一种汽车冰冻路面防滑制动装置的制造方法
【专利说明】
一，技术领域:
[0001]汽车领域二，技术背景:
[0002]据调查了解，现有的汽车制动系统在汽车高速行驶时，不能及时地使车辆停下来，尤其是冰冻路面上车辆更是无法有效的控制车辆。即使车辆的车轮制动及时、有效、不转动，由于车辆速度过快，车轮与路面的附着系数相对较小，汽车由于惯性向前长距离滑行，致使车辆失去控制，造成重大的交通事故，给他人和自己生命和财产造成严重损失。即使制动技术较好的高档车也频频发生撞车事故，甚至汽车连环相撞，造成群死群伤，多车被毁，现场触目惊心。
三，
【发明内容】
:
[0003](—)解决问题:
[0004]本发明解决了现有制动系统对高速行驶的车辆和冰冻路面不能是及时有效制动的问题。
[0005]( 二 )解决方案:
[0006]汽车在高速行驶时之所以及时把汽车停下来，即使车轮不转也不能制止车辆以很高的速度向前滑行，尤其是冰冻路面上更是无法有效的控制车辆，就是因为汽车与路面附着系数小，路面不能制止汽车向前滑行的态势。
[0007]本发明就是在靠近各车轮前部的车架上设有一横轴，横轴上套装一中空的卷轴，卷轴上并列设有一防滑带和一发条，发条和防滑带卷绕在卷轴上。发条内圈和卷轴连接固定，另一端和车体连接固定。防滑带内圈和卷轴连接固定，防滑带的另一端和一防滑板连接，防滑板的端头设有钉钩。防滑带就是在发条弹力的作用下将防滑带卷绕在卷轴上。在防滑板和挡泥板中间设有启动装置，在汽车遇到紧急情况时启动装置将防滑板推向车轮轮胎，防滑板上的钉钩挂在轮胎上，由车轮带动防滑板，车轮迅疾的将防滑板和防滑带碾压在车轮下，由防滑板和防滑带上面设有防滑装置，极大的增加汽车轮胎与路面的附着系数，使车辆瞬间停下来，从而避免发生车毁人亡的严重事故。
[0008]启动装置可以是气动控制装置，液压油缸控制装置，电磁铁控制装置或机械传动控制装置。
具体实施方案
[0009]一种汽车冰冻路面防滑制动装置由防滑带1、发条2、卷轴3、横轴12、启动油缸7、启动板6、防滑板4、挡杆13构成(如图1)。
[0010]横轴12设置在汽车的车架8上；卷轴3为中空的并套装在横轴12上。发条2和防滑带I并排绕卷在卷轴3上。发条2内圈端头和卷轴3固定连接，外圈端头与配备箱11连接固定。防滑带I内圈端头和卷轴3连接固定，防滑带I的另一端和防滑板4连接。防滑带I就是在发条2弹力的作用下带动卷轴3转动，将防滑带I卷绕在卷轴3上。(如图2)
[0011]在防滑带I和防滑板4连接处设有挡杆13。挡杆13把防滑板4挡在防滑带出口处并封堵防滑带出口。防滑扳4的末端靠近轮胎9 一面设有钉钩5，靠近启动板6 —面设有挂钩，启动板6靠近轮胎9的一面设有挂扣。在防滑制动装置设有启动时，防滑板4排扣在启动板6上，同时起到和挡泥瓦10的一样的作用。
[0012]启动板6设置在防滑板4的后面，启动板6上端和防滑带I出口处车体铰链连接。启动油缸7设在挡泥瓦10前部，缸筒7和车体由锁销连接，油缸柱塞和启动板锁销连接。
[0013]当汽车前面的探测装置谈探测当障碍物或汽车紧急制动时严重打滑时，根据车速判断适时启动启动装置，由液压油缸7把启动板6连同防滑板4 一起推向车轮9，防滑板4上的钉钩5钩住车轮，由车轮9将防滑板4连同防滑带I拉出配备箱并碾压车轮下，当防滑带全部拉出时，防滑板和防滑带和汽车一起向前滑行，由于防滑板和防滑带下面设有防滑装置，大大增加了汽车与路面的附着系数，防滑板和防滑带与路面的陡然增大的作用力时汽车迅疾停下来，尤其是冰冻路面行驶时更突显该装置卓越的制动性能。(如图3)
