车辆用电力引导装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型提供一种车辆用电力引导装置，尤指电力引导装置可配合车用电瓶消除与发电机并联的线路上的负载发电时，车用电瓶中所产生的不稳定浮动电压，使车用电瓶充饱电力以改善电力输出效能，并保护车用电装及机电设备正常运作。
【背景技术】
[0002]现今时代进步与人类生活水平的不断提升，使日常生活中的衣、食、住、行和娱乐等方面的质量要求愈来愈高，实用性上更是愈来愈好，而在行的方面，经常于道路上行驶的各种汽车、机车等车辆，则成为人们在生活中用以代步的最佳工具。
[0003]再者，一般的车辆上必须装置有车用电力系统，主要利用发电机将引擎的机械能转换成电能，并对电瓶进行充电以随时保持在充饱电力状态，使电瓶有足够电力供应启动马达转动引擎，当引擎于启动时，可由电瓶供应启动系统与点火系统用电，并于引擎运转后，若发电机的输出电压高于电瓶电压，则其输出电流不但能供应车用电装或机电设备，也能供应电瓶进行充电使用。
[0004]然而，在车用市场中目前能见度最高，价格最为平易近人的铅酸电池(Lead-AcidBattery)算是最大宗，但在负载电路用电量增加与环境温度等因素的影响下，对于电量需求日趋增大的现代车来说，车用电瓶的使用寿命也愈来愈短，其因发电机与电瓶、车用电装、机电设备为并联线路，当发电机作用启动中会互相抢电导致电力系统产生不稳定浮动电压，所以车用电装与机电设备并联线路的电压、电流并非恒定，对于车用电装及机电设备等负载的保护和使用寿命上均有一定的负面作用与影响。
[0005]如图7、图8所示，分别为现有车用电瓶的侧视剖面图及应用时的简易电路图，其中该车用电瓶A的外壳Al内部具有蓄电池槽A10，并于蓄电池槽AlO内设置有正极板A2、负极板A3及隔板A4，且蓄电池槽AlO填充有电解液A5，便可将正极板A2的正极接头A21、负极板A3的负极接头A31通过电极接线与发电机B、负载C (如车用电装与机电设备)的并联线路相连接，但是，该车用电瓶A进行充电时的电压不稳定，便会造成其正极板A2、负极板A3与电解液A5产生化学反应游离的多数电子、离子未规律的排列组合均匀分布于蓄电池槽AlO中，以致使车用电瓶A无法储存更多电量，并于电量不稳定的情况下亦会因过度充电所造成有温度上升的问题，从而导致使车用电瓶A电力输出效能降低而无法正常供电且不稳定，甚至车用电装、机电设备等因电力不足、电压不稳产生异常或损坏的情况，以及车辆性能不好与油耗不佳等影响，难以确保机件正常的运作和延长使用寿命，即为从事于此行业者所亟欲研宄改善的关键所在。
【实用新型内容】
[0006]本案发明人有鉴于上述现有的问题与缺失，乃搜集相关数据经由多方的评估及考虑，并利用从事于此行业的多年研发经验不断的试作与修改，始设计出此种车辆用电力引导装置。
[0007]本实用新型的主要目的在于该电力引导装置设有电性连接于车用电瓶上的侦测电路，并在侦测电路所连接的控制电路上设有至少一个发光二极管，且控制电路所连接的启动电路电性连接于发光二极管与车用电瓶，便可利用侦测电路侦测出车用电瓶与发电机并联线路负载发电时的充电电压状态，当控制电路判断不稳定浮动电压数值高于预设标准数值时，便控制启动电路进行驱动发光二极管释放不稳定浮动电压，此种电力引导装置可配合车用电瓶消除发电机并联线路负载发电时所产生的不稳定浮动电压，使车用电瓶有效充饱电力，以改善电力输出效能使电量供给正常且稳定，藉此可有效解决电力输出不足的问题，并保护车用电装及机电设备正常运作，也可延长车用电瓶使用寿命。
[0008]本实用新型的次要目的在于当电力引导装置中的发光二极管释放车用电瓶的不稳定浮动电压时，可使车用电瓶的电子流规律的排列组合均匀分布于蓄电池槽中，使车用电瓶储存更多的电量，而车用电瓶在电量稳定的情况下，亦可避免因过度充电造成温度上升的问题，温度正常便可以补足电力不足的状况，藉此可将发电机运作时所产生的电力导引至车用电瓶进行充电，并直接输出补偿提供正确的车用电力稳定输出，保护车用电装及机电设备不易因电力不足、电压不稳产生异常情况，以及车辆性能不好与油耗不佳等影响。
[0009]为达到上述目的，本实用新型提供了一种车辆用电力引导装置，包括电力引导装置，该电力引导装置中设有电性连接于车用电瓶的侦测电路，侦测电路用以侦测与发电机并联的线路上的负载发电时，车用电瓶中的不稳定浮动电压，侦测电路连接一控制电路，且控制电路中设有至少一个发光二极管，控制电路连接一启动电路，当控制电路判断该不稳定浮动电压数值高于预设标准数值时，启动电路驱动发光二极管释放不稳定浮动电压，启动电路电性连接于发光二极管与车用电瓶。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的方块图；
[0011]图2为本实用新型的立体外观图；
[0012]图3为本实用新型较佳实施例应用时的简易电路图；
[0013]图4为本实用新型另一较佳实施例的方块图；
[0014]图5为本实用新型另一较佳实施例的立体分解图；
[0015]图6为本实用新型再一较佳实施例的立体分解图；
[0016]图7为现有车用电瓶的侧视剖面图；
[0017]图8为现有车用电瓶应用时的简易电路图。
[0018]附图标记说明:1-电力引导装置；10_本体；11_侦测电路；12_控制电路；121-发光二极管；13-启动电路；14-第一传输接口 ； 141-插头；2_车用电瓶；21-第二传输接口 ；211-插座；212_连接线；3_发电机；4-负载；A-车用电瓶；A1_外壳；A10_蓄电池槽；A2_正极板;A21-正极接头；A3_负极板;A31-负极接头；A4_隔板;A5_电解液；B_发电机；C_负载。
【具体实施方式】
[0019]为达成上述目的及功效，本实用新型所采用的技术手段及其构造，兹绘图就本实用新型的较佳实施例详加说明其构造与功能如下。
[0020]如图1、图2、图3所示，分别为本实用新型的方块图、立体外观图及较佳实施例应用时的简易电路图，由图中可清楚看出，本实用新型包括电力引导装置1，该电力引导装置I具有一本体10，其本体10内部的电路板(图中未示出)上设有电性连接于车用电瓶2的侦测电路11，并由侦测电路11连接一控制电路12，且控制电路12上设有至少一个露出于本体10外部的发光二极