专利名称:基于多硫化烷氧基硅烷、二硫代磷酸锌和胍衍生物的偶联体系(白色填料/二烯弹性体)的利记博彩app
技术领域:
本发明涉及一种由白色填料增强的二烯橡胶组合物,它特别用于制造轮胎或轮胎的半成品,尤其是轮胎的胎面。
由于节约燃料和需要环境保护已成为优先考虑的问题,要求生产出具有好的机械性能和尽可能低的滞后性能的弹性体,使得它们以橡胶组合物的形式应用,用于构成轮胎的多种半成品的制造,如基底橡胶、混炼橡胶或胎侧橡胶、或胎面,并获得性能得以改善、特别是降低了滚动阻力的轮胎。
为达到该目的已有多种方案被提出,这些方案中的绝大多数集中于使用经偶联剂、星形聚合剂或功能化剂改良的弹性体,并以炭黑为增强填料,其目的是在改良的弹性体与炭黑之间获得好的相互作用。众所周知,为使填料所赋予的增强作用达到最佳,在弹性体基体中填料的最终存在形式应该是颗粒尽可能小并且分布尽可能均匀。现在这些条件可能只能通过性能非常好的填料加以满足,这些填料首先在与弹性体混合时进入基体中并发生崩解,然后均匀分散于基体中。
众所周知炭黑具有一些通常白色填料所不具有的性能。由于相互吸引的原因,在弹性体基体中白色填料颗粒具有发生集聚这种恼人的趋势。这些相互作用造成填料分散受限这种有害的结果,因此,考虑到在混合过程中所有(白色填料/弹性体)连接均能获得的理想情况,白色填料的增强效果与理论值相比要低得多;这些相互作用也倾向于增加橡胶组合物的稠度,与存在炭黑相比在未硫化状态下其加工(“可加工性”)更为困难。
但是随着欧洲专利申请EP-A-0 501 227的发表,对于白色填料增强的橡胶组合物的兴趣被极大地激活了,这篇专利申请公开了一种硫磺可硫化的二烯橡胶组合物,它被一种高度分散型的特殊的沉淀二氧化硅所增强,这使得有可能制造出明显改善滚动阻力的轮胎或胎面而不降低其他性能,特别是粘附、耐久和耐磨性能。专利申请EP-A-0 810 258公开了由另一种特殊白色填料增强的一种新型二烯橡胶组合物,在这篇专利中采用一种特殊的高分散氧化铝(Al2O3),这样也使得有可能制造出多种相互矛盾性能被非常好地协调的轮胎或胎面。
不论这些特殊高分散二氧化硅和氧化铝是否作为主要组分,虽然采用它们作为增强填料已经使得含有它们的橡胶组合物的加工难度得以降低,但其加工的困难程度仍然比常规填充有炭黑的橡胶组合物高。
具体而言,它必需使用一种也被称为键合剂的偶联剂,其功能是在白色填料颗粒表面和弹性体之间提供连接,同时也促进白色填料在弹性体基质中的分散。
术语“偶联剂”(白色填料/弹性体)按一种已知方式来理解,是指一种可以在白色填料和弹性体之间建立足够的化学和/或物理连接的试剂;这种偶联剂至少是双官能团的,例如,它可用一个简化的通式“Y-T-X”表示,其中
-Y代表一种可与白色填料物理和/或化学键合的官能团(“Y”官能团),例如,这种键合可以在偶联剂的硅原子和白色填料表面羟基(OH)(如二氧化硅上的表面硅醇基)之间建立;-X代表一种可与弹性体物理和/或化学键合的官能团(“X”官能团),例如,通过硫原子进行连接;-T代表一种可以连接Y和X的烃基。
特别地,不能将偶联剂与那些涂布于白色填料之上的简单试剂相混淆,众所周知,这些试剂含有对白色填料有活性的Y官能团但不含对弹性体有活性的X官能团。
二氧化硅/弹性体偶联剂已为大量文献所描述,其中最著名的是双官能团的烷氧基硅烷。
因此,在专利申请FR-A-2 094 859中建议采用巯基硅烷用于轮胎胎面的制造。该专利很快表明了一种现已熟知的事实,即巯基硅烷、尤其是γ-巯丙基三甲氧基硅烷或γ-巯丙基三乙氧基硅烷可以取得良好的二氧化硅/弹性体偶联性能,但是这些偶联剂因其-SH官能团的反应性高而不能在工业中应用,因为在密炼机制备橡胶组合物时它们很快导致也称作“焦化”的过早硫化,由此导致非常高的Mooney粘度值并最后导致橡胶组合物实际上在工业上不能工作和加工。为解释工业上使用这些带-SH官能团的偶联剂以及含有它们的橡胶组合物的不可能性,例如,可以引用FR-A-2 206 330和US-A-4 002 594。
为克服以上缺点,已有人建议采用多硫化烷氧基硅烷替代巯基硅烷,尤其是在诸多专利和专利申请(例如FR-A-2 206 330、US-A-3 842111、US-A-3 873 489、US-A-3 978 103或US-A-3 997 581)中描述的双-三(C1-C4)烷氧基甲硅烷基丙基多硫化物。在这些多硫化物中,尤其应注意的是双-3-三乙氧基甲硅烷基丙基二硫化物(简写为TESPD),更应注意的是双-3-三乙氧基甲硅烷基丙基四硫化物(简写为TESPT)。针对填充有二氧化硅的硫化橡胶组合物,这些化合物是现今被认为在阻止焦化、可加工性和增强强度等方面获得最佳折衷效果的产品。
通过研究,本专利申请人发现使用少量二硫代磷酸锌并联合使用胍衍生物对于多硫化烷氧基硅烷偶联作用的激活具有有意想不到的效能,也就是说它们增强了后者的效能。
特别地,正是由于这种激活作用的存在,使得可以假设有可能明显降低多硫化烷氧基硅烷的通常用量。这种情况是非常有益的,因为首先这些烷氧基硅烷非常贵但又不得不大量地使用。为达到同样的偶联效果,其用量是γ-巯丙基三烷氧基硅烷所需量的二至三倍;这些众所周知的弊端在诸如专利US-A-5,652,310、US-A-5,684,171和US-A-5,683,172中已有描述。因此,橡胶组合物的总成本可以明显降低,同样含有这些组合物的轮胎的成本也可以明显降低。
因此,本发明的第一主题涉及可用于制造轮胎的橡胶组合物,其至少包含(ⅰ)一种二烯弹性体,(ⅱ)作为增强填料的白色填料,(ⅲ)作为偶联剂(白色填料/二烯弹性体)的多硫化烷氧基硅烷,与之缔合的(ⅳ)二硫代磷酸锌和(ⅴ)胍衍生物。
本发明的另一主题是本发明的橡胶组合物在橡胶制品、特别是轮胎或用于轮胎的半成品生产中的应用,特别地,这些半成品选自胎面、设计置于如胎面之下的底层、帘布衬层、胎侧、胎体帘布层、胎缘、防护层、内胎或无内胎轮胎的气密性内层橡胶。更特别地,因其良好的滞后性能,本发明涉及这些橡胶组合物在胎侧和胎面生产中的应用。
本发明还涉及本发明组合物的制备方法,该方法的特征在于通过捏和在至少(ⅰ)一种二烯弹性体中混入(ⅱ)至少一种作为增强填料的白色填料,(ⅲ)作为偶联剂(白色填料/二烯弹性体)的多硫化烷氧基硅烷、(ⅳ)二硫代磷酸锌和(ⅴ)胍衍生物混合。
本发明的组合物特别适用于制造客车、4×4车、厢式货车、两轮挂车和重型车辆、飞机、或建筑、农业和装卸机械的轮胎的胎面,这些胎面可用于新轮胎的制造和旧轮胎的翻胎。
当轮胎和这些橡胶半成品、特别是胎面含有本发明的橡胶组合物时,本发明的主题还包括这些轮胎和橡胶半成品、特别是胎面。
本发明本质上还涉及一种偶联体系(白色填料/二烯弹性体),它用于可制造轮胎的由白色填料增强的二烯橡胶组合物中,所述体系由多硫化烷氧基硅烷、二硫代磷酸锌和胍衍生物组成。
本发明的主题还包括这种偶联体系(白色填料/二烯弹性体)在轮胎用橡胶组合物中的应用。
本发明的主题还包括二硫代磷酸锌和胍衍生物在可用于制造轮胎的白色填料增强的二烯橡胶组合物中的联合使用,用以激活多硫化烷氧基硅烷的偶联功能(白色填料/二烯弹性体)。
