一种汽车钢化玻璃生产工艺的利记博彩app
【技术领域】
[0002] 本发明涉及汽车配件生产工艺，特别是涉及一种汽车钢化玻璃生产工艺。
【背景技术】
[0003] 钢化玻璃被广泛用于汽车配件、家具门窗等领域，它具有较高的机械强度被人们 所喜爱，抗冲击强度，抗弯强度都很高，具有良好的热稳定性以及安全性等优点被人们广泛 应用，但现今的钢化玻璃质量无法保障，易出现自曝现象，同时钢化玻璃不能钻孔以及磨边 加工而让人们烦恼，申请号为CN200910017355. 0的一种自清洁玻璃生产工艺，它通过将普 通玻璃表面进行纳米涂层、喷涂中间层和保护层来改变汽车玻璃的表面结构，从而达到表 面不易沾灰和沾水的效果，从而达到玻璃自清洁的目的，该工艺简洁，方便，实现玻璃清洁， 但玻璃的质量无法保障，易碎，强度低，无法保障汽车驾驶人的生命安全，以及生产成本和 配料不详不能确保实现其功能，不易于广泛推广使用。
【发明内容】
[0004] 针对现有技术上存在的不足，本发明提供一种汽车钢化玻璃生产工艺。
[0005] 为实现本发明的目的，本发明的技术方案如下： 一种汽车钢化玻璃生产工艺，其工艺步骤如下： (1) 切大片：将玻璃原片切成所需毛坯的规格为50CcmX50cm汽车车窗大小，毛坯留边 量为单边不少于12_15mm; (2) 预处理：将步骤（1)中得到的毛坯，根据切割程序将毛坯切割成直角梯形的车窗形 状，掰边去除边部多余的边料，然后将周边锋锐的棱角磨去，去除一些细小的裂纹，在毛坯 底端距离两边20cm处，选取2cm直径的钻头，进行钻孔，然后仔细洗涤，洗涤后的玻璃必须 安全烘干，最后下片； (3) 印刷及烘干：将步骤（2)中洗涤后需印边的玻璃用丝网印刷方法将已调好的银浆、 油墨进行印刷，并用烘干机将油墨烘干； (4) 钢化：将步骤（3)中的得到的玻璃高温软化l-3min，然后在高风压和风量的条件下 快速均匀淬冷； (5) 附件安装：将步骤（4)中经钢化的玻璃，把托架、钉座、舌片安装其上面，完成汽车 钢化玻璃的生产。
[0006] 上述一种汽车钢化玻璃生产工艺，其中，所述步骤（3)中，所述印刷及烘干的工作 条件为无尘、35 °C恒温。
[0007] 上述一种汽车钢化玻璃生产工艺，其中，所述步骤（4)中，所述高温软化温度为 620-640 °C。
[0008] 上述一种汽车钢化玻璃生产工艺，其中，所述步骤（4)中，所述步骤（4)中，所述高 风压为200kpa，高风量为50m3/S。
[0009] 有益效果：本发明通过将玻璃原片切大片、预处理、印刷及烘干、钢化、附件安装五 个步骤完成对汽车钢化玻璃的生产，工艺合理、简洁，大大缩短工艺流程，机械化程度高，对 原料利用充分，钢化玻璃质量高，成本低，最主要的是实现了钢化玻璃的钻孔与磨边，解决 了钢化玻璃的自爆现象，切大片中毛坯留边长，保证下步预处理掰边容易进行，在预处理中 切割、磨边、钻孔、清洗机器的使用，使机械化程度高，在印刷及烘干中，在清洁室中进行保 证了玻璃的清洁质量，在钢化中合适的温度风压风量保证了钢化玻璃钢化强度，在附件安 装中实现钢化玻璃的普适性，适合在汽车配件领域推广。
【具体实施方式】
[0010] 为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合
【具体实施方式】，进一步阐述本发明。
