轮4上的连接螺母上，在弹簧6的弹力作用下，从动齿轮4带动连接螺母朝向稳定杆连杆的球头上的螺栓运动，从而完成连接螺母与稳定杆连杆的球头上的螺栓的螺接，进而实现稳定杆连杆与减震器的连接。在连接完成之后，不再将挺杆5的另一端与稳定杆连杆的球头接触，从而弹簧6复位到初始状态，从而完成一次完整的连接过程。
[0077]本实施例通过在主动轴2和主动齿轮3之间还设置有主动轴承11，在挺杆5和从动齿轮4之间还设置了一个从动轴承9，从而实现了风扳机的旋转力矩经过主动轴2之后，主动轴2通过主动轴承11而带动主动齿轮3进行轴向运动，在从动轴承9的作用下从动齿轮4也进行轴向运动，最终可以将旋转力矩传递给从动齿轮4上的连接螺母上。从动齿轮4为一体成型的从动齿轮4，从而可以保证从动齿轮4的强度。在安装板I上设置了一个与挺杆5的一端匹配的双D圆孔12，还设置了一个与主动轴承11的外侧过盈配合的连接圆孔14，从而保证了挺杆5与安装板1、主动轴承11与安装板I的固定连接。同时，在安装板I上设置了弧形孔15，从而便于用户通过弧形孔15手持稳定杆连杆安装结构。并且，保证了在将连接螺母与稳定杆连杆的球头上的螺栓的进行螺接的时候，稳定杆连杆的球头不会跟随着拧动连接螺母的动作而进行旋转，便于连接螺母与稳定杆连杆的球头上的螺栓的螺接，进而便于稳定杆连杆与减震器的连接，提高了连接稳定杆连杆与减震器的工作效率;且本实用新型提供的稳定杆连杆安装结构的结构简单、使用简便、成本较低，且可以减小连接螺母的安装难度，提高生产效率。
[0078]进一步的，在上述实施例的基础上，本实用新型提供的稳定杆连杆安装结构，从动齿轮4的厚度大于主动齿轮3的厚度。
[0079]套设台8为方形套设台8。
[0080]在本实施方式中，具体的，从动齿轮4的厚度大于主动齿轮3的厚度，从而在弹簧6的弹力作用下，从动齿轮4带动连接螺母朝向稳定杆连杆的球头上的螺栓运动的时候，从动齿轮4不会脱离主动齿轮3。并且，从动齿轮4上的套设台8为方形套设台8，从而在将连接螺母套设在方形套设台8上的时候，保证连接螺母不会产生周向的转动。
[0081]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种稳定杆连杆安装结构，其特征在于，包括: 安装板、主动轴、主动齿轮、从动齿轮、挺杆和弹簧； 所述主动轴与所述主动齿轮分别位于所述安装板的两侧面，所述主动轴的一端与所述安装板活动连接以使所述主动轴相对于所述安装板周向转动，所述主动齿轮与所述主动轴的一端固定连接，所述主动轴的另一端与风扳机枪头匹配； 所述挺杆的一端与所述安装板固定连接，所述挺杆的另一端与所述稳定杆连杆的球头接触，所述挺杆上设置有用于沿着所述挺杆水平滑动的凸台； 所述从动齿轮套设在所述挺杆上，所述弹簧位于所述安装板和所述凸台之间，且所述弹簧套设在所述从动齿轮内； 所述从动齿轮与所述凸台活动连接以使所述从动齿轮绕所述挺杆周向转动，且所述从动齿轮与所述主动齿轮啮合； 所述从动齿轮的朝向所述挺杆的另一端的表面上，设置有用于套设连接螺母的套设台。2.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，还包括:从动轴承； 所述从动轴承套设在所述挺杆上，且所述弹簧套设在所述从动轴承内； 所述从动齿轮与所述从动轴承的外侧固定连接，所述从动轴承的内侧与所述凸台固定连接，所述从动轴承的外侧与所述从动轴承的内侧活动连接。3.根据权利要求2所述的结构，其特征在于，所述从动齿轮的朝向所述挺杆的另一端的表面上，设置有用于容纳所述从动轴承的圆台； 所述套设台与所述圆台固定连接。4.根据权利要求3所述的结构，其特征在于，所述从动齿轮为一体成型的从动齿轮。5.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，还包括:主动轴承； 所述主动轴承的外侧与所述安装板固定连接，所述主动轴承的内侧与所述主动轴的一端活动连接，所述主动齿轮的花键穿过所述主动轴承的内侧与所述主动轴的一端固定连接，所述主动轴承的外侧与所述主动轴承的内侧活动连接。6.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，所述安装板上设置有双D圆孔； 所述挺杆的一端设置有与所述双D圆孔匹配的凸杆，所述凸杆穿过所述双D圆孔与安装螺母螺接。7.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，所述安装板上设置有连接圆孔； 所述主动轴承的外侧与所述连接圆孔过盈配合。8.根据权利要求1-7任一项所述的结构，其特征在于，所述安装板上设有相对设置的弧形孔。9.根据权利要求1-7任一项所述的结构，其特征在于，所述从动齿轮的厚度大于所述主动齿轮的厚度。10.根据权利要求1-7任一项所述的结构，其特征在于，所述套设台为方形套设台。
【文档编号】B60G21/055GK205468388SQ201620027711
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月12日
【发明人】王浩力, 侯建勇, 彭锋
【申请人】北京汽车股份有限公司