一种汽车空调及汽车的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型提供一种汽车空调及汽车，该汽车空调包括空调管道，空调管道一端设有空气进风口，另一端设有空气出风口，空气出风口包括正面出风口、除霜出风口和脚下出风口；空气出风口还包括有一除尘出风口；除尘出风口处设置有除尘滤清器；其中，在所述空调管道的空气流动方向上，除尘出风口位于正面出风口、除霜出风口和脚下出风口的上风向；汽车空调还包括有用于控制各个空气出风口的风门开启或关闭的模式风门执行器，在汽车空调处于除尘模式时，正面出风口、除霜出风口和脚下出风口的风门均处于关闭状态，除尘出风口的风门处于开启状态，本汽车空调能吹出管道内积累的尘土，并避免车内二次污染，减小细菌滋生，结构简单，便于实现。
【专利说明】
一种汽车空调及汽车
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车空调及汽车。
【背景技术】
[0002]近年来，现代汽车工业竞争激烈，行业产能远大于市场容量，每一个细分市场都存在着激烈的竞争。汽车的舒适性也是顾客购买汽车重要原因之一。汽车空调对顾客的使用感受也越来越受到顾客关注，空调在停止使用一段时间后，再次使用空调时，空调出风口总是会吹出累积在管道中的尘土，造成污染，给司乘人员带来极差的使用感受，而且管道内的灰尘也不易清理，易滋生细菌。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要提供一种汽车空调及汽车，具有自我清洁功能，能吹出管道内积累的尘土，并避免车内二次污染，操作简单，便于经常消除管道内尘土，减小细菌滋生，结构简单，便于实现。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车空调，包括空调管道，所述空调管道一端设有空气进风口，另一端设有空气出风口，所述空气出风口包括正面出风口、除霜出风口和脚下出风口 ；所述空气出风口还包括有一除尘出风口；所述除尘出风口处设置有除尘滤清器；其中，在所述空调管道的空气流动方向上，所述除尘出风口位于所述正面出风口、除霜出风口和脚下出风口的上风向；
[0005]所述汽车空调还包括有用于控制各个空气出风口的风门开启或关闭的模式风门执行器，其中，在所述汽车空调处于除尘模式时，所述正面出风口、除霜出风口和脚下出风口的风门均处于关闭状态，所述除尘出风口的风门处于开启状态。
[0006]所述空气进风口包括车外空气入口和车内空气入口，所述空气进风口处设有用于控制车外空气和车内空气循环比例的内外循环风门执行器。
[0007]所述汽车空调还包括进气滤清器，其中，在所述空调管道的空气流动方向上，所述进气滤清器位于所述空气进风口的下风向。
[0008]所述汽车空调还包括鼓风机、蒸发器、混合风门执行器以及热交换器，其中，在所述空调管道的空气流动方向上，所述鼓风机位于所述进气滤清器的下风向，所述蒸发器位于所述鼓风机的下风向。
[0009]所述汽车空调还包括热交换器和用于调节通过所述热交换器空气量的混合风门执行器，其中，在所述空调管道的空气流动方向上，所述混合风门执行器和热交换器并置于所述蒸发器的下风向。
[0010]本实用新型还提供了一种汽车，包括以上所述的汽车空调。
[0011 ]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0012]上述方案，在空调中设置了除尘出风口，使得本实用新型的汽车空调除尘效果得到提升，能够吹出管道内积累的尘土，并避免车内二次污染，操作简单，便于经常消除管道内尘土，减小细菌滋生，结构简单，便于实现。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的整体结构示意图
[0014][主要元件符号说明]
[0015]1-车外空气入口 ；2_内外循环风门执行器;3-车内空气入口 ；4_进气滤清器;5-鼓风机;6-蒸发器;7-混合风门执行器;8-热交换器;9-除霜出风口； 10-模式风门执行器；11-脚下出风口； 12-正面出风口 ； 13-空调管道;14-除尘滤清器;15-除尘出风口。
【具体实施方式】
[0016]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0017]本实用新型针对现有汽车空调存在的问题，提供一种汽车空调及汽车，汽车空调具有自我清洁功能，能吹出管道内积累的尘土，并避免车内二次污染，操作简单，便于经常消除管道内尘土，减小细菌滋生，结构简单，便于实现。
[0018]如图1所示，本实用新型的实施例提供了一种汽车空调，包括空调管道13，所述空调管道13—端设有空气进风口，另一端设有空气出风口，所述空气出风口包括正面出风口
12、除霜出风口 9和脚下出风口 11;所述空气出风口还包括有一除尘出风口 15;所述除尘出风口 15处设置有除尘滤清器14;其中，在所述空调管道13的空气流动方向上，所述除尘出风口 15位于所述正面出风口 12、除霜出风口 9和脚下出风口 11的上风向；
