专利名称：L形悬臂式隧道内接触网固定支架的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于电气化铁路隧道内接触网固定支架。
现有隧道内接触网固定支架多为弓型支架，如
图1所示。弓型支架是采用四个底座预埋螺栓浇注固定在隧道壁上进行悬挂定位，由于弓型支架全部受力均承受在四个底座螺栓上，而底座螺栓又是采用水泥浇注、预埋，在隧道内发生接触网断线或弓网故障时，整个弓型支架底座预埋螺栓可能会受到比正常大几倍的破坏力而被拉出或出现松动，预埋螺栓就无法再使用。这就给接触网抢修、恢复行车造成极大的困难。在被破坏的弓型支架附近没有预埋好的备用的底座螺栓，无法在较短的时间内重新安装一套弓型支架，即使预埋螺栓未遭到破坏，由于弓型支架较为笨重(50公斤)，重新安装非常费力、费时，不利于事故抢修，以便尽快恢复行车。另外，由于隧道空间限制，无法立临时铁塔进行恢复接触网。当故障点在隧道内，特别是在长大隧道内，不允许使用降弓通过的方案进行抢修。而一旦在隧道内发生接触网故障，将严重打乱行车运输秩序，严重影响运输生产，严重威胁行车安全。
L形悬臂式隧道内接触网固定支架(以下简称L形支架)是针对现有弓型支架存在的上述缺陷而设计的一种新型的接触网固定支架，它主要对现有接触网固定支架的安装方式、底座的结构形式、以及构件的材料作了改进。它可以作为弓型支架的替代产品，用于隧道内接触网定位或悬挂，采用L形支架可以大大缩短安装时间，减少运输故障损失，且特别适合于低净空隧道内的接触网定位或悬挂。
本实用新型的目的是由以下结构来实现的它是由固定支架底座、绝缘定位棒、承力索、接触线等组成。其特征在于固定支架底座与绝缘定位棒的位置关系呈L形，固定支架底座与固定底座耳环由螺栓连接，旋转耳环通过销轴与固定底座耳环相连，左、右固定底座夹板通过圆柱销固定在旋转耳环的两侧，左、右固定底座夹板上有一个槽口，偏心螺栓穿过绝缘定位棒放入左、右固定底座夹板上的槽口内，左、右固定底座夹板上均布N个以偏心螺栓为圆心，以R为半径的调节孔，φ12螺栓穿过调节孔和绝缘定位棒、把绝缘定位棒和左、右固定底座夹板连接起来。用抱箍扣紧固定支架底座，3个膨胀螺栓把固定支架底座和抱箍安装在隧道壁上。
L形支架安装时需根据隧道内接触线的高度及在接触线高度处接触线距隧道壁的距离来确定L形支架的安装高度。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是现有隧道内接触网固定支架，即弓型支架在隧道内的安装图。
图2是本实用新型所述L形接触网固定支架在隧道内的安装图。
图3是L形接触网固定支架的装配剖视构造图。
图4是图3的俯视图。
图1中，1、绝缘定位棒 2、弓形夹板 3、弓形支架底座 4、承力索 5、定位线夹 6、接触线图2中，1、绝缘定位棒 4、承力索 5、定位线夹 6、接触线 7、L形固定支架底座 8、膨胀螺栓 9、抱箍 10、偏心螺栓 18、调节孔图3、图4中，1、绝缘定位棒 4、承力索 5、定位线夹 6、接触线 7、L形固定支架底座 8、膨胀螺栓 9、抱箍 10、偏心螺栓 11、旋转耳环 12、开口销 13、圆柱销 14、固定底座耳环 15、右固定底座夹板 16、左固定底座夹板 17、销轴 18、调节孔 19、螺栓 20、槽口图2中，绝缘定位棒(1)、承力索(4)、定位线夹(5)、接触线(6)均为原弓型支架配件，L形固定支架底座(7)，抱箍(9)扣紧底座(7)用膨胀螺栓(8)固定在隧道壁上。
