专利名称：机动车挂车故障报警器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车挂车故障报警器，适用于机动车挂车轮胎掉落、轮胎漏气以及挂车脱钩等故障的报警。
现有的一些机动车轮胎故障报警装置，一般由机械部分和相应的报警电路构成，机械部分有一个机械式的有触点的开关装置，该开关装置控制报警电路的工作。这种报警装置，由于其机械开关的触点处于暴露或半暴露状态，因此极易受水、泥沙、灰尘等的侵蚀和影响，而不能正常工作，故障率较高。
本实用新型的目的是提供一种新的机动车挂车故障报警器，该报警器具有较好的耐水、耐泥沙和耐灰尘性能。
实用新型的目的是按下述方式实现的。
机动车挂车故障报警器，包括接地感应杆、摇臂、内感应臂和报警电路，内感应臂上设有磁铁，在磁铁的附近位置设有舌簧管，感应杆与内感应臂之间设置摇臂，舌簧管的二个簧片的接线柱与报警电路连接。
报警器的机械部分通过固定架固定在靠近轮胎的轴上，报警电路的信号发生器等设在驾驶室内。当挂车处于正常状态时，接地感应杆距地面一般有2-3厘米的距离，此时，内感应臂上的磁铁靠近舌簧管的一端(或中部)，舌簧管内的两个簧片由于异性相吸(或同性相斥)而使舌簧管导通(或断开)，报警电路不报警；当轮胎漏气使气压变低或轮胎掉落时，接地感应杆未端接地，并向后移动，通过摇臂带动内感应臂移动，使内感应臂上的磁铁由舌簧管的一端(或中部)而移至中部(或一端)，使舌簧管由通到断(或由断到通)，此时，报警电路报警。当挂车脱钩时，等于舌簧管断开，此时报警电路也可报警。
本实用新型提供的机动车挂车故障报警器，由于采用舌簧管作为开关元件，因此该报警装置灵敏度高；由于开关装置是磁式的，控制舌簧管的外力是磁力而不是有触点机械的机械力，舌簧管是一个封闭的元件，因此，该报警器具有很好的耐水、耐泥沙和耐灰尘性能，能够在水多、泥沙多和灰尘大等路面上长期工作而不受污染物的侵蚀和影响，性能可靠，故障率低。该报警器结构简单、寿命长、安全耐用，具有较高的适用价值。
以下结合附图对本实用新型进行详细描述。
附
图1是依据本实用新型提供的机动机挂车故障报警器的机械部分的结构示意图，附图2是附
图1的左视图，附图3是报警器报警电路的原理图。如附图所示，报警器包括底板(1)、盒盖(2)、内感应臂(3)、复位弹簧(4)、摇臂(5)、盒盖螺钉(6)，连接摇臂与接地感应杆的螺栓(7)、接地感应杆(8)、内感应臂的限位螺钉(9)、舌簧管(10)、后卡箍(11)、前卡箍(12)和磁铁(13)。
如附图所示，挂车故障报警器，包括接地感应杆(8)，摇臂(5)，内感应臂(3)和报警电路，内感应臂上设有磁铁(13)，在磁铁的附近位置，设有舌簧管(10)，感应杆与内感应臂之间设置摇臂，舌簧管的二个簧片的接线柱与报警电路连接。
如附
图1和2所示，内感应臂(8)或摇臂(5)上设有复位弹簧(4)，内感应臂的两侧设置限位螺钉(9)。摇臂呈摇把状，内感应臂套在摇臂的一个把上并用键加以固定，感应杆(8)与摇臂的另一个把用闸豆螺栓(7)连接。摇臂设置在底板(1)上，舌簧管(10)、内感应臂(3)、磁铁(13)等设置在底板和盒盖构成的腔内，磁铁设在感应臂的臂端。
为了防止接地感应杆(8)在工作过程中对报警器造成破坏，感应杆应是一个弹簧，或感应杆的其中一段为弹簧，以使感应杆能够适度弯曲。
前后卡箍(12)和(11)用于将机械部分固定在靠近轮胎的轴上，机械部分的主体位于轴后，可有效避免主体与障碍物的碰撞，使其安全耐用。
如附图3所示，报警电路采用断线报警设计。报警电路包括三极管DG、继电器J和信号发生器Y，三极管的基极与舌簧管的一端连接，三极管的发射极与舌簧管的另一端连接，继电器连接在三极管的集电极，信号发生器Y与继电器的常开触点连接。舌簧管串联一个灯泡S，作为舌簧管的保护元件，三极管基极接一个二极管D，作为三极管的保护元件。信号发生器可采用蜂鸣器。当舌簧管导通时，三极管截止，继电器释放，信号发生器不报警，当舌簧管断开时，三极管导通，继电器吸合，信号发生器报警。当机械部分与驾驶室内电器部分的连线断时，等于舌簧管断开，信号发生器报警。采用这种断线报警电路，使报警器一器多用，不仅可发现轮胎故障，当挂车脱钩时，报警器也能报警。另外，因其它原因使连线断开时，司机能够及时发现和修复，更保证了报警装置的可靠性，使在挂车连线断线频繁的情况下能够可靠工作。
一般情况下挂车的四个轮胎都对应设置一套报警器的机械装置，其舌簧管在报警电路中采用串联的方式。
权利要求1.一种机动车挂车故障报警器，包括接地感应杆(8)，摇臂(5)，内感应臂(3)和报警电路，其特征在于内感应臂上设有磁铁(13)，在磁铁的附近位置设有舌簧管(10)，感应杆与内感应臂之间设置摇臂，舌簧管的二个簧片的接线柱与报警电路连接。
2.按权利要求1所述的报警器，其特征在于内感应臂(3)或摇臂(5)上设有复位弹簧(4)，内感应臂的两侧设置限位螺钉(9)。
3.按权利要求1或2所述的报警器，其特征在于接地感应杆(8)的其中一段为弹簧。
专利摘要本实用新型涉及一种机动车挂车故障报警器,适用于机动车挂车轮胎掉落、轮胎漏气以及挂车脱钩等故障的报警。包括感应杆(8),摇臂(5),感应臂(3)和报警电路,感应臂上设有磁铁(13),在磁铁的附近位置设有舌簧管(10),感应杆与感应臂之间设置摇臂,舌簧管的二个簧片的接线柱与报警电路连接。该报警装置,灵敏度高,具有很好的耐水、耐泥沙和耐灰尘性能,能够在水多、泥沙多等路面上长期工作而不受污染物的侵蚀和影响。
文档编号B60Q5/00GK2286461SQ9624691
公开日1998年7月22日 申请日期1996年11月19日 优先权日1996年11月19日
发明者毕福利, 薛祖保 申请人:毕福利, 薛祖保