汽车方向盘上下微移控制油门、刹车时自动解除油门装置的制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种汽车方向盘上下微移控制油门、刹车时自动解除油门装置。其包括同一轴心上下分段式滚珠键滑配转动轴，上方转动轴布有同一大底面对置的圆台，上圆台配有转动轴套装可前后移动轴承操控地滑杆镶嵌之滚珠；下圆台也配有滑杆镶嵌之滚珠，其尾端固联的游丝另一端系有不易磁化的圆筒，筒内一端固装有小的强力磁铁吸附的可滑动铁质滑块，滑块另一端系有控制油门游丝和刹车踏板上所操控的游丝。其装置结构简单、动作可靠、造价低、宜实施，能彻底根除司机误把油门当作刹车踩踏，同时解脱了司机在长途行驶中腿脚的劳累。
【专利说明】
汽车方向盘上下微移控制油门、刹车时自动解除油门装置
技术领域
[0001]本发明涉及一种汽车油门和刹车装置。特别是涉及一种汽车方向盘上下微移控制油门、刹车时自动解除油门装置。
【背景技术】
[0002]目前，市场上汽车油门踏板与刹车踏板大多为分离并列布置，往往使驾驶技术不精，神态不清的司机误把油门当作刹车踩，造成交通事故，使人们的生命和财产蒙遭损失，尤其是在长途行驶过程中，司机的脚始终不能离开油门踏板，致使司机腿脚处于固定的姿态而深感劳累，为此本人(山东定陶县袁梧伦)几经深度分析和反复论证，设计出能彻底根除司机误把油门当作刹车踩及长途行驶中司机腿脚从固定姿态中解脱出来的装置，即采用“汽车方向盘上下微移控制油门、刹车时自动解除油门装置”。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服现有上述技术上的缺陷，提供一种汽车方向盘能上下微移，来控制油门大小、同时刹车时能自动解除油门而自动熄灭的装置。
[0004]为实现上述目的，本发明是将汽车方向盘所固联的传动轴，分成上下两段，上段转动轴(即传动轴)套装在下段转动轴(即传动轴)上端圆柱筒内，上下两段传动轴通过对称布列的滚珠键来形成径向滑配而联体，且上段转动轴端面，却被置入下段转动轴上端圆柱筒体内底面上倔强系数适中的张力弹簧来支撑。
[0005]所述上段传动轴，其最上方固联有汽车方向盘，其上部圆柱体，却通过对称的滚珠键，与被固联套装在“可侧移轴承”内孔里圆柱筒，形成径向滑配，其中上部套装固联有两个对置同一“大底面”的圆台，下部圆柱体表面上置有对称的“小于半个滚珠”较长滚珠滑槽。
[0006]所述下段传动轴，其上部为空芯圆柱筒，而空芯圆柱内壁上，配有较短的与上段传动轴下部表面滚珠滑槽相匹配的“小于半个滚珠”的滑槽。中部却被套装固联在“可侧移轴承”的内孔里。其下部与常规汽车方向盘转动轴上的“十字万向节”来固联，而“十字万向节”另一端与常规汽车方向盘转动轴下方“滑键式伸缩节”传动轴相连。
[0007]作为优化，侧移轴承外壳上，对称置有两个“小于半个滚珠”凹槽，两个固装的支架镶嵌着“侧移轴承”，且与侧移轴承紧贴而不触。其两个固装的支架内侧表面上各置有一个“小于半个滚珠”弧形滚珠凹滑槽。侧移轴承与两个固装的支架，通过侧移轴承外壳凹槽所镶嵌的滚珠，形成滑配。而两个固装的支架在侧移轴承侧移前后方向上，各配有一个可绕联体支架固定轴转动地“拐角”杠杆，来“限位”于侧移轴承，每个“拐角杠杆”上各配有一个倔强系数适中的拉簧。如此设计，两个“拐角杠杆”在各自拉簧的弹力作用下，能确保侧移轴承始终与两个“拐角杠杆”处于挤压状态。
