专利名称：一种多功能机动三轮车的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于机动车辆悬挂装置的设置，是一种多功能机动三轮车。
目前常见的三轮或四轮农用拖拉机，虽可悬挂耕犁、播种机、谷物收割机、拖车斗等多种农用机具，但存在着所用拖拉机必须具有较大的输出动力，而且其悬挂装置较为单一和不便于挂接多种类型农机具，改装配置悬挂器件不够方便等不足。
本实用新型的目的在于提供一种多功能机动三轮车，该机动三轮车以其机架上的柱塞式提升泵和套筒式液压油缸为主要构件，在油缸活塞杆端部装配带回转运动连杆的曲柄连接器件，通过安装改变在机架上的其它悬挂构件，可挂接耕犁、播种机、收割机、吊车架、翻斗车箱等多种农机具，而且拆装更替方便，这种类型的多功能机动三轮车可有效地克服现有技术所存在的不足。
本实用新型的整体结构是一种多功能机动三轮车由机动三轮车的车体、具有柴油机、液压提升泵、油缸和相应各传动副及悬挂构件的机架为主构成，其特征在于机架(1)两条侧梁(2)的前端是呈一定坡度的挠曲前侧梁(3)，在机架两侧梁的中后部之间设置至少四条横梁，两条直梁(4)、(5)连接中间的两条横梁(6)、(7)，二者彼此相隔一定距离，油缸(8)安装在两条直梁之间，缸体与两条直梁销轴连接，在横梁(6)的两条下竖梁(10)上安装液压提升泵(11)，柴油机的主动轮具有至少四道传动槽，分别与机动三轮的后桥驱动轮(12)、提升泵的驱动轮(13)，挠曲前侧梁架板上的驱动轮(14)构成传动副，在后桥的驱动轮上具有至少三道传动槽；油缸活塞杆端部(15)上的连接构件是与活塞杆端部穿接的顶杆(16)，或在顶杆两端装配带回转运动连杆的曲柄连接器件(17)，连接器件上的提升臂(18)为连接耕犁、播种机或收割机的构件；用于拖挂耕犁(19)或播种机的是两条连杆(20)和连接在两条连杆中部的悬挂臂(21)，两条连杆的一端分别与机架后桥上的两个挂接环套(22)连接，另一端与耕犁或播种机上的挂接端(23)活球连接，两条悬挂臂的另一端分别与顶杆上的两副曲柄连接器件上的两条提升臂(18)活球连接，与耕犁挂接时，还有一伸缩套合式支撑臂(24)，其一端与机架上的支撑座(25)活球连接，与播种机挂接时，伸缩套合式支撑臂(24)，其一端与机架上的支撑座(25)活球连接，另一端与耕犁或播种机(27)的上支架(26)活球连接；机架上用于挂接收割机的连接构件是与两条挠曲前侧梁水平部分插接的连接臂(28)，两个连接臂前端的挂接架(30)通过至少两条杆件(31)分别与收割机(29)和两个挂接架销轴连接，两条牵引索(32)与收割机挂接后分别绕过安装在连接架上的定滑轮(33)和安装在机架横梁(7)及后横梁上的定滑轮(34)穿接在活塞杆端部的曲柄连接器件的提升臂两端，挠曲前侧梁架板上的驱动轮与收割机上的驱动轮(35)构成传动副；用于连接翻斗车箱(36)时，卸除曲柄连接器件和支撑座，油缸活塞杆端部的顶杆两端插接在车斗底面的四块隔板(37)、(38)内，活塞杆端部同时卧入两块隔板(37)内，翻斗车箱的箱体后端与车架销轴连接；与至少二级提升吊架(39)的连接构件是油缸的活塞杆端部顶杆与起吊滑动横梁(40)销轴连接，吊架两侧梁底端与机架两侧梁上的支撑架(41)销轴连接，两条伸缩套合式臂杆(42)的两端分别活球连接在吊架下部的两条侧梁上和机架后部的两条侧梁上，臂杆与水平方向夹角为15-25°，两根钢缆(43)的两端分别与吊架的两条侧梁上部和机架的两条侧梁后半部紧固连接。
