一种自行车防滑带安装装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及自行车技术领域，尤其是涉及一种自行车防滑带安装装置。
【背景技术】
[0002]冬季，路面很容易结冰，骑自行车外出的行人经常会在路上打滑，并存在较大的安全隐患，且在自行车行进过程中，后轮为主动轮，前轮为从动轮，对后轮实施防滑措施是非常重要的。为此，中国实用新型专利，授权公告号CN 201597398U，公开了一种自行车、摩托车、电动车冰雪路行驶防滑装置，包括钢丝、开设有透空口的链板，它还包括有铆钉，所述链板的两侧对称设有通孔，所述的钢丝穿插在通孔内，并在两端头设置有扣紧部件，所述的铆钉安装在链板上。此防滑装置实为一种防滑带，安装时，先将车胎适量放气，然后将链板套在轮胎外径上接成圆环，圆环的直径略小于轮胎足气时的直径，再将已穿入链板两边各孔中的束紧钢丝拉紧成圆环，通过紧扣部件扣紧。然后给轮胎充气，气足后防滑装置就会固定在外胎上。此种安装方式，步骤繁琐，费时费力，急需一种安装工具，辅助作业，方便快捷的为更多的人集中安装防滑带。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的问题是提供一种自行车防滑带安装装置，为防滑带的安装提供了辅助工具，方便快捷，适合为骑自行车的人群集中安装防滑带。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种自行车防滑带安装装置，包括架体、防滑带、位于所述架体上的前轮支撑机构及凹槽，所述防滑带置于所述凹槽内，所述防滑带两端头设有扣紧部件，所述防滑带两侧对称设有若干孔；所述凹槽为抽拉式结构，所述凹槽的截面为U型，所述凹槽内两侧对应设有穿过所述孔的柱销。
[0005]进一步，所述前轮支撑机构包括固定自行车前叉部的支撑臂及支起所述支撑臂的支撑杆，所述支撑臂的中部设有卡套，所述支撑臂靠近顶端的位置设有支撑叉，所述支撑臂的顶端设有套管，所述套管包括支撑部及开关部，所述开关部与所述支撑部旋转连接；所述支撑杆顶部设有用于卡住所述卡套的卡头。
[0006]进一步，所述防滑带为软性链条结构，所述防滑带的截面为C型，所述防滑带表面设有镂空口。
[0007]进一步，所述架体表面设有用于放置所述支撑臂及所述支撑杆凹槽。
[0008]进一步，所述卡套可相对于所述支撑臂滑动。
[0009]进一步，所述扣紧部件为扎带。
[0010]本实用新型具有的优点和积极效果是:
[0011]1、凹槽内的柱销用于固定防滑带，并使防滑带处于伸展的状态，有利于防滑带的安装；且柱销可以根据需要固定多个摞起的防滑带，可以为多辆自行车的后轮集中安装防滑带；
[0012]2、防滑带安装过程中，防滑带随后轮的转动被带起，恢复弹性形变，并在释放弹性势能的过程中，很快包扣在外带上，即防滑带内侧始终与后轮外带紧贴，加之扎带的紧固作用，安装牢靠，与【背景技术】相比，省去了在安装前对车轮放气、在安装后对车轮打气的过程，简单方便；
[0013]3、防滑带结构简单，成本低廉，其镂空口的设置可有效防滑。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的架体及凹槽的结构示意图；
[0015]图2是图1的局部放大图；
[0016]图3是本实用新型的凹槽从架体拉出的状态示意图；
[0017]图4是本实用新型的前轮支撑机构的结构示意图；
[0018]图5是本实用新型的支撑臂的结构示意图；
[0019]图6是本实用新型防滑带的结构示意图；
[0020]图7是本实用新型防滑带伸展状态示意图；
[0021]图8是本实用新型自行车后轮安装防滑带的状态示意图.