图3、图4中，L形支架底座(7)为空腹结构，以减轻底座重量。两个固定底座耳环(14)用螺栓(19)与固定支架底座(7)连接，旋转耳环(11)通过销轴(17)与固定底座耳环(14)相连，左、右固定底座夹板(15)、(16)通过圆柱销(13)固定在旋转耳环(11)的两侧，偏心螺栓(10)穿过绝缘定位棒(1)放入左、右固定底座夹板(15)、(16)上的槽口(20)，左、右固定底座夹板(15)、(16)上均布5个以偏心螺栓为圆心，半径为75毫米的调节孔(18)，φ12螺栓(12)穿过调节孔(18)和绝缘定位棒(1)、把绝缘定位棒(1)和左、右固定底座夹板(15)、(16)连接起来。抱箍(9)扣紧L形支架底座(7)，3个膨胀螺栓(8)把底座(7)和抱箍(9)安装在隧道壁上。
该装置设计巧妙，各部件尺寸紧凑、体积小、能适应不同形状的隧道断面。固定支架底座(7)、固定底座耳环(14)、左、右固定底座夹板(15)、(16)、旋转耳环(11)、销轴(17)均采用轻型、高强度钛铝合金制造，重量轻，不易锈蚀，机械性能能满足小曲线半径线路受力更求。绝缘部分采用原弓型支架绝缘棒，为定型产品，电气性能及机械性能符合要求。该装置安装简便，安装时间短，只需用三个膨胀螺栓把底座按高度要求固定在隧道拱圈上，略加调整即可。由于在左、右固定底座夹板上有5个调节孔，使得绝缘定位棒在安装时可以偏心螺栓为圆心摆动，在合适位置时，用φ12螺栓把绝缘定位棒固定在左、右固定底座夹板上，同样起到调节绝缘定位棒(1)坡度的作用。该装置既能用于原弓型支架悬挂的低净空隧道，也可用于接触网水平悬挂或V形悬挂时的高净空隧道，只是须采用两套该装置分别对承力索及接触线进行定位。绝缘定位棒长度设计成可调整式，以便适应不同隧道的侧面限界要求。当用L形支架代替现有弓型支架时，只须更换上L形支架的三个膨胀螺栓，换掉弓型支架底座在隧道内的预埋螺栓即可。由于该装置所有另部件均安装在受电弓上方，因此不占用隧道的有限空间，提高了隧道的超限货物运输通过能力。
权利要求1.一种电气化铁路隧道内接触网固定支架，是由固定支架底座、绝缘定位棒、承力索、接触线等组成，其特在在于固定支架底座与绝缘定位棒的位置关系呈L形，固定支架底座与固定底座耳环由螺栓连接，旋转耳环通过销轴与固定底座耳环相连，左、右固定底座夹板通过圆柱销固定在旋转耳环的两侧，左、右固定底座夹板上有一个槽口，偏心螺栓穿过绝缘定位棒放入左、右固定底座夹板上的槽口内，左、右固定底座夹板上均布N个以偏心螺栓为圆心，以R为半径的调节孔，φ12螺栓穿过调节孔和绝缘定位棒，把绝缘定位棒和左、右固定底座夹板连接起来，用抱箍扣紧固定支架底座，3个膨胀螺栓把固定支架底座和抱箍安装在隧道壁上。
2.如权利要求1所述的接触网固定支架，其特征在于固定支架底座为空腹结构。
3.如权利要求1所述的接触网固定支架，其特征在于固定支架底座固定底座耳环、左、右固定底座夹板、旋转耳环、销轴由高强度钛铝合金制作。
专利摘要一种电气化铁路隧道内接触网固定支架,是由固定支架底座、绝缘定位棒、承力索、接触线等组成。其特征在于:固定支架底座与绝缘定位棒的位置关系呈L形,固定支架底座与固定底座耳环由螺栓连接,旋转耳环通过销轴与固定底座耳环相连,左、右固定底座夹板通过圆柱销固定在旋转耳环的两侧,左、右固定底座夹板上有一个槽口,偏心螺栓穿过绝缘定位棒放入左、右固定底座夹板上的槽口。
文档编号B60M1/00GK2401403SQ9923955
公开日2000年10月18日 申请日期1999年9月7日 优先权日1999年9月7日
发明者何春生, 郑文勇, 黄金灿 申请人:福州铁路分局邵武供电段