[0008]作为优化，下段转动轴配装的侧移轴承外壳上，对称固联有两个水平转动杆，且分别被套装的转套里。如此设计，确保方向盘转动轴灵活自如的前后侧移。
[0009]作为优化，上段转动轴中部所固联的“同一大底面”对置的两个圆台，分别与各自的“张簧”来操控滑动地滑杆内端所镶嵌的滚珠始终接触。上滑杆的外端上配有一列“齿槽”之锁扣，方向盘前后不侧移正常工作时，此锁扣始终与方向盘前方的“拐角杠杆”另一端“咬合”。若方向盘前后“小行程”侧移时，因“后拐角杠杆”上拉簧比“前拐角杠杆”上的拉簧倔强系数大，“前拐角杠杆”却与该“齿槽”的锁扣自动脱离。当且仅当方向盘“先后移再前移”复位时，“前拐角杠杆”在自身拉簧的弹力作用下，与“齿槽锁扣”自动咬合。此时侧移轴承在两个固装的支架中间，通过自身外壳上对称所镶嵌的两个滚珠形成滑配，却驱动方向盘转动轴总成，绕“侧转轴承”外壳上联体的两个水平转动轴发生微转。下滑杆的外端系有绷紧操控油门大小的游丝，游丝另一端固联在不易磁化的空芯圆筒(如不锈钢圆筒，铜质圆筒，尼龙圆筒等)一端，空芯圆筒内顶部固联有一块“小的强力磁铁”(如钕铁硼N-52或铝镍钴等)，“小的强力磁铁”在圆筒内“吸附”着一个可移动的铁质滑块，铁质滑块另一端系有并联着兵分两路绷紧游丝，一路为与油门操控执行机构的游丝，另一路为与刹车踏板上配装的脚踏按钮操控机构的游丝。当且仅当汽车刹车时，刹车踏板上配装的脚踏按钮操控机构先动作，使该游丝游动，迫使圆筒内的铁质滑块挣脱小的强力磁铁吸引而分离，同时油门操控执行机构上的游丝游动复位到熄火位置。此时，刹车踏板上配装的脚踏按钮，到达“下止点”，而司机的脚恰好触及刹车踏板，与此同时脚踏按钮杆上的张力弹簧被压缩到最大限度，司机的脚再施力，就开始刹车而启动常规汽车刹车执行机构，当司机的脚脱离刹车踏板后，刹车按钮在脚踏按钮杆上套簧反弹作用下而复位，同时油门操控执行机构游丝和脚踏按钮操控机构上的游丝，在不易磁化圆筒体内固装的小强力磁铁吸引铁质滑块作用下而复位。如此设计，自动受迫滑动的上滑杆自锁机构，是锁定汽车方向盘转动轴总成“上下微移”的限位机构，自动受迫滑动的下滑杆是汽车发动机加减油门的原始操控机构。可见汽车发动机加减油门，只要方向盘首先“向后微移”来解锁油门限位，然后方向盘上下微移(向上移为减油门，向下移为加油门)实施加减油门。最后方向盘再“向前微移”来锁定油门，是如此简单操作。
[0010]采用上述技术方案后，本发明汽车方向盘上下微移控制油门、刹车时自动解除油门装置，能彻底根除常规汽车司机，因驾驶技术不精、神志不清误把油门当作刹车踩，造成交通事故，同时还能使常规汽车在长途行驶过程中，司机的腿脚摆脱了脚始终不能离开油门踏板的固定姿态，所造成司机的辛苦。此装置既使方向盘在旋转控制行驶方向时，来加减油门，也不会造成司机手脚错乱的误操作，影响正常行驶，实属操作简便，动作可靠，尤其是造价低易实施，广泛适用于汽车油门和刹车操控触发系统更新换代上。
【附图说明】
[0011]图1是本发明汽车方向盘上下微移控制油门、刹车时自动解除油门装置原理结构示意图【具体实施方式】。
