一种用于牵引车的自动吸合式牵引销装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种牵引销，具体涉及一种用于牵引车的自动吸合式牵引销装置。
【背景技术】
[0002]现有挂车中都是通过牵引销来连接牵引车和挂车的，牵引车在使用过程中需要经常操作牵引销来实现牵引车与挂车之间的挂接和拆卸。而目前牵引销的提起与放下都有通过人工手动完成，效率低，操作不便。
[0003]另外，在对牵引车与被牵引的挂车之间的牵引销进行插、拔销时，都需要二人以上进行配合完成:先由驾驶员操纵牵引车前进或后退到指定位置，再由另一名操纵人员进行指挥并进行插销、脱销，其效率低，操纵不便。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的就是为了解决上述存在的问题，特提供一种用于牵引车的自动吸合式牵引销装置，实现自动插销、脱销动作，即由驾驶员在驾驶室即可实现牵引车与被牵引挂车之间的插销、脱销动作。
[0005]本实用新型的技术方案是:一种用于牵引车的自动吸合式牵引销装置，包括电磁牵引销和电源开关，所述电源开关依次通过时间继电器、中间继电器与电磁牵引销连接；所述电磁牵引销包括牵引销本体和导磁体，所述导磁体的顶端设有导电线圈，所述导电线圈的中间开设有腔体，所述腔体内套设有导电头，所述牵引销本体的顶端位于所述导电头的正下方。
[0006]导电头能在位于导电线圈中间的腔体内运行，导电头的顶端设有侧挂，使导电头在腔体内不掉下来。
[0007]即当导电线圈通电时会产生磁场力，使导电头具有磁性，导电头吸住牵引销本体一同向腔体上方运行，从而使牵引销离开牵引座而实现脱销。当通电时间到，导电线圈失电，导电头不具有磁性而与牵引销本体分离，牵引销本体在重力作用下下落到牵引座内，实现了插销。
[0008]进一步方案，所述电源开关的输出端与时间继电器的线圈连接，所述时间继电器的触点与所述中间继电器的线圈连接，所述中间继电器的触点与所述电磁牵引销的导电线圈连接。
[0009]进一步方案，所述时间继电器为延时常闭继电器冲间继电器为常开继电器。
[0010]进一步方案，为了其他保护电器元件不被电磁牵引销感应电压击穿或烧坏，所述电磁牵引销的导电线圈的两端并联有续流二极管。
[0011]进一步方案，所述电源开关为点动按钮，其按下接通电源工作后能自复位。
[0012]点动按钮设在驾驶室内，当需要挂接牵引车与挂车时，按下点动按钮后自复位，时间继电器开始计时，同时中间继电器的线圈吸合，其常开触点接通，电磁牵引销的线圈得电产生吸力，牵引销离开牵引座。当时间继电器延时5S后，该继电器的常闭触点断开，中间继电器的线圈失电，其常开触点断开，电磁牵引销的线圈没有电流通过，不再有磁力，牵引销就在重力作用下回到牵引座，完成这次作业。
[0013]所以驾驶员在驾驶室通过操作点动按钮即可自动实现牵引车与被牵引挂车之间的插销、脱销动作，而不需要人工来进行，具有效率高、操纵简便、节省人力等优点。
【附图说明】
[0014]下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明:
[0015]图1是本实用新型电气原理图；
[0016]图2是本实用新型电气元器连接图；
[0017]图3是本实用新型中电磁牵引销的结构示意图；
[0018]图中:SB_点动按钮，KT-时间继电器，JK-中间继电器，YA-电磁牵引销，Q-续流二极管，1-导电线圈，2-导电头，3-牵引销本体，4-腔体。
【具体实施方式】
[0019]如图1所示，一种用于牵引车的自动吸合式牵引销装置，包括电磁牵引销YA和设于驾驶室内的点动按钮SB，所述点动按钮SB依次通过时间继电器KT、中间继电器JK与电磁牵引销YA连接；