悬挂耕犁或播种机时的连接构件还有机动三轮车挂接单轮单铧犁或双轮双铧犁以及播种机时，其连接构件还有，具有伸缩套合连接构件(44)的两根链条(45)，两条链条的一端相交连接在机架后桥上，另一端分别销接在两条连杆的悬挂臂处，悬挂臂(21)亦为伸缩套合连接结构。
活塞杆端部所装置的曲柄连接器的结构是曲柄连接器件(17)的结构是两条活销连接的臂杆(46)一端与顶杆两端活销连接，另一端与横杆(47)固定连接，横杆与支撑座(25)上的环箍(48)动配合穿接，支撑座与机架固定连接，横杆的两端分别安装提升臂(18)；各伸缩套合式连接构件的结构可以采用进退螺栓、螺母器件。
其他连接构件及所悬挂机具的选配分别为翻斗车箱底板上具有两条开合连杆(49)，其前端装配开合压片(50)，连杆尾端与车斗后档板插销连接。
液压提升泵为柱塞式提升泵，油缸是单作用伸缩式套筒液压油缸，机架安装的两后轮采用越野花纹轮胎或高压轮胎，前轮为条形花纹轮胎；耕犁是单轮单铧犁或双轮双铧犁，播种机为通用机架播种机，割谷机为回转式切割器，车斗载重为800-1000公斤，提升吊架为三级滑动式起吊架。
三级滑动式吊车两条牵引缆绳(51)分别绕过上横梁(52)的定滑轮与下横梁(53)穿接，挂接在横梁(53)上的另外两条牵引缆绳(54)分别绕过升降臂(55)顶端横梁上的两个定滑轮，相交后与滑轮套置后，连接在起吊钩(56)上，两条升降臂分别与两条侧梁槽道滑动配合，两条滑动横梁和升降臂下横梁(57)的两端均与侧梁槽道滑动配合。
本实用新型的附图有
图1是车架的结构简图。
图2是曲柄连杆器件和挂接耕犁各连接构件简图。
图3是挂接播种机结构简图。
图4是挂接收割机结构简图。
图5是装配翻斗车箱结构简图。
图6是挂接吊车架结构简图。
附图给出了本实用新的实施例，结合附图进一步说明如下选用的机动三轮车机架总长度约为3米，后两轮采用越野花纹轮胎或高压轮胎，前轮为条形花纹轮胎，所配置的柴油机为15马力节能柴油机，标定转速为2200r/min，柱塞式提升泵的型号为ZB-26型，液压油缸的压力为16MPa。所挂接的各机具分别是常规单轮单铧犁，BL10-160型谷物播种机，收割机是可在12马力拖拉机上挂接的回转式切割机，车斗箱长约2米，宽约1米，高约0.4米，载重量约1吨，滑动式升降架的三给起吊高度分别约为1.3米，1.5米，1.6米，总起吊高度约3-5米。
当机动三轮车挂接耕犁或播种机时，其连接构件及装配方式相同，如前述，此时柴油机主动轮的四条传动三角带，有三条与后桥驱动轮连接构成传动副，另有一条三角带连接提升泵驱动轮，彼此构成传动副。工作时根据需要驱动驾驶座旁的柄杆通过连杆控制油泵分配阀，靠油缸活塞杆和各连接构件使耕犁或播种机处于提升、下降或中立三个位置，也便于调节犁地或播种的深浅(见
图1)，另外挂接构件中的两根链条(45)可以通过调节其上的进退螺栓、螺母器件(44)可以减小犁地或播种时机具的左右摆动。