通过发明描述和以下实施方案的实施例以及与这些实施例相关的附图,可以更容易地理解本发明及其优点。这些附图显示了不同二烯橡胶组合物的模量随伸长率的变化曲线,其中二烯橡胶组合物可以是依据本发明的或不依据本发明的。Ⅰ、所采用的测量和试验方法在硫化之前和之后按以下方法表征橡胶组合物。Ⅰ-1、Mooney塑性采用如标准AFNOR-NET-43005(1980年11月)所描述的振荡稠度计。按以下原则测量Mooney塑性将生胶(即、硫化前)浇铸到一个加热至100℃圆柱形封闭容器中。经一分钟预热后,转子按2rpm的转速在试样中转动,转动四分钟后测量保持此转速的转矩。Mooney塑性(ML 1+4)以“Mooney单位”(MU,1MU=0.83牛顿·米)来表示。1-2、拉伸试验这些试验使得确定弹性应力和断裂时的性能成为可能。除另有说明外,依据1988年9月颁布的标准AFNOR-NET-46002中的方法进行评价。测量第二次拉伸时(即经过一个适应循环后)的10%(M10)、100%(M100)和300%(M300)名义正交拉伸模量(MPa)。也测量断裂应力(MPa)和断裂伸长率(%)。所有拉伸试验在标准AFNOR-NET-40101(1979年12月)所规定的正常温度和湿度条件下进行操作。
对所记录的拉伸数据进行处理,使得有可能画出模量随伸长率的变化曲线(参见附图),此处所采用的模量是在第一次拉伸中所测到的真实正交模量,是按照试样减小的实际截面进行计算的,而不是如以上名义模量那样是依据初始截面进行计算的。Ⅰ-3、滞后损失滞后损失(HL)由60℃下第六次冲击时的回弹来测定,按下列方程式以%为单位进行表示HL(%)=100〔(W0-W1)/W0〕其中W0施加的能量;W1储存的能量。Ⅰ-4、“结合橡胶(bound rubber)”试验所谓的“结合橡胶”试验使得可以测定未硫化组合物中弹性体的比例,该弹性体与增强填料紧密缔合使得该部分的弹性体不溶于通常的有机溶剂。在混合期间被增强填料固定的不溶部分的橡胶是橡胶组合物中填料的增强活性的定量指征。该方法例如描述在标准NFT-45114(1989年6月)中,其适用于测定结合在炭黑上的弹性体的量。
该试验对于本领域技术人员是已知的,其用于指征增强填料所提供的增强量,例如已描述在以下文献中Plastic,Rubber and CompositesProcessing and Applications,第25卷第7号,第327页(1996);RubberChemistry and Technology,第69卷,第325页(1996)。
在此情况下,将橡胶组合物样品(通常300-350mg)在甲苯中(例如在80-100cm3的甲苯中)溶涨15天,然后在真空中于100℃下干燥24小时,称量经如此处理的橡胶组合物的样品,由此测定不能被甲苯萃取出来的弹性体的量。优选的是,上述溶涨步骤在室温(约20℃)下进行,并避光,然后更换一次溶剂(甲苯),例如在头5天溶涨后。“结合橡胶”的量(重量%)简称为“TBR”,按已知方法根据橡胶组合物的初始重量和最终重量的差值来计算,在计算中有初始存在于橡胶组合物中本质上不溶的组分(但不是弹性体)的容差,并将该部分消除。Ⅱ、实施本发明的条件除常用添加剂或那些可用在特别用于轮胎制造的硫磺可交联的二烯橡胶组合物中的添加剂外,作为基本组分,本发明的橡胶组合物包含(ⅰ)至少一种二烯弹性体、(ⅱ)至少一种作为增强填料的白色填料、(ⅲ)至少一种作为偶联剂(白色填料/二烯弹性体)的多硫化烷氧基硅烷、以及为激活偶联而与之缔合的(ⅳ)至少一种二硫代磷酸锌和(ⅴ)至少一种胍衍生物。
本发明的偶联体系本身由优选占大多数(即大于50wt%)的多硫化烷氧基硅烷偶联剂以及由二硫代磷酸锌及胍衍生物构成的偶联激活剂组成。Ⅱ-1、二烯弹性体众所周知,“二烯”弹性体或橡胶是指一种至少部分由二烯单体(该单体含有两个碳-碳双键,可以共轭或非共轭)制成的弹性体(即均聚物或共聚物)。
一般而言,“基本不饱和的”二烯弹性体是指一种至少部分由共轭二烯单体制成的二烯弹性体,其二烯源(共轭二烯)单元的含量大于15%(mole%)。
因此,如丁基橡胶或二烯共聚物以及EPDM型α-烯烃共聚物不处于上述定义范围内,特别地,可将其描述为“基本饱和的”二烯弹性体(二烯源单元的含量低或非常低,通常小于15%)。
在“基本不饱和的”二烯弹性体的范畴内,“高不饱和的”二烯弹性体特指其二烯源(共轭二烯)单元含量大于50%的二烯弹性体。
对于这些所给出的定义,以下几点被认为是用来特指可用在本发明组合物中的二烯弹性体(a)-任何由含4至12个碳原子的共轭二烯单体聚合而成的均聚物;(b)-任何由一种或多种共轭二烯和一种或多种含8至20个碳原子的乙烯基芳香化合物共聚而成的共聚物;(c)-由乙烯、含3至6个碳原子的α-烯烃和含6至12个碳原子的非共轭单体共聚而成的三元共聚物,例如,由乙烯、丙烯和上述类型的非共轭二烯单体,特别是诸如1,4-己二烯、乙叉降莰烯或二环戊二烯共聚所得的弹性体;(d)-异丁烯和异戊二烯共聚物(丁基橡胶),其中也包括这种类型共聚物的卤化、特别是氯化和溴化的类型。
虽然本发明可适用于任何类型的二烯弹性体,但特别是针对用于轮胎胎面的橡胶组合物时,本领域技术人员应认识到本发明首先并且最好是使用基本不饱和的二烯弹性体,特别是上述类型(a)或(b)的二烯弹性体。
特别适用的共轭二烯为1,3-丁二烯、2-甲基-1,3-丁二烯、2,3-二(C1-C5烷基)-1,3-丁二烯、如2,3-二甲基-1,3-丁二烯、2,3-二乙基-1,3-丁二烯、2-甲基-3-乙基-1,3-丁二烯、2-甲基-3-异丙基-1,3-丁二烯、芳基-1,3-丁二烯、1,3-戊二烯和2,4-己二烯。
适用的乙烯基芳香化合物为,例如,苯乙烯、邻-、间-、对-甲基苯乙烯、市售混合物“乙烯基-甲苯”、对-叔丁基苯乙烯、甲氧基-苯乙烯、氯代苯乙烯、乙烯基-1,3,5-三甲基苯、二乙烯基苯和乙烯基萘。
以重量比计,共聚物可以包含99%至20%的二烯单元和1%至80%的乙烯基芳香化合物单元。弹性体可有任何微观结构,这是随所用的聚合条件而变化的,特别是依据使用或不使用改性剂和/或随机化剂以及改性剂和/或随机化剂用量等条件而变化。弹性体可能为如块状、统计的、有序的或微有序的弹性体,并可在分散体或溶液中制备;它们可以通过偶联和/或星状聚合或功能化试剂偶联和/或星状聚合或功能化。
优选为聚丁二烯,特别是含4%至80%1,2-单元的聚丁二烯或者顺-1,4〔键〕超过80%的聚丁二烯,聚异戊二烯,丁二烯-苯乙烯共聚物,特别是苯乙烯含量为5wt%至50wt%、更特别为20wt%至40wt%,丁二烯部分中1,2-键含量为4%至65%,反-1,4键含量为20%至80%的丁二烯-苯乙烯共聚物,丁二烯-异戊二烯共聚物,特别是异戊二烯含量为5wt%至90wt%并且玻璃化转化温度(Tg)在-40℃至-80℃之间的丁二烯-异戊二烯共聚物,异戊二烯-苯乙烯共聚物,特别是苯乙烯含量为5wt%至50wt%并且Tg在-25℃至-50℃之间的戊二烯-苯乙烯共聚物。
