一种客车用横向稳定杆系统的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种客车用横向稳定杆系统，属于客车悬架系统技术领域。
【背景技术】
[0002]由于客车车架结构复杂，空间局限性比较大，加之空气悬架对空间的要求又比较严格，在有限的空间内，气囊、减震器、上下推力杆、横向稳定杆系统等杆系需要合理的布局，横向稳定杆系统又需要运动空间，这就要求充分考虑横向稳定杆系统的运动轨迹，再结合周围的空间以及车辆运动过程中力的传递，经过反复研究，得出该横向稳定杆系统。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种客车用横向稳定杆系统，对车辆的侧倾提供有效的缓冲，保证车辆行驶的平顺稳定。
[0004]为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种客车用横向稳定杆系统，包括横向稳定杆、橡胶轴承、橡胶缓冲块和吊杆;所述横向稳定杆呈U形结构，其杆身上固定有橡胶轴承，所述橡胶轴承上设有安装孔，橡胶轴承通过该安装孔使用紧固件与支架连接;所述横向稳定杆的端部通过橡胶缓冲块与吊杆固定，所述吊杆与支座通过销轴连接。
[0005]所述支架设于车架上，支座固定在均衡梁上，所述横向稳定杆杆身通过支架与车架连接，所述横向稳定杆端部通过支座与均衡梁连接。
[0006]有益效果:本实用新型打破传统形式的横向稳定杆系统的结构，采用多个转动副和橡胶缓冲结构，在车辆行驶倾斜过程中，通过吊杆与均衡梁上的支座的转动副、吊杆上的橡胶缓冲块以及橡胶轴承，使得横向稳定杆运动自如，有效缓冲车辆的侧倾并使车架与车桥支架的力得到有效的传递，保证了车辆行驶的平顺稳定。
【附图说明】
[0007]图I为本实用新型的结构不意图；
[0008]图2为本实用新型在整车布置中的示意图。
[0009]图中：I均衡梁、2气囊总成、3车架、4横向稳定杆系统、5推力杆、6横向稳定杆、7支架、8橡胶轴承、9紧固件、IO橡胶缓冲块、11吊杆、12支座、13销轴。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。
[0011]图I所示为本实用新型的结构示意图。
[0012]本实用新型包括横向稳定杆6、橡胶轴承8、橡胶缓冲块10和吊杆11。
[0013]所述横向稳定杆6呈U形结构，其杆身上固定有橡胶轴承8，所述橡胶轴承8上设有安装孔，橡胶轴承8通过该安装孔使用紧固件9与支架7连接。
[0014]所述横向稳定杆6的端部通过橡胶缓冲块IO与吊杆11固定，所述吊杆11与支座12通过销轴13连接。
[0015]图2所示为本实用新型在整车布置中的示意图。
[0016]所述支架7设于车架3上，支座12固定在均衡梁I上，所述横向稳定杆6杆身通过支架7与车架3连接，所述横向稳定杆6端部通过支座12与均衡梁I连接。
[0017]本实用新型的工作原理：
[0018]本实用新型通过紧固件分别与车架3和均衡梁I连接，在车辆转弯侧倾过程中，横向稳定杆6通过吊杆11与均衡梁I上的支座12的转动副、吊杆11上的橡胶缓冲块IO以及橡胶轴承8，缓冲车辆的倾斜，通过横向稳定杆6杆身，完成车架3在倾斜过程中力的有效传递。
[0019]本实用新型打破传统形式的横向稳定杆系统的结构，通过多个转动副和橡胶缓冲结构，在车辆行驶倾斜过程中，使得横向稳定杆运动自如，有效缓冲车辆的侧倾并使车架与车桥支架的力得到有效的传递，保证了车辆行驶的平顺稳定。
[0020]本实用新型上述实施方案，只是举例说明，所述客车用横向稳定杆系统的支座与均衡梁的固定不局限于本实用新型所提及;所述客车用横向稳定杆系统各个零部件的结构形式不局限于本实用新型所提及。所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。
【主权项】
1.一种客车用横向稳定杆系统，其特征在于:包括横向稳定杆(6)、橡胶轴承(8)、橡胶缓冲块（10)和吊杆（11);所述横向稳定杆(6)呈U形结构，其杆身上固定有橡胶轴承(8)，所述橡胶轴承(8)上设有安装孔，橡胶轴承(8)通过该安装孔使用紧固件(9)与支架(7)连接；所述横向稳定杆（6)的端部通过橡胶缓冲块（10)与吊杆（11)固定，所述吊杆（11)与支座(12)通过销轴（13)连接。2.根据权利要求I所述的客车用横向稳定杆系统，其特征在于:所述支架(7)设于车架(3)上，支座（12)固定在均衡梁（I)上，所述横向稳定杆(6)杆身通过支架(7)与车架(3)连接，所述横向稳定杆(6)端部通过支座(12)与均衡梁(I)连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种客车用横向稳定杆系统，包括横向稳定杆、橡胶轴承、橡胶缓冲块和吊杆；所述横向稳定杆呈U形结构，其杆身上固定有橡胶轴承，所述橡胶轴承上设有安装孔，橡胶轴承通过该安装孔使用紧固件与支架连接；所述横向稳定杆的端部通过橡胶缓冲块与吊杆固定，所述吊杆与支座通过销轴连接。本实用新型打破传统形式的横向稳定杆系统的结构，采用多个转动副和橡胶缓冲结构，在车辆行驶倾斜过程中，通过吊杆与均衡梁上的支座的转动副、吊杆上的橡胶缓冲块以及橡胶轴承，使得横向稳定杆运动自如，有效缓冲车辆的侧倾并使车架与车桥支架的力得到有效的传递，保证了车辆行驶的平顺稳定。
【IPC分类】B60G21/055
【公开号】CN205149449
【申请号】CN201520916875
【发明人】梁晓明, 王鹏, 赵文涛, 李海林
【申请人】中国重汽集团济南动力有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月17日