一种下泵组件的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆零部件，具体涉及一种下栗组件。
【背景技术】
[0002]随着助力车、电动车的普及，安全性能成为人们日益关心的问题，而其制动效果的好坏是直接关系到安全性能的一个重要指标。
[0003]刹车装置的下栗是推动刹车栗活塞压紧刹车片，夹紧刹车盘制动刹车用的，其与制动效果尤为相关。现有刹车装置的下栗的整体结构及形状设计不合理，整体结构不紧凑所占空间大，不符合现有的精细加工的要求；且现有的下栗适用性不广，不能符合生产生活的要求。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种下栗组件。
[0005]本实用新型的一种下栗组件，包括下栗栗体、制动蹄片、支架和连板，所述下栗栗体包括下栗第一组件和下栗第二组件，所述下栗第一组件包括进油柱和出气柱，所述进油柱上设有进油孔，所述出气柱上设有出气孔，所述出气孔上装出气嘴；所述下栗第一组件上设有下栗孔，所述下栗孔内设有活塞，所述下栗孔外缘设有让位安装槽，所述让位安装槽内由内而外依次设有防尘圈和矩形圈，所述矩形圈与下栗孔的开口相适配，所述制动蹄片通过导销设于下栗第一组件上并与活塞相适配，导销一端设有连接装置，所述连接装置与制动蹄片相适配；所述下栗第二组件上设有下栗连接孔，所述下栗连接孔内设有滑动胶套，所述滑动胶套内套设有滑动轴，支架上设有连接孔，所述连接孔与滑动轴相适配，所述支架通过滑动轴与下栗第二组件连接，所述连板通过连接件与支架连接。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，所述连接装置为螺母、螺栓或导销，所述制动蹄片通过螺母、螺栓或销轴与下栗第一组件固定连接。
[0007]作为本实用新型的进一步改进，所述下栗孔设有至少一个，所述下栗连接孔设有至少两个，所述连接孔设有至少一个。
[0008]作为本实用新型的进一步改进，所述连接件为螺母、螺栓或销轴，所述连板上设有至少一个第一固定孔，所述支架上对应连板设有第二固定孔，所述第一固定孔与第二固定孔通过连接件相适配。
[0009]本实用新型与现有技术相比，具有以下优点。
[0010](1)、本实用新型的下栗组件，整体设计合理、紧凑，所占空间小，适应性广，符合现有的不同型号车辆的要求，使用时可根据车辆的型号调整上栗的储油量及刹车片的大小，从而保证制动效果，本实用新型的下栗组件适于工业化大生产。充分利用空间，设计合理减小整体产品的大小。
[0011](2)、由于连接装置为螺母、螺栓或导销，制动蹄片通过螺母、螺栓或销轴与下栗第一组件固定连接，从而根据客户及产品的要求，综合考虑生产成本，选择不同的连接装置。由于下栗孔设有至少一个，下栗连接孔设有至少两个，连接孔设有至少一个，在保证制动效果的情况下，由于连接件为螺母、螺栓或销轴，所述连板上设有至少一个第一固定孔，由于支架上对应连板设有第二固定孔，所述第一固定孔与第二固定孔通过连接件相适配。本实用新型根据产品工作环境的要求调整相应零部件的数量，从而保证安全性。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型下栗组件的结构示意图。
[0013]图2为本实用新型下栗组件的下栗栗体结构示意图。
[0014]图中:1-1下栗第一组件，1-2下栗第二组件，2-制动蹄片，3-支架，3-1连接孔，3-2第二固定孔4-连板，4-1第一固定孔，5-进油柱，5-1进油孔，6-出气柱，6_1出气孔，6-2出气嘴，7-1下栗孔，7-2导销，7-3活塞，7-4连接装置，7_5防尘圈，7_6矩形圈，8_1下栗连接孔，8-2滑动胶套，8-3滑动轴。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的解释说明。