对于丁二烯-苯乙烯-异戊二烯共聚物,特别适用的是苯乙烯含量为5wt%至50wt%、更优选为10wt%至40wt%,异戊二烯含量为15wt%至60wt%、更优选为20wt%至50wt%,丁二烯含量为5wt%至50wt%、更优选为20wt%至40wt%,丁二烯部分中1,2-单元的含量为4%至85%,丁二烯部分中反-1,4单元为6%至80%,异戊二烯部分中1,2-和1,4-单元含量为5%至70%,而且异戊二烯部分中反-1,4-单元含量为10%至50%的丁二烯-苯乙烯-异戊二烯共聚物,更为通俗地讲,特别适用的是Tg在-20℃至-70℃之间的任何丁二烯-苯乙烯-异戊二烯共聚物。
特别优选地,本发明组合物中的二烯弹性体选自包括聚丁二烯(BR)、聚异戊二烯(IR)或天然橡胶(NR)、丁二烯-苯乙烯共聚物(SBR)、丁二烯-异戊二烯共聚物(BIR)、异戊二烯-苯乙烯共聚物(SIR)、丁二烯-苯乙烯-异戊二烯共聚物(SBIR)、或两种或更多的这些化合物的混合物在内的高不饱和的二烯弹性体。
本发明的组合物优选适用于轮胎的胎面。在这种情况下,二烯弹性体优选为丁二烯-苯乙烯共聚物,可以使用含聚丁二烯的混合物;更优选地,二烯弹性体是一种在溶液中制备的SBR,其中含苯乙烯20wt%至30wt%,丁二烯部分中烯键含量为15%至65%,反-1,4键为15%至75%,并且Tg在-20℃至-55℃之间,这种SBR共聚物可按混合物的形式使用,其中混合物含有顺-1,4键含量优选大于90%的聚丁二烯。
当然,本发明组合物可以含有一种二烯弹性体或几种二烯弹性体的混合物,二烯弹性体或者可与任何非二烯弹性体的合成弹性体联合使用,或者甚至是可与非弹性体如热塑性聚合物联合使用的弹性体Ⅱ-2、增强填料用作增强填料的白色填料(有时也称为“清洁填料”)可构成整个增强填料的全部或仅仅一部分,例如,在后一种情况下白色填料可与炭黑联合使用。
在本发明的橡胶组合物中,增强白色填料优选占整个增强填料的大部分,即超过整个增强填料重量的50%,更优选为超过整个增强填料重量的80%。
在本专利申请中,“增强”白色填料是指一种白色填料,它不需要其他中间偶联试剂,用其本身就有增强用于制造轮胎的橡胶组合物的能力,换而言之,就其增强功能而言它可以替代炭黑这种常用的填料。
优选地,增强白色填料是一种二氧化硅(SiO2)或氧化铝(Al2O3)或这两种填料的混合物型矿物填料。特别地,当本发明用于制造滚动阻力低的轮胎时,二氧化硅可以是本领域技术人员所熟知的任何增强二氧化硅,特别是BET表面积和CTAB比表面积均小于450m2/g的沉淀或煅制二氧化硅,虽然高分散的沉淀二氧化硅也是优选的。“高分散二氧化硅”是指任何崩解并分散至弹性体基质中的能力非常明显的二氧化硅,它可按已知的方法在薄片上用电子或光学显微镜观察。作为那些优选的高分散二氧化硅非界定性的例子,可以提及的二氧化硅包括来自Akzo的二氧化硅Perkasil KS430、来自Degussa的二氧化硅BV3380和Ultrasil7000、来自Rhodia的二氧化硅Zeosil 1165MP和1115MP、来自PPG的二氧化硅Hi-Sil 2000、来自Huber的二氧化硅Zeopol 8715,8741或8745,以及经处理的沉淀二氧化硅,如专利申请EP-A-0 735 088中所述的经氧化铝“掺杂”的二氧化硅。如果使用增强氧化铝,优选使用专利申请EP-A-0 810 258中所述的高分散氧化铝,如氧化铝A125或CR125(来自Baikowski)、APA-100RDX(来自Condea)、Aluminoxid C(来自Deguess)或AKP-G015(Sumitomo Chemicals)。
不论增强白色填料为粉末、微珠、颗粒形式或是为球状,其存在的物理形态并非实质性问题。当然,“增强白色填料”也指不同增强白色填料、特别是上述高分散二氧化硅的混合物。
增强白色填料也可与炭黑掺杂(混合)使用。适用的炭黑为所有炭黑,特别是常用于轮胎、特别是轮胎胎面的HAF、ISAF和SAF型炭黑。作为这些炭黑非界定性的例子,可提及的炭黑包括炭黑N115、N134、N234、N339、N347和N375。炭黑在整个增强填料中的含量可在一个大的范围内变动,其含量优选小于橡胶组合物中增强白色填料的含量。
整个增强填料(增强白色填料+如果使用的炭黑)的量优选为在20至300phr、更优选为在30至150phr、再优选为在50至130phr之间(相对于每一百重量份弹性体的份数)。其最佳用量依所用增强白色填料的性质和设计用途而变化例如,众所周知,自行车轮胎所需的增强水平要比可持续高速滚动的轮胎如摩托车轮胎、客车轮胎或公共车辆如重型车辆的轮胎所要求增强水平明显更低。Ⅱ-3、偶联剂用于本发明橡胶组合物的偶联剂是一种多硫化烷氧基硅烷,众所周知它们带有两种官能团,此处表示为“Y”和“X”,首先,这些化合物可通过“Y”官能团(烷氧基甲硅硅基官能团)接枝于白色填料之上,然后再通过“X”官能团(硫官能团)接枝于弹性体之上。
作为轮胎制造所需橡胶组合物中的偶联剂(白色填料/二烯弹性体),多硫化烷氧基硅烷已被本领域技术人员所熟知;其参考文献特别是上述专利US-A-3 842 111、US-A-3 873 489、US-A-3 978 103、US-A-3 997 581,或更近期的专利US-A-5 580 919、US-A-5 583 245、US-A-5 663 396、US-A-5 684 171、US-A-5 684 172、US-A-5696 197,这些专利详细描述了这些已知化合物。
以下定义不具有界定作用,特别适用于实施本发明的化合物是满足下列通式(Ⅰ)的所谓为“对称”多硫化烷氧基硅烷(Ⅰ)Z-A-Sn-A-Z其中n为从2至8的整数;A为二价烃基;
Z相应于下列分子式之一 其中-基团R1,可以是取代或未取代的,可以相同或不同,代表C1-C18烷基、C5-C18环烷基或C6-C18芳基;-基团R2,可以是取代或未取代的,可以相同或不同,代表C1-C18烷氧基或C5-C18环烷氧基。
在上述分子式(Ⅰ)中,n优选为从2至5的整数,更优选为从3至5的整数。
对于依据上述分子式(Ⅰ)的多硫化烷氧基硅烷的混合物,特别是常规可购买到的混合物,“n”平均值是一个分数,优选为在3到5之间,更优选为接近4的分数。当然如采用二硫化烷氧基硅烷(n=2),本发明也有可能得到有效地实施。
对于基团A,不论取代与否,优选为二价的饱和或不饱和烃基,其中含1至18个碳原子。适用的基团优选为C1-C18亚烷基或C6-C12亚芳基,更优选为C1-C10亚烷基,特别是C2-C4亚烷基,尤其是亚丙基。
基团R1优选为C1-C6烷基、环己基或苯基,特别是C1-C4烷基,更优选为甲基和/或乙基。
基团R2优选为C1-C8烷氧基或C5-C8环烷氧基,更优选为甲氧基和/或乙氧基。
例如,在近期的专利US-A-5 684 171和US-A-5 684 172中对这些所谓的“对称”多硫化烷氧基硅烷以及一些制取它们的方法进行了描述,在这些专利中详细列出了这些已知化合物,其中n在2至8之间。
