一种车速控制系统及汽车的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车速控制系统及汽车。
【背景技术】
[0002]随着社会经济的发展，汽车已经成为人类社会中不可缺少的交通和运输工具。而中国已经是世界上汽车保有量最大的国家，且每年仍在快速增加，汽车工业成为国家的支柱产业。随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电器控制件越来越多，而作为汽车电路不可缺少的零件，汽车电器开关在汽车发展中的重要性与日倶增。
[0003]汽车安全因素越来越重要，车辆在行驶中尤其是在高速行驶的情况下，在它车变道超车时很容易会造成交通事故，给乘员造成人身伤害。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种车速控制系统及汽车，可以有效降低车辆在道路行驶时出现与前车撞车或者其它车辆超车时造成两车相撞的风险，有效的保证了车内乘客的安全。
[0005]本实用新型提供一种车速控制系统，包括:
[0006]位于车身上不同位置、用于检测与其他车辆之间的车距信息的多个雷达传感器；
[0007]位于车轮位置用于检测当前车辆速度的速度传感器；
[0008]与所述雷达传感器和所述速度传感器连接的雷达控制器；以及
[0009]与所述雷达控制器分别连接的发动机控制器、车身电子稳定装置和电动变速控制器。
[0010]可选的，所述雷达控制器包括:用于接收所述雷达传感器发送的当前车辆与其他车辆之间的车距信息和所述速度传感器发送的当前车辆速度信息的信号接收器；
[0011]与所述信号接收器连接、根据当前车辆与其他车辆之间的车距信息和当前车辆速度信息计算第一车距信息的计算芯片；
[0012]用于存储标准车距安全信息的存储器；
[0013]与所述存储器和所述计算芯片连接的用于将计算得到的所述第一车距信息与所述标准车距安全信息进行比较的比较器；以及
[0014]与所述比较器连接的用于根据比较结果向所述发动机控制器、所述车身电子稳定装置和所述电动变速控制器发送调节信号的信号调节器。
[0015]可选的，所述车速控制系统还包括:与所述信号接收器和所述比较器连接的仪表显示器。
[0016]可选的，所述雷达传感器的数量为3个，分别位于所述车身的前保险杠的左侧、右侧和中间位置。
[0017]本实用新型实施例还提供一种汽车，所述汽车包括上述的车速控制系统。
[0018]本实用新型实施例的有益效果是:
[0019]通过利用雷达传感器获取当前车辆与其他车辆之间的车距信息，利用速度传感器获取当前车辆的速度信息，根据当前车辆与其他车辆之间的车距信息和当前车辆的速度信息计算得到第一车距信息，将第一车距信息与标准车距安全信息进行比较，当第一车距信息小于标准车距安全信息时，雷达控制器向发动机控制器、车身电子稳定装置和电动变速控制器发送调节信号，使得当前车辆在发动机控制器、车身电子稳定装置和电动变速控制器的控制下减速或者停车，进而有效降低车辆在道路行驶时出现与前车撞车或者其它车辆超车时造成两车相撞的风险，有效的保证了车内乘客的安全。
【附图说明】
[0020]图1表示本实用新型实施例雷达传感器与车身连接示意图；
[0021]图2表示本实用新型实施例车速控制系统示意图一；
[0022]图3表示本实用新型实施例车速控制系统示意图二。
[0023]其中图中:1、雷达传感器；2、速度传感器；3、雷达控制器；31、信号接收器；32、计算芯片；33、存储器；34、比较器；35、信号调节器；4、发动机控制器；5、车身电子稳定装置；6、电动变速控制器；7、仪表显示器。
【具体实施方式】
[0024]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。
[0025]本实用新型实施例提供一种车速控制系统，如图1和图2所示，包括:
[0026]位于车身上不同位置、用于检测与其他车辆之间的车距信息的多个雷达传感器1 ;
[0027]位于车轮位置用于检测当前车辆速度的速度传感器2 ;
[0028]与雷达传感器1和速度传感器2连接的雷达控制器3 ;以及
[0029]与雷达控制器3分别连接的发动机控制器4、车身电子稳定装置5和电动变速控制器6ο
[0030]具体的，位于车辆上的多个雷达传感器1检测当前车辆与位于当前车辆不同方向上的其他车辆之间的车距信息，位于车轮位置的速度传感器2检测当前车辆的速度信息，将当前车辆与其他车辆之间的车距信息和当前车辆的速度信息发送至雷达控制器3。需要说明的是，当前车辆的速度信息至少包括:车轮转速、横向加速度和偏向角速度。雷达控制器3将获得的当前车辆与其他车辆之间的车距信息和当前车辆的速度信息进行处理，并根据处理结果向发动机控制器4、车身电子稳定装置5和电动变速控制器6发送相应的调节指令，发动机控制器4、车身电子稳定装置5和电动变速控制器6协调动作，使发动机的输出功率下降，并使车轮适当制动或者停车，进而有效降低车辆在道路行驶时出现与前车撞车或者其它车辆超车时造成两车相撞的风险，有效的保证了车内乘客的安全。
[0031]在本实用新型上述实施例中，如图3所示，雷达控制器3包括:
[0032]用于接收雷达传感器1发送的当前车辆与其他车辆之间的车距信息和速度传感器2发送的当前车辆速度信息的信号接收器31 ;
