专利名称：轻型汽车后桥总成的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种轻型汽车后桥总成，主要适用于各种轻型汽车及变形车。
现有的轻型汽车后桥的桥壳为铸造成型，两半对开式，这种对开式的桥壳，其轴孔的加工不易，精度很难保证，因此它的加工工艺性不好，而且成本比较高，安装及维修也十分不方便，另外现有轻型汽车后桥的制动器制动蹄及摩擦片均为窄型结构，其宽度为50mm，制动效果较差。
本实用新型的目的是提供一种新型结构的轻型汽车后桥总成，它能提高制动效果，提高桥壳的加工工艺性能，并降低成本。
本实用新型的目的是这样实现的它由主减速器总成、差速器总成、桥壳及半轴套管总成、半轴、制动器和轮毂及制动鼓总成组成，其特征是桥壳为整体式，下部开口，并在开口处用螺钉固定装有罩壳，制动器的制动蹄及摩擦片采用宽型结构。
本实用新型将桥壳制成整体式，因此两侧的轴孔可以同时加工完成，不仅加工方便，更重要的是可以提高加工精度，成本也随之降低，桥壳后部开口，为安装及维修提供了较大方便，制动器的制动蹄及摩擦片改为宽型结构，使制动力提高了7％，因此制动效果比较好，并且降低了制动时所产生的噪音。
以下是本实用新型的实施例。
图1是后桥总成的总体示意图。
图2是桥壳的水平剖面图。
图1中1是主减速器总体，2是差速器总成，3是桥壳及半轴套管总成，4是半轴，5是制动器，6是轮毂及制动鼓总成，由
图1和图2可以看出，桥壳7为整体式，后部开口，在开口的地方用螺钉固定安装一个罩壳8，图中的H是制动蹄和摩擦片的宽度，为60mm。
权利要求1.一种轻型汽车后桥总成，它由主减速器总成、差速器总成、桥壳及半轴套管总成、半轴、制动器和轮毂及制动鼓总成组成，其特征是桥壳为整体式，后部开口，并在开口处用螺钉固定装有罩壳，制动器的制动蹄及摩擦片采用宽型结构。
2.根据权利要求1所述的轻型汽车后桥总成，其特征是制动蹄及摩擦片宽度为60mm。
专利摘要本实用新型是一种轻型汽车后桥总成，其技术要点，一是将桥壳制成整体，后部开口并装有罩壳，这样使桥壳的加工工艺性得到改善，精度能够保证，成本降低，并且为维修、安装提供了方便。二是制动器制动蹄及摩擦片采用宽型结构，使制动力提高7％，降低了制动时所产生的噪音。
文档编号B60B35/00GK2173178SQ93228958
公开日1994年8月3日 申请日期1993年8月6日 优先权日1993年8月6日
发明者刘冠礼 申请人:中国人民解放军第七四○七工厂