一种采样电路优化的汽车组合仪表的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车仪表显示装置技术领域。具体涉及一种采样电路优化的汽车电子组合仪表。
【背景技术】
[0002]现有汽车的组合仪表通常从汽车上安装的各种传感器取信号，而汽车传感器信号有电阻、电压、频率等多种类型，安装位置遍布汽车各个位置，工况比较恶劣，干扰较多。而汽车组合仪表的采样电路直接从汽车传感器取信号，如果在采样电路的保护设计上对干扰信号考虑不周，就会将干扰信号引入组合仪表内部造成仪表损坏或可靠性下降。另一方面由于汽车行业竞争日趋激烈，对于汽车组合仪表的成本要求也越来越高，如果采用的保护电路器件增加较多，势必增加额外的成本，降低组合仪表的竞争力。因此汽车组合仪表需要一种既具可靠保护功能又经济实用的传感器信号采集电路。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是针对上述不足而设计的一种采样电路优化后的汽车电子组合仪表，既能够有效保护仪表内部的传感器模拟信号采集电路，防止组合仪表失效或损坏，大大提高组合仪表工作的可靠性，同时增加的元器件很少，经济实用。
[0004]本实用新型的技术解决方案是:一种采样电路优化的汽车组合仪表，包括含微控制器的仪表线路板、仪表支架、刻度盘、仪表指针、步进电机、接插件端子、按键、笔段液晶屏以及外壳、衬板、玻璃，仪表线路板上集成有与微控制器连接的油量信号AD采集口、水温信号AD采集口、油压信号AD采集口、第一气压信号AD采集口和第二气压信号AD采集口，其特征在于:在所述的仪表线路板上集成有油量采集电路、水温采集电路、油压采集电路、第一气压采集电路、第二气压采集电路；该油量采集电路、水温采集电路、油压采集电路、第一气压采集电路和第二气压采集电路均由依次连接的电阻分压电路、滤波电路、过压保护电路构成，电阻分压电路输入端与接插件端子连接，滤波电路输出端与微控制器对应的信号AD采集口连接；在电阻分压电路的电源端与过压保护电路的电源端之间连接有由第二二极管构成的仪表电源保护电路。
[0005]本实用新型的技术解决方案中所述的电阻分压电路由串联的第一电阻和第二电阻构成，第一电阻与电源Vcc_ref连接；所述的滤波电路由电容构成，该电容经第三电阻与第一电阻、第二电阻之间的连接端连接；所述的过压保护电路由第一二极管构成，第一二极管负极端与电源Vcc连接，正极端与第三电阻、电容之间的连接端连接；所述的第二二极管负极端与电源Vcc_ref连接，正极端与电源Vcc连接。
[0006]本实用新型的技术解决方案中所述的接插件端子包括第一接插件端子和第二接插件端子，油量信号AD采集口、水温信号AD采集口分别与第一接插件端子连接，油压信号AD采集口、第一气压信号AD采集口和第二气压信号AD采集口分别与第二接插件端子连接。
[0007]本实用新型的有益效果是，可以通过保护电路防止由于传感器故障或整车线路故障将高电压引入仪表内部导致微控制器以及电源电路的损坏，提高了组合仪表的可靠性。本实用新型具有实现方便、保护可靠，以及低成本实现整车仪表功能的特点。本实用新型主要用于汽车电子组合仪表。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的整体图。
[0009]图2是本实用新型的模拟量传感器信号端子图。
[0010]图3是本实用新型的传感器信号采集电路图。
【具体实施方式】
[0011]如图1所示。本实用新型组合仪表由含微控制器的仪表线路板、仪表支架、刻度盘、仪表指针、步进电机、按键、笔段液晶屏以及外壳、衬板、玻璃构成，与现有技术相同。液晶屏位于仪表中部的下方。
[0012]如图2所示。本实用新型组合仪表接入的传感器模拟量信号的接插件位置如图所示，分别为第一接插件I和第二接插件2两个接插件，其中第一接插件I上集成了油量信号输入口、水温信号输入口，第二接插件2上集成了油压信号输入口、第一气压信号输入口、第二气压信号输入口。
[0013]如图3所示。传感器模拟信号采集电路有5路，集成在仪表线路板上。分别为油量信号采集电路、水温信号采集电路、油压信号采集电路、第一气压信号采集电路和第二气压信号采集电路。
[0014]油量信号采集电路由电阻R1、R3、R5、电容Cl、二极管DLlA组成。包括与油量信号输入端3连接的三个电阻Rl、R3、R5，电阻Rl另一端与电源Vcc_ref连接，电阻R5另一端与微控制器的油量信号AD采集口连接，电阻R3另一端接地，电源Vcc与油量信号AD采集口之间连接有由二极管DLlA构成的保护电路，油量信号AD采集口与地之间连接有由电容Cl构成的滤波电路。
[0015]水温信号采集电路由电阻R2、R4、R6、电容C2、二极管DLlB组成。包括与水温信号输入端4连接的三个电阻R2、R4、R6，电阻R2另一端与电源Vcc_ref连接，电阻R6另一端与微控制器的水温信号AD采集口连接，电阻R4另一端接地，电源Vcc与水温信号AD采集口之间连接有由二极管DLlB构成的保护电路，水温信号AD采集口与地之间连接有由电容C2构成的滤波电路。
