一种安全式汽车启动电源的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种移动电源，特别是一种适于汽车启动电源的移动电源。
【背景技术】
[0002]移动电源，特别是适于汽车启动电源的移动电源，其质量的好坏，关键在于电芯的结构设计和主控板的电路设计是否合理。现有技术中，为了增大移动电源的电源容量，其电芯一般是由多个单体锂电芯叠加串联在一起后，采用PP胶带围绕一圈，使多个单体锂电芯捆成一个整体。使用时，由于单体锂电芯在受热情况下会发生膨胀，而该膨胀又将受到相邻单体锂电芯的挤压限制，因此两种作用力碰撞在一起时，容易发生燃烧、爆炸等事故。同时，相邻的单体锂电芯间紧密接触，当其中一个或几个锂电芯因短路等原因出现失效时，容易影响到其它锂电芯的正常工作。再者，现有主控板在电路设计上，缺少过温保护和报警功能，当移动电源处于过温状态时，用户无法及时知晓而做出相应处理，从而容易造成移动电源被烧坏的现象。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述现有技术之不足，提供一种安全性高，可有效保护锂电芯和隔离失效锂电芯，以及具有过温保护和报警功能的汽车启动电源。
[0004]本实用新型的目的通过以下技术方案予以实现:
[0005]一种安全式汽车启动电源，包括由上壳与下壳相互盖合而成的壳体，上、下壳之间形成有容腔，容腔内设置有电芯总成、主控板及数码显示板。所述电芯总成包括若干锂电芯和转接电路板，所述若干锂电芯叠加设置并通过胶带捆绑为一体，相邻的两片锂电芯之间通过泡沫胶固定，由此在相邻的两片锂电芯之间形成有供锂电芯受热膨胀的安全防碰撞间隙，所述转接电路板将各锂电芯的输出/输入端串联，并与主控板电性连接。所述主控板包括相互电性连接的电源控制模块、电压电流转换模块、过温保护模块、报警装置、照明装置及输入/输出接口，所述过温保护模块实时检测锂电芯的温度，当锂电芯的温度超过设定值时，所述报警装置被触发而发出报警。所述数码显示板与主控板电性连接，所述数码显示板上设置有数码显示屏，所述上壳上对应于数码显示屏的位置开设有显示窗口，所述显示窗口内封装有透明面板；所述壳体上还设置有电源开关，所述电源开关伸入壳体内与数码显示板电性连接。
[0006]进一步的，所述相邻两片锂电芯之间的泡沫胶具有数条，且该数条泡沫胶沿锂电芯叠加面的长度方向均匀布置。
[0007]进一步的，所述报警装置可以是声光报警装置，也可以是单一的提示音或光闪报
I=II~~1.0
[0008]进一步的，所述各锂电芯的外部均包裹有一耐热膜。
[0009]进一步的，所述输入/输出接口包括安装于主控板上的USB接口、小电流输入/输出接口及与主控板通过电线连接的大电流输出接口。
[0010]进一步的，所述USB接口和小电流输入/输出接口设置在壳体前端，所述大电流输出接口设置在壳体后端。
[0011]进一步的，所述照明装置也设置在壳体前端，其包括灯体和固定座，所述上壳与下壳前端分别开设有用于容置灯体的半圆形卡槽，所述灯体内侧通过固定座安装在主控板上。
[0012]进一步的，所述电芯总成和主控板均安装固定在下壳内表面，所述数码显示板安装固定在上壳内表面。
[0013]与现有技术相比，本实用新型具有如下优点:
[0014]首先，相邻锂电芯间设计了具有弹性的泡沫胶进行隔离，一方面给锂电芯受热膨胀时提供了足够的安全防碰撞间隙，避免锂电芯与锂电芯之间相互挤压而发生燃烧、爆炸等事故，另一方面也可以防止锂电芯工作时相互干扰，即便出现失效锂电芯，也能进行有效隔离。
[0015]其次，具有过温保护和报警功能，能在电源处于过温状态下及时报警，从而提醒用户做出相应处理，避免电源出现烧坏等不安全现象。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型汽车启动电源的正视示意图。
[0017]图2为图1中A-A的剖视示意图。
[0018]图3为图1的俯视不意图。
[0019]图4为本实用新型汽车启动电源的电路方框示意图。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细说明。
[0021]如图1至图4所示，本实施例所述一种安全式汽车启动电源，包括由上壳I与下壳2相互盖合而成的壳体，上、下壳1、2之间形成有容腔3，容腔3内设置有电芯总成4、主控板5及数码显示板6。电芯总成4包括若干锂电芯41和转接电路板42，若干锂电芯41叠加设置并通过胶带捆绑为一体，相邻的两片锂电芯41之间通过泡沫胶43固定，由此在相邻的两片锂电芯41之间形成有供锂电芯受热膨胀的安全防碰撞间隙44，转接电路板42将各锂电芯41的输出/输入端串联，并与主控板5电性连接。主控板5包括相互电性连接的电源控制模块51、电压电流转换模块52、过温保护模块53、报警装置54、照明装置55及输入/输出接口，过温保护模块53实时检测锂电芯41的温度，当锂电芯的温度超过设定值时，报警装置54被触发而发出报警，提醒用户应暂停使用或强制关机。数码显示板6与主控板5电性连接，数码显示板6上设置有数码显示屏7，上壳I上对应于数码显示屏7的位置开设有显示窗口 8，显示窗口 8内封装有透明面板9。壳体上还设置有电源开关10，电源开关10伸入壳体内与数码显示板6电性连接。
