汽车靠垫的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车配件技术领域，尤其是一种汽车靠垫。
【背景技术】
[0002]传统汽车靠垫，由靠背和头垫通过插杆连接组成，一般插杆只能调整头垫与靠背的上下距离，不能将头垫进行前后调整。专利申请号:2014107154212公开了头垫通过摇臂旋转到靠背的前侧面或后侧面紧贴，这种设计只能进行两个角度的调整，不能实现任意角度调整。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车靠垫，它可以解决不能实现任意角度调整头垫的问题。
[0004]为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案是:这种汽车靠垫，包括背垫和头垫，所述头垫通过插杆固定在背垫顶部，所述插杆由上杆和下杆组成，上杆的上端与头垫固定连接，上杆的下端与下杆的上端固定连接，所述上杆有弹性，下杆的下端与背垫固定连接。
[0005]上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是:所述上杆的下端与上杆的上端固定连接。
[0006]由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果:
将力作用到头垫上时，上杆受到头垫的压力，发生弹性形变，头垫通过上杆往前面或往后面调整任意角度，以满足乘坐者的舒适度。
【附图说明】
[0007]图1是本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]以下结合附图实施例对本发明作进一步详述:
如图1所示的汽车靠垫，包括背垫I和头垫2，该头垫2通过插杆3固定在背垫I顶部，所述插杆3由上杆3-2和下杆3-1组成，上杆3-2的上端与头垫2固定连接，上杆3-2的下端与下杆3-1的上端固定连接，所述上杆3-2有弹性，下杆3-1的下端与背垫I固定连接。
[0009]乘坐者的头部枕在头垫2上时，正常情况下不会使上杆3-2产生弹性形变，当乘坐者将枕在头垫2上的力度加大时，达到上杆3-2的弹性形变时，上杆3-2受到向后的力，产生形变，头垫2通过上杆3-2往后面调整角度；当乘坐者用力将头垫2往前作用时，上杆受到向前的力，产生形变，头垫2通过上杆3-2往前面调整角度。调整的角度随着力度的不同而不同，可以任意调整，以满足乘坐者的舒适度。
【主权项】
1.一种汽车靠垫，包括背垫(I)和头垫(2)，所述头垫(2)通过插杆(3)固定在背垫(I)顶部，其特征在于:所述插杆(3)由上杆(3-2)和下杆(3-1)组成，上杆(3-2)的上端与头垫(2)固定连接，上杆(3-2)的下端与下杆(3-1)的上端固定连接，所述上杆(3-2)有弹性，下杆(3-1)的下端与背垫(I)固定连接。2.根据权利要求1所述的汽车靠垫，其特征在于:所述上杆(3-2)的下端与下杆(3-1)的上端固定连接。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车靠垫，涉及汽车配件技术领域，包括背垫和头垫，所述头垫通过插杆固定在背垫顶部，所述插杆由上杆和下杆组成，上杆与头垫连接，所述上杆有弹性，下杆与背垫连接，所述上杆有弹性，下杆与背垫连接，头部作用在头垫上，施加一定的力与头垫上，头垫可通过上杆调整任意角度。与现有技术相比，本发明可将头垫调整任意角度以满足乘坐者的舒适度。
【IPC分类】B60N2/48
【公开号】CN105599650
【申请号】CN201610085774
【发明人】韦良富
【申请人】韦良富
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2016年2月15日