专利名称：蜗轮式汽车同步转向照明装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型公开一种蜗轮式汽车同步转向照明装置，涉及汽车照明装置的改进，属于汽车照明技术领域。
目前，汽车前灯均能是固定安装在车体前方适当的位置上，以提供夜间视觉环境不良的情况下进行照明，确保行车安全。众所周知，在汽车利用方向盘带动轮胎转弯时，车体并未立即随车轮的转动而作同步动作，其车灯的照射方向仍维持在车体的前方，此时，驾驶员视线的转弯方向则为车灯照不到的盲区，致使驾驶员在夜间无法看清前方的路况，从而导致事故隐患增加，危及行车安全，极易发生交通事故。
本实用新型的目的在于提供一种蜗轮式汽车同步转向照明装置，解决常规汽车固定车灯在转弯时存在灯光盲区的缺点。
本实用新型的目的是这样实现的将车灯通过铰链与车体的前端进行联接，车灯的壳体为半圆形，外侧设有蜗轮排齿，蜗杆与车灯壳体的蜗轮排齿啮合，并与电机的输出轴联接，行程开关K设在方向盘的转向杆上，与电机的电源相连接，电机转动则带动蜗杆转动，蜗杆啮合传动蜗轮排齿，使车灯壳体绕铰链转动，实现车灯与汽车同步转向目的。
本实用新型的积极效果是采用蜗轮排齿结构的车灯转动方式，工作性能可靠，使车灯可随汽车的转弯而转动，可以同步自动跟踪调整前照灯的照明方向，消除汽车转弯时无照明盲区，保证了行车的安全。
以下结合附图进一步叙述本实用新型
图1为本实用新型结构原理图。
参照
图1，左右两只车灯2分别通过铰链1联接在车体6的前端，可绕铰链1做轴向转动，车灯2的壳体为半圆形，外侧设有涡轮排齿，蜗杆3与车灯2壳体的蜗轮排齿啮合，并与电机4的输出轴连接，行程开关K设置在方向盘5的转向杆上，与电机4的电源相连接，行程开关K设有左右两个触点，分别控制左右电机4及车灯2的转向；电机转动则带动蜗杆转动，蜗杆啮合传动蜗轮排齿，使车灯壳体绕铰链转动，当汽车向右转弯时，方向盘向右打，接通行程开关的右侧触点，右侧电机工作带动蜗轮将车灯向右绕铰链轴偏转，从而照亮右侧前方的路面，达到车灯与转向同步的目的。同理当方向盘向左转弯时，左侧车灯与汽车向左侧同步转动。
权利要求1.一种蜗轮式汽车同步转向照明装置，其特征在于车灯(2)通过铰链(1)与车体(6)的前端进行联接，车灯(2)的壳体为半圆形，外侧设有蜗轮排齿，蜗杆(3)与车灯(2)壳体的蜗轮排齿啮合，并与电机(4)的输出轴联接，行程开关K设在方向盘(5)的转向杆上，与电机(4)的电源相连接。
专利摘要本实用新型公开一种蜗轮式汽车同步转向照明装置,将车灯铰链联接在车体的前端,车灯的壳体为半圆形,外侧设有蜗轮排齿,蜗杆与车灯壳体的蜗轮排齿啮合,并与电机的输出轴连接,行程开关K设在方向盘的转向杆上,通过方向盘控制电机的工作,以实现车灯的同步转动,为汽车转动方向照明,消除汽车转弯时无照明盲区,保证了行车的安全。
文档编号B60Q1/04GK2388071SQ9922509
公开日2000年7月19日 申请日期1999年9月16日 优先权日1999年9月16日
发明者付相义 申请人:付相义