专利名称：改进的双转动后视镜组件的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及后视镜组件，特别是适合于安装在汽车外侧而车内司机可看到的后视镜组件。
美国专利US4678295和US4915493公开了本发明所研究的后视镜组件的实施例。其特征是，该后视镜组件包括一后视镜单元、一后视镜单元支架和位于上述后视镜单元和支架间的一些连接铰，这些连接铰用来将所说后视镜单元安装到所说支架上，以使其随司机的远距离手动移到一所期望的位置。通常，这些连接铰包括一位于所说后视镜单元和支架间的中间球窝式咬接连接铰，该连接铰用来将所说后视镜单元安装到所说支架上，以得到绕一铰接点的万向旋转运动。
美国专利US4915493公开的外壳组件形式的支架可具有其它连接铰。其一种连接铰可绕上述中间连接件伸展三条相错120°的钢丝套筒拉索组件，而钢丝套筒拉索本身的末端则与后视镜单元和用于将钢丝套筒拉索固定在支架上的外壳的相邻末端相固定连接。于是，钢丝套筒拉索组件被伸展至一远距离位置，并与一手动控制杆相连接，以便操纵控制杆的司机的远距离手动可使后视镜单元产生所期望的运动。
美国专利US4915493所公开的另一更重要的连接铰也包括一可由司机通过远距离手动移动的远距离控制杆。在该连接铰情况下，控制杆的运动用来给在支架外壳组件内的可逆电机通电和断电，该支架外壳组件通过相错90°的可弯曲的运动传递组件与后视镜单元相连接。通常，每个运动传递组件都是一可伸展和收缩的伸缩式组件，其一端，如通过一球窝连接铰，与支架相连接，其另一端，如通过一球窝连接铰，与后视镜单元相连接。上述球窝连接铰是随着每个组件的伸展和收缩而适应其变化角度所必需的。此外，因为所必需的球窝连接铰没有增加所说中间万向旋转连接铰的稳定性，故此，在后视镜单元和支架间设置附加的稳定连接铰亦是必需的。可伸展和收缩组件的有些复杂的特性和为中间连接铰设置增加的稳定连接铰需要大大增加了该类型后视镜组件的成本。在汽车零件买卖中，总是需要提供价钱更低的汽车零件，例如后视镜组件。
本发明的目的是提供一种后视镜组件，其位于后视镜单元和支架间的连接铰成本低，且不需要附加的稳定连接铰，并且提供简化的活动连接铰，使其不再需要上面提到的较复杂的可伸展和收缩组件。根据本发明的原理，这一目的是通过提供一种后视镜组件得以实现的，该种后视镜组件包括一后视镜单元、一后视镜单元支架和一位于上述后视镜单元和支架间的中间连接铰，而该中间连接铰将后视镜单元安装到支架上，使其可绕通常垂直相交的第一和第二轴线旋转。一第一杆臂安装在支架上，可绕上述第一轴线相对支架在一定范围内旋转，并且，该第一杆臂还与后视镜单元在相距上述第一轴线有一定距离的位置处相连接，以实现相对后视镜单元绕第二轴线作有限转动。一第二杆臂安装在支架上，可绕第二轴线相对支架在一定范围内旋转，并且，还与后视镜单元在相距第二轴线有一定距离的位置处相连，使其相对第二杆臂作复合运动，该复合运动包括相对第一轴线的有限横向运动和相对一轴线的旋转运动，该轴线随相对横向运动位置的不同或者与第一轴线重合，或者相对第一轴线稍稍有此角偏移。一手动控制机构部分地被支架所支承，以便随着一使用者的远距离手动，后视镜单元产生所期望的运动，并且或者是第一杆臂和第二杆臂两者，或者是其中之一，产生一相应的运动。
从本发明的较广的方面来讲，不仅可取得上述优点，而且还可去掉中间连接铰。依据本发明的原理，这一目的是通过提供下述这种后视镜组件得以实现的，该后视镜组件包括一后视镜单元和一后视镜单元支架，该后视镜单元支架则置于后视镜单元的所说对边上。一第一构件安装在所说支架上，以实现相对该支架绕一第一轴线在一定范围内转动。该第一构件包两个相互间隔的第一对杆臂，该第一对杆臂由支架向后视镜单元伸展，并且在相反方向上相对上述第一轴线有一定距离的位置处与后视镜单元的所说对边相连接，以便相对后视镜单元绕一第二轴线作有限的旋转运动，该第二轴线通常与第一轴线垂直相交。一第二构件安装在支架上，以便相对支架绕上述第二轴线在一定范围内作旋转运动。该第二构件包括两个相互间隔的第二对杆臂，该第二对杆臂亦由支架向后视镜单元伸展，并且在相反方向上相对上述第二轴线有一定距离的位置处与后视镜单元的所说对边相连接，从而可相对后视镜单元绕上述第一轴线作有限的旋转运动。一手动控制的后视镜单元移动机构由支架作部分支承，以便随着一使用者的远距离手动，后视镜单元产生所期望的运动，以及或者是第一杆臂和第二杆臂两者，或者是其中之一，产生一相应的运动。
更好的是，为了在仍然取得上述部分优点的同时提供可能存在于后视镜单元和支架间的最大稳定性，在本发明构思范围内，还包括提供下述这种后视镜组件，该后视镜组件包括一后视镜单元和一后视镜单元支架，该后视镜单元具有一后视镜侧边和一对边，而该后视镜单元支架则置于后视镜单元的上述对边上。位于在支架上的后视镜单元对边间设一中间连接铰，以得到绕通常垂直相交的第一轴线和第二轴线旋转运动。一第一构件安装在上述支架上，以得到相对上述支架绕上述第一轴线在一定范围内的转动。该第一构件包括两个相互间隔的第一对杆臂，该第一对杆臂由支架向后视镜单元伸展，并且在相反方向上相对上述第一轴线有一定距离的位置处与后视镜单元的上述对边相连接，以实现相对后视镜单元绕上述第二轴线的有限旋转运动。一第二构件亦安装在上述支架上，以便得到相对该支架绕上述第二轴线在一定范围内作旋转运动。该第二构件包括第二对杆臂，该第二对杆臂由支架向后视镜单元伸展，并且与所说后视镜单元的对边在相反方向上相对上述第二轴线有一定距离的位置处相连接，以实现相对后视镜单元作复合运动，该复合运动包括相对第一轴线的有限横向运动和绕一轴线的旋转运动，这一轴线随着相对横向运动位置的不同，或者与上述第一轴线重合，或者相对其稍稍有些角偏移。一手动控制机构部分地被支架所支承，以便随着使用者的远距离手动，后视镜单元产生所期望的运动，以及或者是第一构件和第二构件两者，或者是其中之一，产生一相应的运动。
