一种汽车内饰件及其制造方法
【专利摘要】本发明提供了一种汽车内饰件，包括塑料层，还包括与所述塑料层相连，且用于覆盖所述塑料层前表面的玻璃层。塑料层与玻璃层相连作为整体可以解决塑料层单独作为汽车内饰件的缺陷，从而达到表面硬度高、耐刮擦性强、手感舒适的效果，而且长时间使用后不易被磨损，可长期保持汽车内饰件的美观整洁。本发明还提供了一种制造上述汽车内饰件的制造方法。
【专利说明】
一种汽车内饰件及其制造方法
技术领域
[0001 ]本发明涉及汽车零部件制造领域，更具体地说，涉及一种汽车内饰件及其制造方法。
【背景技术】
[0002]随着科学技术的发展和人类生活水平的提高，人们对汽车品质的要求越来越高，其中汽车内饰件已经成为人们衡量汽车品质的重要因素，在整车设计中，内饰设计所占的比率约为一半以上，当前的内饰设计在造型方面更加趋于简洁，在材质方面更加注重多种材质的搭配应用。
[0003]目前市场上的汽车内饰件材料有多种，其中工程塑料材料是当下汽车内饰件的主流材料，但是塑料材料作为汽车内饰件有一定的缺陷，比如，表面硬度低、耐刮擦性差、手感差，长时间使用后表面容易磨损，从而影响汽车内饰件的美观。
[0004]因此，如何设计一种表面硬度高、耐刮擦性强、手感舒适且不易磨损的汽车内饰件是本领域技术人员亟需解决的技术问题。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于提供一种表面硬度高、耐刮擦性强、手感舒适且不易磨损的汽车内饰件。
[0006]本发明的另一目的还在于提供一种制造上述汽车内饰件的制造方法。
[0007]为达到上述目的，本发明提供的汽车内饰件，包括塑料层，还包括与所述塑料层相连，且用于覆盖所述塑料层前表面的玻璃层。
[0008]优选的，所述玻璃层为三维曲面结构。
[0009]优选的，所述玻璃层的前表面涂覆有减反射或防指纹功能的涂层。
[0010]优选的，所述玻璃层的前表面涂覆有减反射功能和防指纹功能的涂层，且所述防指纹功能的涂层覆盖所述减反射功能的涂层。
[0011]优选的，所述玻璃层的后表面还涂覆有漆层，所述漆层为单色漆层或多色漆层。
[0012]优选的，所述玻璃层与所述塑料层粘结相连。
[0013]优选的，所述塑料层朝向所述玻璃层延伸出框架，且所述框架将所述玻璃层卡紧。
[0014]本发明还公开了一种汽车内饰件的制造方法，包括以下步骤:
[0015]SI)将玻璃加热软化，并热压成型为玻璃层；
[0016]S2)将所述玻璃层覆盖连接在塑料层上。
[0017]优选的，在所述步骤SI)和所述步骤S2)之间还包括步骤:
[0018]S3)对所述玻璃层进行强化。
[0019]优选的，在所述步骤S3)之后还包括步骤:
[0020]S4)在所述玻璃层的前表面喷涂减反射功能涂层或防指纹功能涂层;或者喷涂减反射功能涂层和防指纹功能涂层，并且所述防指纹功能涂层覆盖所述减反射功能涂层。
[0021]优选的，在所述步骤S3)之后还包括步骤:
[0022]S41)在所述玻璃层的后表面涂覆漆层，所述漆层为单色漆层或多色漆层。
[0023]从以上技术方案中可以看出，本发明所公开的汽车内饰件，包括塑料层，还包括与所述塑料层相连，且用于覆盖所述塑料层前表面的玻璃层。由于塑料层单独作为汽车内饰件，具有表面硬度低、耐刮擦性差、手感差等缺点，而玻璃本身具有硬度高、耐刮擦性强、手感舒适的优点，所以在塑料层的前表面覆盖玻璃层，将塑料层与玻璃层相连就可以解决塑料层单独作为汽车内饰件的缺陷，从而达到表面硬度高、耐刮擦性强、手感舒适的效果，而且长时间使用后不易被磨损，可长期保持汽车内饰件的美观整洁。
【附图说明】