[0011] 实施例1 : 本实施例的一种汽车钢化玻璃生产工艺，其特征在于，其工艺步骤如下： (1)切大片：将玻璃原片切成所需毛坯的规格为50CcmX50cm汽车车窗大小，毛坯留边 量为单边12mm，保证下步预处理掰边容易进行； 2)预处理：将步骤（1)中得到的毛坯，根据切割程序将毛坯切割成直角梯形的车窗形 状，掰边去除边部多余的边料，然后将周边锋锐的棱角磨去，去除一些细小的裂纹，在毛坯 底端距离两边20cm处，选取2cm直径的钻头，进行钻孔，然后仔细洗涤，洗涤后的玻璃必须 安全烘干，最后下片； (3)印刷及烘干：将步骤（2)中洗涤后需印边的玻璃用丝网印刷方法将已调好的银浆、 油墨进行印刷，并用烘干机将油墨烘干； (4)钢化：将步骤（3)中的得到的玻璃620°C高温软化lmin，然后在高风，200kpa和风 量50m3/S的条件下快速均匀淬冷； (5) 附件安装：将步骤（4)中经钢化的玻璃，把托架、钉座、舌片安装其上面，实现钢化 玻璃的普适性，完成汽车钢化玻璃的生产。
[0012] 实施例2 :其余与所述实施例1相同，不同之处在于，步骤（1)中毛坯留边量为单边 13mm，步骤（4)中，所述高温软化温度为630°C，步骤（3)中，所述印刷及烘干的工作条件为 无尘、35 °C恒温。
[0013] 实施例3 :其余与所述实施例1相同，不同之处在于，步骤（1)中毛坯留边量为单 边15mm，步骤（3)中，所述高温软化温度为650°C，步骤（4)中，所述高风压为200kpa，高风 量为 50m3/S。
【主权项】
1. 一种汽车钢化玻璃生产工艺，其特征在于，其工艺步骤如下： (1) 切大片：将玻璃原片切成所需毛坯的规格为50CcmX50cm汽车车窗大小，毛坯留边 量为单边不少于12_15mm ; (2) 预处理：将步骤（1)中得到的毛坯，根据切割程序将毛坯切割成直角梯形的车窗形 状，掰边去除边部多余的边料，然后将周边锋锐的棱角磨去，去除一些细小的裂纹，在毛坯 底端距离两边20cm处，选取2cm直径的钻头，进行钻孔，然后仔细洗涤，洗涤后的玻璃必须 安全烘干，最后下片； (3) 印刷及烘干：将步骤（2)中洗涤后需印边的玻璃用丝网印刷方法将已调好的银浆、 油墨进行印刷，并用烘干机将油墨烘干； (4) 钢化：将步骤（3)中的得到的玻璃高温软化l-3min，然后在高风压和风量的条件下 快速均匀淬冷； (5) 附件安装：将步骤（4)中经钢化的玻璃，把托架、钉座、舌片安装其上面，完成汽车 钢化玻璃的生产。
2. 根据权利要求1所述的一种汽车钢化玻璃生产工艺，其特征在于，所述步骤（3)中， 所述印刷及烘干的工作条件为无尘、35°C恒温。
3. 根据权利要求1所述的一种汽车钢化玻璃生产工艺，其特征在于，所述步骤（4)中， 所述高温软化温度为620-640°C。
4. 根据权利要求1所述的一种汽车钢化玻璃生产工艺，其特征在于，所述步骤（4)中， 所述高风压为200kpa，高风量为50m 3/S。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车钢化玻璃生产工艺，其工艺步骤为：（1）切大片；（2）预处理；（3）印刷及烘干；（4）钢化；（5）附件安装；本发明工艺合理、简洁，大大缩短工艺流程，机械化程度高，对原料利用充分，钢化玻璃质量高，成本低，最主要的是实现了钢化玻璃的钻孔与磨边，解决了钢化玻璃的自爆现象，适合在汽车配件领域推广。
【IPC分类】B60J1-00, C03B27-04
【公开号】CN104553687
【申请号】CN201310500229
【发明人】张国荣, 杨正炳
【申请人】丹阳市飞越车辆附件有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2013年10月23日