专利名称：星形机动车轮锁的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及了一种轮式机动车辆的车轮锁，特别适用于与车轮连为一体的星形机动车轮锁。
机动车轮锁是机动车辆的一种专用锁具，可以将静止中的机动车辆的车轮锁住，与车轮连为一个整体，使车轮不能在路面上有效的旋转，滚动，从而使被锁车辆滞留于泊车地点，达到阻止自行及被拖行的目的。现有的各种机动车轮锁，通常具有体大质重，携带不便等到特点。有的机动车轮锁，可通过更换车轮的方式，被共同替换掉，而失去应有的作用。有的车轮锁对于被偏盖封住车轮轮骨孔位的车轮无法使用，应用受到限制。
本实用新型是为解决上述机动车轮锁的不足，而设计一种具有结构简单，体小质轻，可折叠，便于使用者应用，携带与收存，适用于各种轮式机动车辆的星形机动车轮锁。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的本实用新型是由拉杆，连接体和阻轮块构成，一根主拉杆与两根连杆组成偏轴心形三拉杆结构，主拉杆插入连接体的锁孔内，两根连杆的一端与连接体铰接，另一端分别与阻轮块固定连接。本实用新型的星形机动车轮锁，可将轮式机动车辆原地锁住，禁止其行驶。
本实用新型与现有技术相比具有结构简单，携带方便，应用范围广等优点。
本实用新型的
如下图1是本实用新型的正面示意图。
图2是本实用新型的侧面示意图。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细的描述如图1所示，星形机动车轮锁是采用金属材料，经机械加工，进行铆，焊接，装配制造而成。一根主拉杆(1)与两根连杆(2)组成偏轴心形三拉杆结构，主拉杆(1)插入连接体(3)的锁孔内，两根连杆(2)的一端与连接体(3)铰接，另一端分别与阻轮块(5)固定连接。主拉杆(1)与两连杆(2)的延伸交汇的中心点低于车轮轴心，形成一偏心距。锁体(4)与连接体(3)固定连接。(6)是机动车辆车轮外围轮廓。如图2所示，这样主拉杆(1)插入连接体(3)的锁孔内，通过锁匙，可与连接体(3)固定或放忪，主拉杆(1)的自由端部为L形回弯状，可夹住车轮。连接体(3)在本实用新型的应用中还起到封挡被锁车轮坚固螺栓的作用，使被锁车轮不会被拆除。由于本实用新型在应用中主拉杆(1)与两连杆(2)的延伸交汇中心，明显低于车轮轴心，形成一偏心距，使锁紧后的两连杆(2)不能上移，三杆相对固定。本实用新型的星形机动车轮锁，可用专有的钥匙(7)，旋开锁簧，将放松后的主拉杆(1)从连接体(3)的锁体(4)孔内拨出取下，再将靠车轮(6)前后两端的阻轮块(5)拉开到最大间距，便可将机动车轮锁具全部取出，从而解除对机动车辆的行驶禁固。
权利要求1．一种星形机动车轮锁，由拉杆、连接体和阻轮块构成，其特征在于一根主拉杆(1)与两根连杆(2)组成偏轴心形三拉杆结构，主拉杆(1)插入连接体(3)的锁孔内，两根连杆(2)的一端与连接体(3)铰接，另一端分别与阻轮块(5)固定连接。
2．根据权利要求1所述的星形机动车轮锁，其特征在于主拉杆(1)与两连杆(2)的延伸交汇的中心点低于车轮轴心，形成一偏心距。
3．根据权利要求1所述的星形机动车轮锁，其特征在于锁体(4)与连接体(3)固定连接。
4．根据权利要求1所述的星形机动车轮锁，其特征在于主拉杆(1)的自由端部为L形回弯状。
专利摘要本实用新型涉及了一种轮式机动车辆的车轮锁,特别适用于与车轮连为一体的星形机动车轮锁。本实用新型是由拉杆,连接体和阻轮块构成,一根主拉杆与两根连杆组成偏轴心形三拉杆结构,主拉杆插入连接体的锁孔内,两根连杆的一端与连接体铰接,另一端分别与阻轮块固定连接。本实用新型的星形机动车轮锁,可将轮式机动车辆原地锁住,禁止其行驶。本实用新型与现有技术相比具有结构简单,携带方便,应用范围广等优点。
文档编号B60R25/00GK2318089SQ9820994
公开日1999年5月12日 申请日期1998年1月13日 优先权日1998年1月13日
发明者朱文津 申请人:朱文津