一种环控液冷控制设备车的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种环控液冷控制设备车，属于精密电子系统设备技术领域。
【背景技术】
[0002]精密电子设备停放在恶劣条件下需进行维护保养时，如在高温或低温条件下起动设备电子系统，因防冻液温度太高或太低，容易对精密电子系统造成伤害，影响使用寿命。目前，精密电子设备生产厂商没有提供配套维护保养设备。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型是为了解决现有技术中存在的因防冻液温度太高或太低，容易对精密电子系统造成伤害，影响使用寿命的问题，从而提供一种环控液冷控制设备车。
[0004]一种环控液冷控制设备车，包括牵引杆、转向轮、定向轮、吊装孔、车架底盘和箱体；在所述箱体内设有防冻液供液单元设备及温度控制单元设备；在所述箱体一侧上设有第一检修门及第二检修门，其下方设有工具箱、排液设备箱及电缆箱；在所述箱体另一侧上设有软管操作舱门及第三检修门其下方设有废液箱及气密设备箱；在所述箱体顶部上设有第一检修盖及第二检修盖，在第二检修盖上开有轴流高速排风口。
[0005]所述转向轮和定向轮为实心轮胎。
[0006]所述软管操作舱门为两个。
[0007]所述轴流高速排风口为两个。
[0008]采用上述技术方案的有益效果是:
[0009]本实用新型结构简单，具备良好的兼容性和扩展性该车体的生产成本较低，性价比高；在精密电子系统设备不开车状态下，为其提供保障电子设备冷却；在低温环境条件下，为其提供热源，保障液冷系统低温起动和加热；在高温环境条件下，为其提供地面冷源，保障电子设备冷却；同时具备防冻液加注及循环清洗功能，具有机动性、耐用性、安全性、抗振、密封、防雨效果良好的优点。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型一种环控液冷控制设备车主视图。
[0011]图中:1-牵引杆、2-转向轮、3-定向轮、4-吊装孔、5-车架底盘、、6-箱体、7-第一检修门、8-第二检修门、9-工具箱、10-排液设备箱、11-电缆箱。
[0012]图2为图1的后视图。
[0013]图中:12_软管操作舱门、13-第三检修门、14-废液箱，15-气密设备箱。
[0014]图3为图2的俯视图。
[0015]图中:16_第一检修盖、17-第二检修盖、18-轴流高速排风口。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明:
[0017]一种环控液冷控制设备车，包括牵引杆1、转向轮2、定向轮3，、吊装孔4、车架底盘5和箱体6 ;在所述箱体6内设有防冻液供液单元设备及温度控制单元设备；在所述箱体6 一侧上设有第一检修门7及第二检修门8，其下方设有工具箱9、排液设备箱10及电缆箱11 ;在所述箱体6另一侧上设有软管操作舱门12及第三检修门13其下方设有废液箱14及气密设备箱15 ;在所述箱体6顶部上设有第一检修盖16及第二检修盖17，在第二检修盖17上开有轴流高速排风口 18。
[0018]所述牵引杆I同时作为转向杆带动轮系转向。
[0019]所述转向轮2和定向轮3为了确保可靠及免维护，所有车轮采用实心轮胎。
[0020]所述车架底盘5由槽钢制成。
[0021]所述轴流高速排风口 18为两个，便于增强箱体6排风量。
[0022]本实用新型将设备器件安装在箱体6内，可防淋雨、沙尘；温度控制单元的热气排风口通过风道引至车顶经轴流高速排风口 18排放；箱体6结构设计时充分考虑内部组件、器件的拆装、维护和维修空间，并尽量通过开门、顶盖的结构使内部器件站在车外可达，特别考虑了加油、软管收放、油液取样、过滤器滤芯拆洗等操作维护的方便性。
[0023]本实用新型操作面板部分采用可密封上翻式气杆支承门；后方及侧方尽量开门或窗，便于内部器件的安装、拆卸和维护、维修。
[0024]本实用新型在适当的地方配置工具箱，以便储存工具。
【主权项】
1.一种环控液冷控制设备车，包括牵引杆(1)、转向轮(2)、定向轮(3)、吊装孔(4)、车架底盘(5)和箱体￠);其特征在于:在所述箱体￠)内设有防冻液供液单元设备及温度控制单元设备；在所述箱体(6) —侧上设有第一检修门(7)及第二检修门(8)，其下方设有工具箱(9)、排液设备箱(10)及电缆箱(11);在所述箱体(6)另一侧上设有软管操作舱门(12)及第三检修门(13)其下方设有废液箱(14)及气密设备箱(15);在所述箱体(6)顶部上设有第一检修盖(16)及第二检修盖(17)，在第二检修盖(17)上开有轴流高速排风口(18)。
2.根据权利要求1所述环控液冷控制设备车，其特征在于:所述转向轮(2)和定向轮(3)为实心轮胎。
3.根据权利要求1所述环控液冷控制设备车，其特征在于:所述软管操作舱门(12)为两个。
4.根据权利要求1所述环控液冷控制设备车，其特征在于:所述轴流高速排风口(18)为两个。
【专利摘要】一种环控液冷控制设备车，包括牵引杆、转向轮、定向轮、吊装孔、车架底盘和箱体；在所述箱体内设有防冻液供液单元设备及温度控制单元设备；在所述箱体一侧上设有第一检修门及第二检修门，其下方设有工具箱、排液设备箱及电缆箱；在所述箱体另一侧上设有软管操作舱门及第三检修门其下方设有废液箱及气密设备箱；在所述箱体顶部上设有第一检修盖及第二检修盖，在第二检修门盖上开有轴流高速排风口。本实用新型结构简单，具备良好的兼容性和扩展性该车体的生产成本较低，性价比高。
【IPC分类】B60P3-00
【公开号】CN204432486
【申请号】CN201520086813
【发明人】胡朝刚, 智培文, 杨远贵
【申请人】中航工业贵州航空动力有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年2月9日