可降低噪音的汽车空调暖风装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车空调系统，尤其是一种可降低噪音的汽车空调暖风装置。
【背景技术】
[0002]汽车车身内部产生的风噪声主要由暖风装置所引起，同时由于风噪声产生的低频振动也使车身内部噪音的构成和声源复杂化，许多车型在整车上进行性能测试时发现，暖风系统在进行模式转换或某固定模式下，会产生瞬间的嘯声或哨声，有的会产生持续的嗡嗡声在转换模式后噪音消失，这种现象如果不能很好的进行解决会直接影响乘车人员的行驶安全和舒适体验。
[0003]现有的暖风装置风门处的筋板如图1所示，筋板1的表面设有凸台2，这是风门开启时，空气瞬间加速通过狭窄通道而造成的哨声的原因所在。同时风门锁紧力不够也是造成的风门振动噪音的因素。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种可降低噪音的汽车空调暖风装置，通过，对暖风装置吹脸、除霜、吹脚风门与暖风箱体开闭结合部位的优化，有效的解决了暖风装置在工作时产生的非正常噪音，避免了因产品噪音不达标整车售后维修带来的不便，同时提高了乘车人员的安全系数和舒适体验程度。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下:可降低噪音的汽车空调暖风装置，包括暖风箱体，暖风箱体内设有风门、模式盘、摇臂，风门和模式盘分别固定在暖风箱体内，摇臂固定在风门上，摇臂上设有滑槽，模式盘的前端伸入滑槽内，暖风箱体内部风门与暖风箱体结合的部位设有筋板，其特征在于:所述筋板的表面为光滑平面，摇臂的滑槽包括横向槽和竖向槽，横向槽和竖向槽连通呈L形，横向槽为弧形槽，横向槽和弧形槽之间的夹角小于90°。
[0006]有益效果:
[0007]使用本实用新型所述的可降低噪音的汽车空调暖风装置，筋板的表面为光滑平面，去掉筋板上的凸台，彻底消除了风门因开启时，空气瞬间加速通过狭窄通道而造成的哨声。摇臂的滑槽包括横向槽和竖向槽，横向槽和竖向槽连通呈L形，横向槽为弧形槽，横向槽和弧形槽之间的夹角小于90°，该结构的滑槽使风门增加关闭预紧力，消除因风门强度不够或关闭不到位而造成的风门振动噪音。
【附图说明】
[0008]图1为现有广品结构不意图。
[0009]图2为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图2所示的本实用新型可降低噪音的汽车空调暖风装置，包括暖风箱体1，暖风箱体1内设有风门2、模式盘3、摇臂4，风门2和模式盘3分别固定在暖风箱体1内，摇臂4固定在风门2上，摇臂4上设有滑槽5，模式盘3的前端伸入滑槽5内，暖风箱体1内部风门与暖风箱体1结合的部位设有筋板6，所述筋板6的表面为光滑平面，摇臂4的滑槽包括横向槽和竖向槽，横向槽和竖向槽连通呈L形，横向槽为弧形槽，横向槽和弧形槽之间的夹角小于90°。
【主权项】
1.可降低噪音的汽车空调暖风装置，包括暖风箱体，暖风箱体内设有风门、模式盘、摇臂，风门和模式盘分别固定在暖风箱体内，摇臂固定在风门上，摇臂上设有滑槽，模式盘的前端伸入滑槽内，暖风箱体内部风门与暖风箱体结合的部位设有筋板，其特征在于:所述筋板的表面为光滑平面，摇臂的滑槽包括横向槽和竖向槽，横向槽和竖向槽连通呈L形，横向槽为弧形槽，横向槽和弧形槽之间的夹角小于90°。
【专利摘要】本实用新型提供了一种可降低噪音的汽车空调暖风装置，包括暖风箱体，暖风箱体内设有风门、模式盘、摇臂，风门和模式盘分别固定在暖风箱体内，摇臂固定在风门上，摇臂上设有滑槽，模式盘的前端伸入滑槽内，暖风箱体内部风门与暖风箱体结合的部位设有筋板，所述筋板的表面为光滑平面，摇臂的滑槽包括横向槽和竖向槽，横向槽和竖向槽连通呈L形，横向槽为弧形槽，横向槽和弧形槽之间的夹角小于90°。使用本实用新型所述的可降低噪音的汽车空调暖风装置，筋板的表面为光滑平面，彻底消除了风门因开启时，空气瞬间加速通过狭窄通道而造成的哨声。摇臂的滑槽呈L形，该结构的滑槽使风门增加关闭预紧力，消除因风门强度不够或关闭不到位而造成的风门振动噪音。
【IPC分类】B60H1/00
【公开号】CN205059136
【申请号】CN201520825991
【发明人】李 杰, 敖伟伟, 李勇
【申请人】十堰天涯汽车科技有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月21日