上面所述的美国专利文献US4678295和US4915493亦把存储系统加入所公开的后视镜组件中，借助于该存储系统，司机可以确定后视镜单元的合适的特定位置，如果后视镜单元从上述特定位置离开，存储系统的作用在于可从计算机存储器很容易地得到上述特定位置数据，从而使后视镜单元运动进入上述特定位置。上述两个美国专利所公开的存储系统包括一对附加的传感器，这两个传感器在支架外壳组件和后视镜单元间设有特别的连接铰，用于在提供的安装条件下获得尽可能好的精度。如前所述，本发明适用于设有上述两个专利文献所公开类型的存储系统，该存储系统可直接利用为后视镜单元安装和移动而设的上述第一杆臂和第二杆臂即可更准确地运行，而勿需设置附加的传感器。因此，在后视镜组件设有存储容量时，可获得较高精度，且成本低。
本发明的另一目的是一种所述类型的后视镜组件，使其结构简单，操作有效，且制造经济。
本发明的这些目的和其它目的，在下面说明书的详述及附加权利要求书中，将会更加明确。
下面，参照附图及其中所示的实施例，可更好地理解本发明。
附图中
图1为正向看后视镜组件后部的正视图，该后视镜组件体现了本发明的原理，为清楚起见，图中有局部被剖去；图2为沿图1线2—2的放大的剖视图；图3为沿图1线3—3的放大剖视图；图4为沿图1线4—4的放大剖视图；图5为沿图1线5—5的放大剖视图；图6为存储系统的电位器电路示意图7为类似图3的放大剖视图，但表示了体现本发明原理的一修改形式的后视镜组件的一些改动。
现在开始更详细地参照附图，如图1至图5中所示的后视镜组件，用10表示，该后视镜组件体现了本发明的原理。后视镜组件10包括用12表示的后视镜单元和用14表示的后视镜单元支架。该支架14具有外壳组件形式，它本身亦安装到壳状支承构件16上，该壳状支承构件16适于固定在汽车(图中未画)的侧边，如，安装在汽车前门的前方中间部分上。支承构件16可具有通常的结构，不必是固定支承，可以是任何已知结构的弹簧加载的可折叠支承组件。
更具体地说，本发明与后视镜单元12安装到后视镜支架14及相对其运动的方式有关，而与支承构件16的外形和结构及其与后视镜单元支架14的连接铰无关，所有这些都可是常规的。后视镜单元12具有一后视镜侧边和一对边，该后视镜侧边即后视镜18这一侧，该对边即后视镜保持架20这一侧，在后视镜保持架20内，后视镜18相对固定地安装在其上面。在后视镜组件10的最佳实施例中，如图1至图6所示，外壳组件支架14最好由第一壳件22和与之相配合的第二壳件24构成。第二壳件24置于朝向后视镜单元12的对边这一侧，而第一壳件22与第二壳件一起，在其中构成一壳体内部空间。
由两个连接结构26和28所形成的中间连接铰置于后视镜单元12的对边和支架14之间。如图所示，连接结构26形成第二壳件24的一主要部分，而连接结构28则构成后视镜保持架20的一主要部分。然而，需要理解的是，这两个连接结构26和28，如若希望的话，可互换。连接结构26和28具有咬接类型，并适合于在支架14和后视镜单元12间形成转动相互连接铰，以实现绕通常垂直相交的第一轴线和第二轴线的旋转运动。连接结构26和28可具有适于后视镜单元12相对支架14产生前述旋转运动的任何形状。然而，如同所示的那样，它们最好具有美国专利文献US4915493所公开的结构形式，因此，将其这部分公开内容纳入本发明说明书。
如图所示，在支架14上的连接结构26包括一凸出基部分30，该凸出基部分30在其一个凸出端有一放大部分32。放大部分32具有一第一凸连接曲面34，该第一凸连接曲面34位于一第一球面内，而该第一球面具有第一对截去部分，其中之一为与基部分30相截交部分。在所示实施例中，上述曲面34为延伸贯通所说的第一对偶截球面。当然，曲面34在该截球面内的部分可略去。
放大部分32亦具有朝向离开基部分30的第一凹连接曲面36，该第一凹连接曲面36位于第一段球面内，该第一段球面(1)其中心与上述第一截球面同心；(2)其半径小于所说第一截球面的半径。如前所述，曲面36为延伸贯通所说第一段球面内的一段状球曲面。然而，一些部分可以省去。一最好为锥形的环形壁曲面38由段状球面36向外扩张地延伸至所说截球面34。
在后视镜保持架20上的连接结构28包括一向外伸出的环形壁40，该环形壁40具有一第二凹连接曲面42，而该第二凹连接曲面40则位于一第二球面内，该第二球面具有(1)通常与所说第一球面半径相等的的半径；(2)第二对平行截去部分。所示的曲面42是延伸贯通第二对偶球面的一对偶截球面，尽管其部分已被略去。
连接结构28亦包括一向外突出的位于环形壁40内的中间部分44，该中间部分44具有以第二凸连接曲面46形成其顶点的锥形形状，该凸连接曲面46朝向上述环形壁的突出方向，位于第二段球面内。上述第二段球面具有一与上述第二截球面中心同心的中心；(2)与上述第一段球面半径相等的半径。如图所未，曲面46是延伸贯通第二段球面的一段球面，尽管其中若干部分已被略去。
需要指出的是，外壳组件支架1 4的第一和第二壳件22和24由塑料模压成型，同样，后视镜保持架20亦由塑料模压成型。环形壁40所用的塑料，如迭尔林(Delrin)或类似物，的特性和环形壁40的结构使得随着其中的扩大部分32的移动，环形壁40可有效地弹性变形和弹性复原，从而使扩大部分32的第一凸连接曲面34与环形壁40的第二凹连接曲面42相配合，以便防止第一和第二连接结构26和28在相互离开的方向移动，并且亦使扩大部分32的第一凹连接曲面36与向外凸出的中间部分44的第二凹连接曲面46相接合，以限制第一和第二连接结构26和28在相向方向运动。连接曲面的接合允许在其中有相对滑动，以便当后视镜保持件绕前述两个垂直相交的轴线相对支架构件作旋转运动而处于许多不同位置时，可保持构件的相互接合。需要指出的是，该旋转运动要受截曲面34和42尺寸的限制；相对扩大部分32的锥曲面38的扩张角，第二凹连接曲面46的锥形曲面与其扩张角的差异不限制上述旋转运动。
