一种汽车副仪表板骨架和侧板安装结构的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车副仪表板骨架和侧板安装结构。
【背景技术】
[0002]现有的汽车用副仪表板因为强度需要，需要在内部做骨架支撑，让强度性能达到要求，又需要在侧面做面板满足外观要求，骨架和面板之间往往采取超声波焊接的方式，设备投入大，且工时较长，导致成本较高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种汽车副仪表板骨架和侧板安装结构。
[0004]本实用新型采用的技术方案是:包括副仪表板骨架和侧板，所述副仪表板骨架两侧开有若干卡孔，所述侧板两侧内部设有与卡孔个数相对应的挂钩，所述副仪表板骨架与侧板两侧分别贴合后通过挂钩卡入卡孔固定连接。
[0005]进一步优选的结构，所述副仪表板骨架与侧板两侧贴合面还分别通过定位销和螺钉固定。
[0006]本实用新型通过采用挂钩与卡孔相配合结构，以及定位销和螺钉结构，使侧板能牢固的固定在副仪表板骨架上面，不需要采用超声波和其他焊接方式，结构简单可靠。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型外观结构示意图；
[0008]图2本实用新型俯视图。
[0009]图3本实用新型剖视图。
[0010]图中，1-副仪表板骨架(1.1-卡孔);2_侧板(2.1-挂钩);3_螺钉；4_定位销。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。
[0012]如图1一图3所示，本实用新型包括副仪表板骨架I和侧板2，所述副仪表板骨架I两侧开有若干卡孔1.1，所述侧板2两侧内部设有与卡孔1.1个数相对应的挂钩2.1，所述副仪表板骨架I与侧板2两侧分别贴合后通过挂钩2.1卡入卡孔1.1固定连接。所述副仪表板骨架I与侧板2两侧贴合面还分别通过定位销4和螺钉3固定。
[0013]本实用新型使用时，副仪表板骨架I上面开有若开与挂钩2.1配合的卡孔1.1，侧面2板上面有若干挂钩2.1，安装侧板2时，把侧面板放在适合位置，往下一挂，就能使侧面板2很顺利的挂在副仪表板骨架I上面，同时，通过控制挂钩2.1预留与副仪表板骨架I配合间隙的厚度，还可以形成一定的压着力。
[0014]本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
【主权项】
1.一种汽车副仪表板骨架和侧板安装结构，包括副仪表板骨架(I)和侧板(2)，其特征在于:所述副仪表板骨架(I)两侧开有若干卡孔(1.1)，所述侧板(2)两侧内部设有与卡孔(1.D个数相对应的挂钩(2.1)，所述副仪表板骨架⑴与侧板(2)两侧分别贴合后通过挂钩(2.1)卡入卡孔(1.1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车副仪表板骨架和侧板安装结构，其特征在于:所述副仪表板骨架⑴与侧板⑵两侧贴合面还分别通过定位销⑷和螺钉⑶固定。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车副仪表板骨架和侧板安装结构，属于汽车零部件技术领域。包括副仪表板骨架和侧板，所述副仪表板骨架两侧开有若干卡孔，所述侧板两侧内部设有与卡孔个数相对应的挂钩，所述副仪表板骨架与侧板两侧分别贴合后通过挂钩卡入卡孔固定连接。本实用新型通过采用挂钩与卡孔相配合结构，以及定位销和螺钉结构，使侧板能牢固的固定在副仪表板骨架上面，不需要采用超声波和其他焊接方式，结构简单可靠。
【IPC分类】B60R7-06
【公开号】CN204432544
【申请号】CN201420852379
【发明人】刘岸, 周洪波, 邵勇
【申请人】东风伟世通汽车饰件系统有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2014年12月26日