挂接收割机时，首先摘除柴油机主动轮与后桥驱动轮连接的一条三角带，再用三角带与挠曲前侧梁架板上的驱动轮(14)中的一个转轮连接构成传动副，驱动轮中的另一个转轮再用三角带连接收割机上的驱动轮(35)构成传动副，以使收割机进行剪切，连接收割机与油缸活塞端部顶杆曲柄连接器件的两条钢索，亦用于靠提升泵、油缸、活塞控制收割机的提升、下降或中立等位置。
装配翻斗车箱体时，应先将箱体底板尾端与机架销轴连接，并卸掉活塞杆端部的曲柄连接器件及支撑座，只留顶杆，其余构件如前述(见图5)，工作原理如常规翻斗车。
与三级滑动式吊车架装配时，亦只留顶杆与吊车架销轴连接，两条钢缆(43)起加固保护作用，伸缩套合式臂杆(42)用于调节吊车的倾斜角度，辅助油缸活塞杆驱动吊车架，变化起吊高度。起吊工作主要由升降臂、各滑动横梁和牵引缆绳完成(见图6)。
本实用新所取得的技术进步是1、该多功能机动三轮车具有可挂接耕犁、播种机、割谷机、装配翻斗车箱和吊车等多种功能，而且挂接件和控制器件主要以提升泵、油缸和与之配接的带回转运动连杆的曲柄连杆器件为主，并易于变换挂接机具的连接构件。
2、本实用新型所选配的辅助挂接构件结构简单，且根据农机具特点采用三点式挂接，也配置了适于实用的活球连接结构，不仅操作方便，而且使用寿命较长。
3、多功能机动三轮车可选用常规的各器具，各构件易于选配、组装、改制，整机价格大大低于拖挂式拖拉机(每台仅为7000-8000元)，功能全，适用范围较宽。
权利要求1.一种多功能机动三轮车由机动三轮车的车体、具有柴油机、液压提升泵、油缸和相应各传动副及悬挂构件的机架为主构成，其特征在于机架(1)两条侧梁(2)的前端是呈一定坡度的挠曲前侧梁(3)，在机架两侧梁的中后部之间设置至少四条横梁，两条直梁(4)、(5)连接中间的两条横梁(6)、(7)，二者彼此相隔一定距离，油缸(8)安装在两条直梁之间，缸体与两条直梁销轴连接，在横梁(6)的两条下竖梁(10)上安装液压提升泵(11)，柴油机的主动轮具有至少四道传动槽，分别与机动三轮的后桥驱动轮(12)、提升泵的驱动轮(13)、挠曲前侧梁架板上的驱动轮(14)构成传动副，在后桥的驱动轮上具有至少三道传动槽；油缸活塞杆端部(15)上的连接构件是与活塞杆端部穿接的顶杆(16)，或在顶杆两端装配带回转运动连杆的曲柄连接器件(17)，连接器件上的提升臂(18)为连接耕犁、播种机或收割机的构件；用于拖挂耕犁(19)或播种机的是两条连杆(20)和连接在两条连杆中部的悬挂臂(21)，两条连杆的一端分别与机架后桥上的两个挂接环套(22)连接，另一端与耕犁或播种机上的挂接端(23)活球连接，两条悬挂臂的另一端分别与顶杆上的两副曲柄连接器件上的两条提升臂(18)活球连接，与耕犁挂接时，还有一伸缩套合式支撑臂(24)，其一端与机架上的支撑座(25)活球连接，与播种机挂接时，伸缩套合式支撑臂(24)，其一端与机架上的支撑座(25)活球连接，另一端与耕犁或播种机(27)的上支架(26)活球连接；机架上用于挂接收割机的连接构件是与两条挠曲前侧梁水平部分插接的连接臂(28)，两个连接臂前端的挂接架(30)通过至少两条杆件(31)分别与收割机(29)和两个挂接架销轴连接，两条牵引索(32)与收割机挂接后分别绕过安装在连接架