除了中间连接件26—28以外，后视镜单元12通过安装在支架上的第一和第二安装构件48和50亦安装在后视镜单元支架14上，以便相对支架14绕分别设在中间连接件26—28上的通常垂直相交的第一和第二轴线作旋转运动。第一安装构件48包括第一对由支架14向后视镜单元12延伸的相互间隔的杆臂52和54，并且在相反方向上相对所说第一轴线有一定距离的位置处连接在后视镜单元12的对边上，以实现其相对后视镜单元12绕所说第二轴线的有限旋转运动。第二安装构件50则包括由支架14向后视镜单元12延伸的第二对杆臂56和58，并且与后视镜单元12的对边在相反方向上距所说第二轴线有一定距离处相连，以实现其相对后视镜单元12作复合运动。该复合运动包括相对所说第一轴线的有限横向运动和绕某一轴线的旋转运动，这一轴线随着横向相对运动位置的不同，或者与上述第一轴线重合，或者相对其稍稍有些角偏移。
下面更详细地参照图1和图2来说明，第一安装构件48包括位于第一对杆臂52和54之间的一中间部分60，该中间部分60具有一对从其相对的侧面向外扩展的弧形凸缘62。第一对凸缘62绕所说第一轴线呈弧形。第一壳件22有呈弧状相互间隔的第一对第一相互平行横档部分64，该横档部分64在前面所述的内部空间内固定在其上，并且，在该部分64的自由边上，具有可滑动地与上述第一对弧形凸缘62相接合的第一弧形凹曲面66。第二壳件24具有呈弧状相互间隔的第一对第二相互平行横档部分68，该横档部分位于壳体部空间内，且固定在其上，并且，在该部分68的自由边上，具有与上述第一弧形凸缘62可滑动地分别接合的径向相互间隔的第一弧形凸曲面70。可见，当移动上述第一壳件22和第二壳件24，使其接合，以便平行横档64和68的上述弧形曲面66与弧形凸缘62相接合，及保证两个壳件如借助于螺纹紧固件或其它紧固件相互配合时，在弧形凸缘62的对边上的弧形曲面66和70的接合将用来在由第一和第二壳件所构成的内部壳体空间内安装第一构件48，以实现其绕第一轴线相对支架14在一定范围内的转动。
下面更详细地参照图1和图3来说明，可见，第二安装构件50包括位于其第一对杆臂56和58之间的一中间部分72，该中间部分72具有一对向外扩展的弧形凸缘74。凸缘74绕上述第二轴线呈弧形。如前所述，第一壳件22含有呈弧状相互间隔的第二对平行横档部分76，而该横档部分76在所说内部空间内固定于其上，并且，在该部分76的自由边上，具有第二弧形凹曲面78，曲面78与第一凹曲面66之间有径向间隔并且可与第二对弧形凸缘74的凸曲面相对滑动接合。亦如前所述，第二壳件24包括呈弧状相互间隔的第二对第二平行横档部分80，该横档部分80位于壳体内部空间，并且，在其自由边上，有凸曲面82，凸曲面82与上述第一凸曲面70之间有一定距离，并且可与上述第二弧形凸缘74的凹曲面相对滑动接合。这样，当两个壳件22和24放在一起相互固定配合时，第二安装构件50铰接安装在两壳22和24之间的壳体内部空间内。这一安装可使第二安装构件50能够绕第二轴线相对支架14在一定范围内旋转。将会注意到，第二壳件24包括有孔口，经由孔口，上述第一对和第二对杆臂可由支架14延伸至后视镜单元12。如若期望的话，挠性管式波纹管状密封件(图中未示出)可安装在每个杆壁的向外延伸端将其包围。该挠性波纹管状密封件的一端与杆臂的外端相连，而另一端则与第二壳件24的外部相连，从而围住相应的孔口。
在第一对杆臂52及54和后视镜单元12间的连接铰亦最好式咬接式连接铰，并且，如图所示，在每个第一对杆臂52和54的端部均形成一个第一圆柱形连接件84，其轴线与上述第二轴线对中。后视镜保持架20由曲面86和一对悬臂弧形壁88所形成，曲面86可旋转地容纳各圆柱形连接件84的外圆周部分，而悬臂弧形壁88则用于与各第一圆柱形连接件84的内圆周部分的相对的侧面可旋转地接合。上述壁88的悬臂架的挠曲使连接件84能被迅速按入，使曲面86和壁88的接合面相接合。这样，上述第一圆柱形连接件84被夹住，以便其绕第二轴线相对后视镜保持架20只可在相反方向在一定范围内转动。
在第二对杆臂56及58和后视镜单元12间的连接铰包括在每个第二对杆臂56和58外端的第二圆柱形连接件90。后视镜保持架20由曲面92和一对柔性悬臂式壁94所形成，曲面92可滑动地容纳每个第二圆柱形连接件90的外圆周部分，以实现在一定范围内的横向运动，而悬臂式壁94，其中之一侧的壁是L型的，则用于与各第二圆柱形连接件的内圆周部分相对的端部相接合。如图所示，各第二圆柱形连接件90的外端可形成一锥形。在各第一圆柱形连接件84上也可设类似的锥端形状。这里同样又是，L型壁94的悬臂架使连接件90能被迅速按入，使曲面92和壁94的接合面相接合。这样，上述第二连接件90被夹住，以便其可相对后视镜保持架20作复合运动。该复合运动包括相对后视镜保持架20沿相接合面92的横向滑动和绕一轴线的有限旋转运动，这一轴线或者与上述第一轴线重合或者相对其稍稍有些角偏移。
将会理解到，至此所述方式安装的后视镜单元可通过一个三钢丝套筒拉索组件来移动，该三钢丝套筒拉索组件在支架14和后视镜单元12之间按文献US4678295所述方式相连接。另外，也可采用两钢丝套筒拉索组件，其中，两根钢丝套筒拉索的端部分别与第一构件48和第二构件50相连接，而钢丝套筒拉索的套筒端部则与第一壳件22相连接，从而钢丝套筒拉索的运动会使安装构件48和50产生旋转运动。
然而，根据本发明的原理，最好设一动力驱动的组件96，以分别实现各第一和第二安装构件48和50的旋转运动。每个动力驱动的组件96包括一可逆电动机98，该可逆电动机装在位于壳件22和24之间的壳体空间内，安置在相对对应的安装构件的一合适位置。每个电动机98如通过一可屈服的轮系与相应的安装构件相连。
