新型防弹运钞车的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型属于改装车改造技术领域，特别是涉及一种新型防弹运钞车。
【背景技术】
[0002]目前，对于防弹运钞车只分成2个部分，分别是驾驶室和押运舱，这样押运人员的各种设备和物品没有摆放的位置。现在的运钞车没能实现硬币的快速装车，只能人工手提等缺点，费时费力。
【发明内容】
[0003]发明目的:
[0004]为了克服上述现有技术所存在的问题，本实用新型提出了一种新型防弹运钞车。
[0005]技术方案:
[0006]—种新型防弹运钞车，由驾驶室和押运舱两部分构成，其特征在于:驾驶室和押运舱之间设有中间隔断，中间隔断的上部设有吊柜，吊柜的前方设有防护栏；驾驶室内的座椅下方安装有驾驶室座椅固定柜；押运舱的底部设置有高强度可抽拉的滑道；押运舱尾部设有防暴门。
[0007]押运舱的底板下方焊接有滑道固定梁，滑道通过其下方的承重轮可抽拉的设置在滑道固定梁下方中央。
[0008]滑道固定梁上焊接有加强筋，滑道由Q235A板材焊接而成。
[0009]驾驶室座椅固定柜采用翻转门，门体上设有把手和锁孔。
[0010]驾驶室座椅固定柜设置为多个。
[0011]优点及效果:
[0012]本实用新型这种新型防弹运钞车，具有以下优点和有益效果:
[0013](I)合理利用空间，采用中间隔断改装吊柜，用来承载押运人员的警用设备和一些杂物，吊柜的前侧安装护栏，防止在行车的过程中警用设备的掉落。吊柜的安装解决了高度方向上与其他设备干涉的问题。
[0014](2)取拿方便，吊柜前端至安装护栏，大大的减少了取放设备的时间。
[0015](3)在驾驶室保证防弹的基础上合理利用空间，提高车的承载能力，驾驶室的座椅进行改装，改装座椅柜，座椅柜的高度符合人机工程学，设计成翻转门的机构合理利用空间。座椅柜可以存放相应的警用设备和一些个人的物品。
[0016](4)押运舱改装防暴门，保证押运舱的安全。押运舱焊接滑道固定梁和加强筋。
[0017](5)用Q235A板材进行数控折弯，然后进行焊接滑道。
[0018]【附图说明】:
[0019]图1是本实用新型侧视图。
[0020]图2是本实用新型俯视图。
[0021]图3是本实用新型后视图。
[0022]图4是中间隔断结构示意图。
[0023]图5是驾驶室座椅固定柜结构不意图。
[0024]图6是押运舱内示意图。
[0025]图7是滑道固定梁结构示意图。
[0026]图8是滑道示意图。
[0027]附图标记说明:
[0028]1、驾驶室；2、押运舱；3、中间隔断；4、吊柜；5、座椅；6、驾驶室座椅固定柜；7、滑道；8、滑道固定梁；9、防暴门；10、加强筋；11、防护栏。
[0029]【具体实施方式】:
[0030]下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:
[0031]本实用新型涉及一种新型防弹运钞车，应用人机学原理，利用有效空间实现押运人员警用设备的摆放和固定，设置高强度滑道用于硬币车的输送。
[0032]如图1-图4中所示，所述新型防弹运钞车由驾驶室I和押运舱2两部分构成，其特征在于:驾驶室I和押运舱2之间设有中间隔断3，中间隔断3的上部设有吊柜4，中间隔断添加吊柜可用于押运人员的警用设备的固定，合理利用空间，吊柜的安装同时也解决了高度方向上与其他设备干涉的问题，吊柜4的前方设有防护栏11，取拿方便，防止在行车的过程中警用设备的掉落，大大减少了取放设备的时间。
[0033]如图5所示，驾驶室I内的座椅5下方安装有驾驶室座椅固定柜6 ;在驾驶室保证防弹的基础上合理利用空间，对驾驶室进行改装，安装驾驶室座椅固定柜提高车的承载能力，驾驶室座椅固定柜也可以取放警用设备。固定柜的高度符合人机工程学，方便舒适。
[0034]如图6、图7和图8所不，押运舱2的底部设置有尚强度可抽拉的滑道7，添加尚强度的滑道便于硬币的运输，不用时将滑道收回即可以进行相应的操作；押运舱2尾部设有防暴门9，保障押运舱的安全。
[0035]押运舱2的底板下方焊接有滑道固定梁8，滑道7通过其下方的承重轮可抽拉的设置在滑道固定梁8下方中央位置处。滑道和承重轮，滑道固定梁的安装，这一套的总成给装硬币的小车提供了一个具有高强度的滑道，使小车能顺利的从地面到车内，这样押运人员更加省力，工作更加高效。
[0036]滑道固定梁8上焊接有加强筋10 (可以焊接两道加强筋)，滑道7由Q235A板材数控弯折后焊接而成。
[0037]驾驶室座椅固定柜6采用翻转门，合理利用空间，可以存放相应的警用设备和一些个人的物品，门体上设有把手和锁孔，把手上设有增加摩擦橡胶套，橡胶套中部具有多个耐磨的凸起纹理。驾驶室座椅固定柜6可以根据实际需要设置多个，一般可以设置为3个、4个或5个。
[0038]本实用新型这是新型防弹运钞车，利用有效空间实现押运人员警用设备的摆放和固定，后舱添加高强度滑道便于硬币的运输，不用时将滑道放回可以进行相应的操作，实现了一车多用。
【主权项】
1.一种新型防弹运钞车，由驾驶室(I)和押运舱(2)两部分构成，其特征在于:驾驶室(I)和押运舱(2)之间设有中间隔断(3)，中间隔断(3)的上部设有吊柜(4)，吊柜(4)的前方设有防护栏(11);驾驶室(I)内的座椅(5)下方安装有驾驶室座椅固定柜(6);押运舱(2)的底部设置有高强度可抽拉的滑道(7);押运舱(2)尾部设有防暴门(9)。2.根据权利要求1所述的新型防弹运钞车，其特征在于:押运舱(2)的底板下方焊接有滑道固定梁(8)，滑道(7)通过其下方的承重轮可抽拉的设置在滑道固定梁(8)下方中央。3.根据权利要求1所述的新型防弹运钞车，其特征在于:滑道固定梁(8)上焊接有加强筋(10)，滑道(7)由Q235A板材焊接而成。4.根据权利要求1所述的新型防弹运钞车，其特征在于:驾驶室座椅固定柜(6)采用翻转门，门体上设有把手和锁孔。5.根据权利要求1所述的新型防弹运钞车，其特征在于:驾驶室座椅固定柜(6)设置为多个。
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型防弹运钞车，由驾驶室和押运舱两部分构成，中间隔断添加吊柜用于押运人员的警用设备的固定。驾驶室进行改装安装座椅柜提高车的承载能力，座椅柜也可以取放警用设备。押运舱添加高强度滑道便于硬币的运输，不用时将滑道放回可以进行相应的操作，实现了一车多用。
【IPC分类】B60P3/03
【公开号】CN204870698
【申请号】CN201520631116
【发明人】杨刚, 韩宇, 刘大鹏, 关荣喜, 郭鹏程, 陈国锋
【申请人】辽宁际华三五二三特种装备有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年8月21日