专利名称：汽车消能防碰撞装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车消能防碰撞装置。
机动车在行使过程中，有时会发生碰撞事故，不但使车辆受到损伤，还给乘车人员的生命安全带来威协。为了减少汽车因碰撞而造成伤害，机动车一般都装有缓冲装置。但现有的缓冲装置只能在一定条件下起缓冲作用，而无法使汽车在受到强烈撞击时最大限度地减少汽车和人员伤害。
本实用新型的目的在于提供一种汽车消能防碰撞装置，当汽车受到强烈碰撞时，该装置能将汽车保险杠传来的动能转变为热能消耗掉，最大限度地减少汽车的损坏及其人员的伤亡。
本实用新型的目的是这样实现的本实用新型汽车消能防碰撞装置包括协调消能器3和协调消能器9、油管、一个以上回位装置5，协调消能器中装有油液，协调消能器3中的十字活塞2将该协调消能器分为上油室1和下油室4，协调消能器9中的十字活塞7将该协调消能器分为上油室6和下油室8，油管10将协调消能器3的上油室1和协调消能器9的下油室8连通，油管11将协调消能器3的下油室4和协调消能器9的上油室6连通，两协调消能器中的十字活塞2、7的后端分别与两个回位装置5连接。
将汽车消能防碰撞装置安装于汽车前保险杠12上，当汽车受到碰撞时，汽车保险杠传递的动能推动十字活塞2、7移动，压迫油室4、8中的油液通过油管10、11高速流动，分别进入油室6、1，使撞击动能变为热能而消耗掉。十字活塞2、7后移压缩回位装置5，当能量消耗掉后，回位装置伸张使十字活塞复位。
本实用新型的优点在于受力强度大，当汽车受到强烈撞击时，能有效地消耗撞击能量，最大限度地减少汽车和人员伤害。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型实施例一的结构示意图。
图2为本实用新型实施例二的结构示意图。
附
图1所示为本实用新型的一个实施例。协调消能器3、9中装有油液，十字活塞2将协调消能器3分为上油室1和下油室4，十字活塞7将协调消能器9分为上油室6和下油室8，油管10将协调消能器3的上油室1和协调消能器9的下油室8连通，油管11将协调消能器3的下油室4和协调消能器9的上油室6连通，两个回位装置5装设于两协调消能器中的十字活塞2、7的后端。
回位装置5内装设有回位弹簧。
附图2是本实用新型的第二个实施例。协调消能器9后端装设的回位装置同实施例一，另一协调消能器3中十字活塞2后端装设的回位装置为消能器14和蓄能器17，消能器14的油室中装设有空心油针15和带杆活塞13，空心油针15上分布有多个通油孔，蓄能器17中贮存有油液，油管16将蓄能器17与空心油针15连通，带杆活塞13的一端与空心油针15连接，另一端与协调消能器3中的十字活塞2连接。
参看图2，协调消能器3、9安装于汽车前保险杠上。消能器14固定在汽车大梁上，通过带杆活塞13与协调消能器3中的十字活塞2连接，蓄油器17固定在适当位置，通过油管16将蓄油器和消能器连接起来。
当汽车受到碰撞时，十字活塞2、7右移，压迫油室4、8中的油液通过油管10、11进入油室6、1，使撞击动能转变为热能消耗掉；十字活塞2右移时，又推动消能器14中的带杆活塞13右移，迫使消能器油室中的油液经空心油针15的通油孔高速流动，经油管16进入蓄油器17，使动能进一步转变为热能消耗掉，保证汽车和人员的安全。
当能量消失后，蓄油器17内的冷气膨胀，使蓄油器中的油液经油管16进入消能器14，使带杆活塞13复位，同时协调消能器9后端的回位器5中的回位弹簧也使十字活塞7复位。
本装置也可以安装在汽车后部，预防汽车追尾事故。
权利要求1.一种汽车消能防碰撞装置，包括协调消能器(3)和协调消能器(9)、油管、一个以上回位装置(5)，其特征在于协调消能器中装有油液，协调消能器(3)中的十字活塞(2)将该协调消能器分为上油室(1)和下油室(4)，协调消能器(9)中的十字活塞(7)将该协调消能器分为上油室(6)和下油室(8)，油管(10)将协调消能器(3)的上油室(1)和协调消能器(9)的下油室(8)连通，油管(11)将协调消能器(3)的下油室(4)和协调消能器(9)的上油室(6)连通，两协调消能器中的十字活塞(2)、(7)的后端分别与两个回位装置(5)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车消能防碰撞装置，其特征在于所述回位装置中装设有回位弹簧。
3.根据权利要求1所述的汽车消能防碰撞装置，其特征在于在上述协调消能器(3)中十字活塞(2)后端装设的回位装置为消能器(14)和蓄能器(17)，消能器(14)的油室中装设有空心油针(15)和带杆活塞(13)，空心油针(15)上分布有多个通油孔，蓄能器(17)中贮存有油液，油管(16)将蓄能器(17)与空心油针(15)连通，带杆活塞(13)的一端与空心油针(15)连接，另一端与协调消能器(3)中的十字活塞(2)连接。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车消能防碰撞装置,由两个协调消能器、油管、回位装置构成,协调消能器中装有油液,十字活塞将协调消能器分为上油室和下油室,并通过油管将两协调消能器的上、下油室分别连通,协调消能器的后端分别与两个回位装置连接。本实用新型受力强度大,当汽车受到强烈撞击时,能有效地消耗撞击能量,最大限度地减少汽车和人员伤害。
文档编号B60R19/24GK2320468SQ9820112
公开日1999年5月26日 申请日期1998年2月11日 优先权日1998年2月11日
发明者李罩稳 申请人:李罩稳