下面更详细地参照图1、图4和图5来对本发明加以说明，每个可屈服的轮系包括一个固定在电动机98的输出轴上的蜗杆100。蜗杆100与小蜗轮102相啮合，该小蜗轮适当地装在延伸于壳件22和24之间的轴104上，见图5所示。与小蜗轮102一起旋转的螺旋齿轮106则与一齿轮108相啮合。齿轮108装在轴110上，而轴110则适当地安装在壳件22和24之间，如图4所示。齿轮108与一个第二齿轮112并排布置，该第二齿轮112可转动地安装在轴110上，并且可向齿轮108方向移动，或向远离齿轮108方向移动。两个齿轮108和112均包括截头圆锥形的离合器相互啮合曲面114，该曲面114则可通过螺旋弹簧116弹力加载，进入可屈服的相互驱动状态。螺旋弹簧116环绕轴110，并且其端部在相对轴110轴向固定的垫片118和相邻的齿轮106之间。与第一安装构件48相连的动力驱动组件96的齿轮112与许多轮齿120相啮合，这些轮齿120绕上述第一轴线呈弧状分布在杆臂52的外侧。同样，与第二安装构件50相连的动力驱动组件96的齿轮112则与许多轮齿122相啮合，这些轮齿122绕上述第二轴线呈弧状分布在第二安装构件50的杆臂56的外侧上。
容易理解，电动机98受一控制杆(图中未示出)控制，这一控制杆安装在接近司机的位置，以便控制杆的远距离手动能用来给两个或其中一个电动机在所期望的方向的运动能量，从而使后视镜单元12相对后视镜单元支架14运动进入所期望的司机透过相应的门窗能够看见的工作位置。控制杆的设计使得控制杆的运动方向决定被供给能量的上述两个电动机或其中一个电动机的运动方向。当每个电动机98被供给能量时，相连的蜗杆100被转动，而该蜗杆100又使相连的小蜗轮102绕其轴104的轴线转动。相连的螺旋齿轮106与小蜗轮102同向旋转，并且，螺旋齿轮106与相连齿轮108的啮合将会使齿轮108绕相连的轴110产生相应的转动。相连的弹簧116用于利用齿轮112的离合器曲面114来弹性加载齿轮108的离合器表面114，以使齿轮108和齿轮112一起绕轴110的轴线转动。与在相应的安装构件48或50的杆臂52或56上的轮齿120或122相啮合的齿轮112的转动将会使相应安装构件绕其转动轴相对支架14产生相应的旋转运动。在第二安装构件50运动的情况下，第一安装构件48的杆臂52和54与后视镜保持架20间的连接铰用来约束后视镜单元12绕第二轴线的旋转运动。显然，在相对方向上的连接件84相距第一轴线的距离是足以阻止其绕第一轴线和与上述第一轴线和第二轴线相交的某第三轴线的转动的。在第一安装构件48被推转的情况下，第二安装构件50的杆臂56和58与后视镜保持架20间的连接铰用来约束后视镜单元绕第一轴线的运动，但是，连接件90所允许的复合运动，准许第一轴线在各连接铰处横向移动，以便当出现对角倾斜时能适应。中间连接铰保证第一轴线会延伸穿过位于连接结构26和28之间的中心点。在相对方向上的连接件90相距第二轴线的距离是足以阻止其绕上述第三轴线的转动的。
正如前面所指出的，安装构件48和50相对支架14铰接安装使得本发明主题容易获得作用在其上的存储函数。此外，存储函数可由一位置传感装置提供，该位置传感装置设在支架14和每个安装构件48和50之间。虽然可设任何合适的传感装置，但最佳的传感装置是类似文献US4678295所公开的电位器形式的传感装置，因此，将该文献的这部分公开内容加入本发明说明书。正如前面图1所示，壳件22设有第一和第二对导槽124，导槽124中装有第一和第二电路板126。如图6所示，一对弧形电阻元件128和130装在每个电路板126上。每个电刷132都具有两个通过一横杆相连的滑动触头。一个电刷132的横杆装在第一安装构件48的杆臂54上，以便相间隔的滑动触头能由此延伸，与安装在相关的一对导槽124中的电路板126的弧形电阻元件128—130滑动接合。第二电刷132同样安装在第二安装构件50的杆臂58上，并由此向外延伸，与相应的电路板126的弧形电阻元件128—130滑动接合。
如图6所示，每个电路板126的导电的电阻元件128与一电压电源，如车辆电源相连。当每个安装构件转动时，其上的电刷130沿相应的电阻元件128—130的弧形导电表面滑移。该滑移使电阻元件128的电阻变化，从而产生一个与后视镜单元12的位置成比例对应的电信号。这一电信号通过电刷132传导到接收该信号的导电的电阻元件130。与导电电阻元件130相连的一导线136将该信号传给一微处理器138。
在实际运作中，司机通过使用手动开关140来驱动相应有电动机98，从而调节后视镜单元12到一所期望的位置。调节后视镜单元12产生一电信号，该电信号通过线性弧形电位器被微处理器138接收。一旦实现所期望的调节位置，司机按一下定位按钮，随后微处理器138记录下所收到的信号。
如果此后后视镜的位置发生变化，若要将后视镜单元恢复到所选定的原始位置，司机只要按下执行按钮144即可。于是微处理器138开动相应的动力驱动组件96的电动机98，从而使相应的安装构件48或50转动，将后视镜12恢复到原位置。当线性电位器测试通过电阻元件128的信号变化时，所说的一个或两个电动机98继续运转。微处理器138通过电阻元件130和导线136不断地接收到信号变化值。微处理器138将接收到的信号值与所存储的信号值进行比较。线性电位器达到具有与所记录的信号值相等的信号位置时，微处理器立即制动相应的电机98。从而，后视镜单元又调节到所期望的预定位置。
根据本发明的原理，将会理解到，电位器安装到其上面的每个安装构件的杆臂在其上没有许多轮齿时，这仍然是在本发明将电位器安装到该杆臂上的发明构思范围内。此外，根据本发明的原理，亦可以去掉每个安装构件的杆臂中的一个杆臂，从而仅有一单一杆臂的单个铰将每个安装构件与视镜保持架相连。单个杆臂间的间隔是足以约束后视镜单元的旋转运动，方式如前所述。设有一对杆臂是最佳的，因为可以增大稳定性。
