履带起重机油门控制机构及履带起重机的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种油门控制机构，具体是一种履带起重机油门控制机构及包括该油门控制机构的履带起重机。
【背景技术】
[0002]小吨位履带起重机多使用机械式喷油泵发动机，其主要原因在性价比高，且技术成熟，性能稳定。发动机的油门控制装置通常采用的液压式泵装置，该装置很难实现发动机转速的精确控制。其次，脚油门踏板的复位是由弹簧来实现的，长时间使用之后，弹簧的复位能力变差，导致油门踏板早期行程变为空行程。而且分泵长期反复工作过程中会磨损漏油，安装、维修成本高。
[0003]如图1所示，目前，机械式喷油泵发动机转速的控制是通过发动机油门操纵机构来实现的。油门操纵机构组成，其基本原理为:油门踏板2被外力踩下时，与油门踏板连接的拐臂I会带动推杆压缩总泵5，总泵通过胶管9将油液压至分泵10，分泵推杆推动接头12带动摇臂13进行旋转，摇臂13固定在发动机的油门控制连杆之上，总泵5内侧为一个单向阀，当拐臂I带动推杆时，油杯7向总泵5内部进行补油，支架4用来固定总泵5和油门踏板2，弹簧3的作用是使油门踏板2复位。当需要对发动机的转速进行控制时，需踩下油门踏板2，发动机上的油门控制连杆根据油门踏板2的行程对发动机的转速进行控制。
[0004]如图1所示的油门操纵机构，该装置很难实现发动机转速的精确控制，当操作者对油门踏板进行操作时，油液在胶管内进行移动，分泵工作开始之后，再由分泵推杆驱动摇臂进行旋转，从而控制发动机转速，整个控制流程较长，导致转速控制响应速度慢，当脚油门踏板行程稍有变化，就会造成发动机转速的波动。其次，脚油门踏板的复位是由弹簧来实现的，操作者频繁对油门踏板进行踩踏操作，且长时间使用之后，弹簧的复位能力变差，导致油门踏板早期行程变为空行程，此段行程，发动机转速将不在随着油门踏板行程变化而变化。而且分泵长期反复工作过程中会磨损漏油，安装、维修成本高。
【实用新型内容】
[0005]针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种履带起重机油门控制机构，安装方便，简单可靠，成本低廉，显著提高对发动机的控制精度及工作效率；同时能够有效避免由于机构零部件制造及传动产生的误差以及弹簧反复使用复位能力变差而导致的油门踏板在起始段存在空行程的现象。
[0006]为了实现上述目的，本履带起重机油门控制机构包括固定在操纵室底板上的固定支架上安装拐臂、拉板I和拉板II ;
[0007]油门踏板通过所述拐臂依次与拉板I和拉板II连接；
[0008]所述拉板II通过软轴连接发动机油门；
[0009]所述拐臂与拉板I之间安装复位弹簧。
[0010]进一步，所述油门踏板下方的操纵室底板上设置与所述拐臂连接的限位装置。
[0011]进一步，所述限位装置为可调节式限位螺栓。
[0012]进一步，所述软轴通过软轴固定架安装在所述固定支架上。
[0013]本实用新型同时提供一种应用上述履带起重机油门控制机构的履带起重机。
[0014]与现有技术相比，本履带起重机油门控制机构采用机械式连杆机构及软轴拉线，安装方便，简单可靠，成本低廉，显著提高了对发动机的控制精度及工作效率；在油门踏板下方安装限位螺栓，有效的避免了由于机构零部件制造及传动产生的误差以及弹簧反复使用复位能力变差而导致油门踏板在起始段存在空行程的现象。
[0015]同样，应用了上述履带起重机油门控制机构的履带起重机也相应具有上述有益效果O
【附图说明】
[0016]图1是现有技术结构示意图；
[0017]图2是本实用新型结构示意图；
[0018]图中:1、拐臂，2、油门踏板，3、复位弹簧，4、支架I，5、总泵，6、胶管I，7、油杯，8、支架II，9、胶管II，10、分泵，11、弹簧，12、接头，13、摇臂，23、拉板I，24、拉板II，25、软轴，
26、限位装置，27、固定支架，28、软轴固定架。
【具体实施方式】
