专利名称：大型汽车后盲区观察装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种大型汽车后盲区观察装置，属于指明车辆后盲区情景的反射面观察装置。
公知的全世界汽车后盲区交通事故占事故总数的30％，现有的汽车反光镜大都装设在汽车使用者视野内的车侧，看不到车后盲区情景，大型汽车前风档上的后视镜由于后窗高，距离后视镜太远，客车通道站有乘客，货车装载货物挡住后视光路，现有的汽车后视镜无法看到车后物体、人或车辆，间或有空隙也难确保观察到车后较小物体，人或小车，当急刹车、倒车时经常发生车祸。在现有的专利文献中也有采用光缆纤维后视镜和摄像机以及显示器的后盲区观察装置的，其制造成本之高是显而易见的。
本实用新型的目的是提供一种能观察到车后盲区情景、结构简单、造价较低、确保行车安全防止车祸的大型汽车后盲区观察装置。
本实用新型的目的是通过下列技术措旋来达到的。
本实用新型由反光镜装置、图像放大装置和成像装置组成，反光镜装置安装在大型汽车驾驶室外右或左侧，图像放大装置安装在与反光镜装置同一侧的驾驶室门上，成像装置安装在与反光镜装置同一侧的大型汽车的后侧。反光镜装置由镜壳、镜壳中的平面反光镜、与汽车连接的安装管、连接镜壳和安装管的球头螺镜的目镜筒、经螺钉连接于筒体的形丝杆、套在丝杆上的带有环槽的螺母以及一端与目镜筒固接另一端位于套在形丝杆的螺母环槽中的连杆组成。
本实用新型的特征是图像放大装置的壳体为形或形。形壳体的图像放大装置由形壳体、装在形壳体一端内的物镜、装在形壳体另一端的目镜装置、形壳体内并列放置的一直角边面与物镜平行、另一直角边面与目镜平行的直角棱镜、斜面与目镜装置的目镜垂直的倒像棱镜以及安装架组成。
形壳体的图像放大装置由形壳体、装在形壳体一端内的物镜、装在形壳体另一端内的目镜装置、位于形壳体内一端内的直角边面与物镜平行的直角棱镜、斜面与目镜装置的目镜垂直的倒像棱镜以及倒像棱镜与目镜装置之间斜面与目镜垂直的直角棱镜组成。
成像装置由带有安装孔的底板、一根一端垂直固接于底板、另一端固接一螺母的铁管、旋入铁管螺母中的螺丝、镜壳(33)、镜壳(33)中的球面镜或平面镜(34)、连接铁管螺母中的螺丝(322)和镜壳(33)的球头螺丝、镜壳(36)、镜壳(36)中的平面镜(37)、与镜壳(36)固接的带有孔的接柄以及一根一端垂直固接于底板另一端串过接柄孔带有螺母的螺栓组成，镜壳(33)中的球面镜或平面镜与镜壳(36)中的平面镜(37)相对，反光镜装置、图像放大装置和成像装置的位置布置是反光镜装置在前位，图像放大装置在反光镜装置后侧，成像装置是在后位，成像装置的平面镜(37)与图像放大装置的物镜和反光镜装置的平面反光镜相对。
成像装置的球面镜或平面镜斜向车后盲区，球面镜或平面镜中的图像反射到对面的平面镜(37)，又反射到图像放大装置的物镜及其后侧的反光装置的平面镜。当汽车车身小于7米以下时，汽车使用者在驾驶室中直接从反光镜装置的反光镜观察后盲区情景，当汽车车身大于7米以上，汽车倒车时，则通过图像放大装置观察。
成像装置的平面镜中图像经图像放大装置的物镜射入直角棱镜直角边面折射到相邻的倒像棱镜的斜面，经其底面-斜面直射至目镜，汽车使用者侧向通过目镜观察。采用形壳体图像放大装置时，图像经物镜→直角棱镜的直角边面→斜面→另一直角边面→倒像棱斜面→底面→另一斜面反射到第二个直角棱镜斜面→底面→另一直角边面→直至目镜。汽车使用者直向通过目镜观察。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点1、本实用新型除了可用反光镜装置通过成像装置观察到车后盲区情景外，配备了图像放大装置，可以清楚地看清车后15米左右的人和较小物体的情景，可确保倒车的行车安全。
2、本实用新型结构简单，造价较低，使用方便可靠。
附图图面说明
图1为本实用新型的配置图。
图2为形图像放大装置结构示意图。
图3为形图像放大装置结构示意图。
图4为成像装置结构示意正视图。
图5为图4的俯视图。
以下本实用新型将(结合附图)对实施例进行详述。
实施例1，
图1所示的本实用新型由经安装管13安装在大型汽车驾驶室外右或左侧的反光镜装置1、由安装架26安装在与反光镜装置1同一侧的汽车驾驶室门上的图像放大装置2和由底板31安装在与反光镜装置1同一侧的汽车40后部。
反光镜装置1(见
图1)由镜壳11、镜壳11中的平面反光镜12、安装管13和连接镜壳11和安装管13的球头螺丝14组成。
目镜装置23由筒体231、插入筒体231内的带有目镜233的目镜筒232、经螺钉234连接于筒体231的形丝杆235，套在丝杆235上的带有环槽236的螺母237以及一端与目镜筒232固接另一端位于套在形丝杆螺母环槽236中的连杆238组成。
图像放大装置2由形壳体21、装在形壳体21一端内的物镜22、装在形壳体21另一端内的目镜装置23、形壳体21内并列设置的直角边面241与物镜22平行其另一直角边面242与目镜233平行的直角棱镜24和斜面垂直于目镜233的倒像棱镜25以及安装架26组成。