下面更详细地参照图7，如图所示，其中对后视镜组件10作了一些修改，显然，这些修改属于本发明构思。特别是，在这一实施例中，对与前述实施例相对的部分采用相同的附图标记。形成中间连接铰的连接结构26和28的要素已被去掉。这可以通过去掉一个或两个连接结构来实现，如图所示。第一安装构件48的第一对杆臂52和54与后视镜单元12的连接铰是相同的，但是，第二安装构件50的第二对杆臂56和58已修改，不同于如图3所示的连接铰，而类似为杆臂52和54所设计的连接铰。于是，后视镜保持架20包括类似曲面86的曲面146和类似柔性壁88的柔性壁148。这样，第二安装构件50与后视镜单元12的转动连接只绕第一轴线有转动。用如图7所示的连接铰，对后视镜单元12的调节运动与前面所述相比有下述不同，由于去掉了中间连接铰，在对角方向的倾斜运动是可以的，从而，当有对角倾斜运动时，如有在两个方向的对角倾斜运动时，没有中间连接铰将会允许对角倾斜运动，以致后视镜单元12并不总是象第一个实施例那样绕一单一点转动，在第一实施例中具有一个中间连接铰，对角倾斜运动只允许连接件90的复合运动。除去上述不同外，对后视镜单元的调节运动与前述实施例相同。
最好设有圆柱连接件84和90，因为这样易于注塑成形。然而，可以理解，也可利用球形连接件及相应形状的曲面和壁。
由此可见，本发明的目的已被充分和有效地实现了，然而，应该认识到，对本发明来说，前面所示及所述的是特定的最佳实施例，这些实施例在不脱离本发明原理的情况下可作修改。因此，本发明包括所有包含在下述权利要求书的精神和范围内的修改。
权利要求
1.一种后视镜组件，包括一个后视镜单元，它具有一后视镜侧边和一对边；一个后视镜单元支架，它置于面对所说后视镜单元的对边位置上；一个位于所说后视镜单元对边和所说支架间的中间连接铰，该连接铰将所说后视镜单元安装在所说支架上，以实现绕通常垂直相交的第一和第二轴线的转动；一个第一杆臂，安装在所说支架上，以实现相对所说支架绕所说第一轴线在一定范围内的转动，并且，它与所说后视镜单元的对边在相距所说第一轴线有一定距离的位置处相连接，用以实现相对所说后视镜单元绕所说第二轴线作有限旋转运动；一个安装在所说支架上的第二杆臂，以实现相对所说支架绕所说第二轴线在一定范围内的转动，并且，它与所说后视镜单元的对边在相距所说第二轴线有一定距离的位置处相连接，以实现相对所说后视镜单元的复合运动，该复合运动包括相对所说第一轴线的有限横向运动和绕一轴线的旋转运动，这一轴线随着横向相对运动位置的不同，或者与所说第一轴线重合，或者相对其稍稍有些角偏移；一个手动控制机构，部分地被所说支架所支承，随着使用者的远距离手动，使所说后视镜单元产生所期望的运动，以及或者是使所说第一杆臂和第二杆臂两者，或者是使其中之一，产生一相应的运动。
2.根据利要求1所述的后视镜组件，其中，所说的支架包括独立的第一壳件和第二壳件，这两个壳件相互固定配合，从而所说的第二壳件位于朝向所说后视镜单元对边这一侧，并且，所说第二壳件与所说第一壳件一起构成一壳件内部空间。
3.根据权利要求2所述的后视镜组件，其中，所说后视镜单元包括一个后视镜和一个将所说后视镜固定于其中的后视镜保持架，所说后视镜保持架构成所说后视镜单元的对边，所说中间连接铰包括一个第一连接结构和一个第二连接结构，所说第一连接结构固定于所说后视镜保持架的外部并且向所说第二壳件延伸，所说第二连接结构固定于所说第二壳件的外部并且向所说后视镜保持架延伸，通过一迅速按压动作，所说连接结构即可进入相互配合的工作状态。
4.根据权利要求3所述的后视镜组件，其中，所说连接结构之一包括一个凸出基部分，所说凸出基部分则在其凸出端具有一放大部分，所说放大部分有一个位于一个第一球面内的第一凸连接曲面，所说第一球面具有第一对平行截去部分，其中之一为与所说基部分相截交部分，所说放大部分具有第一凹连接曲面，所说第一凹连接曲面朝向离开所说基部分，并位于一个第一段球面内，而所说第一段球面则其中心与所说第一球面的中心同心并且其半径等于所说第一球面的半径，所说连接结构的另一个包括向外凸出的一个环形壁，所说环形壁具有一个位于一个第二球面内的第二凹连接曲面，而所说第二球面则其半径大致等于所说第一截球面的半径，并具有第二对平行截去部分，所说连接结构的另一个还包括一个位于所说环形壁内的一个向外凸出的中间部分，所说中间部分朝向所说环形壁的突出方向，并位于一个第二段球面内，该第二段球面的中心与所说第二球面的中心同心，并且其半径等于所说第一段球面的半径，所说环形壁的结构使得随着所说扩大部分运动移入所说环形壁，所说环形壁可弹性变形和弹性恢复，从而使所说扩大部分的第一凸连接曲面与所说环形壁的第二凹连接曲面相接合，以便防止所说第一和第二连接结构朝相互分离的方向移动，从而亦使所说扩大部分的所说第一凹连接曲面与所说向外凸出的中间部分的第二凸连接曲面相接合，以便限制所说第一和第二连接结构朝相向方向运动，所说连接曲面的接合允许在其中有相对滑动，以便当所说后视镜单元相对所说支架绕所说两个垂直相交的轴转动而处于许多不同位置时，可保持这些构件的相互接合关系。
5.根据权利要求3所述的后视镜组件，其中，所说杆臂和所说后视镜单元间的连接铰包括能通过一迅速的按压动作即可形成每个连接铰的结构。
6.根据权利要求5所述的后视镜组件，其中在所说第一杆臂和所说的后视镜单元间的连接铰的迅速按压动作结构包括一个在所说第一杆臂上的第一圆柱形连接件，其轴线与所说第二轴线对中，所说后视镜单元具有第一曲面和一对柔性悬臂弧形壁，所说第一曲面容纳所说第一圆柱形连接件的外圆周部分，所说柔性悬臂弧形壁则用于与所说第一圆柱形连接件的内圆周部分的相对的侧面相接合。
7.根据权利要求6所述的后视镜组件，其中，所说第二杆臂和所说后视镜单元间连接铰的迅速按压动作结构包括一个在所说第二杆臂上的第二圆柱形连接件，其轴线与所说第一轴线对中，所说后视镜单元具有第二曲面和一对柔性悬臂L型壁，所说第二曲面可滑动地容纳所说第二圆柱形连接件的外圆周部分，以实现有限横向运动，所说L型壁用于与所说第二圆柱形连接件的内圆周部分相对的端部相接合。