[0016]如图1-2所示，一种下栗组件，包括下栗栗体、制动蹄片2、支架3和连板4，下栗栗体包括下栗第一组件1-1和下栗第二组件1-2，下栗第一组件1-1包括进油柱5和出气柱6，进油柱5上设有进油孔5-1，出气柱6上设有出气孔6-1，出气孔6-1上装出气嘴6_2 ;下栗第一组件1-1上设有下栗孔7-1，下栗孔7-1内设有活塞7-3，下栗孔7-1外缘设有让位安装槽，所述让位安装槽内由内而外依次设有防尘圈7-5和矩形圈7-6，矩形圈7-6与下栗孔7-1的开口相适配，制动蹄片通过导销7-2设于下栗第一组件1-1上并与活塞7-3相适配，导销7-2 —端设有连接装置7-3，所述连接装置7-3与制动蹄片2相适配；下栗第二组件1-2上设有下栗连接孔8-1，下栗连接孔8-1内设有滑动胶套8-2，滑动胶套8-2内套设有滑动轴8-3，支架3上设有连接孔3-1，连接孔3-1与滑动轴8-3相适配，支架3通过滑动轴8-3与下栗第二组件1-2连接，连板4通过连接件与支架3连接。连接装置7-4为螺母、螺栓或导销，制动蹄片2通过螺母、螺栓或销轴与下栗第一组件1-1固定连接。下栗孔7-1设有一个，下栗连接孔8-1设有两个，连接孔3-1设有一个。连接件为螺栓，连板4上设有两个第一固定孔4-1，支架3上对应连板4设有两个第二固定孔3-2，第一固定孔4-1与第二固定孔3-2通过连接件相适配。
[0017]上述内容为本实用新型的示例及说明，但不意味着本实用新型可取得的优点受此限制，凡是本实用新型实践过程中可能对结构的简单变换、和/或一些实施方式中实现的优点的其中一个或多个均在本申请的保护范围内。
【主权项】
1.一种下栗组件，其特征在于:包括下栗栗体、制动蹄片(2)、支架(3)和连板(4)，所述下栗栗体包括下栗第一组件(1-1)和下栗第二组件(1-2 )，所述下栗第一组件(1-1)包括进油柱(5)和出气柱(6)，所述进油柱(5)上设有进油孔(5-1)，所述出气柱(6)上设有出气孔(6-1)，所述出气孔(6-1)上设有出气嘴(6-2);所述下栗第一组件(1-1)上设有下栗孔(7-1)，所述下栗孔(7-1)内设有活塞(7-3)，所述下栗孔(7-1)外缘设有让位安装槽，所述让位安装槽内由内而外依次设有防尘圈(7-5)和矩形圈(7-6)，所述矩形圈(7-6)与下栗孔(7-1)的开口相适配，所述制动蹄片通过导销(7-2)设于下栗第一组件(1-1)上并与活塞(7-3 )相适配，导销(7-2 ) 一端设有连接装置(7-3 )，所述连接装置(7-3 )与制动蹄片(2 )相适配；所述下栗第二组件(1-2)上设有下栗连接孔(8-1)，所述下栗连接孔(8-1)内设有滑动胶套(8-2)，所述滑动胶套(8-2)内套设有滑动轴(8-3)，支架(3)上设有连接孔(3_1)，所述连接孔(3-1)与滑动轴(8-3 )相适配，所述支架(3 )通过滑动轴(8-3 )与下栗第二组件(1 -2 )连接，所述连板(4 )通过连接件与支架(3 )连接。2.根据权利要求1所述的下栗组件，其特征在于:所述连接装置(7-4)为螺母、螺栓或导销，所述制动蹄片(2)通过螺母、螺栓或销轴与下栗第一组件(1-1)固定连接。3.根据权利要求1所述的下栗组件，其特征在于:所述下栗孔(7-1)设有至少一个，所述下栗连接孔(8-1)设有至少两个，所述连接孔(3-1)设有至少一个。4.根据权利要求1所述的下栗组件，其特征在于:所述连接件为螺母、螺栓或销轴，所述连板(4)上设有至少一个第一固定孔(4-1)，所述支架(3)上对应连板(4)设有第二固定孔(3-2)，所述第一固定孔(4-1)与第二固定孔(3-2)通过连接件相适配。
【专利摘要】本实用新型公开了一种下泵组件，包括下泵泵体、制动蹄片（2）、支架（3）和连板（4），下泵泵体包括下泵第一组件（1-1）和下泵第二组件（1-2），所述下泵第一组件（1-1）包括进油柱（5）和出气柱（6），下泵第一组件（1-1）上设有下泵孔（7-1），下泵孔内设有活塞（7-3），导销一端设有连接装置（7-4），连接装置与制动蹄片相适配；支架通过滑动轴（8-3）与下泵第二组件连接，连板通过连接件与支架连接。本实用新型具有整体设计合理、紧凑，所占空间小，适应性广，符合现有的不同型号车辆的要求的优点。
【IPC分类】B60T17/08
【公开号】CN205022574
【申请号】CN201520595911
【发明人】汤以山, 王勇
【申请人】泰州市天宇交通器材有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年8月10日