优选地,用于本发明的多硫化烷氧基硅烷是一种多硫化物,特别是二((C1-C4)烷氧基甲硅烷基丙基),更优选为二(三(C1-C4)烷氧基甲硅烷基丙基),特别是二(3-三乙氧基甲硅烷基丙基)或二(3-三甲氧基甲硅烷基丙基)的二硫化物或四硫化物。例如,分子式为[(C2H5O)3Si(CH2)3S]2的二(三乙氧基甲硅烷基丙基)二硫化物或TESPD由例如Degussa公司按商品名Si266或Si75出售(后一产品是二硫化物(75wt%)和多硫化物的混合物),或由Witco公司按商品名SilquestA1589出售。分子式为[(C2H5O)3Si(CH2)3S2]2的二(三乙氧基甲硅烷基丙基)四硫化物或TESPT由例如Degussa公司按商品名Si69(或当其由50wt%炭黑支持时按商品名X50S)出售,或由Witco公司按商品名SilquestA1289出售(这两种商品均为硫原子数平均接近于4的多硫化物的混合物)。
使用TESPT是非常优选的。但在本发明的一个有利的实施方案中使用了TESPD,虽然单独使用TESPD活性要低于TESPT,但当存在二硫代磷酸锌和胍衍生物时其性能得到了明显改善。
在本发明的橡胶组合物中,以增强白色填料重量计,多硫化烷氧基硅烷的含量在0.5至15%之间,但一般来说使用量尽可能低是理想的。在这些组合物中存在二硫代磷酸锌和胍衍生物时造成一种有利的局面,即以增强白色填料重量计,多硫化烷氧基硅烷的用量有可能达到小于8%的优选用量,更优选为小于6%;例如3%至6%的用量也是有可能的。
当然,多硫化烷氧基硅烷可以首先接枝于本发明组合物的二烯弹性体之上(通过官能团“X”),弹性体因此被功能化或“预偶联”了,它包含用于增强白色填料的自由“Y”基团。多硫化烷氧基硅烷也可以事先接枝于增强白色填料之上(通过官能团“Y”),由此“预偶联”的填料接着能够通过自由的“X”官能团连接在二烯弹性体上。
但是正如本发明偶联体系中的二硫代磷酸锌和胍衍生物那样,优选使用接枝于增强白色填料之上或者自由(未接枝)的偶联剂,特别是因为在未硫化状态下组合物的工作性更好使得使用接枝于增强白色填料之上或者自由(未接枝)的偶联剂成为了优选。Ⅱ-4、偶联的激活本发明的偶联体系由以上定义的多硫化烷氧基硅烷偶联剂和此烷氧基硅烷的偶联激活剂组成。偶联“激活剂”指在与偶联剂混和时可增强后者的效能的物质(化合物或化合物的缔合物)。
本发明所用的偶联激活剂由二硫代磷酸锌和胍衍生物组成。A)二硫代磷酸锌众所周知,二硫代磷酸锌(简称为“DTPZn”)相应于以下式(Ⅱ):
(R3O)2(S)P-S-Zn-S-P(S)(OR3)2或者展开为以下式 其中R3可相同或不同,代表氢或单价烃基。
优选的是,所述单价烃基包括1-18个碳原子。更优选的是,基团R3是支链或直链、取代或未取代、包括1-12个碳原子的烷基或环烷基,特别是C2-C8烷基或C5-C12环烷基。在这些优选的烷基中,特别应提及的是乙基、丙基、异丙基、丁基、异丁基和环己基,更特别优选C3-C4烷基。
目前基本上已知DTPZn是在冶金领域中作为润滑剂(见例如GB-A-1 066 576、EP-A-15 824、EP-A-769 545、US-A-5 716 913、WO96/37581),或者是在基本上饱和的EPDM型橡胶组合物中作为硫化超促进剂,例如用于传送带、管或固化膜(例如见FR-A-1 556 085、EP-A-692 518或CA-A-2 153 509),或者甚至但非常罕见用于轮胎用二烯橡胶组合物中(例如见Chemical Abstracts,第89卷第26号,摘要216568(25/12/78);Chemical Abstracts,第114卷第6号,摘要44671(11/02/91);专利申请JP 1998/151906;EP-A-0 832 920)。
令人惊奇地发现,在本发明用白色填料增强的橡胶组合物中,少量的与胍衍生物组合使用的二硫代磷酸锌作为偶联激活剂对于多硫化烷氧基硅烷具有非常有利的作用。该结果对于本领域技术人员是完全出乎意料的,因为DTPZn的已知超促进剂性质使其与制造轮胎用的橡胶组合物中所用的基本上不饱和的二烯弹性体是完全不相容的,特别是由于前述的焦化问题。
作为DTPZn的例子,可以提及的有Rhein-Chemie(德国)以RhenocureTP/G和TP/S(二-异丙基-和二异丁基-二硫代磷酸酯的混合物)为商品名销售的二烷基二硫代磷酸锌,Monsanto以Vocol S为商品名销售的产品(二丁基二硫代磷酸酯),或者上述EP-A-692 518或CA-A-2 153 509中描述的物质。
依据设计用途,所采用的白色填料和所采用的弹性体的性质,注意到本发明的本领域技术人员可以将DTPZn的最佳用量调整在优选的0.25至3phr、更优选的0.5至1.5phr之间。0.5至1phr之间的用量是有利的。
当然,首先且最为重要的是,DTPZn的优化含量将依据所用多硫化烷氧基硅烷的用量进行选择。以多硫化烷氧基硅烷的重量计,本发明偶联体系中DTPZn的含量优选为5%至60%;如果低于所述最小含量,其效能有可能不足,但高于所示最大含量时往往并不能观察到偶联的进一步改善,相反组合物的成本上升,并且有导致可能发生上述焦化的情况。由于以上原因,以多硫化烷氧基硅烷的重量计,二硫代磷酸锌的含量更优选10%至40%。
以增强白色填料的重量计,本发明橡胶组合物中多硫化烷氧基硅烷和二硫代磷酸锌的总用量优选小于10%,更优选小于8%;有利的情况是用量有可能达到4%至8%之间。B)胍衍生物激活偶联所需的第二种组分是胍的衍生物,也就是说是经取代的胍。对于本领域技术人员来说,取代的胍是为人所熟悉的,特别是作为硫化剂,而且在众多文献中已有描述(例如参见“Vulcanization and vulcanizingagents”,W.Hofmann编辑,MacLaren and Sons Ltd(Lanton),1967,第180-182页;EP-A-0 683 203或US-A-5 569 721)。
在本发明的组合物中,优选使用N,N′-二苯基胍(缩写为“DPG”),其对应于以下具体的分子式(Ⅳ-1) 当然,也可使用除DPG以外的胍衍生物,特别是由下列通式(Ⅳ-2)表示的其他芳香胍衍生物 其中Ar1和Ar2代表取代或未取代的芳基,优选为苯基,R4代表氢原子或烃基。作为具有结构式(Ⅳ-2)的化合物的例子,除已经提到的DPG之外,应注意三苯基胍或二-邻甲基苯基胍。
在本发明的组合物中,以增强白色填料的重量计,胍衍生物的用量优选为在0.5%至4%之间,更优选为在1%至3%之间,或优选为在0.25至4phr之间,更优选为在0.5到2 phr之间。如果低于所示最小含量,其效能有可能不足,但高于所示最大含量时往往并不能观察到偶联的进一步改善,相反有导致可能发生上述焦化的情况。
在本发明的组合物中,以增强白色填料的重量计,由多硫化烷氧基硅烷偶联剂和偶联激活剂(二硫代磷酸锌+胍衍生物)组成的偶联体系优选为在2%至20%之间,更优选为在5%至15%之间。在大多数情况下,以增强白色填料的重量计,当用量小于12%、甚至小于10%时,这种偶联体系就具有制造轮胎的橡胶组合物所需的足够的高效能;例如对于制造客车用轮胎的橡胶组合物来说,5%至10%的用量是非常有可能的。以本发明橡胶组合物中的二烯弹性体重量计,本发明偶联体系的用量优选为在1至10phr之间,更优选为在4到8phr之间。Ⅱ-5、各种添加剂当然,本发明的橡胶组合物也可包含所有或部分通常用于制造轮胎的硫磺可交联的二烯橡胶组合物中的添加剂,例如增塑剂、颜料、抗氧剂型的保护剂、抗臭氧剂、基于硫磺或硫磺供体和/或过氧化物和/或二马来酰亚胺的交联体系、硫化促进剂、硫化激活剂、填充油等等。如果有必要,增强白色填料可与常规非增强填料如粘土、膨润土、滑石、白垩、高岭士或氧化钛等联合使用。
