专利名称：汽车座椅调角器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型公开了一种汽车座椅调角器，属于汽车座椅配件。
目前的汽车座椅调角器，主要存在以下不足首先，当扳手带动枢置于固定板上的限位块摆动一定角度时，由限位块作用于小齿板，使基部枢置于固定板上的小齿板摆动一定角度而与大齿板锁止(啮合)或脱啮，二齿板脱啮时，即可对椅背作前倾或后仰的调整。但在限位块推动小齿板摆动，使小齿板与大齿板相啮的过程中容易出现滑齿，甚至崩齿现象，故而大、小齿板的单齿强度必须十分讲究。一般解决的方法是加大单齿的齿形，然而加大齿形会带来调节时每级的角位移的增大。从而影响椅背的调节效果；其次，固定在椅背上的固定板与大齿板通过轴连接而构成的是悬臂式结构，因而当大弹簧的力足够大时，大、小齿板之间的齿啮合就很难处于一个合理的啮合状态，从而会大大降低大、小齿板锁止的可靠性。
本实用新型的任务是要提供一种变小齿板的摆动形式为滑动形式、大、小齿板啮合时不会出现滑齿乃至崩齿、啮合效果好、锁止可靠性高的汽车座椅调角器。
本实用新型的任务是这样来完成的，一种汽车座椅调角器，由大、小齿板2、3、限位块5、固定脚15、座垫固定板23、扳手29、扳手轴36、大、小弹簧31、35组成，小齿板3、限位块5、固定脚15分别设在大齿板2上，座垫固定板23与大齿板2相配，扳手29固置在扳手轴36上，扳手轴36依序穿过座垫固定板23、限位块5、大齿板2，大、小弹簧31、35一端与座垫固定板23固定，另一端分别与固定脚15和扳手29固定；其特点是大齿板2设有凸台13、凹槽14，小齿板3设有拨销4、滑动槽6、凹缘9，限位块5设有凸缘7、限位凸缘12，座垫固定板23设有拨销孔20、定位凸台41、凸台44，凸台44凸入凹槽14内，构成座垫固定板23与大齿板2的滑配；拨销4穿过拨销孔20，定位凸台41闩入滑动槽6内，构成小齿板3与座垫固定板23的联结；凸缘7凸入凹缘9内，构成小齿板3与限位块5的滑配；限位凸缘12触及凸台13，构成限位块5与凸台13的滑配。
本实用新型由于采用了上述结构，从而变原小齿板3的摆动形式为滑动形式，大、小齿板2、3啮合时不会出现滑齿甚至崩齿，具有啮合效果好、锁止可靠性高等优点。
以下结合附图对本实用新型作进一步的叙述。
图1为本实用新型结构图。
图2为本实用新型的座垫固定板23的后视结构图。
本实用新型的大齿板2的形状略呈扇形，大齿板2的板体上具有一齿腔11，大齿板2的齿牙1位于齿腔11的腔壁上部，凸台13位于齿腔11下方，凸台13呈香蕉形，由此而使凸台13与齿腔11下部的腔壁之间形成的凹槽14也呈香蕉形，当略呈扇形的座垫固定板23与大齿板2装配时，座垫固定板23上的凸台44便凸入凹槽14且能沿凹槽14滑动。
本实用新型是这样来装配的，将小齿板3，限位块5分别置于齿腔11内，并使限位块5的直边孔10对准大齿板2的轴孔8，然后将座垫固定板23与大齿板2装配，使其上的轴孔21分别对应于限位块5上的直边孔10、大齿板2上的轴孔8，并使其上的拨销孔20套置于拨销4上，以及使其上的定位凸台41闩入滑动槽6，凸台44凸入凹槽14。将固定脚15通过其一对扣脚17插入靠背固定孔43的扣脚槽18，并由固定脚15上的挡板19挡住座垫固定板23的基部而起到限位作用。将固置扳手29后的扳手轴36下端的轴头39依次插入轴孔21、直边孔10、轴孔8，并使扳手29上的香蕉孔28套置于拨销4上，由于轴头39上具有方身38，因而能保证方身38与直边孔10相配，以便随着扳手轴36作一定角度的旋转而带动限位块5位移。将小弹簧35套置于扳手轴36的上端，小弹簧35的二端分别由其内、外钩34、37实现固定，即将内钩34扣固在座垫固定板23的弹簧座40上的小弹簧固定槽24上，将外钩37扣固在扳手29上的小弹簧座27上。将大弹簧31套置于扳手轴36的上端，并位于小弹簧35之上部，大弹簧31的二端分别由其内、外钩33、32实现固定，即将内、外钩33、32分别扣固在弹簧座40的大弹簧固定槽25上和固定脚15的大弹簧固定槽16上。依上述装配后的于大齿板2上的本实用新型的小齿板3、限位块5的位置恰好对立于座垫固定板23上的凹腔42。
