一种汽车冷风管的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车零配件，尤其是涉及一种用于手套箱与通风系统之间的汽车冷风管。
【背景技术】
[0002]冷风管是使用在汽车内的一种胶管，胶管属于汽车零部件配套的基础部件，其单车用量相对稳定，因而汽车胶管行业的市场规模和市场增长速度都依赖于汽车工业的规模和增长速度。随着中国汽车市场近几年来的快速增长，汽车胶管的国内市场需求也表现出与汽车产业同步快速增长的趋势。
[0003]冷风管作为汽车手套箱的重要零部件，连接了手套箱与通风系统。而手套箱与通风系统所处的工作环境的复杂性直接影响了冷风管的使用寿命。同时由于汽车的种类繁多，因此用来匹配汽车的冷风管的品种规格也不断的增多，在适应了汽车内部的环境后经常难以保证冷风管安装的便捷性。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种性能高、组装方便的汽车冷风管。
[0005]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车冷风管，包括用于连接汽车配件的左端头部与右端头部，所述的左端头部为预定长度的橡胶管且开口向后，所述的右端头部为预定长度的橡胶管且开口向右，所述的左端头部与右端头部之间通过管道组件连接，所述的管道组件包括第一管道、第二管道与第三管道，所述的左端头部、第一管道、第二管道、第三管道与右端头部依次首尾连接，所述的第一管道的左端水平设置且开口向右与左端头部连接，所述的第一管道中部弯折且右端倾斜向下设置与第二管道连接，所述的第二管道中部弯曲成预定的钝角，所述的第二管道的上端向后倾斜设置且与第一管道连接，所述的第二管道的下端通过第三管道与右端头部连接，所述的左端头部、第一管道、第二管道、第三管道、右端头部之间的连接平滑过渡。
[0006]所述的第一管道包括左部与右部，所述的左部水平设置，所述的右部倾斜向下设置，所述的左部的右端与右部的左端连接，所述的左部与右部之间平滑过渡。第一管道的设置为了适应汽车内的安装环境。
[0007]所述的第二管道包括上部与下部，所述的上部竖直设置且上端向右后侧成预定的夹角倾斜，所述的下部的下端向右前侧成预定的夹角倾斜，所述的上部与下部之间平滑过渡，所述的上部的上端与所述的右部连接。第二管道的设置为了适应汽车内的安装环境。
[0008]所述的第三管道一端与下部连接，第三管道的另一端向左前侧倾斜设置并与右端头部连接。第三管道的设置为了适应汽车内的安装环境。
[0009]所述的左端头部、第一管道、第二管道、第三管道、右端头部一体硫化而成。整体硫化而成，使得整个冷风管的结构强度较高，气密性好。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的优点在于左端头部与右端头部均为预定长度的橡胶管，长度预定便于在安装过程中对两端的头部进行拿捏，而左端头部开口向后、右端头部开口向右则是为了适应通风系统与手套箱在汽车中所处的位置。左端头部与右端头部之间通过弯曲的第一管道、第二管道以及倾斜设置的第三管道连接。第一管道、第二管道与第三管道的设置均是为了能够适应汽车内的安装环境。同时左端头部、第一管道、第二管道、第三管道、右端头部之间的连接平滑过渡，能够顺利通过气流，并保证了整体的气密性，管道之间不容易出现断裂的情况。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0013]如图1所示:一种汽车冷风管，包括用于连接汽车配件的左端头部4与右端头部5，左端头部4为预定长度的橡胶管且开口向后，右端头部5为预定长度的橡胶管且开口向右，左端头部4与右端头部5之间通过管道组件连接，管道组件包括第一管道1、第二管道2与第三管道3，左端头部4、第一管道1、第二管道2、第三管道3与右端头部5依次首尾连接，第一管道I的左端水平设置且开口向右与左端头部4连接，第一管道I中部弯折且右端倾斜向下设置与第二管道2连接，第二管道2中部弯曲成预定的钝角，第二管道2的上端向后倾斜设置且与第一管道I连接，第二管道2的下端通过第三管道3与右端头部5连接，左端头部4、第一管道1、第二管道2、第三管道3、右端头部5之间的连接平滑过渡。
[0014]第一管道I包括左部11与右部12，左部11水平设置，右部12倾斜向下设置，左部11的右端与右部12的左端连接，左部11与右部12之间平滑过渡。第二管道2包括上部21与下部22，上部21竖直设置且上端向右后侧成预定的夹角倾斜，下部22的下端向右前侧成预定的夹角倾斜，上部21与下部22之间平滑过渡，上部21的上端与右部12连接。第三管道3 —端与下部22连接，第三管道3的另一端向左前侧倾斜设置并与右端头部5连接。左端头部4、第一管道1、第二管道2、第三管道3、右端头部5 —体硫化而成。
【主权项】
1.一种汽车冷风管，其特征在于包括用于连接汽车配件的左端头部与右端头部，所述的左端头部为预定长度的橡胶管且开口向后，所述的右端头部为预定长度的橡胶管且开口向右，所述的左端头部与右端头部之间通过管道组件连接，所述的管道组件包括第一管道、第二管道与第三管道，所述的左端头部、第一管道、第二管道、第三管道与右端头部依次首尾连接，所述的第一管道的左端水平设置且开口向右与左端头部连接，所述的第一管道中部弯折且右端倾斜向下设置与第二管道连接，所述的第二管道中部弯曲成预定的钝角，所述的第二管道的上端向后倾斜设置且与第一管道连接，所述的第二管道的下端通过第三管道与右端头部连接，所述的左端头部、第一管道、第二管道、第三管道、右端头部之间的连接平滑过渡。
2.根据权利要求1所述的一种汽车冷风管，其特征在于所述的第一管道包括左部与右部，所述的左部水平设置，所述的右部倾斜向下设置，所述的左部的右端与右部的左端连接，所述的左部与右部之间平滑过渡。
3.根据权利要求2所述的一种汽车冷风管，其特征在于所述的第二管道包括上部与下部，所述的上部竖直设置且上端向右后侧成预定的夹角倾斜，所述的下部的下端向右前侧成预定的夹角倾斜，所述的上部与下部之间平滑过渡，所述的上部的上端与所述的右部连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车冷风管，其特征在于所述的第三管道一端与下部连接，第三管道的另一端向左前侧倾斜设置并与右端头部连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车冷风管，其特征在于所述的左端头部、第一管道、第二管道、第三管道、右端头部一体硫化而成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车冷风管，包括用于连接汽车配件的左端头部与右端头部，左端头部为预定长度的橡胶管且开口向后，右端头部为预定长度的橡胶管且开口向右，左端头部与右端头部之间通过管道组件连接，管道组件包括第一管道、第二管道与第三管道，左端头部、第一管道、第二管道、第三管道与右端头部依次首尾连接，第一管道的左端水平设置且开口向右与左端头部连接，第一管道中部弯折且右端倾斜向下设置与第二管道连接，第二管道中部弯曲成预定的钝角，第二管道的上端向后倾斜设置且与第一管道连接，第二管道的下端通过第三管道与右端头部连接，左端头部、第一管道、第二管道、第三管道、右端头部之间的连接平滑过渡，保证了整体的气密性。
【IPC分类】B60H1-26, F16L11-04
【公开号】CN204367825
【申请号】CN201420872490
【发明人】葛伟明, 姜浩达, 吴朝俊, 王军超, 薛鹏林, 朱海岛, 江涛, 王优航
【申请人】建新赵氏集团有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年12月30日