除多硫化烷氧基硅烷外,本发明组合物也可包含针对增强白色填料的涂布剂(例如含单个Y官能团),更一般而言这种涂布剂作为加工助剂,众所周知这是由于它改善了白色填料在橡胶基质中的分散并且降低了组合物的粘度,从而改善组合物在未硫化状态下的可加工性能,例如,这些涂布剂为烷基烷氧基硅烷(特别是烷基三乙氧基硅烷)、多元醇、聚醚(如聚乙二醇)、伯胺、二或三级胺、羟基化的或可水解的聚有机硅氧烷、如α,ω-二羟基-聚有机硅氧烷(特别是α,ω-二羟基-聚二甲基硅氧烷)。这些组合物还可含有除多硫化烷氧基硅烷之外的偶联剂。Ⅱ-6、橡胶组合物的制备组合物可在一适当的搅拌器中,采用本领域技术人员所熟知的两个连续的制备阶段进行生产第一阶段是高温下进行热机械加工或捏和阶段(有时也称为“非生产”阶段),最高温度可达130℃到200℃之间,优选为145℃到185℃之间,接下来的第二阶段为在较低温度下进行的机械加工阶段(有时也称为“生产”阶段),典型温度小于120℃,例如在60℃到100℃之间,在该完工阶段中加入交联和硫化体系;这些加工阶段在如以上提及的专利申请EP-A-0 501 227中已有描述。
依据本发明的优选实施方案,本发明组合物的所有基本组分,即(ⅱ)增强白色填料以及由(ⅲ)多硫化烷氧基硅烷、(ⅳ)二硫代磷酸锌和(ⅴ)胍衍生物组成的本发明的偶联体系,在所谓的第一阶段,即非生产阶段中被加到(ⅰ)二烯弹性体中,也就是说至少这些不同的基本组分被一次或多次加到搅拌器中并且进行热机械地捏和,直到最高温度达到130℃到200℃之间、优选为145℃到185℃之间为止。
例如,可采用一个单独的热机械步骤完成第一(非生产)阶段,其间所有的必需组分被加到一个适当的搅拌器如常规密炼机中,这些组分包括本发明的偶联体系、任何附加的涂膜剂或处理剂以及各种其他的添加剂但不包括硫化体系。为对组合物进行补充的热处理,特别是为了进一步改善增强白色填料及在其偶联体系弹性体基体中的分散,在混合物已经开始滴落并立即冷却(优选小于100℃)后可以进行第二个热机械处理。
将所得混合物冷却后,通常在低温下将硫化体系加入开炼机如开炼磨中;然后将整个组合物搅拌(生产阶段)几分钟,如5至15分钟。
然后将所得最终组合物压延成片状、板状或可用于制造半成品如胎面的形件。
一般在130℃至200℃的温度下按已知方法进行硫化(或固化),其完成时间可在如5至90分钟间变化,这主要依赖于硫化温度、所采用的硫化体系以及所涉及组合物的硫化动力学。
不言而喻本发明涉及前述的橡胶组合物,这些橡胶组合物包括生胶状态(即硫化以前)和硫化状态(即交联或硫化之后)。
当然,本发明的橡胶组合物可单独使用或与其他可用于制造轮胎的橡胶组合物混合。
Ⅲ、本发明实施方案的实施例Ⅲ-1、橡胶组合物的制备按以下步骤进行以下试验除硫化体系外,顺序地将二烯弹性体或二烯弹性体、增强填料和本发明的偶联体系的混合物以及多种其他组分加入密炼机中并充满其70%的容积,初始罐温约为60℃。依据具体情况按一个或二个阶段进行热进行加工(非生产阶段)(总捏和时间2至5分钟),直至达到约165℃的最大“滴落”温度为止。
取出所得混合物,冷却后在30℃下将硫磺和亚磺酰胺加入开炼机(相当于完工器),依据具体情况将所有物质混合适当时间,时间在5至12分钟之间。
然后将所得组合物压延成橡胶片(厚度为2至3mm)或薄膜以评价其物理及机械性能,或将组合物制成形件,经切割和/或组装成预定形状后可直接用作如轮胎的半成品,特别是胎面。
在以下试验中,增强白色填料(高二氧化硅)构成全部的增强填料,但不言而喻后者的一部分,优选为一小部分,可以由炭黑代替。Ⅲ-2、试验A)试验1对比五种设计用于制造轮胎或轮胎胎面并由二氧化硅增强的橡胶组合物(SBR弹性体)。SBR弹性体(苯乙烯-丁二烯共聚物)在溶液中制备,且含有25%苯乙烯、58%1,2-聚丁二烯单元和22%反式-1,4-聚丁二烯单元。
除以下不同点外这五种组合物是相同的-组合物No.1无偶联剂-组合物No: TESPT(4phr);
-组合物No.3:TESPT(2.8phr);-组合物No.4:TESPT(2.8phr),含有DTPZn(1phr,或以硅烷重量计相当于35.7%);-组合物No.5无偶联剂,仅有DTPZn(1phr)。
各组合物还含有1.5phr胍衍生物(或以白色填料重量计相当于3%)。因此,仅有组合物No.4是根据本发明的;组合物No.1是没有偶联剂的基础组合物,而组合物No.2代表现有技术。表1和表2列出了不同组合物的配方(表1-不同产品的用量由phr来表示)、以及它们在硫化之前和之后(150℃下40min)的性质。
图1显示模量(单位MPa)与伸长率(%)之间的关系曲线;这些曲线标记有C1-C5,分别相应于组合物Nos.1-5。
在根据现有技术的组合物No.2中,以增强白色填料重量计含8%的TESPT,与该类型的偶联剂的常规用量相比上述用量已相对较低;但该相对较低的8%用量仍比根据本发明的组合物No.4中的TESPT的用量高40%。对于组合物No.4,以增强白色填料重量计,多硫化烷氧基硅烷的量低于6%(准确地说为5.6%),而(TESPT+DTPZn)的总用量有利地小于8%(准确地说为7.6%);以增强白色填料重量计,对于本发明的偶联体系(TESPT+DTPZn+DPG)本身来说,其用量小于12%(准确地说为10.6%)。
研究的不同结果表明,依据本发明的组合物No.4与对照组合No.2相比具有相同或者甚至更好的性能,尽管其TESPT用量较少-低Mooney粘度(两种情况都是95MU),这表明对于这两种组合物,在未硫化状态时都具有良好的工作能力;-更高的TBR,这表明增强白色填料对弹性体产生了高水平的增强作用;-在两种情况下滞后损失(HL)都较低;而根据本发明的组合物具有略微更好的结果;-相同的断裂性能。
组合物No.2一方面与组合物No.3(TESPT的量降低至2.8phr,但没有DTPZn),另一方面与组合物No.5(仅有DTPZn和DPG,没有偶联剂)进行了对比,结果进一步表明在多硫化烷氧基硅烷、二硫代磷酸锌和胍衍生物之间可产生协同作用在有DPG存在时,TESPT在2.8phr的量时不具有足够的性能(比较组合物No.3与组合物No.1及组合物No.2),而在单独使用DTPZn和胍衍生物时,如果没有偶联剂,它们在弹性体和增强白色填料之间不产生连接作用(比较组合物No.5和组合物No.1),而且不能改进基础组合物No.1的性质。仅在组合三个产品(TESPT+DTPZn+DPG)时,才可得到所希望的技术效果。
附图1证实了以上观察结果。当伸长率为100%或更高时,根据本发明的组合物No.4(曲线C4)的模量值最大,高于参考组合物No.2(曲线C2)时所观察到的值;对于曲线C1、C3和C5,它们明显处于下侧;在该伸长率范围内出现这种行为表明增强白色填料与弹性体之间的相互作用更好,换言之,由于本发明的偶联体系产生最大的增强效果。B)试验2比较了用二氧化硅增强的三种橡胶组合物(SBR和BR弹性体的混合物),它们也用于制造轮胎或轮胎胎面。
