专利名称：汽车防盗轮锁的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及的是一种固定汽车轮胎、以防止他人开走汽车，起防盗作用的汽车轮胎锁。
目前，汽车防盗锁主要有两种，一种是汽车方向盘上的防盗锁，它是固定在方向盘上，以限制他人使用方向盘而将车开走，即使偷盗者发动了汽车，但由于方向盘被锁定，因此在汽车行驶中也无法任意转动方向盘。但是这种方向盘上的汽车防盗锁的防盗效果并不理想，偷盗者在拆除方向盘中的固定螺丝后，换一个方向盘就可正常地开走汽车。另一种是既锁方向盘又锁定刹车的汽车防盗锁，该锁为两头钩子型状，一头钩住在方向盘上，另一头钩住刹车，这样既控制了方向盘，又控制了刹车踏板，从而控制汽车的正常行驶。但是这种防盗锁也存在不足之处，如拆除刹车踏板的中心螺丝就可轻易拿掉防盗锁，从而能轻易地将车开走。
本实用新型的目的是为了克服上述存在的不足，而提供一种锁定在汽车轮胎上，使汽车轮胎无法转动的汽车防盗轮锁。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，它主要由一带有轮箍的上锁轮架和两带有锁臂的下锁轮架组成，上锁轮架定位在汽车轮胎的上部，由轮箍抱紧车轮，两下锁轮架分别定位在汽车轮胎的前后部并紧贴地面，由三角型状的轮架底座垫塞在轮胎的前后。上述三个锁轮架构成三点位置抱紧于汽车轮胎，上锁轮架的中间位置固连有锁定板，两下锁轮架的锁臂可拆地固连在锁定板上，并在锁定板上设置有锁，用锁将三个锁轮架固连在一起，从而将汽车轮胎予以锁定。
本实用新型在锁定板的中间位置设置有滑动槽，槽内套置有上锁轮架的滑臂，滑臂的面上开设有可调的销孔，一铰接在锁定板上的盖板面上设置有与锁孔相对应的定位销，且该盖板由锁锁定，移动滑臂在滑动槽内的相对位置，由盖板上的定位销插入销孔，就可确定三个锁轮架锁定汽车轮胎的大小位置，并实现可调。
本实用新型在锁定板上滑动槽的两边各开设有长槽孔，两锁臂的连接端部设置有横置的头部带有凸缘的销轴，且在两条长槽的上端部各设置有可插入销轴凸缘头部的圆孔，两锁臂通过销轴头部的凸缘从圆孔中插入，当锁定板向上拉移时，销轴被嵌入在长槽孔中不能拔出，从而锁定两锁臂。
所述的锁由锁栓和带锁舌的锁芯构成，锁栓被固连在锁定板上，其两端部外露，一罩住锁定板的锁壳在插入锁栓后，用锁芯在锁壳的外面锁住锁栓，从而使锁壳紧固在锁定板上，防止偷盗者拆卸轮胎而将汽车开走。
本实用新型还将上锁轮架和两下锁轮架设计成宽度可调的结构，它将上锁轮架的轮箍分为两段直角板条，在其连接处对应地开设有调节螺孔并配置有固定螺钉，而两下锁轮架的底座内侧设置有可调内锁臂。
所述的内锁臂可调，是通过内锁臂上伸入底座内的弯管上设置调节螺孔并配置定位螺钉来实现，在底座的内侧壁上开设有轴孔供弯臂插入，用定位螺钉在底座内插入相应的定位螺孔而实现对内锁臂与底座之间的位置可调连接。
如下图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的使用结构示意图。
下面将通过附图对本实用新型作进一步的介绍本实用新型主要由上锁轮架1和两个下锁轮架2组成。上锁轮架1有可调式轮箍3，它由两段直角板条4连接而成，在两板条4的连接处对应地开设有调节螺孔5并配置有固定螺钉6，通过固定螺钉6从下往上插接在调节螺孔5内以确定轮箍3的宽度。轮箍3的一边固连有滑臂7，该滑臂7套入在一锁定板8中间位置的滑动槽9内，滑臂7的正面开设有可调销孔10，一盖板11被铰接在锁定板8的底边上，该盖板11上设置有与销孔10相对应的定位销12，并可通过锁定板8面上相对应的锁定孔13插入在销孔10内，使轮箍3与中间锁定板8之间的距离锁定。锁定板8上滑动槽9的两边各开设有两条长槽孔14，长槽孔14的上端部各设置有圆孔15。两下锁轮架2各由三角形底座16、锁臂17和内锁臂18构成。