8.根据权利要求2所述的后视镜单元，其中，所说第一杆臂包括第一对从其相对的侧面延伸出的弧形凸缘，所说第一对凸缘绕所说第一轴线呈弧形，所说第二杆臂包括第二对从其相对的侧面延伸出的弧形凸缘，所说第二对凸缘绕所说第二轴线呈弧形，所说第一壳件具有呈弧状相互间隔的第一对和第二对固定在其上位于所说内部空间内的第一平行横档部分，所说第一和第二对呈弧状相互间隔的第一平行横档部分具有径向相互间隔的第一和第二弧形凹曲面，所说第一和第二弧形凹曲面分别可滑动地与所说第一和第二对弧形凸缘的凸曲面相接合，所说第二壳件具有固定于其上的呈弧状相互间隔的位于所说壳体内部空间的第一对和第二对第二平行横档部分，所说呈弧状相互间隔的第一对和第二对第二平行横档部分具有径向相互间隔的第一和第二弧形凸曲面，所说第一和第二弧形凸曲面分别与所说第一和第二弧形凸缘的凹曲面可滑动地接合。
9.根据权利要求1所述的后视镜组件，其中，所说手动控制机构包括一个被所说支架支承的第一电动机、一个第一可屈服运动传递装置、一个被所说支架支承的第二电动机和一个第二可屈服运动传递装置，所说第一可屈服运动传递装置运转地连接在所说第一电动机和所说第一杆臂之间，以实现所说第一杆臂在所说的一定范围内的转动，并因此实现所说后视镜单元绕所说中间连接铰及与所说第二杆臂之间的所说连接铰的转动，所说第二可屈服运动传递装置运转地连接在所说第二电动机和所说第二杆臂之间，以实现所说第二杆臂在所说的一定范围内的转动，从而实现所说后视镜单元绕所说中间连接铰和与所说第二杆臂之间的所说连接铰的转动。
10.根据权利要求9所述的后视镜组件，其中，所说第一杆臂具有构成所说第一可屈服运动传递装置一部分的并绕所说第一轴线呈弧状分布在其上的许多第一轮齿，所说第二杆臂具有构成所说第二可屈服运动传递装置一部分的并且绕所说第二轴线呈弧状分布在其上的许多第二轮齿。
11.根据权利要求10所述的后视镜组件，其中，所说第一和第二可屈服运动传递装置包括具有离合器并传递运动的第一和第二轮系，所说第一和第二轮系分别与所说第一和第二电动机相连，并且分别与在所说第一和第二杆臂上的所说弧状分布的许多第一和第二轮齿相连，以传递运动。
12.根据权利要求11所述的后视镜组件，其中，每个所说的第一和第二可屈服的轮系包括一个蜗杆、一个小蜗轮、一个螺旋齿轮、一个齿轮、一个小齿轮和一个弹簧，所说蜗杆与相应的电动机相连，用于传动，所说小蜗轮可旋转地安装在所说壳件之间并与所说蜗杆相连传递运动，所说螺旋齿轮固定于所说小蜗轮并与之一起转动，所说齿轮则与所说螺旋齿轮相啮合并且可旋转地安装在所说支架上，所说齿轮亦可旋转地安装在所说支架上，与所说齿轮同轴且与之并排布置，并且与相应杆臂上的呈弧状分布的许多轮齿相啮合，所说弹簧作用于所说齿轮及小齿轮，用于弹性加载使其相向，以便在所说齿轮及小齿轮上的离合器曲面可屈服地相互接合。
13.根据权利要求9所述的后视镜组件包括一个第一电位器、一个第二电位器和一个微处理器，所说第一电位器被所说第一杆臂和所说支架局部支承，用以产生表示出所说第一杆臂相对所说支架在所说一定范围内的转动位置的电信号，所说第二电位器被所说第二杆臂和所说支架局部支承，用以产生表示出所说第二杆臂相对所说支架在所说一定范围内的转动位置的电信号，所说微处理器与所说第一和第二电位器及与所说第一和第二电动机相连接，根据手动施加的存储命令，所说计算机可存储由所说第一和第二电位器所产生并代表至少一个所说后视镜单元所选定的位置的电信号，并且，通过开动所说的第一和第二电动机并使所开动的电动机继续运转并移动所说后视镜单元，直到所说第一和第二电位器所产生的信号值与所说的存储信号值相等时，所说微处理器即制动所说第一和第二电动机，这样，所说微处理器即可使所说后视镜单元有选择地恢复到已存储的所说的一个所选定的位置。
14.一种后视镜组件，包括一个后视镜单元，它具有一后视镜侧边和一对边；一个后视镜单元支架，它置于所说后视镜单元的对边位置上；一个安装在所说支架上的第一构件，用以实现相对所说支架绕一个第一轴线在一定范围内的转动，所说第一构件包括第一对由所说支架向所说后视镜单元延伸的相互间隔的杆臂，并且，所说的第一对杆臂在相反方向上相距所说第一轴线有一定距离的位置处与所说后视镜单元的对边相连接，以实现相对所说后视镜单元绕第二轴线作有限旋转运动，该第二轴线通常与所说第一轴线垂直相交；一个安装在所说支架上的第二构件，用以实现相对所说支架绕所说第二轴线在一定范围内的转动，所说第二构件包括第二对由所说支架向所说后视镜单元延伸的相互间隔的杆臂，并且，所说的第二对杆臂在相反方向上相距所说第二轴线有一定距离的位置处与所说后视镜单元的对边相连接，以实现相对所说后视镜单元绕所说第一轴线作有限旋转运动；一个手动控制的后视镜单元移动机构，部分地被所说支架支承，以便随着使用者的远距离手动，使所说后视镜单元产生所期望的运动，以及或者是使所说第一构件和第二构件两者，或者是使其中之一，产生一相应的运动。
15.根据权利要求14所述的后视镜组件，其中，所说的手动控制机构包括一个被所说支架支承的第一电动机、一个第一可屈服运动传递装置、一个被所说支架支承的第二电动机和一个第二可屈服运动传递装置，所说第一可屈服运动传递装置运转地连接于所说第一电动机和所说第一构件之间，以实现所说第一构件在所说一定范围内的转动，并因此实现所说后视镜单元绕与所说第二对杆臂所形成的所说连接铰的转动，所说第二可屈服运动传递装置运转地连接在所说第二电动机和所说第二构件之间，以实现所说第二构件在所说的一定范围内的转动，从而实现所说后视镜单元绕与所说第一对杆臂之间的所说连接铰的转动。
16.根据权利要求15所述的后视镜组件，其中，所说第一对杆臂中的一杆臂具有绕所说第一轴线呈弧状分布在其上的许多第一轮齿，所说许多第一轮齿构成了相应的第一可屈服运动传递装置的一部分，所说第二对杆臂中的一杆臂具有绕所说第二轴线呈弧状分布在其上的许多轮齿，所说许多轮齿构成了所说第二可屈服运动传递装置的一部分。
