专利名称：无轨电车集电器脱线制动装置的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种改进的无轨电车集电器脱线制动装置。
目前城市无轨电车上使用的集电器脱线制动装置，普遍采用机械离心机构。当集电器脱线时，集电座上弹簧拉力克服绳子盘中施簧的扭力，退出绕在绳子盘上的拉绳，使集电器迅速升高。为了尽可能减少集电器上升给架空触线及电缆线带来的危害，通常利用安装在绳子盘上的离心机构来制动绳子盘，阻止集电器的升高。其原理是在集电器升高退出绕在绳子盘上的拉绳时，绳子盘被旋转到一定的转速，离心机构的撑板在离心力的作用下，克服回位弹簧的作用而撑开，与撑板连接的卡扳则被绳箱壳体上的齿盘卡住，于是绳子盘仃止转动，拉绳不再继续退出，集电器也就终止上升了。
但是，上述集电器脱线制动装置，并不能最后有效地控制住集电器上升的高度。因为一旦绳子盘仃止转动，离心机构中作用在撑板上的离心力也就消失，撑板不再撑开，卡扳也就不为齿盘所卡住。这样，在集电座上弹簧的拉力作用下，继续退出绕在绳子盘上的拉绳，集电器又继续升高。接着绳子盘再次被旋转到一定的转速，安装在绳子盘上的离心机构又一次作用，绳子盘再一次被制动……如此周而复始，集电器被多次重复制动、回升过程，直至集电器上升到最大高度。
本发明的目的在于提供一种改进的无轨电车集电器脱线制动装置。当集电器脱线上升的一瞬间，立即将绳子盘制动，阻止集电器上升，使集电器脱线后产生尽可能小的上升高度，以减少对架空触线及电缆线的损坏。
本发明是这样实现的当集电器脱线后，由于失电(高压电)而使无轨电车脱线指示器输出电讯号，控制低压继电器的触点，接通低压供电源(随车12伏或24伏电源)，使固定在绳箱壳体上的电磁铁线圈获电，由此所产生的电磁吸力，将连在绳子盘上的含铁吸住，即首先制动含铁，从而使绳子盘也被制动，拉绳就仃止退出，达到阻止集电器上升的目的。当集电器恢复供电时，无轨电车脱线指示器无电讯号输出，于是电磁铁线圈失电，含铁在回位弹簧作用下，与电磁铁分离，绳子盘解除制动，恢复到灵活转动状态。
下面结合附图
，对本发明的结构及制动过程作进一步详细的叙述。
附图为电制动绳箱结构示意剖视图。
参见附图，盘状具有E形纵截面的电磁铁〔2〕，通过螺钉〔7〕固定在绳箱壳体〔1〕上，〔4〕为绳子盘，〔5〕为由纯铁制作的园状扁平含铁。电磁铁〔2〕、含铁〔5〕、绳子盘〔4〕相间安装在主轴〔6〕上。〔3〕为电磁铁线圈，绕制在盘状具有E型纵截面的电磁铁〔2〕的凹槽内。〔8〕为插入绳子盘〔4〕壁厚的含铁〔5〕的肖子，〔9〕为安装在肖子〔8〕穿过绳子盘〔4〕壁厚部分上的压紧弹簧，〔10〕为压紧弹簧〔9〕的定位肖，使含铁〔5〕与绳子盘〔4〕同轴紧贴，并且组成始终只能绕主轴〔6〕同步旋转的单个自由度的整体。含铁〔5〕只有在克服压紧弹簧〔9〕的弹力后，才能偏离绳子盘〔4〕作沿主轴〔6〕向右方向的轴向向位移。含铁〔5〕上肖子〔8〕的个数可以是一个或多个，本实施例中含铁〔5〕上设置三个均布的肖子。含铁〔5〕与电磁铁〔2〕之间保持0.2～0.3mm间隙。当集电器脱线失电时，脱线指示器控制低压继电器接通低压电源，使电磁铁线圈〔3〕通电，于是电磁铁〔2〕产生沿主轴〔6〕轴向电磁吸力，克服压紧弹簧〔9〕的弹力，使含铁〔5〕沿主轴〔6〕产生向右的轴向移动，从而被电磁铁〔2〕牢牢吸住。通过含铁〔5〕上的肖子〔9〕的连接和定位作用，制动绳子盘〔4〕，于是拉绳无法退出，由此阻止集电器上升。
该发明的优点在于集电器失电后，通过电讯号的传递作用，在一瞬间后(继电器的延迟时间，约0.05秒)，制动绳子盘，使拉绳无法退出，从而把集电器脱线后上升的高度限制在尽可能小的范围内(在无轨电车不偏线行驶时，集电器上升高度可限制在10cm以内)，从而大大地降低集电器的故障和减少架空触线及电缆线事故。
权利要求
1.一个由盘状具有E型纵截面的电磁铁[2]、含铁[5]、绳子盘[6]组成的集电器脱线制动装置，其特征是(1).所述的电磁铁[2]、含铁[5]、绳子盘[6]相间安装在主轴[6]上，(2).电磁铁[2]通过螺钉[7]固定安装在绳箱壳体[1]上，(3).含铁[5]由园状扁平纯铁制作。
2.根据权利要求1所述的集电器脱线制动装置，其特征是含铁〔5〕上设置一个或多个均布肖子〔8〕。
3.根据权利要求1所述的集电器脱线制动装置，其特征是含铁〔5〕的肖子〔8〕穿过绳子盘〔6〕壁后，其穿过部分安装压紧弹簧〔9〕及其定位肖〔10〕。
4.根据权利要求1、2、3所述的集电器脱线制动装置，其特征是含铁〔5〕与绳子盘〔1〕同轴紧贴，并组成始终只能绕主轴〔6〕作同步旋转的单个自由度整体。
全文摘要
本发明提供了一种无轨电车集电器脱线制动装置，其特点是绳子盘与含铁组成始终只能绕主轴同步旋转的单个自由度的整体，并且与固定在绳箱壳体上电磁铁相间安装在同一主轴上。当集电器脱线失电(高压电)后、电磁铁线圈获电(低压电)，产生的电磁吸力，将含铁吸住，制动含铁，进而使绳子盘也被制动，拉绳就停止退出，从而达到阻止集电器上升的目的。
文档编号B60L5/14GK1055147SQ90102829
公开日1991年10月9日 申请日期1990年3月31日 优先权日1990年3月31日
发明者苏延民 申请人:上海市公交总公司第三电车公司