一种分体式汽车后保险杠支架的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车保险杠支架领域，尤其是涉及一种分体式汽车后保险杠支架。
【背景技术】
[0002]保险杠是汽车组装必不可少的配件之一，保险杠支架是位于保险杠与车体之间的一个支架，既为保险杠提供支撑作用，又可以调整保险杠与车体之间缝隙的大小，使保险杠与车体之间配合更紧凑，原有的保险杠支架多用冲压铁件，成本高、质量重还易生锈，特别是支架模具修改、微调工序复杂，难度系数较大，不能适应工厂大批量生产对效率、成本以及人力付出的要求。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本发明旨在提出一种分体式汽车后保险杠支架，以解决原铁制支架成本高、质量重、使用寿命短且模具改装难的问题。
[0004]为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的:
[0005]—种分体式汽车后保险杠支架，包括左支架和右支架，所述左支架包括弧形支架和与所述弧形支架相连接的异形支架，所述弧形支架的形状与汽车后保险杠上支架安装部的形状相匹配，在所述弧形支架与后保险杠相连接的侧面上设有若干挂扣、支撑块和支撑筋，所述左支架通过所述挂扣安装在汽车后保险杠上，所述支撑块和支撑筋的大小和厚度由所述左支架与后保险杠之间间隙的大小决定，在所述弧形支架与车体相接触的侧面上还开设有若干卡扣安装槽，在所述卡扣安装槽内安装有卡扣，所述卡扣与卡扣安装槽为可拆卸连接，所述左支架通过所述卡扣与汽车本体连接，在所述异形上开设有若干定位孔，在所述弧形支架和异形支架上均设有若干相互交错的加强筋，所述右支架与左支架的结构一致，且所述左支架与右支架对称安装在汽车后保险杠的两侧。
[0006]进一步的，所述挂扣的形状与数量与汽车后保险杠上支架安装部上的挂扣安装部的形状和数量相匹配。
[0007]进一步的，所述定位孔的位置和形状与汽车本体上定位块的位置和形状相匹配，所述定位孔与定位块相配合为后保险杠的安装提供支撑定位作用。
[0008]进一步的，所述卡扣为桃形卡扣、方孔卡扣、子母扣中的一种。
[0009]进一步的，所述弧形支架与异形支架是通过注塑一体成型的塑料件，制作工序简单、成本低质量轻，模具改装方便。
[0010]相对于现有技术，本发明所述的一种分体式汽车后保险杠支架具有以下优势:
[0011]本发明为通过注塑一体成型的塑料件，不仅制造工序简单，重量远轻于铁制件，而且耐腐蚀、使用寿命长，模具的改装、微调较铁制件也更方便、成本低，另外本发明采用保险杠两侧支架分体设计，组装更为方便，支架可实现单侧调整，弧形支架用于与后保险杠和车体的连接、缝隙紧凑性调整，异形支架为后保险杠提供支撑和辅助定位，更为方便保险杠的安装。
【附图说明】
[0012]构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0013]图1为本发明的结构示意图；
[0014]图2为本发明的主视图。
[0015]附图标记说明:
[0016]1-弧形支架，2-异形支架，3-挂扣，4-支撑块，5-支撑筋，6_卡扣安装槽，7_卡扣，8_定位孔，9-加强筋。
【具体实施方式】
[0017]需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0018]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
[0019]—种分体式汽车后保险杠支架，包括左支架和右支架，所述左支架包括弧形支架I和与所述弧形支架I相连接的异形支架2，所述弧形支架I的形状与汽车后保险杠上支架安装部的形状相匹配，在所述弧形支架I与后保险杠相连接的侧面上设有若干挂扣3、支撑块4和支撑筋5，所述挂扣3的形状与数量与汽车后保险杠支架安装部上的挂扣安装部的形状和数量相匹配，所述左支架通过所述挂扣3安装在汽车后保险杠上，所述支撑块4和支撑筋5的大小和厚度由所述左支架与后保险杠之间间隙的大小决定，在所述弧形支架I与车体相接触的侧面上还开设有若干卡扣安装槽6，在所述卡扣安装槽6内安装有卡扣7，所述卡扣7与卡扣安装槽6为可拆卸连接，所述卡扣7为桃形卡扣7、方孔卡扣7、子母扣中的一种，所述左支架通过所述卡扣7与汽车本体连接，在所述异形上开设有若干定位孔8，所述定位孔8的位置和形状与汽车本体上定位块的位置和形状相匹配，所述定位孔8与定位块相配合为后保险杠的安装提供支撑定位作用，在所述弧形支架I和异形支架2上均设有若干相互交错的加强筋9，且所述弧形支架I与异形支架2是通过注塑一体成型的塑料件，制作工序简单、成本低质量轻，模具改装方便，所述右支架与左支架的结构一致，且所述左支架与右支架对称安装在汽车后保险杠的两侧。
[0020]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种分体式汽车后保险杠支架，其特征在于:包括左支架和右支架，所述左支架包括弧形支架和与所述弧形支架相连接的异形支架，所述弧形支架的形状与汽车后保险杠上支架安装部的形状相匹配，在所述弧形支架与后保险杠相连接的侧面上设有若干挂扣、支撑块和支撑筋，在所述弧形支架与车体相接触的侧面上还开设有若干卡扣安装槽，在所述卡扣安装槽内安装有卡扣，在所述异形上开设有若干定位孔，在所述弧形支架和异形支架上均设有若干相互交错的加强筋，所述右支架与左支架的结构一致，且所述左支架与右支架对称安装在汽车后保险杠的两侧。2.根据权利要求1所述的一种分体式汽车后保险杠支架，其特征在于:所述挂扣的形状与数量与汽车后保险杠支架安装部上的挂扣安装部的形状和数量相匹配。3.根据权利要求1或2所述的一种分体式汽车后保险杠支架，其特征在于:所述定位孔的位置和形状与汽车本体上定位块的位置和形状相匹配。4.根据权利要求3所述的一种分体式汽车后保险杠支架，其特征在于:所述卡扣为桃形卡扣、方孔卡扣、子母扣中的一种。5.根据权利要求3所述的一种分体式汽车后保险杠支架，其特征在于:所述弧形支架与异形支架是通过注塑一体成型的塑料件。
【专利摘要】本发明提供了一种分体式汽车后保险杠支架，包括左右两个汽车后保险杠支架，且左支架与右支架对称安装在汽车后保险杠的两侧，左支架包括弧形支架和异形支架，弧形支架与异形支架固定连接，且两者注塑一体成型，制作方便、成本低，在弧形支架上设有若干挂扣、支撑块和支撑筋，在弧形支架上还开设有若干卡扣安装槽，在异形上开设有若干定位孔，定位孔的位置和形状与汽车本体上定位块的位置和形状相匹配。本发明的有益效果：传统铁制支架，质量重、易生锈、生产成本高，模具改装难度大，而本发明为通过注塑一体成型的塑料件，不仅制造工序简单，重量远轻于铁制件，而且耐腐蚀、使用寿命长，模具的改装也更方便、成本低；分体设计，组装更为方便。
【IPC分类】B60R19/24, B60R19/38
【公开号】CN105150973
【申请号】CN201510581280
【发明人】柯金銾
【申请人】天津盛相电子有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年9月11日