上的定滑轮(33)和安装在机架横梁(7)及后横梁上的定滑轮(34)穿接在活塞杆端部的曲柄连接器件的提升臂两端，挠曲前侧梁架板上的驱动轮与收割机上的驱动轮(35)构成传动副；用于连接翻斗车箱(36)时，卸除曲柄连接器件和支撑座，油缸活塞杆端部的顶杆两端插接在车斗底面的四块隔板(37)、(38)内，活塞杆端部同时卧入两块隔板(37)内，翻斗车箱的箱体后端与车架销轴连接；与至少二级提升吊架(39)的连接构件是油缸的活塞杆端部顶杆与起吊滑动横梁(40)销轴连接，吊架两侧梁底端与机架两侧梁上的支撑架(41)销轴连接，两条伸缩套合式臂杆(42)的两端分别活球连接在吊架下部的两条侧梁上和机架后部的两条侧梁上，臂杆与水平方向夹角为15-25°，两根钢缆(43)的两端分别与吊架的两条侧梁上部和机架的两条侧梁后半部紧固连接。
2.根据权利要求1所述的机动三轮车，其特征是机动三轮车挂接单轮单铧犁或双轮双铧犁以及播种机时，其连接构件还有，具有伸缩套合连接构件(44)的两根链条(45)，两条链条的一端相交连接在机架后桥上，另一端分别销接在两条连杆的悬挂臂处，悬挂臂(21)亦为伸缩套合连接结构。
3.根据权利要求1或2所述的机动三轮车，其特征在于曲柄连接器件(17)的结构是两条活销连接的臂杆(46)一端与顶杆两端活销连接，另一端与横杆(47)固定连接，横杆与支撑座(25)上的环箍(48)动配合穿接，支撑座与机架固定连接，横杆的两端分别安装提升臂(18)；各伸缩套合式连接构件的结构可以采用进退螺栓、螺母器件。
4.根据权利要求1所述的机动三轮车，其特征在于翻斗车箱底板上具有两条开合连杆(49)，其前端装配开合压片(50)，连杆尾端与车斗后档板插销连接。
5.根据权利要求1所述的机动三轮车，其特征在于液压提升泵为柱塞式提升泵，油缸是单作用伸缩式套筒液压油缸，机架安装的两后轮采用越野花纹轮胎或高压轮胎，前轮为条形花纹轮胎；耕犁是单轮单铧犁或双轮双铧犁，播种机为通用机架播种机，割谷机为回转式切割器，车斗载重为800-1000公斤，提升吊架为三级滑动式起吊架。
6.根据权利要求1或5所述的机动三轮车，其特征在于三级滑动式吊车两条牵引缆绳(51)分别绕过上横梁(52)的定滑轮与下横梁(53)穿接，挂接在横梁(53)上的另外两条牵引缆绳(54)分别绕过升降臂(55)顶端横梁上的两个定滑轮，相交后与滑轮套置后，连接在起吊钩(56)上，两条升降臂分别与两条侧梁槽道滑动配合，两条滑动横梁和升降臂下横梁(57)的两端均与侧梁槽道滑动配合。
专利摘要本实用新型属于机动车辆悬挂装置的设置,是一种多功能机动三轮车。该机动三轮车以其机架上的柱塞式提升泵和套筒式油缸为主要构件,在油缸活塞杆端部装配带回转运动连杆的曲柄连接器件,通过安装和改变在机架上的其他悬挂构件,可挂接耕犁、播种机、收割机和翻斗车辆,吊车架等多种农机具。具有功能全,操作使用方便和寿命长,易于选配组装等特点。
文档编号B60G13/00GK2288099SQ9520446
公开日1998年8月19日 申请日期1995年3月8日 优先权日1995年3月8日
发明者郭安民, 郭正海, 郭建军, 郭建国, 王新堂, 张连芬, 郭长池, 郭建臣 申请人:河北省魏县奥乐实业有限公司