用于高速电气化铁路接触网的定位管卡子的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型涉及电气化铁路接触网零部件技术领域，尤其涉及一种用于高速电气化铁路接触网的定位管卡子，包括定位卡片本体，定位卡片本体分为端部、弯折部和尾部，弯折部弯折成正多边形结构，端部和尾部相对，且端部和尾部上开设有对称的安装孔，弯折部具有五条弯折边，五条弯折边和端部及尾部之间的间距组成正六边形，五条弯折边的内表面开设有防滑齿。本实用新型的用于高速电气化铁路接触网的定位管卡子，通过六角多面设计，使得该定位管卡子弹性更好，定位管安装方便，在螺栓施加紧固力矩下更容易产生变形，从而夹紧定位管；同时，防滑齿结构的设计，能够增大定位管卡子与定位管之间的摩擦，有效防止定位管卡子与定位管的相对滑动。
【专利说明】
用于高速电气化铁路接触网的定位管卡子
技术领域
[0001]本实用新型涉及电气化铁路接触网零部件技术领域，尤其涉及一种用于高速电气化铁路接触网的定位管卡子。
【背景技术】
[0002]近年来，随着社会经济的发展，对铁路交通提出了更高的要求，为了适应新形势下铁路的不断提速的需要，进而对接触网零部件的性能有了更高的要求。在电气化铁路接触网系统定位装置中，定位管卡子通常使用的是一种圆筒形结构，由于装配需要，圆筒形结构定位管卡子内壁直径要大于所需定位管的外直径，圆筒形定位管卡子在与之配套的螺栓紧固力矩下产生变形而抱紧定位管，以达到固定定位管的作用。圆筒形结构的定位管卡子在一定的紧固力矩下变形量小，此外，圆筒形定位管卡子内壁与定位管之间为圆弧面接触，容易产生定位管卡子在定位管上滑动现象，造成接触网系统不稳定，给列车的运行带来了安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:为了现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供一种用于高速电气化铁路接触网的定位管卡子，安装方便、安全性和可靠性高。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于高速电气化铁路接触网的定位管卡子，包括定位卡片本体，所述定位卡片本体分为端部、弯折部和尾部，所述弯折部弯折成正多边形结构，端部和尾部相对，且端部和尾部上开设有对称的安装孔。
[0005]进一步，具体地，作为优选，所述弯折部具有五条弯折边，五条弯折边和端部及尾部之间的间距组成正六边形。
[0006]为了防止接触面的滑动，作为优选，所述五条弯折边的内表面开设有防滑齿。
[0007]本实用新型的有益效果是，本实用新型的用于高速电气化铁路接触网的定位管卡子，通过六角多面设计，使得该定位管卡子弹性更好，定位管安装方便，在螺栓施加紧固力矩下更容易产生变形，从而夹紧定位管；同时，防滑齿结构的设计，能够增大定位管卡子与定位管之间的摩擦，有效防止定位管卡子与定位管的相对滑动。
【附图说明】
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0009]图1是本实用新型最优实施例的结构示意图。
[0010]图2是图1的侧视图。
[0011]图中:1、定位卡片本体，11、端部，12、弯折部，121、弯折边，1211、防滑齿，13、尾部，
14、安装孔。
【具体实施方式】
[0012]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0013]如图1、2所示，是本实用新型最优实施例，一种用于高速电气化铁路接触网的定位管卡子，包括定位卡片本体I，定位卡片本体I分为端部11、弯折部12和尾部13，弯折部12弯折成正多边形结构，端部11和尾部13相对，且端部11和尾部13上开设有对称的安装孔14。弯折部12具有五条弯折边121，五条弯折边121和端部11及尾部13之间的间距组成正六边形。五条弯折边121的内表面开设有防滑齿1211。
[0014]本实用新型的高速电气化铁路接触网定位管卡子，通过六角多面设计，使得该定位管卡子弹性更好，定位管安装方便，在螺栓施加紧固力矩下更容易产生变形，从而夹紧定位管；同时，防滑齿结构的设计，能够增大定位管卡子与定位管之间的摩擦，有效防止定位管卡子与定位管的相对滑动。
[0015]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种用于高速电气化铁路接触网的定位管卡子，其特征在于:包括定位卡片本体(I)，所述定位卡片本体(I)分为端部(11)、弯折部(12)和尾部(13)，所述弯折部(12)弯折成正多边形结构，端部(11)和尾部(13)相对，且端部(11)和尾部(13)上开设有对称的安装孔(14)。2.如权利要求1所述的用于高速电气化铁路接触网的定位管卡子，其特征在于:所述弯折部(12)具有五条弯折边(121)，五条弯折边(121)和端部(11)及尾部(13)之间的间距组成正六边形。3.如权利要求2所述的用于高速电气化铁路接触网的定位管卡子，其特征在于:所述五条弯折边(121)的内表面开设有防滑齿(1211)。
【文档编号】B60M1/24GK205440025SQ201620213295
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月18日
【发明人】陈可宁, 储文平, 余军, 腾港, 张卫亮
【申请人】中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司