一种小汽车逃生自救装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种小汽车逃生自救装置。
【背景技术】
[0002]随着社会的进步，汽车已经成为现今社会最主要的交通工具，但是随着汽车数量的增多，汽车的安全事故也频有发生，其中汽车落水事故占有汽车的安全事故中的相当一部分比例，现有技术的汽车没有提供针对汽车落水事故的有效解救措施，因此，车辆落水后，乘员不易逃生，存在生命危险。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以将汽车的后挡风玻璃击碎的小汽车逃生自救装置。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型包括车架，在车架上位于后挡风玻璃的四周安装有机械式冲击锤，所述的冲击锤包括缸体、活塞杆、弹簧，活塞杆的一端设在缸体内，活塞杆的伸出端具有台阶，在活塞杆的台阶与缸体之间设有弹簧。当发生危险无法打开车门的时候，缸体会带动活塞杆，使活塞杆的伸出端撞击后挡风玻璃并将其击碎，活塞杆的台阶与缸体之间设有的弹簧，在活塞杆的伸出端撞击后挡风玻璃时起到缓冲的作用。
[0005]作为本实用新型的进一步改进，活塞杆的伸出端面上可以设有多个锥形凸起，这样可以更容易将后挡风玻璃击碎。
[0006]综上所述，本实用新型的优点是将汽车的后挡风玻璃击碎。
【附图说明】
[0007]下面结合附图和【具体实施方式】来对本实用新型做进一步详细的说明。
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]由图1所示，本实用新型包括车架，在车架上位于后挡风玻璃I的四周安装有机械式冲击锤，所述的冲击锤包括缸体2、活塞杆3、弹簧4，活塞杆3的一端设在缸体2内，活塞杆3的伸出端5具有台阶6，活塞杆3的伸出端5面上设有三个锥形凸起7，在活塞杆3的台阶6与缸体2之间设有弹簧4。当发生危险无法打开车门的时候，缸体2会带动活塞杆3，使活塞杆3的伸出端5撞击后挡风玻璃I并将其击碎，活塞杆3的台阶6与缸体2之间设有的弹簧4，在活塞杆3的伸出端5撞击后挡风玻璃I时起到缓冲的作用。
【主权项】
1.一种小汽车逃生自救装置，包括车架，其特征在于在车架上位于后挡风玻璃的四周安装有机械式冲击锤，所述的冲击锤包括缸体、活塞杆、弹簧，活塞杆的一端设在缸体内，活塞杆的伸出端具有台阶，在活塞杆的台阶与缸体之间设有弹簧。
2.按权利要求1所述的小汽车逃生自救装置，其特征在于:所述活塞杆的伸出端面上设有多个锥形凸起。
【专利摘要】一种小汽车逃生自救装置，包括车架，在车架上位于后挡风玻璃的四周安装有机械式冲击锤，所述的冲击锤包括缸体、活塞杆、弹簧，活塞杆的一端设在缸体内，活塞杆的伸出端具有台阶，在活塞杆的台阶与缸体之间设有弹簧。当发生危险无法打开车门的时候，缸体会带动活塞杆，使活塞杆的伸出端撞击后挡风玻璃并将其击碎，活塞杆的台阶与缸体之间设有的弹簧，在活塞杆的伸出端撞击后挡风玻璃时起到缓冲的作用。活塞杆的伸出端面上可以设有多个锥形凸起，这样可以更容易将后挡风玻璃击碎。
【IPC分类】B60R21-02
【公开号】CN204488716
【申请号】CN201420810697
【发明人】唐德沛, 危志锋
【申请人】唐德沛
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2014年12月21日