[0024]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本发明实施例中所公开的汽车内饰件为粘结相连的结构示意图；
[0026]图2为本发明实施例中所公开的汽车内饰件为卡接相连的结构示意图。
[0027]其中，各部件名称如下:
[0028]1-玻璃层，11 -涂层，12-漆层，2-粘合层，3_塑料层，31 -框架。
【具体实施方式】
[0029]本发明的核心在于提供一种表面硬度高、耐刮擦性强、手感舒适且不易磨损的汽车内饰件。
[0030]本发明的另一核心在于提供一种制造上述汽车内饰件的制造方法。
[0031]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0032]本发明实施例中所公开的汽车内饰件，包括塑料层3，还包括与塑料层3相连，且用于覆盖塑料层3前表面的玻璃层I，由于塑料层3单独作为汽车内饰件，具有表面硬度低、耐刮擦性差、手感差等缺点，而玻璃本身具有硬度高、耐刮擦性强、手感舒适的优点，所以在塑料层3的前表面覆盖玻璃层I，将塑料层3与玻璃层I相连就可以解决塑料层3单独作为汽车内饰件的缺陷，从而达到表面硬度高、耐刮擦性强、手感舒适的效果，而且长时间使用后不易被磨损，可长期保持汽车内饰件的美观整洁。
[0033]请参考附图1或附图2，如图1或图2所示，玻璃层I为三维曲面结构，需要解释的是，三维曲面结构指玻璃的表面呈弧形的结构。玻璃层I设计为三维曲面结构可以增强与车内其他部件的结构融合。
[0034]玻璃层I的前表面还设置有涂层11，涂层11可以使得玻璃层I具备减反射或者防指纹的功能，需要解释的是，可以在玻璃层I的前表面单独涂覆减反射功能的涂层，或者防指纹功能的涂层，当然，也可以在玻璃层I的前表面同时涂覆有减反射功能的涂层和防指纹功能的涂层，且防指纹功能的涂层涂覆在减反射功能的涂层上部，如此可以同时起到减反射的功能和防指纹的功能。
[0035]为了增加汽车内饰件的美感，在玻璃层I的后表面涂覆有漆层12，需要解释的是，漆层12可以为单色漆层，也可以为多色漆层，一般根据对整车的整体装饰情况而定，由于漆层12位于玻璃层I与塑料层3的夹层位置，所以漆层12比较牢固，不容易被磨损或掉落，可以实现经久耐用的效果。
[0036]本发明实施例中所公开的玻璃层I与塑料层3的连接方式为两种，请参考附图1，附图1为其中一种连接方式，在玻璃层I的后表面涂覆漆层12后，将玻璃层I与塑料层3采用胶水进行粘合，在玻璃层I与塑料层3中间形成粘合层2，如此将玻璃层I与塑料层3紧密连接。
[0037]请参考附图2，附图2为另外一种连接方式，在塑料层3的周围朝向玻璃层I延伸出框架31，利用塑料层3延伸出的框架31包覆住玻璃层I的周围边缘，将玻璃层I与塑料层3进行卡接。
[0038]本发明实施例中还公开了一种汽车内饰件的制造方法，该制造方法具体包括以下步骤:
[0039]SI)将玻璃加热软化，并热压成型为玻璃层I;
[0040]S2)将所述玻璃层I覆盖连接在塑料层3上。
[0041]需要说明的是，玻璃层I与塑料层3的连接方式有两种，一种为粘结相连，具体步骤为，在玻璃层I的后表面涂覆有漆层12后，将玻璃层I与塑料层3进行粘结相连，另一种连接方式为卡接相连，具体步骤为，在塑料层3的周围延伸出朝向玻璃层I的框架31，在将玻璃层I的后表面涂覆漆层12后，利用塑料层I延伸出的朝向玻璃层I的框架31包覆住玻璃层I的周围边缘，将玻璃层I与塑料层3进行卡接。
[0042]在步骤SI)和步骤S2)之间还包括步骤:
[0043]S3)对所述玻璃层进行强化。需要说明的是，对玻璃层I的强化方式可以为物理淬冷的方式，也可以为化学试剂热交换的方式，利用上述任意一种方式将玻璃层I强化即可。
