一种新能源汽车mcu安装结构的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种新能源汽车MCU安装结构，属于汽车车身系统零部件装配技术领域。
【背景技术】
[0002]新能源汽车，如纯电动、混合动力、燃料电池等通常采用大量的、成组的动力电池(如锂离子电池)模块作为车辆的动力存储模块，称之为动力电池模块，并由动力电池模块为驱动电机提供动力来源，从而实现取代传统的汽、柴油或节油的目的。
[0003]MCU (Motor control unit)即电机控制单元，又称电机控制器，负责新能源汽车主驱动电机的控制。目前常规的新能源汽车MCU安装较为隐蔽，当MCU出现故障需要拆卸下来进行故障排查及维修时，拆卸困难，因此，有必要对现有的新能源汽车MCU安装进行改进。
【发明内容】
[0004]针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型旨在提供一种新能源汽车MCU安装结构，其结构简单，采用简单的安装结构实现了对MCU的稳定牢靠安装，增加了更换MCU的便捷性，节约了维修时间及成本。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案:一种新能源汽车MCU安装结构，其包括固定定位于汽车车身横梁上且用于支撑MCU本体的安装支架，所述安装支架为两个，该两个安装支架通过所述MCU本体两端下部与所述车身横梁固连，其中，所述安装支架包括有与所述MCU本体一端面下部相固连且呈L形结构的MCU安装支架、及与所述MCU安装支架两端相对应且固连于所述车身横梁内的MCU安装加强板，该MCU安装加强板呈与所述车身横梁内底相匹配的下框结构，所述MCU安装支架、车身横梁、MCU安装加强板叠置且固连。
[0006]进一步的，在所述车身横梁内还设有处于所述MCU安装加强板下方的车身横梁加强板，该车身横梁加强板呈下框结构且其两侧与所述车身横梁两内侧匹配固连。
[0007]进一步的，所述MCU安装支架长度与所述MCU本体的宽度相对应，且该MCU安装支架的L形结构两侧具有加强板。
[0008]进一步的，所述MCU安装支架的L形结构竖边与所述MCU本体通过三颗十字槽盘头螺栓呈品字形固连。
[0009]进一步的，所述MCU安装加强板的下框结构两侧分别设有至少一个凹向设置的第一竖向加强筋。
[0010]进一步的，所述MCU安装支架、车身横梁、MCU安装加强板通过六角法兰面螺栓贯穿并由焊接方螺母锁紧固连。
[0011]进一步的，所述车身横梁加强板的下框结构两侧分别设有数个凹向设置的第二竖向加强筋。
[0012]本实用新型的有益效果:结构简单，通过两个安装支架，其中每个安装支架由MCU安装支架、MCU安装加强板辅助车身横梁组成的整体安装结构实现对MCU本体的支撑定位，并由车身横梁加强板加强车身横梁的结构强度，采用简单的安装结构实现了对MCU的稳定牢靠安装，增加了更换MCU的便捷性，节约了维修时间及成本。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的结构示意图；
[0014]图2是图1的分解示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。
[0016]—种如图1、图2所述新能源汽车MCU安装结构，其包括固定定位于汽车车身横梁10上且用于支撑MCU本体11的安装支架，该安装支架为两个，该两个安装支架通过MCU本体11两端下部与车身横梁10固连，其中，安装支架包括有与MCU本体11 一端面下部相固连且呈L形结构的MCU安装支架12、及与MCU安装支架12两端相对应且固连于车身横梁10内的MCU安装加强板13，该MCU安装加强板13呈与车身横梁10内底相匹配的下框结构，MCU安装支架12、车身横梁10、MCU安装加强板13叠置且固连。
[0017]本实用新型结构简单，通过两个安装支架，其中每个安装支架由MCU安装支架12、MCU安装加强板13辅助车身横梁10组成的整体安装结构实现对MCU本体11的支撑定位，采用简单的安装结构实现了对MCU的稳定牢靠安装，增加了更换MCU的便捷性，节约了维修时间及成本。
[0018]具体地，在车身横梁10内还设有处于MCU安装加强板13下方的车身横梁加强板14，该车身横梁加强板14呈下框结构且其两侧与车身横梁10两内侧匹配固连。通过该车身横梁加强板14加强车身横梁10的结构强度，使得整个结构满足对MCU本体11的使用结构强度。
