一种后视镜壳体及使用该种壳体的后视镜及车辆的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种后视镜壳体及使用该种壳体的后视镜及车辆，属于汽车配件技术领域。
【背景技术】
[0002]在现有的大型客货车车辆上，所用的后视镜中都具有壳体、镜体和连接臂组成，用所述连接臂将后视镜壳体与车身相连。如中国专利CN1544269A中公开了一种客车后视镜，该客车后视镜形式是左短右长的杆式后视镜设计，在左侧后视镜上有短杆连接臂，该连接臂用来将后视镜的壳体和车身相连，但是，此种连接方式使后视镜壳体与车身侧窗之间具有一定缝隙。在雨雪天气时，雨雪会通过此缝隙吹落到司机侧窗上，遮挡驾驶员观察后视镜的视线，使驾驶员在行车过程中存在一定的危险性。针对此问题目前有司机对该缝隙进行自行封闭，如用泡沫胶、抹布、橡胶条等材料进行封闭，但此种封闭方法为纯功能性设计，车辆在行驶过程中，风阻、风噪较大，设计不合理。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种后视镜壳体，使后视镜壳体与车身直接通过后视镜内侧边的螺栓连接结构将后视镜壳体与车身贴合连接，在贴合连接处后视镜与车身侧窗之间没有缝隙，降低车辆在行驶过程中的风阻和风噪。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:一种后视镜壳体，其特征在于:所述后视镜壳体上有用于与车身贴合连接的内侧边。
[0005]所述后视镜壳体的内侧边上有与车身连接的螺栓连接结构。
[0006]—种后视镜，包括后视镜壳体，所述后视镜壳体上有用于与车身贴合连接的内侧边。
[0007]所述后视镜壳体的内侧边上有用于与车身连接的螺栓连接结构。
[0008]所述后视镜为电动调节其镜体的后视镜。
[0009]—种车辆，包括车身，车身上安装有后视镜，所述后视镜包含有后视镜壳体，所述后视镜壳体上有与车身贴合连接的内侧边。
[0010]所述车辆上的后视镜壳体内侧边上有与车身连接的螺栓连接结构。
[0011 ] 所述车辆上的后视镜为电动调节其镜体的后视镜。
[0012]所述车辆上后视镜与车身贴合连接处有填缝胶。
[0013]本实用新型的有益效果是:本实用新型提供一种后视镜壳体，将后视镜壳体通过该壳体的内侧边上的螺栓连接结构将后视镜内侧边与车身之间贴合连接，在贴合连接处后视镜与车身侧窗之间没有缝隙，解决了现有技术中有司机使用泡沫胶、抹布、橡胶条等材料自行封闭后视镜壳体与车身侧窗之间的缝隙，而产生较大的风阻、风噪的问题，设计较为合理。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型后视镜实施例的结构示意图；
[0015]图2是本实用新型的后视镜实施例的后45°主视图；
[0016]图3是本实用新型的实施例的正后视图；
[0017]图4是图3的正前视图；
[0018]图5是图3的正侧视图；
[0019]图6是图3的俯视图；
[0020]图7是图3的顶视图。
【具体实施方式】
[0021]本实用新型的具体实施例，如图1~7所示:图中给出了该后视镜的具体实施图，该后视镜由后视镜壳体1、壳体内侧边2、镜体3组成，该后视镜通过壳体内侧边2上使用螺栓连接结构使后视镜内侧边与客车车身直接贴合相连。与现有技术相比，设计更为合理，同时能够降低风阻、风噪。
[0022]使用时，镜体3大小合适的安装在壳体I上，壳体I上的内侧边2与壳体I为一体设计，内侧边2上与车身进行贴合连接处设有螺栓孔，将螺栓穿过螺栓连接孔将该后视镜与车身4固定贴合连接在一起。且在壳体I上内侧边2与车身4相贴合连接处再通过填缝胶处理实现无缝隙全贴合封闭的连接，使固定更为牢靠，且在贴合处无缝连接。同时，为了扩大驾驶员的观察视角，镜体3为凸出的球面镜，且该镜体能够通过电动调节自动调整后视镜的视野。
[0023]本实用新型的后视镜壳体的具体实施例，如图1所示:2是该后视镜壳体I的内侧边，该壳体I能够通过内侧边2上的螺栓连接结构实现与车身4的贴合连接，使用时通过螺栓将后视镜壳体I与车身4固定贴合连接在一起。
[0024]本实用新型的运用该种后视镜的车辆的具体实施例，其结构与上述该后视镜的具体实施例完全一致，此处不再赘述。
[0025]在本实用新型的其他实施例中，所述后视镜的镜体也可以固定。
[0026]在本实用新型的其他实施例中，所述内侧边上还可以使用铆接的连接结构，将后视镜与车身固定连接在一起。
【主权项】
1.一种后视镜壳体，其特征在于:所述后视镜壳体上有用于与车身贴合连接的内侧边。2.根据权利要求1所述的后视镜壳体，其特征在于:所述内侧边上有用于与车身连接的螺栓连接结构。3.一种后视镜，包括后视镜壳体，其特征在于:所述后视镜壳体上有用于与车身贴合连接的内侧边。4.根据权利要求3所述的后视镜，其特征在于:所述内侧边上有用于与车身连接的螺栓连接结构。5.根据权利要求3或4所述的后视镜，其特征在于:所述后视镜为电动调节其镜体的后视镜。6.一种车辆，包括车身，车身上安装有后视镜，所述后视镜包含有后视镜壳体，其特征在于:所述后视镜壳体上有与车身贴合连接的内侧边。7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于:所述内侧边上有与车身连接的螺栓连接结构。8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于:所述后视镜为电动调节其镜体的后视Ho9.根据权利要求6或7或8所述的车辆，其特征在于:所述后视镜与车身贴合连接处具有填缝胶。
【专利摘要】本实用新型涉及一种后视镜壳体及使用该种壳体的后视镜及车辆，属于汽车配件技术领域。一种后视镜壳体，所述后视镜壳体上有用于与车身贴合连接的内侧边，该内侧边上的螺栓连接结构使内侧边与车身贴合连接在一起。使用该种后视镜壳体的后视镜及车辆，包括该后视镜壳体，所述后视镜壳体上有用于与车身贴合连接的内侧边，该内侧边上的螺栓连接结构使后视镜内侧边与车身贴合连接在一起。本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种后视镜壳体，使后视镜的内侧边与车身贴合连接在一起，解决了现有技术中有司机使用泡沫胶、抹布、橡胶条等材料自行封闭后视镜壳体与车身侧窗之间的缝隙，而产生较大的风阻、风噪的问题，设计较为合理。
【IPC分类】B60R1/06
【公开号】CN204915468
【申请号】CN201520585766
【发明人】陈东洋
【申请人】郑州宇通客车股份有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年8月6日