除以下不同点外这三种组合物是相同的-组合物No.6:TESPT(6.4phr);-组合物No.7:TESPT(4.5phr)+DTPZn(0.75phr,或以TESPT重量计相当于16.7%);-组合物No.8:TESPT(3.2phr)+DTPZn(0.75phr,或以TESPT重量计相当于23.4%)。
各组合物还含有1.5phr胍衍生物(或以白色填料重量计相当于1.9%)。组合物No.6是该试验的对照样,而且相对于增强白色填料含8%的TESPT(每80phr二氧化硅含6.4phr的TESPT)。根据本发明的组合物No.7和No.8中包含的TESPT量明显低于组合物No.6中的量,以于增强白色填料的重量计,组合物No.7和No.8的TESPT量都低于6%(分别是5.6%和4%)。
表3和表4列出了不同组合物的配方、以及它们在硫化之前和之后(150℃下40min)的性质。
对于根据本发明的组合物No.7和No.8,以增强白色填料的重量计,(TESPT+DTPZn)的量分别是6.6%和4.9%,而且因此仍有利地低于现有技术中单独使用TESPT时的8%量。对于通过组合多硫化烷氧基硅烷、二硫代磷酸锌和胍衍生物而形成的偶联体系本身,以增强白色填料的重量计,有利的是在组合物No.7中低于10%(精确地是8.4%),而在组合物No.8中低于8%(精确地是6.8%)。
检查表4的结果表明,与对照组合No.6相比时,依据本发明的组合物No.7组合了以下两种优点改善了加工性(未硫化态时粘度下降)并提高了增强水平(更高的TBR、M100、M300以及M300/M100的比例);断裂时性能相同,而滞后损失略好。
对于组合物No.8,与对照组合物No.6相比,应注意硫化后测定的性质严格等于对照组合物的性质,虽然其包括两倍的TESPT。虽然未硫化态时的粘度的确增加,但是如果需要,本领域技术人员在组合物的制备过程中添加处理剂如增塑剂或增强白色填料的覆盖剂,由此可容易地进行校正。C)试验3比较了用二氧化硅增强的二种橡胶组合物,它们也用于制造轮胎或轮胎胎面。
除以下不同点外这二种组合物是相同的-组合物No.9:TESPT(6.4phr);-组合物No.10:TESPT(4.5phr)+DTPZn(0.75phr,或以TESPT重量计相当于16.7%)。
各组合物还含有1.5phr胍衍生物。因此,组合物No.10是根据本发明的,而组合物No.9为该试验的对照样。表5和表6列出了不同组合物的配方、以及它们在硫化之前和之后(150℃下40min)的性质。
对于该试验,以增强白色填料的重量计,对照组合物No.9和根据本发明的组合物No.10之间的TESPT量大大减少事实上,从8%(每80phr二氧化硅为6.4phr TESPT)降低至5.6%(4.5phr的TESPT)。有利的是,应注意,在根据本发明的组合物中,以增强白色填料的重量(80phr)计,多硫化烷氧基硅烷和TDPZn的总量(4.57+0.75=5.25phr)低于8%(精确地为6.6%),而偶联体系本身(TESPT+DTPZn+DPG)的量低于10%(精确地为8.4%)。
虽然TESPT用量明显更低,但应再一次注意,与对照组合物的性质相比,本发明组合物的性质如果不是优于,至少也是相同的未硫化态时的粘度相同或者甚至略低;至少相同或者更好的增强性质(M100和M300的值基本上相同,M300/M100的比例更大,TBR更高);更好的滞后性(HL略低);而且最后相同的断裂时性能。D)试验4本试验表明在本发明偶联体系中胍衍生物的存在是一个基本特征。
比较四种橡胶组合物,除以下不同点外这四种组合物是相同的-组合物No.11:TESPT(6.4phr),含有胍衍生物但不含DTPZn;-组合物No.12:TESPT(4.5phr),用0.75phr的DTPZn(以TESPT重量计相当于16.7%)和0.75phr的胍衍生物(DPG)活化;-组合物No.13:TESPT(4.5phr),用0.75phr的DTPZn(以TESPT重量计相当于16.7%)和1.5phr的胍衍生物(DPG)活化;-组合物No.14:TESPT(4.5phr),含有DTPZn(0.75phr),但不含胍衍生物。
组合物No.11是本试验的对照样,而且以增强白色填料的重量计包含8%重量%的多硫化烷氧基硅烷,如上所述,与常规量相比这已经代表相对较小的量。尽管如此,在根据本发明的组合物No.12和No.13中,偶联剂的量与对照组合物相比降低了30%。
表7和表8列出了不同组合物的配方、以及它们在硫化之前和之后(150℃下40min)的性质。在根据本发明的组合物中,以增强白色填料的重量来计算,多硫化烷氧基硅烷的量有利地低于6%(精确地为5.6%),(TESPT+DTPZn)的量低于8%(精确地为6.6%),而偶联体系本身(TESPT+DPTZn+DPG)的量有利地低于10%(在组合物No.13中精确地是8.4%),或者甚至低于8%(在组合物No.12中精确地是7.5%)。
研究的不同结果表明,依据本发明的组合物No.12和No.13与对照组合No.11相比在未硫化态下Mooney粘度相同或更大,但仍令人满意,更高量的“结合橡胶”,而硫化态时的性能至少相同或者甚至更好见模量M100、M300、M300/M100比以及滞后损失(HL)的值。所有这些都表明在本发明的组合物中产生了高质量的偶联(白色填料/二烯弹性体),尽管多硫化烷氧基硅烷的量非常低。
在相同量的胍衍生物(1.5phr)时,虽然对照组合物No.11中所包含的多硫化烷氧基硅烷的量比根据本发明的组合物No.13的高40%以上,但仍证实本发明的组合物No.13是更好的(见“结合橡胶”的量,模量M100、M300、M300/M100比以及滞后损失(HL)的值)。
对于不含胍衍生物的组合物No.14,应注意的是与依据本发明的组合物No.12和No.13相比时,虽然有相同量(4.5phr)的偶联剂TESPT而且存在二硫代磷酸锌,但不论在未硫化态下或硫化后其性能均下降(更高的粘度,更低的TBR,更大的HL,更低的M100、M300模量和M300/M100比表明增强水平更低)。显然,当不存在胍衍生物时,二硫代磷酸锌对偶联剂并不起作用。E)试验5本试验表明当制备本发明组合物时,优选在第一阶段即热机械加工阶段(非生产阶段)将胍衍生物加到弹性体、增强白色填料和偶联体系的其他部分(多硫化烷氧基硅烷和二硫代磷酸锌)中,其加入在硫化体系(生产阶段)之前。
为此制备三种根据本发明的组合物,它们的组成完全相同,具体地包括4.5phr的TESPT、1phr的DTPZn(或以烷氧基硅烷的重量计相当于22%)和1.5phr的胍衍生物。