成像装置3(见图4和5)由带有安装孔311的底板31、一根一端垂直固接于底板31另一端固接一螺母321的铁管32、旋入铁管螺母321中的螺丝322、镜壳33、镜壳33中的球面镜或平面镜34、连接铁管螺母321中的螺丝322和镜壳33的球头螺丝35、镜壳36、镜壳36中的平面镜37、与镜壳36固接的带有孔361的接柄362以及一根一端垂直固接于底板31另一端串边接柄362带有螺母38的螺栓39组成，镜壳33中的球面镜或平面镜34与镜壳33中的平面镜37相对，反光镜装置1、图像放大装置2和成像装置3的位置布置是反光镜装置1在前位，图像放大装置2在反光镜装置1后侧，成像装置3在后位(见
图1)，成像装置3的平面镜37对向图像放大装置2的物镜22和反光镜装置1的平面反光镜12。
使用时，籍反光镜装置1的球面螺丝14调节好平面反光镜12的镜面，籍成像装置3的球头螺丝35调节好球面镜或平面镜34使其对向汽车40后的后盲区，汽车使用者即可在驾驶室通过平面反光镜12直接观察到汽车后盲区的情景，当汽车车身大于7米以上时，汽车使用者通过图像放大装置2的目镜233观察。观察时转动目镜装置23的连杆235上的螺母237，使其前后移动，螺母环槽236中的连杆238随之移动，与连杆238相连的目镜筒232在筒体231中伸缩移动，达到调整焦距的目的。
实施例2，采用的反光镜装置1和成像装置3与实施例1相同，采用的图像放大装置2的壳体21-1为形，在直角棱镜24和倒像棱镜25之后增加一个直角棱镜27，使汽车使用者头部不用转向可以直视观察。形图像放大装置2由形壳体21-1、装在形壳体21-1一端内的物镜22、装在形壳体21-1另一端内的目镜装置23、位于形壳体21-1一端内的直角边面241与物镜22平行的直角棱镜24、位于形壳体21-1另一端内的斜面与目镜装置23的目镜233垂直的倒像棱镜25以及倒像棱镜25与目镜装置23之间的直角边面与目镜233垂直的直角棱镜27。
权利要求1.一种大型汽车后盲区观察装置，包括有反光镜装置[1]和目镜装置[23]，反光镜装置[1]由镜壳[11]、镜壳[11]中的平面反光镜[12]、安装管[13]和连接镜壳[11]和安装管[13]的球头螺丝[14]组成，目镜装置[23]由筒体[231]、插入筒体[231]内的带有目镜[233]的目镜筒[232]、经螺钉[234]连接于简体[231]的形丝杆[235]、套在丝杆[235]上的带有环槽[236]的螺母[237]以及一端与目镜筒[232]固接另一端位于套在形丝杆[235]螺母环槽[237]中的连杆[238]组成，其特征是a)一图像放大装置[2]，由形壳体[21]、装在形壳体[21]一端内的物镜[22]、装在形壳体[21]另一端内的目镜装置[23]、形壳体[21]内并列设置的直角边面[241]与物镜[22]平行、其另一直角边面[242]与目镜[233]平行的直角棱镜[24]和底面[251]垂直于目镜[233]的倒像棱镜[25]以及安装架[26]组成，b)一成像装置[3]，由带有安装孔[311]的底板[31]、一根一端垂直固接于底板[31]另一端固接一螺母[321]的铁管[32]、旋入铁管螺母[321]中的螺丝[322]、镜壳[33]、镜壳[33]中的球面镜或平面镜[34]、连接铁管螺母[321]中的螺丝[322]和镜壳[33]的球头螺丝[323]、镜壳[36]、镜壳[36]中的平面镜[37]、与镜壳[36]固接的带有孔[361]的接柄[362]以及一根一端垂直固接于底板[31]另一端串过接柄孔[361]带有螺母[38]的螺栓[39]组成，镜壳[33]中的球面镜或平面镜[34]与镜壳[36]中的平面镜[37]相对，反光镜装置[1]、图像放大装置[2]和成像装置[3]的位置布置是反光镜装置是[1]在前位，图像放大装置[2]在反光镜装置[1]后侧，成像装置[3]在后位，成像装置[3]的平面镜[37]对向图像放大装置[2]的物镜[22]和反光镜装置[1]的平面反光镜[12]。
2.根据权利要求1所述的大型汽车后盲区观察装置，其特征是图像放大装置[2]由形壳体[21-1]、装在形壳体[21-1]一端内的物镜[22]、装置在形壳体[21-1]另一端内的目镜装置[23]、位于形壳体[21-1]一端内的直角边面[241]与物镜[22]平行的直角棱镜[24]、位于形壳体[21-1]另一端内的底面[251]与目镜装置[23]的目镜[233]垂直的倒像棱镜[25]以及倒像棱镜[25]与目镜装置[23]之间的斜面与目镜[233]垂直的直角棱镜[27]组成。
专利摘要一种大型汽车后盲区观察装置，属于指明车辆后盲区情景的反射面观察装置，由装在大型汽车驾驶室外的反光镜装置，装在驾驶室门上的图像放大装置和装在车后侧的成像装置组成，成像装置的球面镜或平面镜对向车后盲区，其图像反射到另一平面镜，再经该平面镜反射到前侧的平面反光镜和图像放大装置的物镜，可以直接观察车后情景，当车身大于7米以上时通过图像放大装置观察。可以清楚地看到车后较小的物体、人和小车，确保行车安全。
文档编号B60R1/02GK2248147SQ9524103
公开日1997年2月26日 申请日期1995年12月8日 优先权日1995年12月8日
发明者高小钢 申请人:余才秀, 高小钢