专利名称：汽车司机安全座舱的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车司机安全座舱，主要用于保护出租汽车司机的人身安全。
本实新型的背景技术现有的出租车座的防护结构为金属栏栅，其不足点是一是将司机座的后背可调式结构改为固定结构，二是对持刀或持其它手段抢劫的歹徒不能从根本上进行有效地防范。
本实用新型的设计目的避免背景技术中的不足之处，设计既能满足司乘座椅后背倾斜，又能有效地防止歹徒行凶的汽车司机安全座舱。
本实用新型的设计方案设置一个与司乘座椅后背的形状相同的门，此门具有防戳等功能，如钢制门。门的四周是防护门框，门与防护门框相匹配，且可打开后向后倾或闭合。门的开、闭通过门上的锁舌与防护门框上的锁档相配合而实现的，并且在门框上或门边上设有密封条，用于防范气体进入司机座舱。防护门框的后部左侧板与汽车舱的侧部相触，最好是密封相触。防护门框的右侧板呈一定的弧状且将司机座椅与乘客座椅分隔，侧板上开有可开、闭的窗，该窗用于开汽车右侧车门、收费。侧板的上部设有透视板，用于司机方便看倒车镜。司机座椅左侧的汽车门窗上置有防护栅，主要用于防范歹徒抢劫。其结构方案汽车司机安全座舱，司机座椅后背置有防护门框(1)，防护门框中的门(2)与司机座椅的形状相同且固为一体，并可随座椅后倾，防护门框的右边设有侧板(3)，侧板(3)上开有可开闭的窗(4)，司机前车左门窗上装有防护栅。侧板(3)上设有透视板。防护门框中的门(2)与防护门框(1)中的框间设有密封条，门与框间设有锁(5)。
本实用新型与背景技术相比，一是结构设计新颖、独特、简单，二是将司机座舱与乘客有效地分隔，使司机开车开得放心，乘客坐得放心；三是座舱结构的设计，不仅能够有效地起到防范的作用，而且不影响司机座椅的后倾调整，便于司机休息；四是安装拆卸方便，不影响汽车的美观。
图1是本实用新型的结构示意图。
结合附图1对本实用新型作以叙术。
汽车司机安全座舱，司机座椅后背置有防护门框(1)，防护门框中的门(2)采用钢板制作，其形状与司机座椅的形状相同且固为一体，并可随座椅后倾，门与防护门框相匹配，且可打开后向后倾或闭合。门的开、闭通过门上的锁舌与防护门框上的锁档相配合而实现的，并且在门框上或门边上设有密封条，用于防范气体进入司机座舱。防护门框的后部左侧板与汽车舱的侧部相触，最好是密封相触。防护门框的顶部和底部分别与车舱的内顶和底板相触，最好是密封相触，目的是用于防止有害气体的进入。防护门框上部为防破透视板(如防弹玻璃、有机玻璃)，目的是便于司机看后视镜，便于司机倒车时察看路况。防护门框的右侧板呈一定的弧状且将司机座椅与乘客座椅分隔，防护门框的右边设有侧板(3)，侧板(3)上开有可开闭的窗(4)，该窗用于开汽车右侧车门、收费。侧板(3)上设有透视板，用于司机方便看到倒车镜。司机座椅左侧的汽车门窗上置有防护栅，主要用于防范歹徒抢劫。门与框间设有锁(5)，便于司机一是打开后车门，二是便于司机调整座椅后倾休息。
权利要求1.一种汽车司机安全座舱，其特征是司机座椅后背置有防护门框(1)，防护框中的门(2)与司机座椅的形状相同且固为一体，并可随座椅后倾，防护门框的右边设有侧板(3)，侧板(3)上开有可开闭的窗(4)，司机前车左门窗上装有防护栅。
2.根据权利要求1所述的汽车司机安全座舱，其特征是侧板(3)上设有透视板。
3.根据权利要求1所述的汽车司机安全座舱，其特征是防护门框中的门(2)与防护门框(1)中的框间设有密封条，门与框间设有锁(5)。
专利摘要汽车司机安全座舱,司机座椅后背置有防护门框,防护门框中的门与司机座椅的形状相同且固为一体,并可随座椅后倾,防护门框的右边设有侧板,侧板上开有可开闭的窗,司机前车左门窗上装有防护栅。优点:一是结构设计新颖、独特、简单,二是将司机座舱与乘客有效地分隔,使司机开车开得放心,乘客坐得放心;三是座舱结构的设计,不仅能够有效地起到防范的作用,而且不影响司机座椅的后倾调整,便于司机休息;四是安装拆卸方便,不影响汽车的美观。
文档编号B60R21/06GK2346637SQ98246648
公开日1999年11月3日 申请日期1998年11月12日 优先权日1998年11月12日
发明者李宗录 申请人:李宗录