这三种组合物的区别仅在于它们的制备方法不同。对于组合物No.15和No.16,胍衍生物是根据以下程序在热机械捏合的相同阶段中与增强白色填料和本发明偶联体系的其他部分一起加到弹性体中,即加到密炼机中(非生产阶段)对于组合物No.15,与填料、烷氧基硅烷和二硫代磷酸锌同时,而对于组合物No.16,则略有延迟(烷氧基硅烷和二硫代磷酸锌与填料同时,胍衍生物晚1分钟)。对于组合物No.17来说,胍衍生物与硫化体系(硫磺和亚磺酰胺)在生产阶段一起在开炼机中混合,即常规的硫化促进剂。
表9和表10列出了不同组合物的配方、以及它们在硫化之前和之后(150℃下40min)的性质。在这些根据本发明的组合物中,应注意的是,以增强白色填料的重量计,多硫化烷氧基硅烷的量有利地低于6%(精确地为5.6%),(TESPT+DTPZn)的量低于8%(精确地为6.9%),而偶联体系本身(TESPT+DPTZn+DPG)的量有利地低于10%(精确地是8.8%)。
不同结果的研究表明,所有情况下性能都是良好,特别是对于如此低的TESPT量,而且组合物No.15和No.16在未硫化态和硫化态下具有基本上相同的性质。
与组合物No.17相比,组合物No.15和No.16还具有更好的性质更高量的“结合橡胶”,更低的滞后损失(HL),M100和M300模量以及M300/M100更高。这些结果表明,当将胍衍生物与本发明之偶联体系的其他组分(多硫化烷氧基硅烷和二硫代磷酸锌)同时掺入在弹性体中时,即、在所谓制造过程的“非生产性”阶段中,可得到更好的偶联(白色填料/二烯弹性体),F)试验6由于二硫代磷酸锌和胍衍生物的激活作用,该试验的目的是显示有可能采用活性较低的二硫化烷氧基硅烷(TESPD)替代四硫化烷氧基硅烷(TESPT),但不降低橡胶组合物的性能。
三种橡胶组合物,除以下不同点外这些组合物是相同的-组合物No.18:TESPT(6.4phr);-组合物No.19:TESPD(5.6phr);
-组合物No.20:TESPD(5.6phr),用0.75phr的二硫代磷酸锌(或以TESPD重量计相当于13.4%)和1.5phr的胍衍生物活化。
各组合物还含有1.5phr二苯基胍。组合物No.18是本试验的对照样(以增强白色填料重量计含8%的TESPT);组合物No.19也不是依据于本发明的,其中含有与TESPT等摩尔的TESPD,也就是说组合物No.18和No.19相对于二氧化硅以及其所采用的表面羟基具有相等量的反应性三乙氧基硅烷官能团。组合物No.20是仅有的依据本发明的组合物;以二氧化硅(80phr)重量计其烷氧基硅烷用量小于8%(准确地说为7%),TESPD和二硫代磷酸锌的用量小于8%(准确地说为7.9%);对于本发明偶联体系(多硫化烷氧基硅烷十二硫代磷酸锌+胍衍生物)来说,以增强白色填料重量计,有利的情况是其用量小于10%(准确地说为9.8%)。
表11和表12列出了不同组合物的配方、以及它们在硫化之前和之后(150℃下40min)的性质。图2显示模量(单位MPa)与伸长率(%)之间的关系曲线;这些曲线标记有C18至C20,分别相应于组合物No.18至20。
应注意的是与组合物No.18相比,组合物No.19硫化后增强性能(M100、M300、M300/M100)明显偏低,断裂强度更低并且滞后损失更大硫化前也记录了性能的下降(粘度增加,“结合橡胶”的量降低);所有这些现象都是由于二硫化烷氧基硅烷(TESPD)比四硫化烷氧基硅烷(TESPT)偶联(白色填料/二烯弹性体)效能更差所致。
但是由于在组合物No.20中添加了少量二硫代磷酸锌,则增强性能(TBR、M100、M300、M300/M100)得到了明显改善,并且还观察到HL的下降,这些性能实际上被降低至与组合物No.18性能水平相当。通过图2中的曲线也可以清楚地看出二硫代磷酸锌和胍衍生物作为TESPD偶联激活剂的效能(曲线C20和C18基本上重叠并且在伸长率大于100%时远在曲线C19之上)。G)试验7此处采用尺寸为175/70 R14的子午线胎体轮胎进行试验,这种轮胎是按已知方法制造的,除胎面由表13所列成分的橡胶组合物构成外,轮胎所有点均相同。
增强白色填料是一种高度分散的二氧化硅。以白色填料重量计,在对照组合物No.21中偶联(白色填料/二烯弹性体)被8%的TESPT所确保,但在依据本发明的组合物No.22中仅含低于6%(精确地是5.5%)的TESPT,即多硫化烷氧基硅烷偶联剂的用量减少了30%。
在依据本发明的轮胎胎面中,5.5%的TESPT用非常少量的二硫代磷酸锌(0.75phr,或以多硫化烷氧基硅烷重量计相当于17%)和1.5phr的胍衍生物激活。有利的情况是,以白色填料重量计,烷氧基硅烷和二硫代磷酸锌的用量小于8%(准确地讲为6.4%)。而对于本发明的偶联体系(TESPT+DTPZn+DPG)来说,有利的情况是以白色填料重量计其用量小于10%(准确地讲为8.3%)。
将所得轮胎安装在品牌为Citroen Xantia客车上进行公路运行,直到运行所造成的磨损达到位于胎而沟槽中的磨损指示器为止。对于本领域技术人员来说,众所周知在轮胎运行期间橡胶组合物的磨损与增强填料的增强效果、即所获得的偶联(填料/弹性体)的量直接相关。换而言之,尽管并不是最好的方法,但耐磨损的测量不失为是一种优良的衡量偶联体系效能的指示剂,因为这种方法是用来评价终产品的。
经运行后,具有本发明胎面的轮胎所表现出的效能与对照轮胎至少相等或者甚至更好(在本发明的轮胎上产生约1%的磨损)但对运行性能没有负面影响。虽然偶联剂的用量大大降低了,但耐磨损效能相等,这是由于二硫代磷酸锌和胍衍生物强烈的激活偶联的作用所到致的结果。
总之,如以上多个试验所示,与现有技术中采用白色填料增强的组合物相比,本发明由多硫化烷氧基硅烷、二硫代磷酸锌和胍衍生物所构成的新型偶联体系使得本发明组合物的性能得到了特别好的相互协调。
在这种新型的偶联体系中,与常规用于制造轮胎的由白色填料增强的橡胶组合物相比,用作偶联激活剂的二硫代磷酸锌和胍衍生物使得有可能明显降低多硫化烷氧基硅烷的用量。因此本发明有可能降低橡胶组合物以及由这些组合物所制造的轮胎的成本。
如果仍保持高用量的多硫化烷氧基硅烷,本发明也有可能取得更好的偶联效果,因此增强白色填料对橡胶组合物的增强效果也更好。
表1
(1)SBR含25%的苯乙烯;58%的1,2-聚丁二烯单元;22%反式1-4聚丁二烯单元(Tg=-29℃);(2)二氧化硅Zeosil 1165MP,由Rhodia制造;(3)Rhein-Chemie制造的Rhenocure TP/G(在弹性体载体上有50重量%的DTPZn,或者在此2phr的Rhenocure TP/G);(4)N-1,3-二甲基丁基-N-苯基-对-亚苯基二胺;(5)二苯基胍;(6)N-环己基-2-苯并噻唑基亚磺酰胺。
表2
表3
(1)至(6)与表1相同;(1bis)BR中含有4.3%的1-2;2.7%的trans;93%的cis(Tg:-106℃)
表4
表5
(2)至(6)与表1相同;
表6
表7
(1)至(6)及(1bis)都与表3相同;
表8
表9
表10
表11
表12
表13
(1)至(6)与表1相同;(7)大结晶和微晶抗臭氧蜡的混合物。
权利要求
1.一种可用于制造轮胎的橡胶组合物,其包含至少(ⅰ)一种二烯弹性体,(ⅱ)作为增强填料的白色填料,(ⅲ)作为偶联剂(白色填料/二烯弹性体)的多硫化烷氧基硅烷,与之缔合的(ⅳ)二硫代磷酸锌和(ⅴ)胍衍生物。