[0016]油压信号采集电路由电阻R7、R10、R11、电容C3、二极管DL2A组成。包括与油压信号输入端5连接的三个电阻R7、R10、R11，电阻RlO另一端与电源Vcc_ref连接，电阻R7另一端与微控制器的油压信号AD采集口连接，电阻Rll另一端接地，电源Vcc与油压信号AD采集口之间连接有由二极管DL2A构成的保护电路，油压信号AD采集口与地之间连接有由电容C3构成的滤波电路。
[0017]第一气压信号采集电路由电阻R8、R12、R14、电容C4、二极管DL2B组成。包括与第一气压信号输入端6连接的三个电阻R8、R12、R14，电阻R12另一端与电源Vcc_ref连接，电阻R8另一端与微控制器的第一气压信号AD采集口连接，电阻R14另一端接地，电源Vcc与第一气压信号AD采集口之间连接有由二极管DL2B构成的保护电路，第一气压信号AD采集口与地之间连接有由电容C4构成的滤波电路。第一气压8输入到第一气压信号AD采集
□O
[0018]第二气压信号采集电路由电阻R9、R13、R15、电容C5、二极管DL3A组成。包括与气压2信号输入端7连接的三个电阻R9、R13、R15，电阻R13另一端与电源Vcc_ref连接，电阻R9另一端与微控制器的第二气压信号AD采集口连接，电阻R15另一端接地，电源Vcc与第二气压信号AD采集口之间连接有由二极管DL3A构成的保护电路，第二气压信号AD采集口与地之间连接有由电容C5构成的滤波电路。第二气压9输入到第二气压信号AD采集
□O
[0019]仪表电源保护电路由二极管DL4组成，为公共保护电路，二极管DL4两端分别与电源Vcc、电源Vcc_ref连接。
[0020]其中，电阻R1~R4、R10-R15为电阻匹配电路，以将电阻类型传感器信号转换为合适的电压信号，将本身即为电压类型的传感器信号保持在一稳定电压值。电阻R5~R9和电容Cl?C5共同构成滤波电路，滤除线路上的杂波干扰。二极管DL1A、DL1B、DL2A、DL2B与DL3A共同构成对微控制器端口的过压保护电路，对送入的信号电压幅值进行嵌位，防止微控制器端口因过压而损坏。二极管DL4构成仪表电源保护电路，防止过压窜入Vcc电压系统造成仪表电源部分损坏。
【主权项】
1.一种采样电路优化的汽车组合仪表，包括含微控制器的仪表线路板、仪表支架、刻度盘、仪表指针、步进电机、接插件端子、按键、笔段液晶屏以及外壳、衬板、玻璃，仪表线路板上集成有与微控制器连接的油量信号AD采集口、水温信号AD采集口、油压信号AD采集口、第一气压信号AD采集口和第二气压信号AD采集口，其特征在于:在所述的仪表线路板上集成有油量采集电路、水温采集电路、油压采集电路、第一气压采集电路、第二气压采集电路；该油量采集电路、水温采集电路、油压采集电路、第一气压采集电路和第二气压采集电路均由依次连接的电阻分压电路、滤波电路、过压保护电路构成，电阻分压电路输入端与接插件端子连接，滤波电路输出端与微控制器对应的信号AD采集口连接；在电阻分压电路的电源端与过压保护电路的电源端之间连接有由第二二极管构成的仪表电源保护电路。
2.根据权利要求1所述的一种采样电路优化的汽车组合仪表，其特征在于:所述的电阻分压电路由串联的第一电阻和第二电阻构成，第一电阻与电源Vcc_ref连接；所述的滤波电路由电容构成，该电容经第三电阻与第一电阻、第二电阻之间的连接端连接；所述的过压保护电路由第一二极管构成，第一二极管负极端与电源Vcc连接，正极端与第三电阻、电容之间的连接端连接；所述的第二二极管负极端与电源Vcc_ref连接，正极端与电源Vcc连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种采样电路优化的汽车组合仪表，其特征在于:所述的接插件端子包括第一接插件端子和第二接插件端子，油量信号AD采集口、水温信号AD采集口分别与第一接插件端子连接，油压信号AD采集口、第一气压信号AD采集口和第二气压信号AD采集口分别与第二接插件端子连接。
【专利摘要】本实用新型的名称为一种采样电路优化的汽车组合仪表。属于汽车仪表显示装置技术领域。它主要是解决仪表传感器模拟信号采集电路存在不能对高电压、强干扰提供有效保护、或者实现方案不经济的问题。其主要特征是：在仪表线路板上集成有油量采集电路、水温采集电路、油压采集电路、第一气压采集电路、第二气压采集电路；均由依次连接的电阻分压电路、滤波电路、过压保护电路构成，电阻分压电路输入端与接插件端子连接，滤波电路输出端与微控制器对应的信号AD采集口连接；在电阻分压电路的电源端与过压保护电路的电源端之间连接有仪表电源保护电路。本实用新型具有实现方便、保护可靠，以及低成本实现整车仪表功能的特点，主要用于汽车电子组合仪表。
【IPC分类】B60K35-00
【公开号】CN204367894
【申请号】CN201420661608
【发明人】黄凯, 李文, 卢平, 易飞, 耿向阳, 侯斐
【申请人】东风汽车电子有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年11月7日