一种防尘罩、防尘组件和转向固定装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于车辆底盘技术领域，涉及一种防尘罩、防尘组件和转向固定装置。
【背景技术】
[0002]噪声是衡量现代汽车制造水平的综合性技术指标，特别是对于轿车而言，车内噪声状况更是衡量轿车档次和品牌的重要标准之一。世界汽车业各大整车制造企业对汽车噪声非常重视，噪声也成为各品牌车型市场竞争力的重要砝码。在汽车前围外板上，传统的转向柱防尘罩与其连接的密封性不强，容易造成外来物进入驾驶室内，尤其是无法有效地在驾驶室内隔绝发动机等外界噪声。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种密封结构，以防止异物和外部噪声进入车内环境。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型的解决方案是：
[0005]—种防尘罩，包括内环和外环，所述内环和所述外环在底部连为一体;所述内环的外圈中包含围绕所述内环的环形槽，所述内环从所述环形槽的外侧上部向下延伸有唇边；所述外环的顶面为第一环形面，所述环形槽的下槽面为第二环形面，第一环形面高于第二环形面。
[0006]所述防尘罩为塑性变形件。
[0007]所述内环的外圈面在从下到上的方向上向内倾斜。
[0008]所述外环的内圈和所述内环的外圈在底部的横截面为V形。
[0009]所述外环的上半部分为矩形状。
[0010]所述环形槽的高度大于待插入件的厚度。
[0011]所述唇边的下侧到第二环形面的距离小于待插入件的厚度。
[0012]—种包含上述防尘罩的防尘组件，还包括防尘罩支座;所述防尘罩在底部与所述防尘罩支座的上部连接。
[0013]所述防尘罩的底部和所述防尘罩支座的上部的连接为过盈配合。
[0014]一种包含上述防尘组件的转向固定装置，所述转向固定装置还包括转向器;所述转向器的顶部与所述防尘罩支座的底部连接。
[0015]所述转向器的顶部与所述防尘罩支座的底部的连接为过盈配合。
[0016]由于采用上述方案，本实用新型的有益效果是:本实用新型防尘罩、防尘组件和转向固定装置，有效地减小或避免了车身孔与转向器防尘罩的缝隙，增强了车辆的密封性，阻隔了外部异物入侵到车内，且极为有效地将发动机等外部噪声与车内环境进行隔绝，大大提高了车辆的舒适性。
【附图说明】
[0017]图I为本实用新型一实施例中转向固定装置安装在车辆前围外板上的装配图；
[0018]图2为图I的爆炸图；
[0019]图3为图I中防尘罩的结构示意图；
[0020]图4为图I中A-A方向的剖视图；
[0021]图5为图4中防尘罩周围的局部放大图；
[0022]图6为图5中插入车辆前围外板后的示意图。
[0023]附图中：1、车辆前围外板;2、防尘罩;3、防尘罩支座;4、转向器;5、环形槽;6、唇边；
7、第一环形面;8、第二环形面;9、斜面;10、原第一环形面。
【具体实施方式】
[0024]以下结合附图所示实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0025]本实用新型提出了一种防尘罩，一种包括该防尘罩的防尘组件和一种包括该防尘组件的转向固定装置。图I示出了本实施例中该转向固定装置与车辆前围外板的装配图，图2为图I的爆炸图，其中I为车辆前围外板，2为防尘罩，3为防尘罩支座，4为转向器；图3为该防尘罩的结构图；图4为图I中A-A方向的剖视图；图5为图4中防尘罩周围的局部放大图；图6为图5中插入车辆前围外板后的示意图。
[0026]该防尘罩包括内环11和外环12，该内环11和外环12在底部连为一体，且其底部对外为封闭状。该内环11的外圈中包含围绕内环11的环形槽5，内环11从该环形槽5的外侧上部向下延伸有唇边6。外环12的顶面为第一环形面7，环形槽5的下槽面为第二环形面8，第一环形面7高于第二环形面8。该防尘罩为塑性变形件，本实施例中，其为橡胶件。与防尘罩配合的车辆前围外板通常为刚性件，例如为钢板。
[0027]内环11的外圈面沿着从下到上的方向向内倾斜，形成斜面9。外环12的内圈和内环11的外圈在底部的横截面为V形。外环12的上半部分为矩形状。