[0020]进一步方案，所述点动按钮SB的一端与电源连接、输出端与时间继电器KT的线圈连接，所述时间继电器KT的触点与所述中间继电器JK的线圈连接，所述中间继电器JK的触点与所述电磁牵引销YA的导电线圈连接，电磁牵引销YA的导电线圈的两端并联有续流二极管Q0
[0021]进一步方案，所述时间继电器KT为延时常闭继电器；中间继电器JK为常开继电器。
[0022]如图3所示，电磁牵引销YA包括牵引销本体3和导磁体，所述导磁体的顶端设有导电线圈1，所述导电线圈I的中间开设有腔体4，所述腔体4内套设有导电头2，所述牵引销本体3的顶端位于所述导电头2的正下方。
[0023]即当导电线圈通电时会产生磁场力，使导电头具有磁性，导电头吸住牵引销本体一同向腔体上方运行，从而使牵引销离开牵引座而实现脱销。当通电时间到，导电线圈失电，导电头不具有磁性而与牵引销本体分离，牵引销本体在重力作用下下落到牵引座内，实现了插销。
[0024]如图2所示，电源高电平信号接到点动按钮SB的I号脚，同时该电源信号还并联两路分别到时间继电器KT的I号脚，中间继电器JK的30号脚。点动按钮SB的2号脚接到时间继电器KT的7号脚，该继电器的常闭触点4号脚接到中间继电器JK的线包85脚。中间继电器JK的开关另一端87脚接到电磁牵引销YA和续流二极管Q的一端。时间继电器KT的2号脚、中间继电器JK的86号脚及电磁牵引销YA和续流二极管Q的另一端都接到整车接地点。当点动按钮工作后，时间继电器7号脚上高电平信号导入，其线圈工作，时间继电器开始计时，同时4号脚得电，带动中间继电器JK线圈吸合，其常开触点工作，电磁牵引销的线圈同时得电，牵引销吸合上移而离开牵引座。时间继电器计时5S后，4号脚断开，中间继电器线圈失电，其常开触点断开，电磁牵引销的线圈没有电流通过，线圈不再产生磁力，牵引销在重力作用下回到牵引座。
[0025]以上实施例并非仅限于本实用新型的保护范围，所有基于本实用新型的基本思想而进行修改或变动的都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种用于牵引车的自动吸合式牵引销装置，其特征在于:包括电磁牵引销和电源开关，所述电源开关依次通过时间继电器、中间继电器与电磁牵引销连接；所述电磁牵引销包括牵引销本体，所述电磁牵引销包括牵引销本体和导磁体，所述导磁体的顶端设有导电线圈，所述导电线圈的中间开设有腔体，所述腔体内套设有导电头，所述牵引销本体的顶端位于所述导电头的正下方。2.根据权利要求1所述的用于牵引车的自动吸合式牵引销装置，其特征在于:所述电源开关的输出端与时间继电器的线圈连接，所述时间继电器的触点与所述中间继电器的线圈连接，所述中间继电器的触点与所述电磁牵引销的导电线圈连接。3.根据权利要求1所述的用于牵引车的自动吸合式牵引销装置，其特征在于:所述时间继电器为延时常闭继电器；中间继电器为常开继电器。4.根据权利要求1所述的用于牵引车的自动吸合式牵引销装置，其特征在于:所述电磁牵引销的导电线圈的两端并联有续流二极管。5.根据权利要求1所述的用于牵引车的自动吸合式牵引销装置，其特征在于:所述电源开关为点动按钮。
【专利摘要】本实用新型提供一种用于牵引车的自动吸合式牵引销装置，包括电磁牵引销和电源开关，所述电源开关依次通过时间继电器、中间继电器与电磁牵引销连接；所述电磁牵引销包括牵引销本体，所述电磁牵引销包括牵引销本体和导磁体，所述导磁体的顶端设有导电线圈，导电线圈的下方连接有导电头，所述牵引销本体的顶端位于所述导电头的正下方。驾驶员在驾驶室通过操作点动按钮即可自动实现牵引车与被牵引挂车之间的插销、脱销动作，而不需要人工来进行，具有效率高、操纵简便、节省人力等优点。
【IPC分类】B60D1/26
【公开号】CN204674317
【申请号】CN201520347226
【发明人】鲍艳, 游骏, 姜文东, 杨德洲, 吴超平
【申请人】安徽合力股份有限公司
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年5月27日