锁臂17的一段弯臂利用底座16外部的一字槽孔19伸入在底座16内，用弯臂20上设置的凸块21将弯臂20固连于底座16内。锁臂17的另一段端部设置有横置的头部带有凸缘的销轴27，该销轴的凸缘头部可插入在长槽孔14的圆孔15，锁定板8上移后，锁臂17便被卡接在长槽孔14内。内锁臂18设计成可调式的，它是在内锁臂18上的从侧壁伸入在下锁轮架底座内的弯管21上依次设置有调节螺孔22，并配置有定位螺钉23，根据内锁臂18的弯管21从底座16侧壁孔中伸入底座内的深浅要求从而确定轮胎的抱紧宽度，从而与上锁轮架1一样，两下锁轮架2也可方便地实现轮宽的可调。本实用新型还在实际应用时，将弯臂20套入在弯管21中，使锁臂17和内锁臂18相接。
锁定板8的正面固连有一根锁栓24，其两端外露，一块呈多边形的锁壳25利用其上的栓孔套入锁栓24后，在外面用带锁舌的锁芯26将其固定，它不仅将盖板11锁定而无法拆卸三个锁轮架，而且由于锁壳25的遮板作用，防止他人以拆卸轮胎而偷盗汽车的可能。
本实用新型也可根据各种车型轮胎大小一致的特点而专门设计成各种规格型号的汽车防盗轮锁。这时，上锁轮架和两下锁轮架的宽度就不需调整，而直接固连成一体，即内锁臂18直接固连在底座16上，上锁轮架1的轮箍3也做成一体，并直接抱紧在汽车轮胎上。前述的两条长槽孔14也可单设一条，将两下锁轮架上的锁臂直接嵌入在这一单设的长槽孔14内固定。
本实用新型所述的带锁舌的锁芯也可固定设置在锁壳或锁定板上，通过锁舌将盖板11锁定，它的结构如门锁。另外本实用新型也可选用弹子挂锁将盖板锁定。
本实用新型与现有技术相比，具有结构简单，使用方便可靠，防盗效果好，携带方便，适用范围广，不受场地限制等特点，是目前较为理想可靠的汽车防盗装置。
权利要求1.一种汽车防盗轮锁，其特征在于它由一带有轮箍(3)的上锁轮架(1)和两带有锁臂(17)的下锁轮架(2)组成，上锁轮架(1)的中间固连有锁定板(8)，两下锁轮架(2)的锁臂(17)可拆地固连在锁定板(8)上，并在锁定板(8)上设置有锁。
2.如权利要求1所述的汽车防盗轮锁，其特征在于所述的锁定板(8)的中间位置设置有滑动槽(9)，槽内套置有上锁架(1)的滑臂(7)，滑臂(7)的正面开设有可调销孔(10)，一铰接在锁定板(8)上的盖板(11)面上设置有与销孔(10)相对应的定位销(12)，且盖板(11)由锁锁定。
3.如权利要求2所述的汽车防盗轮锁，其特征在于所述的锁定板(8)上开设有左右两条长槽孔(14)，两锁臂(17)的端部各设置有横置的头部带有凸缘的销孔(27)，且在两条长槽孔(14)的上端部设置有可插入销轴凸缘头部的圆孔(15)。
4.如权利要求3所述的汽车防盗轮锁，其特征在于所述的锁定板(8)上固连有由锁栓(24)和锁芯(26)构成的锁，一锁壳(25)在插入到固定在锁定板(8)上的锁栓(24)后用锁芯(26)紧固在锁定板(8)上。
5.如权利要求1或2或3或4所述的汽车防盗轮锁，其特征在于所述的上锁轮架(1)的轮箍(3)由两段直角板条(4)连接而成，在连接处相应地开设有调节螺孔(5)并配置有固定螺钉(6)，两下锁轮架(2)的底座内侧设置有可调内锁臂(18)。
6.如权利要求5所述的汽车防盗轮锁，其特征在于所述的内锁臂面上伸入底座(16)内的弯管(21)上设置有调节螺孔(22)并配置有定位螺钉(23)。
专利摘要一种汽车防盗轮锁,它是由上锁轮架和两下锁轮架通过中间的锁定板相互连接而成,上锁轮架上有抱箍,而两下锁轮架通过锁臂相连后垫置在汽车轮胎的前后下部,锁定板上用盖板加锁固定,从而使本实用新型具有结构简单、使用方便可靠、携带方便、防盗效果好、使用范围广等特点。
文档编号B60R25/00GK2288883SQ9720637
公开日1998年8月26日 申请日期1997年1月17日 优先权日1997年1月17日
发明者蔡贤根 申请人:蔡贤根