17.根据权利要求16所述的后视镜组件，其中，所说第一和第二可屈服运动传递装置包括含有离合器并传递运动的第一和第二轮系，所说第一和第二轮系分别与所说第一和第二电动机相连来传递运动，并且分别与在第一和第二对杆臂中的一所说杆臂上的所说弧状分布的许多第一和第二轮齿相连，以传递运动。
18.根据权利要求17所述的后视镜组件，其中，每个所说的第一和第二可屈服的轮系包括一个蜗杆、一个小蜗轮、一个螺旋齿轮、一个齿轮、一个小齿轮和一个弹簧，所说蜗杆与相应的电动机相连，用于传动，所说小蜗轮可旋转地安装在所说壳件之间并与所说蜗杆相连传递运动，所说螺旋齿轮固定于所说小蜗轮并与之一起转动，所说齿轮则与所说螺旋齿轮相啮合并且可旋转地安装在所说支架上，所说小齿轮亦可旋转地安装在所说支架上，与所说齿轮同轴且与之并排布置，并且与相应杆臂上的呈弧状分布的许多轮齿相啮合，所说弹簧作用于所说齿轮及小齿轮，用于弹性加载使其相向，以便在所说齿轮及小齿轮上的离合器曲面可屈服地相互接合。
19.根据权利要求15所述的后视镜组件包括一个第一电位器、一个第二电位器和一个微处理器，所说第一电位器被所说第一对杆臂中之一杆臂和所说支架局部支承，用以产生表示出所说第一构件相对所说支架在所说一定范围内的转动位置的电信号，所说第二电位器被所说第二对杆臂中之一杆臂和所说支架局部支承，用以产生表示出所说第二构件相对所说支架在所说一定范围内的转动位置的电信号，所说微处理器与所说第一和第二电位器及与所说第一和第二电动机相连接，根据手动施加的存储命令，所说计算机可存储由所说第一和第二电位器所产生并代表至少一个所说后视镜单元所选定的位置的电信号，并且，通过开动所说的第一和第二电动机并使所开动的电动机继续运转并移动所说后视镜单元，直到所说第一和第二电位器所产生的信号值与所说的存储信号值相等时，所说微处理器即制动所说第一和第二电动机，这样，所说微处理器即可使所说后视镜单元有选择地恢复到已存储的所说的一个所选定的位置。
20.根据权利要求14所述的后视镜组件，其中，所说杆臂和所说后视镜单元间的连接铰包括能通过一迅速的按压动作即可形成每个连接铰的结构。
21.根据权利要求20所述的后视镜组件，其中，在所说第一对杆臂和所说的后视镜单元间的连接铰的迅速按压动作结构包括一个在所说第一对杆臂中的各杆臂上的第一圆柱形连接件，其轴线与所说第二轴线对中，所说后视镜单元具有第一曲面和一对柔性悬臂弧形壁，所说第一曲面容纳每个第一圆柱形连接件的外圆周部分，所说柔性悬臂弧形壁则用于与每个第一圆柱形连接件的内圆周部分的相对的侧面相接合。
22.根据权利要求21所述的后视镜组件，其中，所说第二对杆臂和所说后视镜单元间连接铰的迅速按压动作结构包括一个在所说第二对杆臂中各杆臂上的第二圆柱形连接件，其轴线与所说第一轴线对中，所说后视镜单元具有第二曲面和一对柔性悬臂弧形壁，所说第二曲面容纳各个第二圆柱形连接件的外圆周部分，所说柔性悬臂弧形壁则用于与每个第二圆柱形连接件的内圆周部分的相对的侧面相接合。
23.根据利要求14所述的后视镜组件，其中，所说的支架包括独立的第一壳件和第二壳件，这两个壳件相互固定配合，从而所说的第二壳件位于朝向所说后视镜单元对边这一侧，并且，所说第二壳件与所说第一壳件一起构成一壳件内部空间。
24.根据权利要求23所述的后视镜组件，其中，所说第一构件包括一个位于所说第一对杆臂之间的第一中间部分，该第一中间部分具有第一对从其相对的侧面延伸出的弧形凸缘，所说第一对凸缘绕所说第一轴线呈弧形，所说第二构件包括一个位于所说第二对杆臂之间的第二中间部分，该第二中间部分具有第二对从其相对的侧面延伸出的弧形凸缘，所说第二对凸缘绕所说第二轴线呈弧形，所说第一壳件具有呈弧状相互间隔的第一和第二对第一平行横档部分，该横档部分固定在其上并位于所说内部空间内，所说第一和第二对第一平行横档部分具有可滑动地分别与所说第一和第二对弧形凸缘的凸曲面相接合的第一和第二径向间隔的弧形凹曲面，所说第二壳件具有固定在其上并位于所说内部空间内的呈弧状相互间隔的第一和第二对第二平行横档部分，该横档部分具有分别与所说第一和第二弧形凸缘的凹曲面可滑动地相接合的第一和第二径向间隔的弧形凸曲面。
25.一种后视镜组件，包括一个后视镜单元，它具有一后视镜侧边和一对边；一个后视镜单元支架，它置于面对所说后视镜单元的对边位置上；一个位于所说后视镜单元对边和所说支架间的中间连接铰，该连接铰将所说后视镜单元安装在所说支架上，以实现绕通常垂直相交的第一和第二轴线的转动；一个安装在所说支架上的第一构件，用以实现相对所说支架绕所说第一轴线在一定范围内的转动，所说第一构件包括第一对由所说支架向所说后视镜单元延伸的相互间隔的杆臂，并且，所说的第一对杆臂在相反方向上相距所说第一轴线有一定距离的位置处与所说后视镜单元的对边相连接，以实现相对所说后视镜单元绕所说第二轴线作有限旋转运动；一个安装在所说支架上的第二构件，用以实现相对所说支架绕所说第二轴线在一定范围内的转动，所说第二构件包括第二对由所说支架向所说后视镜单元延伸的杆臂，并且，所说第二对杆臂与所说后视镜单元的对边在相反方向上相距所说第二轴线有一定距离的位置处相连接，以实现相对所说后视镜单元的复合运动，所说复合运动包括相对所说第一轴线的有限横向运动和绕一轴线的旋转运动，这一轴线随着横向相对运动位置的不同，或者与所说第一轴线重合，或者相对其稍稍有些角偏移；一个手动控制机构，部分地被所说支架所支承，随着使用者的远距离手动，使所说后视镜单元产生所期望的运动，以及或者是使所说第一杆臂和第二相臂两者，或者是使其中之一，产生一相应的运动。
26.根据权利要求25所述的后视镜组件，其中，所说的支架包括独立的第一壳件和第二壳件，这两个壳件相互固定配合，从而所说的第二壳件位于朝向所说后视镜单元对边这一侧，并且，所说第二壳件与所说第一壳件一起构成一壳件内部空间。