[0028]环形槽5的高度大于待插入件（如车辆前围外板I的组成部分）的厚度。唇边6的下侧到第二环形面8的距离小于待插入件的厚度。
[0029]本实用新型还提出了一种防尘组件，该防尘组件包括上述防尘罩2和防尘罩支座
3。其中，该防尘罩2在底部与防尘罩支座3的上部连接，且该连接为过盈配合。
[0030]此外，本实用新型还提出了一种包括上述防尘组件和转向器4的转向固定装置。其中，该转向器4的顶部与防尘罩支座3的底部连接，且该连接为过盈配合。
[0031]在装配和使用该转向固定装置时，首先将防尘罩支座3与转向器4进行过盈装配；再将防尘罩2与防尘罩支座3进行过盈装配，然后将该由防尘罩2、防尘罩支座3和转向器4组成的组件托举与车辆前围外板I进行装配。因防尘罩2在内圈设有斜面9，所以其如同酒塞塞入车辆前围板I的过孔中。车辆前围板I板口插入环形槽5中，并将第一环形面7与车辆前围外板I压平，此时前围外板I处于其装配位置，唇边6与车辆前围外板I的上部过盈配合，唇边6因此而受到的挤压变形形成了第一道密封结构。在该过程中，由于第二环形面8的上平面高于第一环形面7，当车辆前围外板I压平到上述装配位置时，第二环形面8与车辆前围外板I过盈配合，形成第二道密封结构，从而形成对车内环境非常好的二次保护，图6中清楚地示出了原第二环形面10和装配后的第二环形面8。
[0032]综上所述，本实用新型防尘罩、防尘组件和转向固定装置，有效地减小或避免了车身孔与转向器防尘罩的缝隙，增强了车辆的密封性，阻隔了外部异物入侵到车内，且极为有效地将发动机等外部噪声与车内环境进行隔绝，大大提高了车辆的舒适性。
[0033]上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和应用本实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于这里的实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种防尘罩，其特征在于:包括内环和外环，所述内环和所述外环在底部连为一体；所述内环的外圈中包含围绕所述内环的环形槽，所述内环从所述环形槽的外侧上部向下延伸有唇边;所述外环的顶面为第一环形面，所述环形槽的下槽面为第二环形面，第一环形面高于第二环形面。2.根据权利要求I所述的防尘罩，其特征在于:所述防尘罩为塑性变形件。3.根据权利要求I所述的防尘罩，其特征在于:所述内环的外圈面在从下到上的方向上向内倾斜。4.根据权利要求I所述的防尘罩，其特征在于:所述外环的内圈和所述内环的外圈在底部的横截面为V形。5.根据权利要求I所述的防尘罩，其特征在于:所述外环的上半部分为矩形状。6.根据权利要求I所述的防尘罩，其特征在于：所述环形槽的高度大于待插入件的厚度。7.根据权利要求I所述的防尘罩，其特征在于:所述唇边的下侧到第二环形面的距离小于待插入件的厚度。8.—种包含权利要求I至7中任一项所述的防尘罩的防尘组件，其特征在于:还包括防尘罩支座;所述防尘罩在底部与所述防尘罩支座的上部连接。9.根据权利要求8所述的防尘组件，其特征在于:所述防尘罩的底部和所述防尘罩支座的上部的连接为过盈配合。10.—种包含权利要求8或9所述的防尘组件的转向固定装置，其特征在于:所述转向固定装置还包括转向器;所述转向器的顶部与所述防尘罩支座的底部连接。
【专利摘要】本实用新型提出了一种防尘罩、防尘组件和转向固定装置，属于车辆底盘技术领域。该防尘罩包括内环和外环，内环和外环在底部连为一体；内环的外圈中包含围绕内环的环形槽，内环从环形槽的外侧上部向下延伸有唇边；外环的顶面为第一环形面，环形槽的下槽面为第二环形面，第一环形面高于第二环形面。该防尘组件包括上述防尘罩和防止罩支座。该转向固定装置包括防尘组件和转向器。本实用新型防尘罩、防尘组件和转向固定装置，有效地减小或避免了车身孔与转向器防尘罩的缝隙，增强了车辆的密封性，阻隔了外部异物入侵到车内，且极为有效地将发动机等外部噪声与车内环境进行隔绝，大大提高了车辆的舒适性。
【IPC分类】B60R13/08
【公开号】CN205149720
【申请号】CN201520930939
【发明人】李宇纬, 屈宝鹏
【申请人】浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月20日