2.如权利要求1所述的橡胶组合物,其中胍衍生物为二苯基胍。
3.如权利要求1或2所述的橡胶组合物,其中多硫化烷氧基硅烷是二-(C1-C4)烷氧基甲硅烷基丙基多硫化物。
4.如权利要求3所述的橡胶组合物,其中多硫化烷氧基硅烷是二-3-三乙氧基甲硅烷基丙基四硫化物。
5.如权利要求3所述的橡胶组合物,其中多硫化烷氧基硅烷是二-3-三乙氧基甲硅烷基丙基二硫化物。
6.如权利要求1-5之一所述的橡胶组合物,其中以增强白色填料的重量计多硫化烷氧基硅烷的用量小于8%。
7.如权利要求6所述的橡胶组合物,其中以增强白色填料的重量计多硫化烷氧基硅烷的用量小于6%。
8.如权利要求1-7之一所述的橡胶组合物,其中二硫代磷酸锌是二-(C1-C12)烷基二硫代磷酸锌。
9.如权利要求1-8之一所述的橡胶组合物,其中以多硫化烷氧基硅烷的重量计二硫代磷酸锌的用量为5至60%。
10.如权利要求9所述的橡胶组合物,其中以多硫化烷氧基硅烷的重量计二硫代磷酸锌的用量为10至40%。
11.如权利要求1-10之一所述的橡胶组合物,其中以增强白色填料的重量计多硫化烷氧基硅烷和二硫代磷酸锌的总用量小于10%。
12.如权利要求11所述的橡胶组合物,其中以增强白色填料的重量计多硫化烷氧基硅烷和二硫代磷酸锌的总用量为4至8%。
13.如权利要求1-12之一所述的橡胶组合物,其中以增强白色填料的重量计胍衍生物的用量为0.5至4%。
14.如权利要求1至13之一所述的橡胶组合物,其中以增强白色填料的重量计多硫化烷氧基硅烷、二硫代磷酸锌和胍衍生物的总用量为2%至20%。
15.如权利要求14所述的橡胶组合物,其中以增强白色填料的重量计多硫化烷氧基硅烷、二硫代磷酸锌和胍衍生物的总用量为5%至15%。
16.如权利要求15所述的橡胶组合物,其中以增强白色填料的重量计多硫化烷氧基硅烷、二硫代磷酸锌和胍衍生物的总用量小于12%。
17.如权利要求16所述的橡胶组合物,其中以增强白色填料的重量计多硫化烷氧基硅烷、二硫代磷酸锌和胍衍生物的总用量小于10%。
18.如权利要求1-17之一所述的橡胶组合物,其中增强白色填料的绝大多数是二氧化硅。
19.如权利要求1-18之一所述的橡胶组合物,其中增强白色填料构成了整个增强填料。
20.如权利要求1-19之一所述的橡胶组合物,其中增强白色填料是一种含炭黑的混合物。
21.如权利要求1-20之一所述的橡胶组合物,其中二烯弹性体选自聚丁二烯、聚异戊二烯或天然橡胶、丁二烯-苯乙烯共聚物、丁二烯-异戊二烯共聚物、异戊二烯-苯乙烯共聚物、丁二烯-苯乙烯-异戊二烯共聚物、或者两种或更多的这些化合物的混合物。
22.如权利要求21所述的橡胶组合物,其中二烯弹性体是一种可能含有聚丁二烯的丁二烯-苯乙烯共聚物的混合物。
23.如权利要求22所述的橡胶组合物,其中二烯弹性体是一种在溶液中制备的丁二烯-苯乙烯共聚物,其苯乙烯含量为20wt%至30wt%,丁二烯部分中烯键含量为15%至65%,反-1,4键的含量为20%至75%,并且Tg在-200℃至-55℃之间,这种丁二烯-苯乙烯共聚物可按混合物的形式使用,其中混合物含有顺-1,4键含量优选大于90%的聚丁二烯。
24.一种制备如权利要求1-23之一所述的橡胶组合物的方法,其特征在于通过捏和将至少(ⅰ)一种二烯弹性体,(ⅱ)作为增强填料的白色填料,(ⅲ)作为偶联剂(白色填料/二烯弹性体)的多硫化烷氧基硅烷,(ⅳ)二硫代磷酸锌和(ⅴ)胍衍生物混合。
25.如权利要求24所述的方法,其特征在于通过一个或多个步骤向(ⅰ)二烯弹性体至少混入(ⅱ)作为增强填料的白色填料、(ⅲ)作为偶联剂(白色填料/二烯弹性体)的多硫化烷氧基硅烷、(ⅳ)二硫代磷酸锌和(ⅴ)胍衍生物,并将整个组合物进行热机械捏和,直至达到130℃至200℃的最大温度为止。
26.如权利要求25中方法,其特征在于最大捏和温度在145℃至180℃之间。
27.如权利要求1-23之一所述的橡胶组合物在轮胎和用于轮胎的橡胶半成品的制造所述的应用,这些半成品选自胎面、胎面底层、帘布衬层、胎侧、胎体帘布层、胎缘、防护层、内胎或无内胎轮胎的气密性内层橡胶。
28.一种包含如权利要求1-23之一所述的橡胶组合物的轮胎。
29.一种用于轮胎的橡胶半成品,其包含如权利要求1-23之一所述的橡胶组合物,这些半成品选自胎面、胎面底层、帘布衬层、胎侧、胎体帘布层、胎缘、防护层、内胎或无内胎轮胎的气密性内层橡胶。
30.如权利要求29所述的半成品,其由胎面组成。
31.如权利要求30所述的胎面,其特征在于它是基于如权利要求21-23之一所述的橡胶组合物。
32.一种用于橡胶组合物的偶联体系(白色填料/二烯弹性体),其中橡胶组合物用于制造轮胎,其基料为白色填料增强的二烯弹性体,所述偶联体系的特征在于它是由多硫化烷氧基硅烷、二硫代磷酸锌和胍衍生物构成的。
33.如权利要求32所述的偶联体系,其中以偶联体系的重量计多硫化烷氧基硅烷含量大于50%。
34.如权利要求32或33所述的偶联体系,其中胍衍生物是二苯基胍。
35.如权利要求32-34之一所述的偶联体系,其中多硫化烷氧基硅烷是二-(C1-C4)烷氧基甲硅烷基丙基多硫化物。
36.如权利要求35所述的偶联体系,其中多硫化烷氧基硅烷是二-3-三乙氧基甲硅烷基丙基四硫化物。
37.如权利要求35所述的偶联体系,其中多硫化烷氧基硅烷是二-3-三乙氧基甲硅烷基丙基二硫化物。
38.如权利要求32-37之一所述的偶联体系,其中二硫代磷酸锌是(C1-C12)烷基二硫代磷酸锌。
39.如权利要求32-38之一所述的偶联体系在用于制造轮胎的橡胶组合物中偶联增强白色填料和二烯弹性体的应用。
40.二硫代磷酸锌和胍衍生物的组合在用于制造轮胎并由白色填料增强的橡胶组合物中激活多硫化烷氧基硅烷的偶联功能(白色填料/二烯弹性体)的应用。
41.如权利要求40所述的应用,其中多硫化烷氧基硅烷是二-(C1-C4)烷氧基甲硅烷基丙基多硫化物。
42.如权利要求41所述的应用,其中多硫化烷氧基硅烷是二-3-三乙氧基甲硅烷基丙基四硫化物。
43.如权利要求41所述的应用,其中多硫化烷氧基硅烷是二-3-三乙氧基甲硅烷基丙基二硫化物。
44.如权利要求40-43之一所述的应用,其中二硫代磷酸锌是(C1-C12)烷基二硫代磷酸锌。
45.如权利要求40-44之一所述的应用,其特征在于胍衍生物是二苯基胍。
全文摘要
一种用于橡胶组合物的偶联体系(白色填料/二烯弹性体),其中橡胶组合物用于制造轮胎,其基料为白色填料增强的二烯弹性体,所述偶联体系由多硫化烷氧基硅烷、二硫代磷酸锌和胍衍生物构成的。一种可用于制造轮胎的橡胶组合物,其中至少包含(ⅰ)一种二烯弹性体,(ⅱ)作为增强填料的白色填料,(ⅲ)作为偶联剂(白色填料/二烯弹性体)的多硫化烷氧基硅烷,与之缔合的(ⅳ)二硫代磷酸锌和(ⅴ)胍衍生物。包含本发明橡胶组合物的轮胎或半成品,特别是轮胎的胎面。
文档编号B60C5/14GK1318086SQ99810989
公开日2001年10月17日 申请日期1999年7月20日 优先权日1998年7月22日
发明者迪迪·瓦瑟 申请人:米凯林技术公司, 米凯林技术研究公司