一种多角度调节的汽车侧后视镜的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车构件，尤其涉及一种汽车的侧后视镜。
【背景技术】
[0002]侧后视镜是汽车上的一种重要构件，在变道、倒车的时候起到关键作用，由于驾驶员坐的位置不同，可能造成不同的后视效果，因此需要根据不同的驾驶员调整侧后视镜，一般小轿车后侧后视镜都是可调整的，但是大货车的后视镜都是不可能调整，为了适应不同的驾驶员，货车的侧后视镜一般做的比较大，这样即使不调整，也可以使不同驾驶员能够看清楚侧后方的情况，但是这样做的一个后果就是加大了 A柱盲区。
【实用新型内容】
[0003]为了解决【背景技术】中存在的以上问题，本实用新型提供了一种用于货车的可多角度调节的汽车侧后视镜，该后视镜可多角度调节，不需要加大后视镜面积即可适应不同的驾驶者，减少了视觉盲区提高了行车安全性。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]一种多角度调节的汽车侧后视镜，包括支架和后视镜本体，后视镜本体通过可调装置固定在支架上，其特征在于:
[0006]支架包括一个竖直的立杆和设置在立杆上下端头的水平分支，上部的水平分支端头通过螺栓铰接有上弯头，上弯头相对上部水平分支在螺栓处自由转动；支架的下部水平分支端头固定有旋转块，旋转块上通过螺栓固定有下弯头；
[0007]所述可调装置包括滑动套、连接片和固定销。滑动套可滑动的设置在支架的上部水平分支上，连接片中部具有长条形的滑动槽，连接片一端通过螺栓与滑动套固定相连，另一端通过固定销与后视镜本体相连。
[0008]后视镜本体上设置有上下两个镜体，上镜体为平面镜，下镜体为凸面镜。
[0009]上弯头和下弯头都为L型，所述支架通过上下弯头固定在汽车驾驶室两侧。
[0010]本实用新型的有益效果是:该后视镜可多角度调节，不需要加大后视镜面积即可适应不同的驾驶者，减少了视觉盲区提高了行车安全性。
【附图说明】
[0011]下面结合附图对本实用新型进一步说明
[0012]图1为本实用新型实施例1的正面结构示意图；
[0013]图2为本实用新型实施例1的背面结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合【附图说明】和【具体实施方式】对本实用新型作进一步描述:
[0015]实施例1
[0016]如图1所示，一种多角度调节的汽车侧后视镜，主要用于大型货车，包括支架12，后视镜本体1，支架12具有“匚”字型的外观，包括一个竖直的立杆和设置在立杆上下端头的水平分支，上部的水平分支端头通过螺栓13铰接有上弯头14，上弯头14相对上部水平分支在螺栓13处自由转动；支架12的下部水平分支端头固定有旋转块4，旋转块4上通过螺栓5固定有下弯头6，上弯头14和下弯头6都为L型，将上弯头14和下弯头6固定在货车的驾驶室侧边，支架12即被固定。
[0017]支架的上部水平分支上通过可调装置固定有后视镜本体1，可调装置包括滑动套11、连接片8和固定销7。滑动套11可滑动的设置在支架的上部水平分支上，连接片8中部具有长条形的滑动槽9，连接片8 —端通过螺栓10与滑动套11连接，另一端通过固定销与后视镜本体I相连。
[0018]后视镜本体I上设置有上下两个镜体，上镜体2为平面镜，下晶镜体3为凸面镜，上镜体2用于观察实际情况，下镜体3用于扩大视野，避免盲区。
[0019]本新型所述的后视镜本体可以如下调整:1)随着支架12相对汽车转动；2)随着滑动套11相对支架12前后移动；3)随着定位销转动调整；4)随着定位销在滑动槽9中的移动而移动。
[0020]本领域技术人员将会认识到，在不偏离本发明的保护范围的前提下，可以对上述实施方式进行各种修改、变化和组合，并且认为这种修改、变化和组合是在独创性思想的范围之内的。
【主权项】
1.一种多角度调节的汽车侧后视镜，包括支架和后视镜本体，后视镜本体通过可调装置固定在支架上，其特征在于: 支架包括一个竖直的立杆和设置在立杆上下端头的水平分支，上部的水平分支端头通过螺栓铰接有上弯头，上弯头相对上部水平分支在螺栓处自由转动:支架的下部水平分支端头固定有旋转块，旋转块上通过螺栓固定有下弯头； 所述可调装置包括滑动套、连接片和固定销，滑动套可滑动的设置在支架的上部水平分支上，连接片中部具有长条形的滑动槽，连接片一端通过螺栓与滑动套固定相连，另一端通过固定销与后视镜本体相连。
2.如权利要求1所述的一种多角度调节的汽车侧后视镜，其特征在于后视镜本体上设置有上下两个镜体，上镜体为平面镜，下镜体为凸面镜。
3.如权利要求1所述的一种多角度调节的汽车侧后视镜，其特征在于上弯头和下弯头都为L型，所述支架通过上下弯头固定在汽车驾驶室两侧。
【专利摘要】本实用新型提供了一种多角度调节的汽车侧后视镜，该后视镜包括支架和后视镜本体，后视镜本体通过可调装置固定在支架上，所述可调装置包括滑动套、连接片和固定销。滑动套可滑动的设置在支架的上部水平分支上，连接片中部具有长条形的滑动槽，连接片一端通过螺栓与滑动套固定相连，另一端通过固定销与后视镜本体相连。本新型所述后视镜不需要加大后视镜面积即可适应不同的驾驶者，减少了视觉盲区提高了行车安全性。
【IPC分类】B60R1-08, B60R1-078
【公开号】CN204323199
【申请号】CN201420873388
【发明人】徐广琳, 李梦雪, 谢丹, 杨柏楠
【申请人】徐广琳, 李梦雪, 谢丹, 杨柏楠
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月24日