[0019]所述汽车空调还包括有用于控制各个空气出风口的风门开启或关闭的模式风门执行器10，其中，在所述汽车空调处于除尘模式时，所述正面出风口 12、除霜出风口9和脚下出风口 11的风门均处于关闭状态，所述除尘出风口 15的风门处于开启状态。通过模式风门执行器10控制各个出风口的风门开启或关闭，当仅有除尘出风口 15的风门开启时，所述的汽车空调处于除尘模式，对空调管道内积累的尘土进行清理，能吹出管道内积累的尘土，减小细菌滋生，同时这种结构也比较简单，易于实现。
[0020]优选的，所述空气进风口包括车外空气入口 I和车内空气入口 3，所述空气进风口处设有用于控制车外空气和车内空气循环比例的内外循环风门执行器2。
[0021]优选的，所述汽车空调还包括进气滤清器4，其中，在所述空调管道13的空气流动方向上，所述进气滤清器4位于所述空气进风口的下风向。
[0022]优选的，所述汽车空调还包括鼓风机5、蒸发器6、混合风门执行器7以及热交换器8，其中，在所述空调管道13的空气流动方向上，所述鼓风机5位于所述进气滤清器4的下风向，所述蒸发器6位于所述鼓风机5的下风向。
[0023]优选的，所述汽车空调还包括热交换器8和用于调节通过所述热交换器8空气量的混合风门执行器7，其中，在所述空调管道13的空气流动方向上，所述混合风门执行器7和热交换器8并置于所述蒸发器6的下风向。
[0024]优选的，所述空气出风口在所述模式风门执行器10的控制下，本实用新型的汽车空调除设置有除尘模式之外，还设置有另外四种模式，分别为第一模式、第二模式、第三模式和第四模式，在所述汽车空调处于第一模式时，所述脚下出风口 11、正面出风口 12和除尘出风口 15的风门均处于关闭状态，所述除霜出风口 9的风门处于开启状态;在所述汽车空调处于第二模式时，所述正面出风口 12、除霜出风口9和除尘出风口 15的风门均处于关闭状态，所述脚下出风口 11的风门处于开启状态;在所述汽车空调处于第三模式时，所述脚下出风口 11、除霜出风口 9和除尘出风口 15的风门均处于关闭状态，所述正面出风口 12的风门处于开启状态;在所述汽车空调处于第四模式时，所述除霜出风口 9和除尘出风口 15的风门均处于关闭状态，所述正面出风口 12和脚下出风口 11的风门均处于开启状态。
[0025]为了更好地实现以上所述的汽车空调，本实用新型还提供了一种汽车，包括以上所述的汽车空调。
[0026]本实用新型的汽车空调设置了除尘出风口，并有相对应的除尘模式，具有自我清洁功能，能吹出管道内积累的尘土，并避免车内二次污染，操作简单，便于经常消除管道内尘土，减小细菌滋生，结构简单，便于实现。
[0027]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车空调，其特征在于，包括空调管道(13)，所述空调管道(13) —端设有空气进风口，另一端设有空气出风口，所述空气出风口包括正面出风口(12)、除霜出风口(9)和脚下出风口(11);所述空气出风口还包括有一除尘出风口(15);所述除尘出风口(15)处设置有除尘滤清器(14);其中，在所述空调管道(13)的空气流动方向上，所述除尘出风口(15)位于所述正面出风口(12)、除霜出风口(9)和脚下出风口(11)的上风向； 所述汽车空调还包括有用于控制各个空气出风口的风门开启或关闭的模式风门执行器(10)，其中，在所述汽车空调处于除尘模式时，所述正面出风口(12)、除霜出风口(9)和脚下出风口(11)的风门均处于关闭状态，所述除尘出风口(15)的风门处于开启状态。2.根据权利要求1所述的汽车空调，其特征在于，所述空气进风口包括车外空气入口(I)和车内空气入口(3)，所述空气进风口处设有用于控制车外空气和车内空气循环比例的内外循环风门执行器(2)。3.根据权利要求1所述的汽车空调，其特征在于，所述汽车空调还包括进气滤清器(4)，其中，在所述空调管道(13)的空气流动方向上，所述进气滤清器(4)位于所述空气进风口的下风向。4.根据权利要求3所述的汽车空调，其特征在于，所述汽车空调还包括鼓风机(5)、蒸发器(6)、混合风门执行器(7)以及热交换器(8)，其中，在所述空调管道(13)的空气流动方向上，所述鼓风机(5)位于所述进气滤清器(4)的下风向，所述蒸发器(6)位于所述鼓风机(5)的下风向。5.根据权利要求4所述的汽车空调，其特征在于，所述汽车空调还包括热交换器(8)和用于调节通过所述热交换器(8)空气量的混合风门执行器(7)，其中，在所述空调管道(13)的空气流动方向上，所述混合风门执行器(7)和热交换器(8)并置于所述蒸发器(6)的下风向。6.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至5任一项所述的汽车空调。
【文档编号】B60H1/00GK205417079SQ201520882659
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年11月6日
【发明人】林鑫海
【申请人】北京汽车股份有限公司