一种冷藏车的液化天然气多温区的冷量回收系统的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及冷藏车技术领域，更具体的说，是涉及一种冷藏车的液化天然气的多温区冷量回收系统。
【背景技术】
[0002]天然气由于其具有清洁和高效的特点被广泛用作燃料。为了便于运输，往往把气态的天然气进行液化处理，形成液化天然气。低温液化天然气存储在110K的低温下。而液化天然气在使用时需要汽化，在汽化至常态过程中将释放出大量的冷能。
[0003]目前，液化天然气在汽化至常态过程中释放出大量的冷能直接放入周围环境或者采用一次回收冷能方法，直接排放未加以回收利用，造成了能源的浪费。采用一次回收冷能的方法，虽然有一次回收，但是，在一次回收后仍有大量的冷能被直接放入周围环境，回收效率不高。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种能够利用液化天然气汽化释放出大量的冷能给冷藏车的冷藏系统和冷冻系统供冷，以满足节能要求的液化天然气冷量回收系统。
[0005]为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是:
[0006]一种冷藏车的液化天然气的多温区冷量回收系统，包括液化天然气储液罐、流量调节阀、过滤器、高温冷藏室换热器、中温冷藏室换热器、低温冷冻室换热器，所述液化天然气储液罐的液体天然气出口通过所述流量调节阀和过滤器与所述低温冷冻室换热器的入口连接，所述低温冷冻室换热器的出口依次与所述中温冷藏室换热器、高温冷藏室换热器连接，所述高温冷藏室换热器的出口与发动机的进口连接。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0008]1、本实用新型的冷藏车的液化天然气的多温区冷量回收系统中，液化天然气依次经过低、中、高温室三次换热最后流入发动机，利用液化天然气汽化的冷量分别对冷藏室和冷冻室供冷，由于不额外需要制冷机，能够实现制冷系统的低能耗，达到节能的目的。与一次冷量回收系统相比，本专利采用多温区及多次冷能回收方法，提高了冷能回收效率，减少了能源浪费。
[0009]2、本实用新型的多温区冷量回收系统制冷效果良好，有利于食品保鲜。
【附图说明】
[0010]图1所示为本实用新型冷藏车的液化天然气的多温区冷量回收系统的示意图。
[0011]图中:1.液化天然气储气罐，2.流量调控阀，3.过滤器，4.低温冷冻室换热器，
5.中温冷藏室换热器，6.高温冷藏室换热器，7.发动机。
【具体实施方式】
[0012]以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
[0013]本实用新型冷藏车的液化天然气的多温区冷量回收系统的示意图如图1所示，包括液化天然气储液罐1、流量调节阀2、过滤器3、高温冷藏室换热器6、中温冷藏室换热器5、低温冷冻室换热器4，所述液化天然气储液罐I的液体天然气出口通过所述流量调节阀2和过滤器3与所述低温冷冻室换热器4的入口连接，所述低温冷冻室换热器4的出口依次与所述中温冷藏室换热器5、高温冷藏室换热器6连接，所述高温冷藏室换热器6的出口与发动机7的进口连接。
[0014]从液化天然气储液罐流出的液体天然气依次流入流量调节阀和过滤器，通过流量调节阀调节流量，并通过过滤器过滤后，依次进入低温冷冻室换热器、中温冷藏室换热器、高温冷藏室换热器。经过低中高温室三次换热最后流入发动机。由于冷量回收器分三种，低、中和高换热器，形成多温区冷藏室，降低了结霜的可能。
[0015]本实用新型的液化天然气冷量回收系统利用液化天然气汽化的冷量，分别对冷藏室与冷冻室供冷，由于不额外需要制冷机，能够实现制冷系统的低能耗，达到节能的目的。而且一次冷量回收系统相比，本专利采用多温区及多次冷能回收方法，形成高中低三个冷藏室，提高了冷能回收效率，减少了能源浪费。
[0016]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种冷藏车的液化天然气的多温区冷量回收系统，其特征在于，包括液化天然气储液罐、流量调节阀、过滤器、高温冷藏室换热器、中温冷藏室换热器、低温冷冻室换热器，所述液化天然气储液罐的液体天然气出口通过所述流量调节阀和过滤器与所述低温冷冻室换热器的入口连接，所述低温冷冻室换热器的出口依次与所述中温冷藏室换热器、高温冷藏室换热器连接，所述高温冷藏室换热器的出口与发动机的进口连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种冷藏车的液化天然气多温区的冷量回收系统，而提供一种能够利用液化天然气汽化释放出大量的冷能给冷藏车的冷藏系统和冷冻系统供冷，以满足节能要求的液化天然气冷量回收系统。液化天然气储液罐的液体天然气出口通过流量调节阀和过滤器与低温冷冻室换热器的入口连接，低温冷冻室换热器的出口依次与中温冷藏室换热器、高温冷藏室换热器连接，高温冷藏室换热器的出口与发动机的进口连接。该系统中，液化天然气依次经过低、中、高温室三次换热最后流入发动机，利用液化天然气汽化的冷量分别对冷藏室和冷冻室供冷，由于不额外需要制冷机，能够实现制冷系统的低能耗，达到节能的目的，提高了冷能回收效率，减少了能源浪费。
【IPC分类】B60H1-00
【公开号】CN204415083
【申请号】CN201520070988
【发明人】张哲 , 田津津, 丁浩, 赵静, 王飒飒
【申请人】天津商业大学
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2015年2月2日