专利名称：农用三轮运输车联体后桥双式车轮的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于轮轴组合的技术领域。
目前，农用三轮运输车被广泛的用于农村的中、短途运输中，但支承和驱动车体的后桥上普通采用单式车轮安装结构，随着农用三轮运输车载重量的不断提高，要求车轮的承载能力也要不断提高，因此车轮的直径和宽度要不断扩大。车轮直径的增加使整车重心提高，车轮稳定性降低，同时底板的高度增高，装卸物的工作量增大。单轮与地面的接触面积小，单位面积的压力大，在田间作业时，容易陷车。
本实用新型的目的是提供一种承载能力强，单位面积压力小的农用三轮运输车联体后桥双式车轮。
这种农用三轮运输车联体后桥双式车轮，包括联体后桥，在联体后桥的制动鼓的孔上装有双头轮胎螺栓，背靠背装在联体后桥的轴上靠双头轮胎螺栓固定的两碗形轮辐，固定在轮辐上的轮辋。
由于采用了背靠背装在轴上的双轮，使得车轮的承载能力大大提高，双轮使得与地面的接触面积增大，从而使对地面的单位压力减小。在田间和松软的田间小道上都能载重行驶而不陷车。而承载能力提高了，底盘的高度没有变化，稳定性强，农村里靠人装卸货物的工作量没有增加。使农民兄弟装卸货物快且省力。
附图示出了本实用新型的实施例，其中
图1所示为农用三轮运输车联体后桥双式车轮的剖视图；图2所示为车轮的结构图；图3所示为双头轮胎螺栓固定双车轮的局剖图。
如图所示的农用三轮运输车联体后桥双式车轮，包括联体后桥3，装在联体后桥3的制动鼓4的孔上的双头轮胎螺栓6，背靠背装在联体后桥3的轴上、靠双头轮胎螺栓(6)固定在一起的两碗形轮辐5，拧在螺栓6的外端上的锥形螺母7，焊接在轮辐5外圈上的轮辋2。装在轮辋2上的轮胎1。双头轮胎螺栓6中间有一圆形凸台，在圆形凸台的一侧有与凸台连为一体的锥台。
该双式车轮使车体的总体高度不提高，但车体的载重量增加，单位面积的压力减小，可以在松软的土路上和田间作业。使农用三轮运输车的应用范围扩大。
权利要求1.一种农用三轮运输车联体后桥双式车轮，包括联体后桥(3)，其特征是在联体后桥(3)的制动鼓(4)的孔上装有双头轮胎螺栓(6)，背靠背装在联体后桥(3)的轴上、靠双头轮胎螺栓(6)固定的两碗形轮辐(5)，固定在轮辐(5)上的轮辋(2)。
2.根据权利要求1所述的农用三轮运输车联体后桥双式车轮，其特征是双头轮胎螺栓(6)中间有一圆形凸台，在圆形凸台的一侧有与凸台连为一体的锥台。
专利摘要本实用新型涉及轮轴组合的技术。该农用三轮运输车联体后桥双式车轮,包括联体后桥。在联体后桥的制动鼓上有背靠背用双头轮胎螺栓固定的两碗形轮辐,固定在轮辐上的轮辋。该双式车轮能提高农用三轮车的载重量,减小与地接触面单位面积的压力,使农用三轮运输车可用于松软土路和田间作业。
文档编号B60B11/00GK2319235SQ9724475
公开日1999年5月19日 申请日期1997年11月6日 优先权日1997年11月6日
发明者荣海岩 申请人:山东巨力(集团)股份有限公司