[0014]汽车重新行驶时只须稍微倒车，随着汽车的后退，防滑带I也在发条2弹力的作用下将防滑带I卷绕在卷轴3上，直到最后防滑板上的挂钩挂扣在启动板上的挂扣上，同时启动油缸收回柱塞，启动板带动防滑板复位。
【附图说明】
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[0015]图1为一种汽车冰冻路面防滑制动装置结构原理示意图。
[0016]图2为一种汽车冰冻路面防滑制动装置前视图。
[0017]图3为一种汽车冰冻路面防滑制动装置工作原理示意图。
【主权项】
1.一种汽车冰冻路面防滑制动装置主要有防滑带、发条、卷轴、横轴、启动油缸、启动板、防滑板等构成其特征在于: ①横轴设置在汽车的车架上，卷轴为中空的并套装在横轴上；发条和防滑带并排绕卷在卷轴上；发条内圈端头和卷轴连接，外圈端头与配备箱连按:防滑带内圈端头和卷轴连接，防滑带的另一端和防滑板连接； ②防滑板位于车轮前部，其末端靠近轮胎一面设有钉钩，靠近启动板一面设有挂钩，启动板靠的轮胎的一面设有挂扣；在防滑制动装置没有启动时，防滑板挂扣在启动板上； ③启动板设在防滑板和档泥瓦之间，启动板上端和防滑带出口处车体铰链连接；启动油缸设在挡泥瓦前部，缸筒和车体由锁销连接，油缸柱塞和启动板锁销连接。
2.根据权利要求1所述一种汽车冰冻路面防滑制动装置其特点在于:该装置设有防滑带。
3.根据权利要求1所述一种汽车冰冻路面防滑制动装置其特点在于:该装置设有发条，防滑到就是在发条弹力的作用下将防滑带卷绕在卷轴上的。
4.根据权利要求1所述一种冰冻路面防滑制动装置其特点在于所述防滑带一端设有防滑板。
5.根据权利要求1所述一种汽车冰冻路面防滑制动装置其特点在于所述防滑板的末端一面设有钉钩。
6.根据权利要求1所述一种汽车冰冻路面防滑制动装置其特点在于该装置的启动装置由启动油缸或气动缸或电磁铁构成。
7.根据权利要求1所述一种汽车冰冻路面防滑制动装置其特点在于该装置的横轴设置在车架上。
8.根据权利要求1所述一种汽车冰冻路面防滑制动装置其特点在于该装置的防滑带由车轮带动，车轮迅疾的将防滑板和防滑带碾压在车轮下，极大的增加汽车轮胎与路面的附着系数，使车辆瞬间停下来，从而避免发生车毁人亡的严重事故。
9.根据权利要求1所述一种汽车冰冻路面防滑制动装置其特点在于该装置的防滑带和防滑板之间设有一档杆，该挡杠把防滑板挡在防滑带出口处并封堵防滑带出口。
【专利摘要】本发明涉及一种汽车冰冻路面防滑制动装置，该装置主要有防滑带，防滑板和启动装置组成，在汽车探测到汽车制动时路面附着系数过小，汽车制动严重打滑失去控制时由启动装置启动冰冻路面防滑制动装置，是车辆瞬间停下来，从而避免了发生车辆连环碰撞，造成重大交通事故。
【IPC分类】B60T1-14
【公开号】CN104670186
【申请号】CN201510074954
【发明人】李家涛
【申请人】李家涛
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2015年2月8日