[0044]在所述步骤S3)之后还包括步骤:
[0045]S4)在所述玻璃层I的前表面喷涂减反射功能涂层或防指纹功能涂层;或者喷涂减反射功能涂层和防指纹功能涂层，并且防指纹功能涂层覆盖减反射功能涂层。
[0046]需要进一步说明的是，为了使得汽车内饰件具备减反射或者防指纹功能，在玻璃层I进行强化后，在玻璃层I的前表面涂覆减反射或防指纹的功能涂层;或者喷涂减反射功能涂层和防指纹功能涂层，并且防指纹功能涂层覆盖减反射功能涂层，如此就可以使得汽车内饰件既具有减反射功能，又具有防指纹功能。
[0047]当然在步骤S3)之后还包括以下步骤:
[0048]S41)在所述玻璃层I的后表面涂覆漆层12，所述漆层为单色漆层或多色漆层。其中，漆层的喷涂方式可以采用喷涂方式，也可以采用丝网印刷的方式。
[0049]需要说明的是，S4)与S41)的步骤前后顺序可以进行调换，可以先在玻璃的前表面涂覆涂层11，再在玻璃的后表面涂覆漆层12，当然，也可以先在玻璃的后表面涂覆漆层12，再在玻璃的前表面涂覆涂层11，都不会影响汽车内饰件的整体效果。
[0050]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0051]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种汽车内饰件，包括塑料层(3)，其特征在于，还包括与所述塑料层(3)相连，且用于覆盖所述塑料层(3)前表面的玻璃层(I)。2.根据权利要求1所述的汽车内饰件，其特征在于，所述玻璃层(I)为三维曲面结构。3.根据权利要求1所述的汽车内饰件，其特征在于，所述玻璃层(I)的前表面涂覆有减反射或防指纹功能的涂层(11)。4.根据权利要求1所述的汽车内饰件，其特征在于，所述玻璃层(I)的前表面涂覆有减反射功能和防指纹功能的涂层(U)，且所述防指纹功能的涂层覆盖所述减反射功能的涂层。5.根据权利要求1所述的汽车内饰件，其特征在于，所述玻璃层(I)的后表面还涂覆有漆层(12)，所述漆层(12)为单色漆层或多色漆层。6.根据权利要求1所述的汽车内饰件，其特征在于，所述玻璃层(I)与所述塑料层(3)粘结相连。7.根据权利要求1所述的汽车内饰件，其特征在于，所述塑料层(3)朝向所述玻璃层(I)延伸出框架(31)，且所述框架(31)将所述玻璃层(I)卡紧。8.一种汽车内饰件的制造方法，其特征在于，制造方法包括以下步骤: 51)将玻璃加热软化，并热压成型为玻璃层(I)； 52)将所述玻璃层(I)覆盖连接在塑料层(3)上。9.根据权利要求8所述的制造方法，其特征在于，在所述步骤SI)和所述步骤S2)之间还包括步骤: 53)对所述玻璃层(I)进行强化。10.根据权利要求9所述的制造方法，其特征在于，在所述步骤S3)之后还包括步骤: 54)在所述玻璃层(I)的前表面喷涂减反射功能涂层或者防指纹功能涂层;或者喷涂减反射功能涂层和防指纹功能涂层，并且所述防指纹功能涂层覆盖所述减反射功能涂层。11.根据权利要求9所述的制造方法，其特征在于，在所述步骤S3)之后还包括步骤: S41)在所述玻璃层(I)的后表面涂覆漆层(12)，所述漆层为单色漆层或多色漆层。
【文档编号】B32B17/06GK105857209SQ201610289133
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年5月4日
【发明人】施亮, 吴剑伟, 石林荣
【申请人】科世达（上海）管理有限公司, 上海科世达-华阳汽车电器有限公司