一种汽车车门外水切条的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车车门外水切条。
【背景技术】
[0002]车门外水切条主要安装在车门窗处，起装饰、密封以及对门玻璃起到导向作用。现有的车门外水切条通常有包括金属件以及软性件，金属件主要起到外观装饰作用，通过金属件直接固定软性件形成整体结构，这种方式的水切装饰密封条存在以下缺点:1、首先是材料较多，总的成本较高，金属件安装不牢靠，容易脱落，金属件从内侧得不到支撑，容易出现变形；2、由于软性件能需要单独内嵌金属，制造成本较高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种结构简单，装配方便，制造成本低的汽车车门外水切条。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种汽车车门外水切条，所述水切条安装于汽车车门钣金上，包括钢带以及复压在钢带表面的软性体；所述软性体包括第一道披风和在所述第一道披风压缩变形时以给第一道披风支撑力的第二道披风；在所述第一道披风的植绒面与汽车玻璃压紧接触。
[0005]由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
[0006]本实用新型方案的汽车车门外水切条，通过第一道披风与第二道披风的结构位置设计，第二道披风在第一道披风压缩变形时，给第一道披风支撑力，从而加大第一道披风与玻璃表面的接触力，来增大密封性，时第二道披风与第一道披风上小角之间的支撑，很好的防止了摇下玻璃是披风会出现卷边的情况，此外结构简单，装配方便，制造成本低。
【附图说明】
[0007]下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
[0008]附图1为本实用新型的汽车车门外水切条的结构示意图；
[0009]其中:1、钢带；2、第一道披风；3、第二道披风；4、植绒面；5、汽车玻璃。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0011]附图1为本实用新型所述的一种汽车车门外水切条，所述水切条安装于汽车车门钣金上，包括钢带I以及复压在钢带I表面的软性体；所述软性体包括第一道披风2和在所述第一道披风I压缩变形时以给第一道披风I支撑力的第二道披风2 ;在所述第一道披风I的植绒面4与汽车玻璃5压紧接触；第二道披风2在第一道披风I压缩变形时，给第一道披风I支撑力，从而加大第一道披风I与玻璃表面的接触力，来增大密封性，时第二道披风2与第一道披风I上小角之间的支撑，很好的防止了摇下玻璃是披风会出现卷边的情况，其结构简单，装配方便，制造成本低。
[0012]以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车车门外水切条，所述水切条安装于汽车车门钣金上，其特征在于:包括钢带以及复压在钢带表面的软性体；所述软性体包括第一道披风和在所述第一道披风压缩变形时以给第一道披风支撑力的第二道披风；在所述第一道披风的植绒面与汽车玻璃压紧接触。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车车门外水切条，所述水切条安装于汽车车门钣金上，包括钢带以及复压在钢带表面的软性体；所述软性体包括第一道披风和在所述第一道披风压缩变形时以给第一道披风支撑力的第二道披风；在所述第一道披风的植绒面与汽车玻璃压紧接触。本实用新型方案通过第一道披风与第二道披风的结构位置设计，第二道披风在第一道披风压缩变形时，给第一道披风支撑力，从而加大第一道披风与玻璃表面的接触力，来增大密封性，时第二道披风与第一道披风上小角之间的支撑，很好的防止了摇下玻璃是披风会出现卷边的情况，此外结构简单，装配方便，制造成本低。
【IPC分类】B60J10-04
【公开号】CN204488452
【申请号】CN201420835988
【发明人】朱天伟, 罗永伟, 朱守龙
【申请人】芜湖市祥路汽车部件有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2014年12月22日