本实用新型是这样来实现调角的，首先用螺钉穿过固定脚15上的一对孔26和大齿板2上的靠背固定孔43并旋入汽车座椅靠背上的预制螺孔内，从而使本实用新型的大齿板2与汽车座椅靠背相固定；用螺钉穿过座垫固定板23上的座垫固定孔22并旋入座垫上的预制螺孔内，从而将本实用新型的座垫固定板23与汽车座椅的座垫相固定。在正常状态，由于小弹簧35的作用，将扳手29拉紧，由扳手29上的香蕉孔28带动拨销4，使小齿板3处于与齿牙1相啮合的状态，同时，小齿板3上的凹缘9内凸入限位块5的凸缘7，从而使大、小齿板处于啮合锁止状态，汽车座椅的椅背与座垫便处于在一相对的使用状态。而当要作一定角度的调整时，则揿动扳手29末端的握把30，使扳手29克服小弹簧35的力而旋转一定角度，由于扳手29是与扳手轴36相固的，所以，扳手轴36也随之旋转一定角度，从而由轴头39上的方身38带动限位块5旋转，在旋转过程中，限位块5上的凸缘7与小齿板3上的凹缘9脱开。脱开后，则由扳手29上的香蕉孔28带动拨销4，座垫固定板23位移，由于座垫固定板23的定位凸台41是与滑动槽6闩接的，所以小齿板3也相应位移，从而使小齿板3与齿牙1脱啮。大齿板2便处于可调节状态，也即座椅靠背处于可调状态。啮合时，则在小弹簧35的回复力作用下，扳手29回转，从而由扳手29上的香蕉孔28带动拨销4，进而使小齿板3活动，并与齿牙1啮合。同时，扳手轴36带动限位块5回位，使凸缘7嵌入凹缘9，以便推动小齿板3与齿牙1相啮。在推动过程中，限位凸缘12借助凸台13的推力，从而使限位块5的凸缘7充分推及小齿板3的凹缘9，使小齿板3上的齿牙充分地与大齿板2上的齿牙1啮紧。
权利要求1.一种汽车座椅调角器，由大、小齿板(2)、(3)、限位块(5)、固定脚(15)、座垫固定板(23)、扳手(29)、扳手轴(36)、大、小弹簧(31)、(35)组成，小齿板(3)、限位块(5)、固定脚(15)分别设在大齿板(2)上，座垫固定板(23)与大齿板(2)相配，扳手(29)固置在扳手轴(36)上，扳手轴(36)依序穿过座垫固定板(23)、限位块(5)、大齿板(2)，大，小弹簧(31)、(35)一端与座垫固定板(23)固定，另一端分别与固定脚(15)和扳手(29)固定；其特征在于大齿板(2)设有凸台(13)、凹槽(14)，小齿板(3)设有拨销(4)、滑动槽(6)、凹缘(9)，限位块(5)设有凸缘(7)、限位凸缘(12)，座垫固定板(23)设有拨销孔(20)、定位凸台(41)、凸台(44)，凸台(44)凸入凹槽(14)内，构成座垫固定板(23)与大齿板(2)的滑配；拨销(4)穿过拨销孔(20)，定位凸台(41)闩入滑动槽(6)内，构成小齿板(3)与座垫固定板(23)的联结；凸缘(7)凸入凹缘(9)内，构成小齿板(3)与限位块(5)的滑配；限位凸缘(12)触及凸台(13)，构成限位块(5)与凸台(13)的滑配。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅调角器，其特征在于大齿板(2)的形状略呈扇形。
专利摘要汽车座椅调角器,属于汽车座椅配件。由大、小齿板、限位块、固定脚、座垫固定板、扳手、扳手轴、大、小弹簧组成,大齿板设凸台、凹槽,小齿板设拨销、滑动槽、凹缘,限位块设凸缘、限位凸缘,座垫固定板设拨销孔、定位凸台、凸台,凸台凸入凹槽,构成座垫固定板与大齿板滑配;拨销穿过拨销孔,定位凸台闩入滑动槽,构成小齿板与座垫固定板联结;凸缘凸入凹缘,构成小齿板与限位块滑配;限位凸缘触及凸台,构成限位块与凸台滑配。
文档编号B60N2/20GK2345398SQ9822781
公开日1999年10月27日 申请日期1998年9月7日 优先权日1998年9月7日
发明者邹耀忠 申请人:邹耀忠