[0019]MCU安装支架12长度与MCU本体11的宽度相对应，且该MCU安装支架12的L形结构两侧具有加强板121，以增强MCU安装支架12自身的结构强度，保证对MCU本体11的稳定定位。MCU安装支架12的L形结构竖边与MCU本体11通过三颗十字槽盘头螺栓15呈品字形固连，拆装、卸方便快捷。
[0020]为了满足各部件的结构强度，MCU安装加强板13的下框结构两侧分别设有至少一个凹向设置的第一竖向加强筋131 ;车身横梁加强板14的下框结构两侧分别设有数个凹向设置的第二竖向加强筋141。
[0021]最后，MCU安装支架12、车身横梁10、MCU安装加强板13通过六角法兰面螺栓16贯穿并由焊接方螺母17锁紧固连。采用简单的安装结构实现了对MCU的稳定牢靠安装，增加了更换MCU的便捷性，节约了维修时间及成本。
[0022]以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在【具体实施方式】以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
【主权项】
1.一种新能源汽车MCU安装结构，包括固定定位于汽车车身横梁(10)上且用于支撑MCU本体(11)的安装支架，其特征在于:所述安装支架为两个，该两个安装支架通过所述MCU本体(11)两端下部与所述车身横梁(10)固连，其中，所述安装支架包括有与所述MCU本体(11) 一端面下部相固连且呈L形结构的MCU安装支架(12)、及与所述MCU安装支架(12)两端相对应且固连于所述车身横梁(10)内的MCU安装加强板(13)，该MCU安装加强板(13)呈与所述车身横梁(10)内底相匹配的下框结构，所述MCU安装支架(12)、车身横梁(10)、MCU安装加强板(13)叠置且固连。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车MCU安装结构，其特征在于:在所述车身横梁(10)内还设有处于所述MCU安装加强板(13)下方的车身横梁加强板(14)，该车身横梁加强板(14)呈下框结构且其两侧与所述车身横梁(10)两内侧匹配固连。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车MCU安装结构，其特征在于:所述MCU安装支架(12)长度与所述MCU本体(11)的宽度相对应，且该MCU安装支架(12)的L形结构两侧具有加强板(121)。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车MCU安装结构，其特征在于:所述MCU安装支架(12)的L形结构竖边与所述MCU本体(11)通过三颗十字槽盘头螺栓(15)呈品字形固连。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车MCU安装结构，其特征在于:所述MCU安装加强板(13)的下框结构两侧分别设有至少一个凹向设置的第一竖向加强筋(131)。6.根据权利要求1或5所述的一种新能源汽车MCU安装结构，其特征在于:所述MCU安装支架(12)、车身横梁(10)、MCU安装加强板(13)通过六角法兰面螺栓(16)贯穿并由焊接方螺母(17)锁紧固连。7.根据权利要求2所述的一种新能源汽车MCU安装结构，其特征在于:所述车身横梁加强板(14)的下框结构两侧分别设有数个凹向设置的第二竖向加强筋(141)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新能源汽车MCU安装结构，其包括固定定位于汽车车身横梁上且用于支撑MCU本体的安装支架，所述安装支架为两个，该两个安装支架通过所述MCU本体两端下部与所述车身横梁固连，其中，所述安装支架包括有与所述MCU本体一端面下部相固连且呈L形结构的MCU安装支架、及与所述MCU安装支架两端相对应且固连于所述车身横梁内的MCU安装加强板，该MCU安装加强板呈与所述车身横梁内底相匹配的下框结构，所述MCU安装支架、车身横梁、MCU安装加强板叠置且固连。该实用新型结构简单，采用简单的安装结构实现了对MCU的稳定牢靠安装，增加了更换MCU的便捷性，节约了维修时间及成本。
【IPC分类】B60R16/02, B60L15/20
【公开号】CN205098107
【申请号】CN201520865792
【发明人】熊端
【申请人】北汽银翔汽车有限公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年11月3日