27.根据权利要求26所述的后视镜组件，其中，所说后视镜单元包括一个后视镜和一个将所说后视镜固定于其中的后视镜保持架，所说后视镜保持架构成所说后视镜单元的对边，所说中间连接铰包括一个第一连接结构和一个第二连接结构，所说第一连接结构固定于所说后视镜保持架的外部并且向所说第二壳件延伸，所说第二连接结构固定于所说第二壳件的外部并且向所说后视镜保持架延伸，通过一迅速按压动作，所说连接结构即可进入相互配合的工作状态。
28.根据权利要求26所述的后视镜组件，其中，所说杆臂和所说后视镜单元间的连接铰包括能通过一迅速的按压动作即可形成每个连接铰的结构。
29.根据权利要求28所述的后视镜组件，其中在所说第一对杆臂和所说后视镜单元间的连接铰的迅速按压动作结构包括一个在所说第一对杆臂上的第一圆柱形连接件，其轴线与所说第二轴线对中，所说后视镜单元具有第一曲面和一对柔性悬臂弧形壁，所说第一曲面容纳所说第一圆柱形连接件的外圆周部分，所说柔性悬臂弧形壁则用于与每个第一圆柱形连接件的内圆周部分的相对的侧面相接合。
30.根据权利要求29所述的后视镜组件，其中，所说第二杆臂和所说后视镜单元间连接铰的迅速按压动作结构包括一个在所说第二杆臂上的第二圆柱形连接件，其轴线与所说第一轴线对中，所说后视镜单元具有第二曲面和一对柔性悬臂L型壁，所说第二曲面可滑动地容纳每个第二圆柱形连接件的外圆周部分，以实现有限横向运动，所说L型壁用于与所说第二圆柱形连接件的内圆周部分相对的端部相接合。
31.根据权利要求26所述的后视镜组件，其中，所说第一构件包括一个位于所说第一对杆臂之间的第一中间部分，该第一中间部分具有第一对从其相对的侧面延伸出的弧形凸缘，所说第一对凸缘绕所说第一轴线呈弧形，所说第二构件包括一个位于所说第二对杆臂之间的第二中间部分，该第二中间部分具有第二对从其相对的侧面延伸出的弧形凸缘，所说第二对凸缘绕所说第二轴线呈弧形，所说第一壳件具有呈弧状相互间隔的第一和第二对第一平行横档部分，该横档部分固定在其上并位于所说内部空间内，所说第一和第二对第一平行横档部分具有可滑动地分别与所说第一和第二对弧形凸缘的凸曲面相接合的第一和第二径向间隔的弧形凹曲面，所说第二壳件具有固定在其上并位于所说内部空间内的呈弧状相互间隔的第一和第二对第二平行横档部分，该横档部分具有分别与所说第一和第二弧形凸缘的凹曲面可滑动地相接合的第一和第二径向间隔的弧形凸曲面。
32.根据权利要求25所述的后视镜组件，其中，所说的手动控制机构包括一个被所说支架支承的第一电动机、一个第一可屈服运动传递装置、一个被所说支架支承的第二电动机和一个第二可屈服运动传递装置，所说第一可屈服运动传递装置运转地连接于所说第一电动机和所说第一构件之间，以实现所说第一构件在所说一定范围内的转动，并因此实现所说后视镜单元绕与所说第二对杆臂所形成的所说连接铰的转动，所说第二可屈服运动传递装置运转地连接在所说第二电动机和所说第二构件之间，以实现所说第二构件在所说的一定范围内的转动，从而实现所说后视镜单元绕与所说第一对杆臂之间的所说连接铰的转动。
33.根据权利要求32所述的后视镜组件，其中，所说第一对杆臂中的一杆臂具有绕所说第一轴线呈弧状分布在其上的许多第一轮齿，所说许多第一轮齿构成了相应的第一可屈服运动传递装置的一部分，所说第二对杆臂中的一杆臂具有绕所说第二轴线呈弧状分布在其上的许多轮齿，所说许多轮齿构成了所说第二可屈服运动传递装置的一部分。
34.根据权利要求33所述的后视镜组件，其中，所说第一和第二可屈服运动传递装置包括含有离合器并传递运动的第一和第二轮系，所说第一和第二轮系分别与所说第一和第二电动机相连来传递运动，并且分别与在第一和第二对杆臂中的一所说杆臂上的所说弧状分布的许多第一和第二轮齿相连，以传递运动。
35.根据权利要求34所述的后视镜组件，其中，每个所说的第一和第二可屈服的轮系包括一个蜗杆、一个小蜗轮、一个螺旋齿轮、一个齿轮、一个小齿轮和一个弹簧，所说蜗杆与相应的电动机相连，用于传动，所说小蜗轮可旋转地安装在所说壳件之间并与所说蜗杆相连传递运动，所说螺旋齿轮固定于所说小蜗轮并与之一起转动，所说齿轮则与所说螺旋齿轮相啮合并且可旋转地安装在所说支架上，所说小齿轮亦可旋转地安装在所说支架上，与所说齿轮同轴且与之并排布置，并且与相应杆臂上的呈弧状分布的许多轮齿相啮合，所说弹簧作用于所说齿轮及小齿轮，用于弹性加载使其相向，以便在所说齿轮及小齿轮上的离合器曲面可屈服地相互接合。
36.根据权利要求32所述的后视镜组件包括一个第一电位器、一个第二电位器和一个微处理器，所说第一电位器被所说第一对杆臂中之一杆臂和所说支架局部支承，用以产生表示出所说第一构件相对所说支架在所说一定范围内的转动位置的电信号，所说第二电位器被所说第二对杆臂中之一杆臂和所说支架局部支承，用以产生表示出所说第二构件相对所说支架在所说一定范围内的转动位置的电信号，所说微处理器与所说第一和第二电位器及与所说第一和第二电动机相连接，根据手动施加的存储命令，所说计算机可存储由所说第一和第二电位器所产生并代表至少一个所说后视镜单元所选定的位置的电信号，并且，通过开动所说的第一和第二电动机并使所开动的电动机继续运转并移动所说后视镜单元，直到所说第一和第二电位器所产生的信号值与所说的存储信号值相等时，所说微处理器即制动所说第一和第二电动机，这样，所说微处理器即可使所说后视镜单元有选择地恢复到已存储的所说的一个所选定的位置。
全文摘要
一种后视镜组件，包括支架(14)和允许绕第一和第二垂直轴线转动的中间连接铰。第一杆臂(48)安装在支架上，用以实现绕第一轴线的转动和绕第二轴线的有限转动。第二杆臂(50)安装在支架上，以实现绕第二轴线的转动和作复合运动，复合运动包括相对第一轴线的有限横向运动和相对一轴线的转动。随着司机的远距离手动，手动控制机构使后视镜单元产生所期望的运动，以及使第一和第二杆臂相对支架产生一相应的运动。
文档编号B60R1/062GK1129427SQ94193099
公开日1996年8月21日 申请日期1994年8月5日 优先权日1993年8月16日
发明者伊恩·博迪, 唐纳·S·罗林斯 申请人:洛厄尔工程公司