[0033]与信号接收器31连接、根据当前车辆与其他车辆之间的车距信息和当前车辆速度信息计算第一车距信息的计算芯片32 ;
[0034]用于存储标准车距安全信息的存储器33 ;
[0035]与存储器33和计算芯片32连接的用于将计算得到的第一车距信息与标准车距安全信息进行比较的比较器34 ;以及
[0036]与比较器34连接的用于根据比较结果向发动机控制器4、车身电子稳定装置5和电动变速控制器6发送调节信号的信号调节器35。
[0037]具体的，信号接收器31接收到当前车辆与其他车辆之间的车距信息和速度传感器2发送的当前车辆速度信息后，将接收到的信息发送至与信号接收器31连接的计算芯片32，计算芯片32在接收到信号接收器31发送的信息后，根据当前车辆与其他车辆之间的车距信息和速度传感器2发送的当前车辆速度信息计算出第一车距信息。然后将第一车距信息发送至比较器34，比较器34获取第一车距信息，并从存储器33中获取标准车距安全信息，将标准车距安全信息与第一车距信息进行比较，并将比较结果发送至信号调节器35，信号调节器35根据比较结果向发动机控制器4、车身电子稳定装置5和电动变速控制器6发送调节信号。
[0038]需要说明的是，标准车距安全信息可以包括减速车距安全信息和停车车距安全信息，当第一车距信息的大小在减速车距安全信息和停车车距安全信息之间时，信号调节器35发送减速指令，发动机控制器4、车身电子稳定装置5和电动变速控制器6协调动作，使发动机的输出功率下降，使得车辆减速；当第一车距信息的大小小于停车车距安全信息时，信号调节器35发送停车指令，发动机控制器4、车身电子稳定装置5和电动变速控制器6协调动作，使发动机的输出功率下降，使得车辆停车。
[0039]在本实用新型上述实施例中，如图3所示，车速控制系统还包括:与信号接收器31和比较器34连接的仪表显示器7。信号接收器31在接收到当前车辆与其他车辆之间的车距信息和当前车辆的速度信息后，可将接收到的信息通过仪表显示器7进行显示，便于驾驶员了解车辆的行驶状况。比较器34在对第一车距信息和标准车距安全信息进行比较后，将比较结果发送至仪表显示器7进行显示，便于驾驶员了解当前车辆与其他车辆之间的距离信息。
[0040]在本实用新型上述实施例中，如图1所示，雷达传感器1的数量为3个，分别位于车身的前保险杠的左侧、右侧和中间位置。雷达传感器1分别设置于前保险杠的左侧、右侧和中间位置，便于观测当前车辆前方和左右两侧方向道路上的车辆情况，保证行车的安全。需要说明的是，雷达传感器1的数量并不局限于本实施例所列举的3个，本领域技术人员可根据需要自行设定雷达传感器1的数量，仅需保证雷达传感器1可以扫描到当前车辆前方和左右两侧方向道路上的车辆情况即可。需要说明的是，本实用新型各个实施例中的构件均为电子器件，并非为具有相应功能的软件模块。
[0041]本实用新型实施例还提供一种汽车，包括上述的车速控制系统。
[0042]以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种车速控制系统，其特征在于，包括: 位于车身上不同位置、用于检测与其他车辆之间的车距信息的多个雷达传感器； 位于车轮位置用于检测当前车辆速度的速度传感器； 与所述雷达传感器和所述速度传感器连接的雷达控制器；以及 与所述雷达控制器分别连接的发动机控制器、车身电子稳定装置和电动变速控制器。2.如权利要求1所述的车速控制系统，其特征在于，所述雷达控制器包括: 用于接收所述雷达传感器发送的当前车辆与其他车辆之间的车距信息和所述速度传感器发送的当前车辆速度信息的信号接收器； 与所述信号接收器连接、根据当前车辆与其他车辆之间的车距信息和当前车辆速度信息计算第一车距信息的计算芯片； 用于存储标准车距安全信息的存储器； 与所述存储器和所述计算芯片连接的用于将计算得到的所述第一车距信息与所述标准车距安全信息进行比较的比较器；以及 与所述比较器连接的用于根据比较结果向所述发动机控制器、所述车身电子稳定装置和所述电动变速控制器发送调节信号的信号调节器。3.如权利要求2所述的车速控制系统，其特征在于，所述车速控制系统还包括:与所述信号接收器和所述比较器连接的仪表显示器。4.如权利要求1所述的车速控制系统，其特征在于，所述雷达传感器的数量为3个，分别位于所述车身的前保险杠的左侧、右侧和中间位置。5.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括如权利要求1?4任一项所述的车速控制系统。
【专利摘要】本实用新型提供了一种车速控制系统及汽车，其中车速控制系统包括：位于车身上不同位置、用于检测与其他车辆之间的车距信息的多个雷达传感器；位于车轮位置用于检测当前车辆速度的速度传感器；与雷达传感器和速度传感器连接的雷达控制器；以及与雷达控制器分别连接的发动机控制器、车身电子稳定装置和电动变速控制器。本实用新型车速控制系统可以有效降低车辆在道路行驶时出现与前车撞车或者其它车辆超车时造成两车相撞的风险，有效的保证了车内乘客的安全。
【IPC分类】B60W30/09
【公开号】CN204978642
【申请号】CN201520598336
【发明人】杨颖 , 杨立伟, 廉大伟, 贾雪, 赵雪双, 丁晖, 高崇君, 韩福生, 史晓娟, 贾凯博, 佟连福, 任忠, 孙倩
【申请人】北京汽车研究总院有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年8月10日