[0022]图中:1、架体，11、凹腔，2、防滑带，21、扣紧部件，22、孔，23、镂空口，3、凹槽，31、柱销，4、支撑机构，41、支撑臂，411、卡套，412、支撑叉，413、套管，413a、支撑部，413b、开关部，42、支撑杆，421、卡头。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。
[0024]如图1-8所示，一种自行车防滑带安装装置，包括架体1、防滑带2、位于所述架体上的前轮支撑机构4及凹槽3，所述防滑带2置于所述凹槽3内，所述防滑带2两端头设有扣紧部件21，所述扣紧部件21为扎带，所述防滑带2两侧对称设有若干孔22，所述防滑带2为软性链条结构，由弹性橡胶制成，所述防滑带2的截面为C型，所述防滑带2表面设有镂空口 23 ;所述凹槽3为抽拉式结构，所述凹槽3的截面为U型，所述凹槽3内两侧对应设有穿过所述孔22的柱销31 ;使用时，将6条摞起来的防滑带2放置凹槽3内，柱销31穿过各防滑带2的孔22，将6条防滑带2固定在凹槽3内，此时防滑带2为伸展的状态，将自行车的后车轮放在凹槽3内，将自行车前轮固定到前轮支撑机构4上，并将最上边的一条防滑带2 —端部的扎带固定在后车轮的轮毂上，向前摇动脚蹬，后轮开始向前转动，凹槽3相对于架体I开始向后运动，防滑带2随后轮的转动被带起，并包扣在后轮外带表面，待整条防滑带2均包扣在后轮外带表面后，扎紧防滑带另一端的扎带，即可完成防滑带的安装过程，此6条防滑带可分别安装6辆自行车的后轮；
[0025]所述前轮支撑机构4包括固定自行车前叉部的支撑臂41及支起所述支撑臂的支撑杆42，所述架体I表面设有用于放置所述支撑臂41及所述支撑杆42的凹腔11，所述支撑臂41的中部设有卡套411，所述卡套411可相对于所述支撑臂41滑动，所述支撑臂41靠近顶端的位置设有支撑叉412，所述支撑臂41的顶端设有套管413，所述套管413包括支撑部413a及开关部413b，所述开关部413b与所述支撑部413a旋转连接；所述支撑杆42顶部设有用于卡住所述卡套411的卡头421。卡头421卡住卡套411的位置决定了自行车前轮被支起的角度，即可以通过移动卡套411的位置，调节前轮被支起的角度，前轮如果需要安装防滑带，可在适合角度下进行手动安装。
[0026]本实用新型的一种自行车防滑带安装装置，可作为基础设施，广泛用于学校、居民区及商贸区等人口密集的区域，在冰雪天气，为骑车人群集中安装防滑带。
[0027]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种自行车防滑带安装装置，其特征在于，包括架体、防滑带、位于所述架体上的前轮支撑机构及凹槽，所述防滑带置于所述凹槽内，所述防滑带两端头设有扣紧部件，所述防滑带两侧对称设有若干孔；所述凹槽为抽拉式结构，所述凹槽的截面为U型，所述凹槽内两侧对应设有穿过所述孔的柱销。
2.如权利要求1所述的一种自行车防滑带安装装置，其特征在于，所述前轮支撑机构包括固定自行车前叉部的支撑臂及支起所述支撑臂的支撑杆，所述支撑臂的中部设有卡套，所述支撑臂靠近顶端的位置设有支撑叉，所述支撑臂的顶端设有套管，所述套管包括支撑部及开关部，所述开关部与所述支撑部旋转连接；所述支撑杆顶部设有用于卡住所述卡套的卡头。
3.如权利要求1所述的一种自行车防滑带安装装置，其特征在于，所述防滑带为软性链条结构，所述防滑带的截面为C型，所述防滑带表面设有镂空口。
4.如权利要求1所述的一种自行车防滑带安装装置，其特征在于，所述架体表面设有用于放置所述支撑臂及所述支撑杆凹槽。
5.如权利要求2所述的一种自行车防滑带安装装置，其特征在于，所述卡套可相对于所述支撑臂滑动。
6.如权利要求1所述的一种自行车防滑带安装装置，其特征在于，所述扣紧部件为扎带。
【专利摘要】本实用新型提供一种自行车防滑带安装装置，包括架体、防滑带、位于所述架体上的前轮支撑机构及凹槽，所述防滑带置于所述凹槽内，所述防滑带两端头及中部设有扣紧部件，所述防滑带两侧对称设有若干孔；所述凹槽为抽拉式结构，所述凹槽的截面为U型，所述凹槽内两侧对应设有穿过所述孔的柱销。本实用新型的积极效果是：为防滑带的安装提供了辅助工具，方便快捷，适合为骑自行车的人群集中安装防滑带。
【IPC分类】B60C27-06, B60S5-00
【公开号】CN204432628
【申请号】CN201420827406
【发明人】曹光亮
【申请人】天津佰金科技有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2014年12月22日