[0019]下面将结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0020]如图2所示，本履带起重机油门控制机构包括固定在操纵室底板上的固定支架27上安装拐臂1、拉板I 23和拉板II 24 ;
[0021]油门踏板2通过所述拐臂I依次与拉板I 23和拉板II 24连接；
[0022]所述拉板II 24通过软轴25连接发动机油门；
[0023]所述拐臂I与拉板I 23之间安装复位弹簧3。
[0024]本履带起重机油门控制机构的工作原理是:
[0025]通过踩下油门踏板2，带动拐臂1，拉板I 23和拉板II 24跟随拐臂I联动，进而拉动软轴25改变发动机的油门大小；松开油门踏板2时复位弹簧3将使油门踏板2恢复原位。
[0026]进一步，所述油门踏板2下方的操纵室底板上设置与所述拐臂I连接的限位装置26。由于复位弹簧3的反复使用，以及机构各零部件制造及传动产生的误差，容易导致油门踏板2在起始一段有空行程，因此通过在油门踏板2下方的操纵室底板上设置与所述拐臂I连接的限位装置26达到限位作用。
[0027]进一步，所述限位装置26为可调节式限位螺栓。通过可调节式限位螺栓实现了限位装置26所要达到的限位作用。通过可调节式限位螺栓的长度调节作用还可以改变发动机怠速时的转速，调节简单方便，安全可靠。
[0028]进一步，所述软轴25通过软轴固定架28安装在所述固定支架27上。通过软轴拉线的方式代替了现有技术中复杂的油门操纵机构，安装方便，简单可靠，成本低廉。
[0029]同时，本实施例还提供了一种应用上述履带起重机油门控制机构的履带起重机。
[0030]综上所述，本履带起重机油门控制机构及履带起重机采用机械式连杆机构及软轴拉线，安装方便，简单可靠，成本低廉，显著提高了对发动机的控制精度及工作效率；在油门踏板下方安装限位螺栓，有效的避免了由于机构零部件制造及传动产生的误差以及弹簧反复使用复位能力变差而导致油门踏板在起始段存在空行程的现象。
【主权项】
1.一种履带起重机油门控制机构，其特征在于， 包括固定在操纵室底板上的固定支架(27)上安装拐臂(1)、拉板I (23)和拉板II (24); 油门踏板(2)通过所述拐臂(I)依次与拉板I (23)和拉板II (24)连接； 所述拉板II (24)通过软轴(25)连接发动机油门； 所述拐臂(I)与拉板I (23)之间安装复位弹簧(3)。
2.根据权利要求1所述的一种履带起重机油门控制机构，其特征在于， 所述油门踏板(2)下方的操纵室底板上设置与所述拐臂(I)连接的限位装置(26)。
3.根据权利要求2所述的一种履带起重机油门控制机构，其特征在于， 所述限位装置(26)为可调节式限位螺栓。
4.根据权利要求1所述的一种履带起重机油门控制机构，其特征在于， 所述软轴(25)通过软轴固定架(28)安装在所述固定支架(27)上。
5.一种履带起重机，其特征在于， 包括权利要求1至4任意一项所述的履带起重机油门控制机构。
【专利摘要】本实用新型公开了一种履带起重机油门控制机构及履带起重机，包括固定在操纵室底板上的固定支架(27)上安装拐臂(1)、拉板Ⅰ(23)和拉板Ⅱ(24)；油门踏板(2)通过所述拐臂(1)依次与拉板Ⅰ(23)和拉板Ⅱ(24)连接；所述拉板Ⅱ(24)通过软轴(25)连接发动机油门；所述拐臂(1)与拉板Ⅰ(23)之间安装复位弹簧(3)。本履带起重机油门控制机构及履带起重机采用机械式连杆机构及软轴拉线，安装方便，简单可靠，成本低廉，显著提高了对发动机的控制精度及工作效率；在油门踏板下方安装限位螺栓，有效避免了由于机构零部件制造及传动产生的误差以及弹簧反复使用复位能力变差而导致油门踏板在起始段存在空行程的现象。
【IPC分类】B60K26-02, F02D11-02
【公开号】CN204567307
【申请号】CN201520028329
【发明人】柏见涛, 冯晓春, 徐胜强
【申请人】徐工集团工程机械股份有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年1月15日