[0022]优选的，相邻两片锂电芯41之间的泡沫胶43具有数条，且该数条泡沫胶43沿锂电芯41叠加面的长度方向均匀布置。报警装置54可以是声光报警装置，也可以是单一的提示音或光闪报警装置。
[0023]优选的，各锂电芯41的外部均包裹有一耐热膜45，所述耐热膜不仅耐热性强，而且还具有绝缘性好等功用。
[0024]优选的，输入/输出接口包括安装于主控板5上的USB接口 11、小电流输入/输出接口 12及与主控板5通过电线连接的大电流输出接口 13。其中，USB接口 11和小电流输入/输出接口 12适用于普通数码电子设备连接用，大电流输出接口 13用作汽车启动电源的连接端口。
[0025]优选的，USB接口 11和小电流输入/输出接口 12设置在壳体前端，大电流输出接口 13设置在壳体后端。照明装置55也设置在壳体前端，其包括灯体551和固定座552，上壳I与下壳2前端分别开设有用于容置灯体551的半圆形卡槽la、2a，灯体551内侧通过固定座552安装在主控板5上。电芯总成4和主控板5均安装固定在下壳2内表面，数码显示板6安装固定在上壳I内表面。
[0026]以上所述者，仅为本新型的较佳实施例而已，当不能以此限定本新型实施的范围，即大凡依本新型申请专利范围及新型说明内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本新型专利涵盖的范围内。
【主权项】
1.一种安全式汽车启动电源，包括由上壳与下壳相互盖合而成的壳体，上、下壳之间形成有容腔，容腔内设置有电芯总成、主控板及数码显示板，其特征在于: 所述电芯总成包括若干锂电芯和转接电路板，所述若干锂电芯叠加设置并通过胶带捆绑为一体，相邻的两片锂电芯之间通过泡沫胶固定，由此在相邻的两片锂电芯之间形成有供锂电芯受热膨胀的安全防碰撞间隙，所述转接电路板将各锂电芯的输出/输入端串联，并与主控板电性连接； 所述主控板包括相互电性连接的电源控制模块、电压电流转换模块、过温保护模块、报警装置、照明装置及输入/输出接口，所述过温保护模块实时检测锂电芯的温度，当锂电芯的温度超过设定值时，所述报警装置被触发而发出报警， 所述数码显示板与主控板电性连接，所述数码显示板上设置有数码显示屏，所述上壳上对应于数码显示屏的位置开设有显示窗口，所述显示窗口内封装有透明面板；所述壳体上还设置有电源开关，所述电源开关伸入壳体内与数码显示板电性连接。
2.根据权利要求1所述一种安全式汽车启动电源，其特征在于:所述相邻两片锂电芯之间的泡沫胶具有数条，且该数条泡沫胶沿锂电芯叠加面的长度方向均匀布置。
3.根据权利要求1所述一种安全式汽车启动电源，其特征在于:所述报警装置可以是声光报警装置，也可以是单一的提示音或光闪报警装置。
4.根据权利要求1或2或3所述一种安全式汽车启动电源，其特征在于:所述各锂电芯的外部均包裹有一耐热膜。
5.根据权利要求1或2或3所述一种安全式汽车启动电源，其特征在于:所述输入/输出接口包括安装于主控板上的USB接口、小电流输入/输出接口及与主控板通过电线连接的大电流输出接口。
6.根据权利要求5所述一种安全式汽车启动电源，其特征在于:所述USB接口和小电流输入/输出接口设置在壳体前端，所述大电流输出接口设置在壳体后端。
7.根据权利要求6所述一种安全式汽车启动电源，其特征在于:所述照明装置也设置在壳体前端，其包括灯体和固定座，所述上壳与下壳前端分别开设有用于容置灯体的半圆形卡槽，所述灯体内侧通过固定座安装在主控板上。
8.根据权利要求1或2或3所述一种安全式汽车启动电源，其特征在于:所述电芯总成和主控板均安装固定在下壳内表面，所述数码显示板安装固定在上壳内表面。
【专利摘要】本实用新型涉及一种安全式汽车启动电源，包括壳体，壳体容腔内设置有电芯总成、主控板及数码显示板。电芯总成包括若干锂电芯和转接电路板，若干锂电芯叠加设置，相邻的两片锂电芯之间通过泡沫胶固定，由此在相邻的两片锂电芯之间形成有供锂电芯受热膨胀的安全防碰撞间隙，转接电路板将各锂电芯的输出/输入端串联，并与主控板电性连接。主控板包括相互电性连接的电源控制模块、电压电流转换模块、过温保护模块、报警装置、照明装置及输入/输出接口，过温保护模块实时检测锂电芯的温度，当锂电芯的温度超过设定值时，报警装置被触发而发出报警。该汽车启动电源安全性高，可有效保护锂电芯和隔离失效锂电芯，并具有过温保护和报警功能。
【IPC分类】B60R16-033
【公开号】CN204340937
【申请号】CN201420739352
【发明人】黄俊康
【申请人】中山市加星锂电池有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年11月27日