一种踏板集成双向加速器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工业车辆的加速控系统，具体涉及一种踏板集成双向加速器。
【背景技术】
[0002]传统的工业车辆的前进、后退换向操作是通过手动操作换向手柄开关来实现的，车辆的速度控制是通过加速踏板进行控制，即加速踏板被脚踩下的越深，车辆速度越快。但是随着工业车辆应用领域越来越广泛，应用环境越来越复杂，对舒适性和作业效率的要求也越来越高。传统的手脚并用实现换向和加速的操作方式使得操作已于疲劳，严重时影响操作效率和作业安全。本实用新型开发出了一种具有双踏板加速器的装置，加速踏板中集成前进、后退开关功能，可以在一个加速踏板中实现整车的前进、后退的加速控制和方向控制，从而解放出双手，提高作业效率。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种踏板集成双向加速器，降低操作者的劳动强度，并提高作业效率。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种踏板集成双向加速器，包括加速踏板，所述加速踏板的前端横向固设有双向加速器，所述双向加速器包括上、下罩壳，所述下罩壳内一端设有一个前进开关、另一端设有后退开关；所述上、下罩壳之间设有回位弹簧。
[0005]进一步方案，位于前进开关、后退开关的一侧各设有一个回位弹簧，所述回位弹簧的底端固设在下罩壳的内部、顶端与上罩壳接触。
[0006]进一步方案，位于前进开关、后退开关顶部的上罩壳的顶端面各设有一个凸块，所述凸块上设有表示前进或后退的箭头。
[0007]进一步方案，所述上、下罩壳的侧部开设有线孔，所述前进开关、后退开关的线束穿过所述线孔一端与车辆电源连接、另一端通过换向电磁阀与方向电路连接。
[0008]更进一步方案，所述凸块活动设在上罩壳上，当踏下凸块时，凸块往下移动，挤压回位弹簧下移，当凸块接触到前进开关或后退开关时，则接通方向电路，实现整车的前进或后退动作。当脚离开时，在回位弹簧的回弹作用力下，凸块上移而离开前进或后退开关，断开电路，终止前面的前进或后退动作。
[0009]本实用新型将前进开关与后退开关集成在上、下罩壳内构成双向加速器，并在前进开关和后退开关的一侧各设一个回位弹簧，在上罩壳的顶端位于前进开关、后退开关处各设一个带有表示前进或后退箭头的凸块；回位弹簧的底端固设在下罩壳的内部、顶端与上罩壳上的凸块连接；当踏下表示前进箭头的凸块时，使其底部的前进开关闭合，接通过车辆的方向电路，提供整车的前进信号，驱动前进换向电磁阀的前进档位线圈，实现整车前进动作。加速操作同传统的加速操作方式一样，即踏下行程越大，速度越快。同理，当踏下表示后退箭头的凸块时，使其底部的后退开关闭合，接通过车辆的方向电路，提供整车的后退信号，驱动后退换向电磁阀的后退档位线圈，实现整车后退动作。
[0010]所以本实用新型将加速踏板和前进、后退双向功能集成在一起，实现在一个加速踏板中实现整车的前进、后退的方向控制和加速控制，从而解放了操作者的双手，操作简化，提高其作业效率。
【附图说明】
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明:
[0012]图1是本实用新型的结构原理图；
[0013]图2是双向加速器的结构示意图；
[0014]图3是电路原理图；
[0015]图中:1_加速踏板，2-双向加速器，3-凸块，4-箭头，5-上罩壳，6-后退开关，7-回位弹簧，8-下罩壳，9-线孔，10-前进开关，11-车辆电源，12-换向电磁阀。
【具体实施方式】
[0016]如图1、2所示，一种踏板集成双向加速器，包括加速踏板I，所述加速踏板I的前端横向固设有双向加速器2，所述双向加速器2包括上罩壳5、下罩壳8，所述下罩壳8内一端设有一个如进开关10、另一端设有后退开关6 ;位于如进开关10、后退开关6的一侧各设有一个回位弹簧7，所述回位弹簧7的底端固设在下罩壳8的内部、顶端与上罩壳5接触。
[0017]进一步方案，位于前进开关10、后退开关6顶部的上罩壳5的顶端面各活动设有一个凸块3，凸块3随外力下移，再由回位弹簧7的弹力作用而上移。所述凸块3上设有表示前进或后退的箭头4，上、下罩壳的侧部开设有线孔9。
[0018]如图3所示，前进开关10、后退开关6的线束穿过线孔9，其一端与车辆电源11连接、另一端分别通过换向电磁阀12与方向电路连接。实现当踏下凸块3时，凸块3往下移动，挤压回位弹簧7 —起下移，当凸块3接触到前进开关10或后退开关6时，则接通方向电路，实现整车的前进或后退动作。当脚离开时，在回位弹簧7的回弹作用力下，凸块3上移而离开前进开关10或后退开关6，断开方向电路，终止前面的前进或后退动作。
[0019]以上实施例并非仅限于本实用新型的保护范围，所有基于本实用新型的基本思想而进行修改或变动的都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种踏板集成双向加速器，包括加速踏板，其特征在于:所述加速踏板的前端横向固设有双向加速器，所述双向加速器包括上、下罩壳，所述下罩壳内一端设有一个前进开关、另一端设有后退开关；所述上、下罩壳之间设有回位弹簧。
2.根据权利要求1所述的踏板集成双向加速器，其特征在于:位于前进开关、后退开关的一侧各设有一个回位弹簧，所述回位弹簧的底端固设在下罩壳的内部、顶端与上罩壳接触。
3.根据权利要求1所述的踏板集成双向加速器，其特征在于:位于前进开关、后退开关顶部的上罩壳的顶端面各设有一个凸块，所述凸块上设有表示前进或后退的箭头。
4.根据权利要求1所述的踏板集成双向加速器，其特征在于:所述上、下罩壳的侧部开设有线孔，所述前进开关、后退开关的线束穿过所述线孔一端与车辆电源连接、另一端通过换向电磁阀与方向电路连接。
5.根据权利要求3所述的踏板集成双向加速器，其特征在于:所述凸块活动设在上罩壳上。
【专利摘要】本实用新型提供一种踏板集成双向加速器，包括加速踏板，所述加速踏板的前端横向固设有双向加速器，所述双向加速器包括上、下罩壳，所述下罩壳内一端设有一个前进开关、另一端设有后退开关；所述上、下罩壳之间设有回位弹簧。本实用新型将前进开关与后退开关集成在上、下罩壳内构成双向加速器，并将其横向固设在原有加速踏板的前端，实现在一个加速踏板中实现整车的前进、后退的方向控制和加速控制，从而解放了操作者的双手，操作简化，提高其作业效率。
【IPC分类】B60K26-02
【公开号】CN204567311
【申请号】CN201520163535
【发明人】吴奇峰, 张玉, 曾亿圣, 王月娥, 高文倩, 任家权, 毕胜
【申请人】安徽合力股份有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年3月23日