汽车纠偏器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动汽车设备，尤其涉及电动汽车爆胎纠偏器。
【背景技术】
[0002]汽车在道路上行驶，因胎压过高、超载、轮胎质量、使用维护及突发因素(如针扎或复杂路况)等方面的原因导致同轴一侧车轮特别是前轮爆胎时，胎内气体快速泄漏，胎压在瞬间降至零，使车轮滚动阻力增大而转速疾减。由于同轴左右两侧车轮的滚动阻力及转速相差较大，引起汽车急速向爆胎一侧的方向偏转，导致碰撞、翻车等交通事故。随着汽车保有量的大幅度攀升，因爆胎原因产生的交通事故随之大幅增加。而作为未来发展之必然趋势的电动汽车也同样会面临这样的状况。
【发明内容】
[0003]为解决上述问题，本实用新型提供一种汽车在行驶过程中爆胎时的一种纠偏器。
[0004]汽车纠偏器，包括底座、升降装置、锁舌一和锁舌二 ；所述底座下部左右两侧设有固定孔，用螺丝通过固定孔将所述底座固定在汽车轮胎的钢圈上；所述锁舌一位于底座的上部左右两侧，锁舌一的一侧设有弹簧一；所述锁舌二位于所述锁舌一下面，安装在所述底座的左右两侧，所述锁舌二的一侧设有弹簧二，弹簧二一侧设有线圈；所述底座上部固定有四个弹簧三。
[0005]升降装置下部的左右两侧各有二个凹槽。
[0006]与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:
[0007]本实用新型汽车纠偏器，当汽车轮胎爆胎时，本装置能在爆胎瞬间，使轮胎正常行驶，减少了因汽车轮胎爆胎而引发的交通事故。通常情况下，一个轮胎内需要安装8个纠偏器，安装在汽车轮胎里面，固定在汽车钢圈上。当纠偏器处于非工作状态时，弹簧三处于压缩状态，升降装置和底座配合在一起，锁舌二在弹簧二的作用下进入升降装置的凹槽内，使升降装置被固定在底座上，不影响车辆的正常行驶；当检测到的信号符合纠偏条件时，纠偏电路导通，底座上的线圈被通电，弹簧二被收缩，使锁舌二离开凹槽；锁舌一的安装方向与锁舌二相反，因此此时锁舌一克服了凹槽的作用，能同时脱离凹槽，弹簧三恢复原位，升降装置在弹簧三的弹力作用下迅速弹出，升降装置上升，接触到轮胎内侧时，锁舌一进入升降装置的另一凹槽内，就将升降装置固定在了一定位置，升降装置上表面做成与轮胎相同的弧度，能让汽车平稳的行驶；需要复位时，用较薄的金属片插入底座与升降部分之间，向上滑动，使锁舌一、二进入凹槽，同时把升降部分下压，直到锁舌二固定住升降部分，完成回复。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型汽车纠偏器非工作状态时的结构示意图；
[0009]图2是本实用新型汽车纠偏器工作状态时的结构示意图；
[0010]图3是本实用新型汽车纠偏器安装结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所达成目的及功效，下面将结合实施例并配合附图予以详细说明。
[0012]参阅图1至图3，汽车纠偏器，包括底座2、升降装置1、锁舌一 10和锁舌二 5 ;底座2下部左右两侧设有固定孔4，用螺丝通过固定孔4将底座2固定在汽车轮胎的钢圈上；锁舌一 10位于底座2的上部左右两侧，锁舌一 10的一侧设有弹簧一 9 ;锁舌二 5位于锁舌一10下面，安装在底座2的左右两侧，锁舌二 5的一侧设有弹簧二 6，弹簧二 6 —侧设有线圈7 ;底座2上部固定有四个弹簧三3。当检测到的信号符合纠偏条件时，纠偏电路导通，底座2上的线圈7被通电，弹簧二 6被收缩，使锁舌二 5离开凹槽11，弹簧三3恢复原位，升降装置I在弹簧三3的弹力作用下迅速弹出，升降装置I上升，接触到轮胎内侧8时，锁舌一 10进入升降装置的另一凹槽11内，就将升降装置I固定在了一定位置，升降装置I上表面做成与轮胎相同的弧度，能让汽车平稳的行驶，保证了车辆的正常行驶，减少了危险事故的发生。汽车纠偏器安装在轮胎里面，固定在汽车钢圈上，一般汽车上要安装8个纠偏器。
【主权项】
1.汽车纠偏器，其特征在于包括底座、升降装置、锁舌一和锁舌二；所述底座下部左右两侧设有固定孔，用螺丝通过固定孔将所述底座固定在汽车轮胎的钢圈上；所述锁舌一位于底座的上部左右两侧，锁舌一的一侧设有弹簧一；所述锁舌二位于所述锁舌一下面，安装在所述底座的左右两侧，所述锁舌二的一侧设有弹簧二，弹簧二一侧设有线圈；所述底座上部固定有四个弹簧三。2.根据权利要求1所述的汽车纠偏器，其特征在所述的升降装置下部的左右两侧各有二个凹槽。
【专利摘要】本实用新型公开一种汽车纠偏器，包括底座、升降装置、锁舌一和锁舌二；所述底座下部左右两侧设有固定孔，用螺丝通过固定孔将所述底座固定在汽车轮胎的钢圈上；所述锁舌一位于底座的上部左右两侧，锁舌一的一侧设有弹簧一；所述锁舌二位于所述锁舌一下面，安装在所述底座的左右两侧，所述锁舌二的一侧设有弹簧二，弹簧二一侧设有线圈；所述底座上部固定有四个弹簧三。本实用新型汽车纠偏器安装在轮胎里面，固定在汽车钢圈上，一般汽车上要安装8个纠偏器。当汽车轮胎爆胎时，本实用新型汽车纠偏器能让汽车平稳的行驶，保证了车辆的正常行驶，减少了危险事故的发生。
【IPC分类】B60C17/06
【公开号】CN204674307
【申请号】CN201520377081
【发明人】章志和, 李泽清, 张微, 何彬灵, 张今朝
【申请人】嘉兴学院
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年6月2日