[0012]汽车方向盘10固装在“上段转动轴” I最上方，上段转动轴I上部，通过自身表面上对称配有小于半个滚珠32槽所镶嵌的滚珠32键，与固装在可前后微移的“侧移轴承” 3内孔里“径向”内壁置有小于半个滚珠32滑槽“环柱状”滑筒，形成纵向滑配。侧移轴承3外壳上，对称配有一个镶嵌小于半个滚珠33槽之滚珠33，侧移轴承3通过滚珠33为滚珠键，与两侧固装的内壁上“置有”弧形小于半个滚珠33滑槽之平行支架30，形成横向滑配。侧移轴承3外壳前后，分别始终与各自有固定转轴“拐角杠杆”37和35接触。张力拉簧38和36 —端固装在平行支架30上，另一端分别系在各自的“拐角杠杆”37和35上。“拐角杠杆”37下端面嵌入“上滑杆”8尾端“齿槽”中。“同一大底面”对置的两个圆台固套在上段转动轴I中部，上圆台80始终与由撑簧81助推“上滑杆”8首端所镶嵌滚珠82接触；下圆台90始终与由撑簧92来助推“下滑杆”9首端所镶嵌滚珠91接触。上段转动轴I下部表面上，对称配有“小于半个滚珠”20之滚珠滑槽，通过“下段转动轴”2上部固装的圆柱筒内壁对称所镶嵌的滚珠20为滚珠键，形成纵向(即径向)滑配。张力弹簧21置于下段转动轴2上部固装圆柱筒底部，张力弹簧21另一端却支撑着上段转动轴I的下端面。“侧转轴承”4固套在下段转动轴2的下部，侧转轴承4的外壳上，对称分别固装有一个水平杆41，且分别被对称固装的转套42来套装。下段转动轴2最下端固联在常规汽车方向盘传动轴“十字万向节”5上，十字万向节5的下端固联在“花键伸缩节”51和52总成上。
[0013]下滑杆9的尾端系有操控油门的绷紧的游丝，绷紧的操控油门游丝另一端固联在不易磁化圆筒6，小的强力磁铁60固装在圆筒6上端，却吸附着圆筒6体内的铁质滑块61，铁质滑块61 —端系有“兵分两路”的绷紧游丝，一路为操控汽车油门的游丝，另一路为刹车踏板7上，配装由撑簧72支撑的脚踏按钮71所操控可转动“S”形杆连结的游丝。连杆70为常规汽车刹车踏板上刹车传导杆。
【主权项】
1.一种汽车方向盘上下微移控制油门、刹车时自动解除油门装置。其特征是:方向盘转动轴分为上、下两段，上段下部套装在下段上部配装滑筒内，且两段转动轴截面在径向交汇处由同一个张力弹簧的两端来支撑，而两段传动轴在径向上却以“滚珠键”形成滑配。2.根据权利要求1所述的汽车方向盘上下微移控制油门、刹车时自动解除油门装置，其特征在于上段转动轴套装前后可微移“侧移轴承”内孔所固装径向滑筒里，下段转动轴固装在可绕水平轴微旋“侧转轴承”内孔里。3.根据权利I和2所述的汽车方向盘上下微移控制油门、刹车时自动解除油门装置，其特征在于上段转动轴中部固套有“同一大底面”对置的两个圆台，上圆台用于油门大小限位锁定，下圆台用于油门大小操控。4.根据权利I所述的汽车方向盘上下微移控制油门、刹车时自动解除油门装置，其特征在于刹车踏板上配装有刹车脚踏按钮绞结着“S”形杠杆，“S”形杠杆滑筒体内的一端系有油门操控游丝，油门操控游丝另一端系有铁质滑块，铁质滑块被滑筒体内同装小的强力磁铁吸附住(正常状况)。
【文档编号】B62D1/04GK105882407SQ201510016312
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2015年1月9日
【发明人】袁梧伦, 杨琴, 袁海江, 袁海洋, 杨育, 杨皓轩, 刘杨, 余昌龙
【申请人】杨琴, 袁海江, 袁梧伦