专利名称：自行车自动充气装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及的是一种充气装置，特别涉及的是一种自行车自动充气装置。
向自行车充气，人们大多采用的是打气筒，这种打气筒操作使用十分不便，费力，且不能随身携带。特别是自行车骑行途中寻找打气设备十分不便。
鉴于以上原因，本实用新型的目的是为了提供一种结构简单、成本低、使用十分方便、省力，且能随车携带的自行车自动充气装置。
本实用新型是这样来实现的本实用新型包括可装在自行车轮芯上的基座，分别与基座连接的进气室、贮气室，设在进气室腔内的活塞，一端伸入进气室且与活塞配合的活塞杆，在活塞杆的另一端装有可摆动的并可带动活塞杆作往复运动的重力摆，输气管两端分别与进气室和贮气室相连通，打气管一端与贮气室连通而另一端可装在自行车气门芯上(参见
图1)，车轮转动时，重力摆工作带动活塞杆往复运动而向进气室内进气，经过输气管而进入贮气室而逐渐形成高压气向自行车轮胎充气、省力，自动充气。
上述的重力摆的形状为扇形(参见
图1)，自动摆动的一端较宽，以增加杠杆作用力点的重量。
上述的活塞杆与进气室为螺纹联接(参见图3)，加工方便。
上述的活塞的两端面为凹形，活塞杆由推杆和与推杆螺纹连接的螺杆组成，在推杆顶端有与活塞凹面配合的球面(参见图2)，密封性能好，解决了由偏差造成的密封不严的问题。
上述的基座上装有限位弹簧(参见
图1、图2)，既可限制重力摆的摆动位置又可起到减震的作用。
上述的输气管和贮气室间装有单向阀，贮气室上装有安全阀(参见
图1)，装上单向阀可防止进入贮气室中的气又通过输气管回到进气室，装上安全阀，可在贮气室内的压力过高时，安全阀可自动打开，排出多余的气体。
本实用新型结构简单、成本低、能在自行车行驶中自动向自行车轮胎充气，使车轮胎能长期保持气压充足状态，省力、安全，使用十分方便。
以下结合附图详细说明本实用新型的实施例
图1本实用新型结构示意图图2
图1的A向视图图3重力摆、活塞杆装配位置关系图
图1、图2给出了本实用新型的实施例图。
基座1由钢板冲压成型的上支架2、下支架3组成，两螺杆4分别穿过上下支架上的连接孔而可将基座1固定在车轮轮芯上。限位减震弹簧5绕装在基座1上。含进气孔29的进气室6、贮气室7分别焊接在上下支架上。两端面为凹面的采用聚乙烯材料制成的活塞8装在进气室6内，活塞内孔装有不锈钢衬套9，以增加活塞8的强度及减小内孔与活塞杆中的螺杆的磨损。活塞杆10由与进气室螺纹连接的推杆11和与推杆11螺纹连接的螺杆12组成，在推杆11的顶端有与活塞8上的凹面配合的球面13。在推杆11上的球面13上装有密封胶垫14。在进气室6外螺纹连接有进气室盖15。推杆11伸出进气室6的另一端上装有扇形重力摆16，并用紧定螺钉17固紧。在进气室6上焊接有与进气室6相通的气嘴18，在气嘴盖19和气嘴18间装有胶垫20。在贮气室7上分别装有与之相通的单向阀21、可调压力安全阀22。输气管23的两端分别通过管接头24、25与气嘴18、单向阀21相连通。打气管26的两端分别通过管接头27、28而与贮气室7和车轮胎上的气门芯相连通。可在各管接头上装上卡箍。
车轮转动时，重力摆开始工作，达到极限时限位减震弹簧将重力摆止住，重力摆转动时使活塞杆作往复运动。当活塞杆向前旋进时，活塞杆上的球面与活塞凹面成密封状态，使进气室内形成一定压力而使气体通过输气管而冲开单向阀进入贮气室；活塞杆后退，活塞杆上的球面离开活塞凹面，压力消除，单向阀关闭，周而复始，贮气室达到所需压力通过打气管而进入车轮胎。当贮气室压力过高时，安全阀自动打开，排除多余气体。
权利要求1.自行车自动充气装置，其特征在于所述的充气装置包括可装在自行车轮芯上的基座，分别与基座连接的进气室、贮气室，设在进气室腔内的活塞，一端伸入进气室且与活塞配合的活塞杆，在活塞杆的另一端上装有可摆动并可带动活塞杆作往复运动的重力摆，输气管两端分别与进气室和贮气室相连通，打气管一端与贮气室连通而另一端可装在自行车气门芯上。
2.如权利要求1所述的自行车自动充气装置，其特征在于所述的重力摆的形状为扇形。
3.如权利要求1所述的自行车自动充气装置，其特征在于所述的活塞杆与进气室为螺纹联接。
4.如权利要求1所述的自行车自动充气装置，其特征在于所述的活塞两端面为凹形，活塞杆由推杆和与推杆螺纹连接的螺杆组成，在推杆顶端有与活塞凹面配合的球面。
5.如权利要求1所述的自行车自动充气装置，其特征在于所述的基座上装有限位弹簧。
6.如权利要求1或2或3所述的自行车自动充气装置，其特征在于所述的输气管和贮气室间装有单向阀，贮气室上装有安全阀。
专利摘要本实用新型提供了一种自行车自动充气装置，包括可装在自行车轮芯上的基座，分别与基座连接的进气室、贮气室、设在进气室腔内的活塞，一端与活塞配合而另一端上装有可摆动的重力摆的活塞杆，重力摆可带动活塞杆作往复运动，输气管两端分别与进气室和贮气室相连通，打气管两端分别与贮气室和自行车气门芯相连通。结构简单、成本低、能在自行车行驶中自动向自行车轮胎充气，使车轮胎能长期保持气压充足状态，省力安全、使用方便。
文档编号B60C23/00GK2125517SQ9221454
公开日1992年12月23日 申请日期1992年5月4日 优先权日1992年5月4日
发明者张永林 申请人:张永林